可以選擇歐式風(fēng)格的喇叭，推薦給您4個(gè)品牌吧！德國(guó)曼斯特，德國(guó)佬的東西講究人聲再現(xiàn)，這款喇叭可以表現(xiàn)出風(fēng)吹麥穗的聲音丹麥丹拿，小部分高端車型原車?yán)葧?huì)是丹拿的，但您不要直接買拆車?yán)扰�，也不好的。丹拿定位比較高端，量力而行
JBL是名牌喇叭效果很好。如果不是專賣店的喇叭，可能是假貨。（進(jìn)口喇叭，假貨很多）汽車?yán)锩嬗捎跊]有空間安裝大音箱，低音效果就不好。一樣的喇叭，安裝在書架箱，低音就好很多，安裝在汽車門，就沒有低音。（低音喇叭需要音箱容積來(lái)
分的。喇叭只要功率和阻抗匹配就行。功放分電壓。既然只換喇叭不換功放，那么，只要滿足阻抗，功率要求即可。正品喇叭，標(biāo)示25瓦，表示RMS功率，即可長(zhǎng)期承受功率。峰值功率一般比額定功率大1.75倍。
國(guó)產(chǎn)喇叭：惠威，博士達(dá)，法國(guó)勁浪，瑞典DLS，以色列摩雷，丹麥丹拿，德國(guó)RS，德國(guó)喜力士，德國(guó)布萊克斯，德國(guó)藍(lán)寶彩虹，德國(guó)BOSS， 不知道樓主喜歡什么樣的音樂風(fēng)格，以及預(yù)算多少！不同品牌的喇叭，適用的風(fēng)格也不一樣，價(jià)位
JBL是名牌喇叭效果很好。如果不是專賣店的喇叭，可能是假貨。（進(jìn)口喇叭，假貨很多） 汽車?yán)锩嬗捎跊]有空間安裝大音箱，低音效果就不好。一樣的喇叭，安裝在書架箱，低音就好很多，安裝在汽車門，就沒有低音。（低音喇叭需要音箱容積
原理上沒有什么差別，都是揚(yáng)聲器。差別在于：1、功率，車載 揚(yáng)聲器功率比較小，一般在10-20W左右（車載低音炮另算），而家用音響的揚(yáng)聲器基本上50W以上，適合搭配音箱使用。2、車載音響的揚(yáng)聲器安裝沒有太多考慮音箱空間設(shè)計(jì)
具體步驟如下：1.黑色一般為電源部分，一般5根，分別問B+,ACC，地線，天線供電，小燈線；2.棕色為喇叭線，一般為上下接喇叭，不要交叉，否則會(huì)燒毀音響功放，一般為，前左，前右，后左，后右；可以使用萬(wàn)用表歐姆檔區(qū)分，瞬間
建議你可以到武漢音樂匯汽車音響改裝去看看 他們是武漢廣東悅聲的加盟店 RS喇叭又是他們代理， 關(guān)于整套系統(tǒng)的搭配詳情親自到店試聽對(duì)比 會(huì)給你滿意的答案 ，武漢汽車音響阿爾派9887的調(diào)試是個(gè)細(xì)致的活，需要一定的調(diào)音功底，
1、 根據(jù)自己喜好音樂的特點(diǎn)，選擇喇叭：如果是喜歡聽音質(zhì)，選擇在音質(zhì)方面表現(xiàn)突出的喇叭，如果喜歡玩大動(dòng)態(tài)音樂，則適宜選擇大口徑、重低音的喇叭。2、 根據(jù)自身預(yù)算，選擇品牌：目前市場(chǎng)上喇叭品牌多，價(jià)格也不同，大品牌的產(chǎn)品質(zhì)
汽車音響喇叭是駕駛時(shí)使用頻繁的裝置，如果使用時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)單音、音質(zhì)差，并且時(shí)好時(shí)壞，有時(shí)根本不響等故障，給車主帶來(lái)很多不便。汽車?yán)炔豁懟蛘甙l(fā)出異響該怎么辦？汽車?yán)热绾芜M(jìn)行日常維護(hù)和自我檢修喇叭出現(xiàn)上述故障時(shí)，應(yīng)先區(qū)分是
北斗星，這款鈴木機(jī)的小車車，全國(guó)人民都耳熟能詳。從我十幾歲開始研究車時(shí)，就聽大人們說起北斗星的多功能性，能跑路、拉貨、拉人，甚至犁地。我們八零后對(duì)車的情懷，可能是電視中的老皇冠，或是工薪階層的北斗星。今天，一位成功的80后企業(yè)家，功成名就后，想要追求年輕時(shí)的夢(mèng)想，將北斗星改裝成自己喜歡的樣子，追求樸...
奔馳GL550以其豪華和地位象征而備受青睞，但原車音響系統(tǒng)在低音質(zhì)感上略顯不足。車主選擇在青島豐慧汽車音響改裝店進(jìn)行升級(jí)，前聲場(chǎng)升級(jí)為丹拿272兩分頻加丹拿171中音的三分頻系統(tǒng)，后聲場(chǎng)和后環(huán)繞則采用德國(guó)鼓動(dòng)喇叭，以實(shí)現(xiàn)環(huán)繞聲場(chǎng)。為提升功率供給，加裝了創(chuàng)世紀(jì)G4四路功放，同時(shí)使用優(yōu)美聲8.12DSP...
在選擇汽車音響系統(tǒng)時(shí)，很多人會(huì)糾結(jié)于三分頻和兩分頻喇叭的選擇。三分頻喇叭系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于，每個(gè)喇叭單元負(fù)責(zé)更窄的頻帶，從而實(shí)現(xiàn)更高的輸出水平和更低的失真。此外，三分頻系統(tǒng)可以更靈活地選擇喇叭的頻帶，獲得更平順的頻率響應(yīng)，且喇叭的軸向響應(yīng)更加均衡。然而，三分頻系統(tǒng)的安裝更為復(fù)雜，車內(nèi)空間有限，增加一個(gè)喇...
改裝后的馬自達(dá)6汽車音響系統(tǒng)，不僅音質(zhì)出色，外觀也令人賞心悅目。經(jīng)過多次升級(jí)，馬自達(dá)6的音響系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到了發(fā)燒級(jí)別，無(wú)論是人聲還是流行音樂都能完美呈現(xiàn)。長(zhǎng)沙城市樂酷的技術(shù)人員使用專業(yè)器材和精湛工藝，確保了改裝后的音響系統(tǒng)既美觀又實(shí)用。配置包括先鋒P99主機(jī)、丹麥芬朗DSP8處理器、丹麥北歐之聲三分頻...
廣汽埃安魅580汽車音響升級(jí)勁浪165AS3三分頻喇叭，為音樂愛好者帶來(lái)全新聽覺體驗(yàn)。車主選擇廣州樂歌汽車音響改裝店，憑借22年專業(yè)改裝經(jīng)驗(yàn)，為愛車量身定制升級(jí)方案。前聲場(chǎng)采用勁浪165AS3三分頻喇叭，聲色清澈通透；后聲場(chǎng)搭配歐迪臣AK6.5C2喇叭，層次分明。A柱三分頻工藝設(shè)計(jì)，提升前排美觀效果...
汽車音響系統(tǒng)的選擇對(duì)于提升駕駛體驗(yàn)至關(guān)重要。許多人在面臨選擇三分頻還是兩分頻喇叭時(shí)感到困惑。本文將從兩者的優(yōu)缺點(diǎn)出發(fā)，幫助車主做出明智的決策。首先，三分頻喇叭系統(tǒng)具有更多喇叭單元，能夠還原更窄的頻帶，從而實(shí)現(xiàn)更高的輸出水平和更低的失真。此外，車主可以更靈活地選擇每個(gè)喇叭還原的頻帶，獲得更平順的頻率響...
房車旅行越來(lái)越受到人們的喜愛，而音響系統(tǒng)作為旅途中的重要伴侶，其品質(zhì)直接影響到旅行的舒適度。依維柯房車原車音響系統(tǒng)配置簡(jiǎn)單，喇叭做工粗糙，播放效果差強(qiáng)人意。為了提升音質(zhì)，車主選擇在青島豐慧進(jìn)行音響升級(jí)。前聲場(chǎng)選用丹拿372三分頻喇叭，由MT171高音單元、MF171中音單元、MF172中低音單元和X...
文章對(duì)比了汽車音響中的兩分頻和三分頻喇叭選擇，指出了各自的優(yōu)缺點(diǎn)。兩分頻設(shè)計(jì)在車內(nèi)應(yīng)用廣泛，具有聲音干凈、聲場(chǎng)抬高、無(wú)損安裝等優(yōu)點(diǎn)，但存在人聲基頻發(fā)聲不一致、互調(diào)失真等問題。而三分頻設(shè)計(jì)則通過增加中音單元，解決了這些問題，具有更好的解析力和更低的失真，但成本較高，安裝和調(diào)試復(fù)雜。文章建議，在認(rèn)可喇叭...
卡羅拉原車影音系統(tǒng)普通，經(jīng)過升級(jí)后，音質(zhì)得到顯著提升。首先對(duì)車門進(jìn)行隔音處理，再安裝德國(guó)IE軍營(yíng)系列中校三分頻套裝喇叭，結(jié)合調(diào)音俠S812DSP功放，全輸出推動(dòng)聲場(chǎng)喇叭，使整體聲場(chǎng)更具節(jié)奏感和立體感。升級(jí)后，音質(zhì)、音效、音色均得到提升，帶來(lái)耐聽的音響效果。內(nèi)容詳述：卡羅拉原車?yán)嚷曇魡伪�、含糊不清�?..
我要給我的愛車英菲尼迪Q50L升級(jí)音響了。當(dāng)初買它時(shí)，我內(nèi)心十分歡喜，但隨著頻繁使用音響，我發(fā)現(xiàn)音響系統(tǒng)似乎不夠完美。為了追求更好的音質(zhì)，我來(lái)到了汽車音響改裝店，希望他們能幫我升級(jí)音響系統(tǒng)。我選擇了黃金聲學(xué)GT165.3三分頻喇叭作為前聲場(chǎng)，黃金聲學(xué)GS265.2兩分頻作為后聲場(chǎng)，以及黃金聲學(xué)801...
標(biāo)致301車主在慧聲同盟店進(jìn)行音響改裝，選擇了黃金聲學(xué)GT165.3三分頻喇叭、好萊塢T6DSP處理器、黃金聲學(xué)1004功放和好萊塢超薄低音等配置。改裝后，車內(nèi)音響效果煥然一新，聲音層次感分明，質(zhì)感出色，無(wú)論是人聲還是樂器都能清晰分辨，仿佛身臨現(xiàn)場(chǎng)。最近想要改裝車內(nèi)音響，在好友的推薦下，我來(lái)到慧聲同...
大眾普桑經(jīng)過精心改裝，內(nèi)飾維護(hù)良好，外觀煥然一新。車內(nèi)音響系統(tǒng)升級(jí)，采用高清無(wú)損數(shù)字播放器、交叉火力系列喇叭及功放，全主動(dòng)前三分頻后兩分頻被動(dòng)配置，搭配有源低音炮，實(shí)現(xiàn)澎湃低頻效果，讓車廂聽感更為圓潤(rùn)飽滿，展現(xiàn)發(fā)燒改裝車的魅力。發(fā)燒最嗨，情懷無(wú)價(jià)！在汽車的發(fā)燒改裝圈子里面，復(fù)古情懷元素一直有很高的地...
本文詳細(xì)描述了瑪莎拉蒂吉博力汽車音響的改裝配置與過程。改裝內(nèi)容涵蓋了丹拿S342三分頻喇叭、詩(shī)蔓功放與解碼器、捷力低音炮等頂級(jí)音響設(shè)備，以及俄羅斯StP銀衛(wèi)士四門隔音等。改裝后的音響系統(tǒng)音效優(yōu)雅動(dòng)聽，高音不刺耳，中低音細(xì)膩流暢，低頻震撼有力。整個(gè)改裝過程注重細(xì)節(jié)，保護(hù)車輛原貌，提升了車門的扎實(shí)性、密...
汽車音響改裝A柱倒模的作用與優(yōu)點(diǎn)、目的及三分頻的普及。為何改裝？如何通過優(yōu)化達(dá)到更佳音質(zhì)？A柱倒模如何影響聲場(chǎng)、音質(zhì)及定位？寶馬汽車a柱三分頻倒模的實(shí)例。倒膜的原理與目標(biāo)，高音喇叭的重要性及定位。倒膜的好處，如提升聲場(chǎng)寬度、深度，避免高音損失，調(diào)校角度使定位更準(zhǔn)確。同時(shí)，倒模與汽車內(nèi)飾的融合，發(fā)揮淋...
---1.寶馬530Li寶華韋健音響表現(xiàn)：是否為最佳汽車音響？2.總結(jié)內(nèi)容：本文對(duì)比了寶馬530Li的寶華音響、哈曼卡頓以及沃爾沃的寶華音響。寶馬的寶華整體細(xì)節(jié)更優(yōu)，但性價(jià)比相對(duì)不高。哈曼卡頓在低頻能量感上稍強(qiáng)，但中高頻細(xì)膩度上略遜于寶華。沃爾沃的寶華音響在高頻素質(zhì)、整體細(xì)節(jié)上表現(xiàn)更佳，但受車型噪音...
長(zhǎng)城哈弗h2音響無(wú)損改裝價(jià)格差異大，根據(jù)車主經(jīng)濟(jì)能力選擇。初級(jí)改裝只需前門套裝喇叭+后門同軸喇叭+四門隔音，價(jià)格1500-3500元。中級(jí)則加功放和低音炮，價(jià)格4000-8000元。高級(jí)改裝追求極致，包括主機(jī)、三分頻喇叭、雙功放、全車隔音等，價(jià)格10000-30000元。長(zhǎng)城哈弗h2音響無(wú)損改裝價(jià)格...
在日產(chǎn)新天籟的音響改裝中，黃金聲學(xué)GT三分頻套裝喇叭以其高靈敏度和高保真特點(diǎn)，提供了逼真的音樂體驗(yàn)。搭配黃金聲學(xué)GE1000D和GT475功放，以及DSP-8012，確保了音質(zhì)的清晰和動(dòng)力的充沛。低音部分，GT-W104無(wú)源超低音的加入，讓低音效果更加震撼。四門中道隔音處理，進(jìn)一步提升了音響效果。整...
文章內(nèi)容佛山寶馬GT320i因發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪聲和低頻噪聲等問題，車主選擇到佛山酷車旋律汽車音響改裝店進(jìn)行改裝。通過鏟除原車瀝青隔音并使用專用清潔劑清潔，再利用大白鯊隔音材料進(jìn)行三層隔音處理，有效降低了車內(nèi)噪音。同時(shí)，改裝技師在前聲場(chǎng)升級(jí)了史泰格寶馬專車專用三分頻喇叭，提升了音響效果。改裝后，車主對(duì)...
