在使用汽車音響或更換音響之后,音響會(huì)產(chǎn)生多種噪音,噪音能影響音質(zhì),降低音響的指標(biāo),甚至使整個(gè)音響系統(tǒng)無法收聽,針對(duì)噪音問題,介紹噪音的來源和基本排除方法。 一、 噪音的來源 噪音可以從以下途徑侵入
將功放良好屏蔽起來并良好的接地。
望采納,對(duì)你有點(diǎn)幫助,謝謝!一般對(duì)付噪音使用的零件,有汽車電容器或同軸汽車電容器(應(yīng)付高頻噪音特別有效),厄流圈(電感),LC濾波器,接地線,二極管等! 1、對(duì)付點(diǎn)火系統(tǒng)所產(chǎn)生的噪音 檢查點(diǎn)火線圈正極對(duì)地的電容器是否
一、噪音的來源 噪音可以從以下途徑侵入汽車音響系統(tǒng)。 A、 侵入電源線(通過主機(jī)和功放電源線進(jìn)入系統(tǒng))。 B、 通過地線的電流(通過天線的地線和功放的地線)。 C、 受其他
主機(jī)是大多數(shù)人最熟習(xí)的音響器材,有關(guān)主機(jī)的各種性能及規(guī)格,也是耳熟能詳?shù)氖,以下是一些在使用或安裝時(shí),比較需要注意的事項(xiàng): LOUDNESS:幾年前的主機(jī),此按鍵僅增加低音部份,故稱“低音加強(qiáng)”,目前絕大部份的主
首先應(yīng)了解一下干擾產(chǎn)生的原因,在兩個(gè)不同接地的系統(tǒng),在接地點(diǎn)之間有電位差(使用車載逆變電源和充電器就是這種屬于情況),這種情況下在電路中就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)噪聲電壓,表現(xiàn)出來就是喇叭中出現(xiàn)的電流聲。噪聲電壓和信號(hào)水平之比的大小很
用一個(gè)整流板,一個(gè)變壓器。兩塊板子,不接音頻線,一點(diǎn)噪音都沒有,但只要接上輸入線,電位器,左聲道有點(diǎn)輕微高頻的噪音,右邊聲道要小點(diǎn),都是5cm之內(nèi),電位器最小時(shí)才有,最大就沒有,明顯是共地引入了干擾,電位器最小時(shí),兩邊聲
很顯然是CD機(jī)里的進(jìn)出蝶馬達(dá)工作時(shí)的電磁干擾聲:馬達(dá)碳刷接觸不良,火花過大、馬達(dá)屏蔽不好、馬達(dá)電源濾波電容不良或沒有設(shè)置等等,不難解決,但拆機(jī)處理需要一定的動(dòng)手能力。
你這個(gè)車載音響沒有加裝抗干擾電路。穩(wěn)壓電路。
寶馬320li以其卓越的設(shè)計(jì)和性能在市場(chǎng)上占有一席之地,但高速行駛時(shí)的噪音問題卻讓車主們頭疼不已。當(dāng)車速超過70KM/H,輪胎的低頻噪音變得難以忍受,這與寶馬車應(yīng)有的隔音效果相去甚遠(yuǎn)。為了解決這一問題,車主們紛紛尋求專業(yè)的隔音改裝服務(wù)。拜斯汽車音響針對(duì)寶馬320的噪音問題,提供了一套全面的解決方案。...
解決汽車音響共振噪音的方法有:1.重做全車隔音,提高隔音效果;2.更換質(zhì)量不佳的音響系統(tǒng),找專業(yè)人士維修或更換;3.加裝均衡器,調(diào)整音量至70%左右;4.調(diào)整功放頻點(diǎn),前音場(chǎng)80-120Hz,后音場(chǎng)200-350Hz,超低音80-120Hz。通過這些措施,可有效減少音響共振噪音,提升音質(zhì)體驗(yàn)。以上內(nèi)...
南寧吉利帝豪EC718車主在朋友介紹下到南寧偉強(qiáng)隔音降噪施工處理,采用大麥隔音品牌,在葉子板、底盤、后尾箱、后輪轂等部位進(jìn)行隔音施工。通過加強(qiáng)止振處理、提高密封程度、鋪設(shè)吸音棉等措施,有效降低胎噪路噪,提升駕乘舒適度。特別是在葉子板部位進(jìn)行隔音處理,有效阻隔胎噪路噪穿入駕駛艙,減小共振和噪音。經(jīng)過施...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)凱迪拉克LYRIQ銳歌作為首款基于通用汽車Ultium奧特能平臺(tái)打造的豪華中大型純電SUV,其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。銳歌提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力配置,后驅(qū)版本最大功率為255千瓦,最大扭矩為440牛米;四驅(qū)高性能版則配備了雙電機(jī),綜合功率高達(dá)510馬力,能夠在道路行駛帶來噪聲時(shí)自動(dòng)提升...
在追求高品質(zhì)生活的今天,汽車音響系統(tǒng)已經(jīng)成為了車主們提升駕乘體驗(yàn)的重要選擇。今天,我們分享的主角是來自汕頭的長(zhǎng)安CS75車主,他通過專業(yè)改裝,讓愛車的音樂體驗(yàn)得到了質(zhì)的飛躍。這位車主原本對(duì)音響系統(tǒng)的要求并不高,但隨著音樂品味的提升,他發(fā)現(xiàn)原車音響系統(tǒng)無法滿足他對(duì)音質(zhì)的追求。于是,他選擇了汕頭車韻進(jìn)行...
瑞虎8以其利落帥氣的前臉和多邊形格柵設(shè)計(jì),展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感和進(jìn)攻性。車身尺寸為4700/1860/1746mm,軸距2710mm,車側(cè)線條銳利且立體,彰顯力量感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕,銀色飾條裝飾增添活力。搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率197馬力,峰值扭矩290!っ,工信部綜合油耗6.9L/100km...
2019年,汽車音響改裝已成為時(shí)尚,凱迪拉克XT5車主選擇升級(jí)音響系統(tǒng)。改裝配置包括德國(guó)海螺中置、法國(guó)勁浪小烏托邦165W-RC兩分頻、意大利史泰格K401四聲道功放、馬來西亞愛威超薄低音和賽倫科特4mm隔音。改裝過程中,門板進(jìn)行了雙層隔音處理,以提升喇叭性能和抑制噪音。勁浪165W-RC喇叭以其高...
汽車隔音能有效降低噪音,提升音響效果和駕駛舒適度。全車隔音價(jià)格因材料和施工部位而異,3K到5K不等,單個(gè)部位幾百元。選擇知名品牌和專業(yè)施工單位,確保安全和效果。隔音能減少風(fēng)燥、路噪、胎燥,降低車身振動(dòng),提高行駛穩(wěn)定性。不同部位隔音效果不同,高檔車隔音好,車內(nèi)幾乎無振動(dòng)感。全車隔音雖貴,但提升整車水平...
最近,我有幸受邀參加了比亞迪總部的探營(yíng)活動(dòng),深入了解了這家國(guó)產(chǎn)新能源汽車巨頭的企業(yè)文化和技術(shù)創(chuàng)新。比亞迪對(duì)研發(fā)的重視程度令人印象深刻,尤其是在EMC、汽車碰撞和NVH三大實(shí)驗(yàn)室的投入上。EMC實(shí)驗(yàn)室專注于解決電動(dòng)汽車輻射問題,比亞迪的輻射屏蔽技術(shù)在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室模擬各種碰撞場(chǎng)景,確保車輛安...
探索汽車音響的演變:從摩托羅拉到現(xiàn)代HiFi體驗(yàn)【內(nèi)容】汽車音響技術(shù)的進(jìn)步,始于20世紀(jì)30年代,由美國(guó)加爾文制造公司推出的摩托羅拉5T71車載收音機(jī)引領(lǐng)了革命。這款設(shè)計(jì)巧妙的收音機(jī)不僅消除了噪音干擾,還通過其優(yōu)雅的外觀和單聲道調(diào)頻功能,為駕駛員們提供了無與倫比的音樂享受。自此,汽車音響不再僅僅是一...
汽車隔音工程是提升汽車音響系統(tǒng)性能的重要一環(huán),它能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、震動(dòng)以及車身共振等噪聲源,為駕駛者創(chuàng)造一個(gè)更寧靜、舒適的駕駛環(huán)境。此外,通過隔音改造,還能增強(qiáng)車身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,優(yōu)化音響效果,使音質(zhì)更加清晰、渾厚和澎湃。1.隔音材料的雙重作用:橡膠阻尼材料和外層金屬薄板共同工作,通過吸收并衰減振動(dòng)...
總結(jié)內(nèi)容:車輛涉水后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化可能由多種因素導(dǎo)致。其中,發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶和車輪軸承進(jìn)水、傳感器等插頭進(jìn)水都可能影響其正常工作,導(dǎo)致噪音產(chǎn)生。此外,缺冷卻液、輪胎老化、積碳過多等也是汽車噪音變大的原因。為確保行車安全和性能,建議涉水后的車輛及時(shí)到維修廠進(jìn)行全面檢查和維修。以上內(nèi)容均不包含標(biāo)題、總結(jié)等字樣...
在汽車音響改裝中,DSP扮演著至關(guān)重要的角色。由于車內(nèi)環(huán)境的復(fù)雜性,如喇叭的固定位置和非標(biāo)準(zhǔn)聽音位置,使得音響效果難以達(dá)到最佳。DSP的出現(xiàn)有效解決了這些問題,通過31段EQ調(diào)節(jié)系統(tǒng),可以精細(xì)調(diào)整各頻率增益,優(yōu)化聲波曲線,彌補(bǔ)喇叭缺陷,發(fā)揮最佳性能。其延時(shí)系統(tǒng)還能聚焦聲場(chǎng),營(yíng)造出舞臺(tái)感,提升聽音體驗(yàn)...
起亞K5原車音響音質(zhì)不佳,車主在昆明發(fā)燒友汽車音響店選擇了一套升級(jí)方案。配置包括美國(guó)JBL601C套裝喇叭、西瑪S600處理器、福萊格10寸超低音和四門隔音降噪。西瑪S600處理器搭配JBL喇叭,加上尾箱內(nèi)置功放的10寸有源低音,實(shí)現(xiàn)了超低頻的震撼效果。JBL喇叭與原車?yán)认啾龋曇舾逦,聲?chǎng)...
長(zhǎng)安逸動(dòng)汽車中控出現(xiàn)微異響可能是由線束接頭脫落、小零件松動(dòng)、排線摩擦或塑料模具偏差等原因造成。解決這一問題,首先要確定噪音來源,檢查是否有異物或零件松動(dòng),并進(jìn)行相應(yīng)的固定或墊橡膠處理。如果問題依舊,可能需要檢查音響安裝是否到位,或出風(fēng)口調(diào)節(jié)裝置是否因冷熱變化而破裂。最后,確保所有螺絲擰緊,清理中央控...
汕頭車韻汽車音響改裝店為東風(fēng)風(fēng)光S560升級(jí)音響,采用禾弦H160喇叭與古桐G6DSP處理器,大白鯊隔音材料減少噪音。改裝后音質(zhì)顯著提升,音樂層次分明,細(xì)節(jié)豐富,為駕乘者帶來高質(zhì)量音樂享受,車主試聽后非常滿意。今天給大家分享的是汕頭車韻汽車音響改裝店開業(yè)以來,升級(jí)改裝的第32輛東風(fēng)風(fēng)光汽車。音樂是我...
大眾高爾夫經(jīng)過石家莊大蘋果汽車音響改裝店的隔音處理,采用獅龍環(huán)保汽車隔音材料,針對(duì)車門和翼子板進(jìn)行隔音降噪。車門雙層隔音有效阻隔風(fēng)噪,翼子板隔音處理有效減少胎噪。此方案為受噪音困擾的車主提供針對(duì)性的解決方案。大眾高爾夫汽車在石家莊大蘋果汽車音響改裝店進(jìn)行隔音處理,使用獅龍環(huán)保隔音材料,針對(duì)風(fēng)噪和胎噪...
近年來,鈴木吉姆尼以其出色的越野性能和獨(dú)特的外觀,成為小型越野車中的熱門選擇。這款2020年新款吉姆尼,以其陽剛硬派的外觀和簡(jiǎn)潔硬派的內(nèi)飾設(shè)計(jì),深受越野愛好者的喜愛。車主對(duì)音樂有著極高的要求,選擇了武漢歌德進(jìn)行音響系統(tǒng)升級(jí)。全車配置包括德國(guó)伊頓POW172.2兩分頻喇叭、美國(guó)霸克PX103有源低音炮...
長(zhǎng)安cs75后備箱墊的圖片展示了其設(shè)計(jì)和布局,而網(wǎng)上的價(jià)格大約在130元左右。這種墊子,也稱為汽車尾箱墊,是放置在后備箱底部的,具有吸水、吸塵、去污、隔音和保護(hù)后箱地毯的功能。它能有效保護(hù)后備箱,防止贓物或液體侵蝕表面,減少內(nèi)飾污染和損壞的風(fēng)險(xiǎn),清洗也更為方便經(jīng)濟(jì)。厚實(shí)的底材還能減少噪音,提高駕駛舒...
長(zhǎng)安CS75的隔音性能在低速行駛時(shí)表現(xiàn)尚可,但隨著速度提升,尤其是超過100km/h后,風(fēng)噪和胎噪變得較為明顯。盡管發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制得較好,高速時(shí)胎噪和風(fēng)噪成為主要噪音源。NVH表現(xiàn)良好,實(shí)測(cè)噪音值與標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng),怠速時(shí)更為安靜。高速行駛時(shí),風(fēng)噪和胎噪對(duì)乘客交談?dòng)绊懖淮。然而,長(zhǎng)安CS75的音響系統(tǒng)與同價(jià)...