高、中、低音喇叭分類是指喇叭發(fā)聲的音調(diào)高低，由于喇叭是物理器件，每種都會因為材料不同自己有一個最佳工作頻率，為了追求更好的聲音還原效果，人為的把信號按音調(diào)分開分別送到最合適工作頻率材料制作的喇叭，常規(guī)分為高音、中音、低音
汽車?yán)葲]有低音，調(diào)不出來。功放低音很多，就是喇叭出不來。如果是汽車?yán)�，低音在中間，中音高音也在中間，就是最佳音質(zhì)。
這個要根據(jù)個人的喜好。 通常是低音和高音提升到70%位置，中音在中間位置。
可以接，接完也會響。 不過有幾個問題需要了解。 要想辦法把高中低通過串聯(lián)，并聯(lián)的方式實現(xiàn)總的阻值達(dá)到4-8歐姆，這樣對原車的主機有好處。 要是簡單的高中低并聯(lián)在一個聲道，那就是阻值會變小，太多的喇叭阻值會更小，會損
對啊 把主機輸出的線接到分頻器輸入端子上 然后在輸出端子上相應(yīng)的接喇叭
是可以按原車的接 但前門接分頻器就要把高音喇叭引到外面來 有點難度了 不加功放 就買個有源的低音炮吧(nbn的炮不錯價格也便宜 要8寸以上的)
一般家庭用的低音箱，比較普遍的都是中音和低音在一起，叫做中低音，高音單元是另外的。 音響的玩法很多，不同風(fēng)格，不同愛好。投入的預(yù)算也不一樣。
音箱最簡單的分頻就是只在高音中串個2U左右的無極電容（別太大），低音直接接（這是二分頻的音箱），要是三分頻的話，要根據(jù)喇叭的參數(shù)來設(shè)計分頻器，當(dāng)然，想讓聲音有層次感的話，要嚴(yán)格來設(shè)計分頻器
用功率分頻就好啦。多指標(biāo)上看，高音部分還算好，不用怎么衰減�？梢圆捎檬忻娴耐ㄓ玫姆诸l器。分頻點選在2500-3000Hz之間的大功率分頻器即可。不要把分頻點選得太高，也不要太低，高音雖然可以做到2K，但2K的時候已經(jīng)比較
IX35原車是兩分頻的，也就是說只有高音和中低音，還沒有分到中音和低音，如果要裝三分頻，直接用加裝功放，讓功放來分就可以了。主機是分不了的哦。希望能幫到你。
汽車音響的高低音調(diào)節(jié)可通過多媒體音響設(shè)置實現(xiàn)。由于硬件限制，高低音可能需要增強。個人音樂喜好、音樂風(fēng)格和歌手聲音特色是調(diào)節(jié)高低音的主要因素。高音不宜過高，以免損傷耳朵。建議一般調(diào)至中音，根據(jù)個人喜好和音樂特點適當(dāng)調(diào)整。汽車音響的高低音調(diào)節(jié)主要受硬件限制、個人音樂喜好、音樂風(fēng)格和歌手聲音特色影響。建議...
汽車音響高音低音設(shè)置方法：首先，將主機功能恢復(fù)出廠狀態(tài)，高低音和左右平衡置中。其次，將功放音量調(diào)至最小，濾波器設(shè)為OFF，CROSSOVER調(diào)至較低位置。若出現(xiàn)共震或嗡嗡聲，可將FILTER撥至HP，CROSSOVER調(diào)至60-100赫茲。通過這些步驟，可優(yōu)化音響效果。汽車音響設(shè)置技巧：1.恢復(fù)出廠...
調(diào)節(jié)吉利博越pro音響均衡器需要根據(jù)個人喜好來設(shè)置，提供了一種調(diào)節(jié)建議。同時，文章還介紹了吉利博越pro的外觀設(shè)計和性能特點，如流線型設(shè)計和懸掛結(jié)構(gòu)等，為讀者提供了全面的了解。文章結(jié)構(gòu)清晰，信息豐富，讀起來很貼近實際應(yīng)用，具有一定的權(quán)威性和可信度。自定義模式低音40Hz+280Hz-5，中音500H...
本田杰德以其家用性能著稱，但在音質(zhì)上略顯不足。車主追求更高音樂享受，選擇濟南77進(jìn)行音響升級。配置包括惠威C1600兩分頻喇叭、C1600C同軸喇叭、卓夢MLV8超薄低音炮和KX3113功放，以及大白鯊環(huán)保隔音。改裝后，前聲場音質(zhì)顯著提升，后聲場立體感增強，低音效果渾厚，功放提供穩(wěn)定功率，整體音效煥...
保時捷卡宴音響升級后，音質(zhì)如何提升？車主追求高品質(zhì)生活，對音響效果有高要求。保時捷卡宴原車音響效果一般，車主選擇升級音響系統(tǒng)。前聲場采用交叉火力CF-M65S兩分頻加中音單元，高音和中音單元倒模安裝在A柱上，聲場開闊，指向性好，聽感飽滿。中低音單元原位安裝在車門上，三頻銜接順暢，聽感出眾。聲音自然明...
長城炮以其多功能性成為家庭和個體經(jīng)濟活動的“萬能車”。在音響改裝上，我們選擇了先鋒ODR+阿爾派A09作為高品質(zhì)音源輸出，搭配TOMCLUB堂口Marquess6.3侯爵三分頻套裝喇叭，確保音質(zhì)的純凈與細(xì)膩。高音和中音喇叭經(jīng)過精心倒膜于A柱上，中低音喇叭則安裝在原位，保持原車風(fēng)格。RSA10超低音的...
德州東駿為吉利繽瑞車主進(jìn)行了汽車音響改裝。前聲場采用交叉火力A62兩分頻喇叭，后聲場為同軸喇叭，兩者均是同品牌的CF-162型號。車輛進(jìn)行肯普凱特隔音雙層施工，減少風(fēng)噪和路噪。整體改裝完成后，音效明顯提升，特別是前聲場中低音的保真度和高音的穿透力更強。簡述：吉利繽瑞改裝，車主通過交叉火力A62與同軸...
總結(jié)內(nèi)容：榮威RX5的音響效果屬于中等水平，車主可自定義音效以滿足個人喜好。汽車音響系統(tǒng)通常包括音源、前級和后級，其中主機常具備調(diào)整音量的高音與低音功能。部分主機內(nèi)含功率擴大器，而有些則需要外接功放。關(guān)于榮威RX5的音響配置，具體喇叭數(shù)量需參考車輛詳細(xì)配置。內(nèi)容詳述：榮威RX5的音響系統(tǒng)提供了多種音...
起亞K5原車音響音質(zhì)不佳，車主在昆明發(fā)燒友汽車音響店選擇了一套升級方案。配置包括美國JBL601C套裝喇叭、西瑪S600處理器、福萊格10寸超低音和四門隔音降噪。西瑪S600處理器搭配JBL喇叭，加上尾箱內(nèi)置功放的10寸有源低音，實現(xiàn)了超低頻的震撼效果。JBL喇叭與原車?yán)认啾�，聲音更清晰爽朗，聲�?..
本田奧德賽以其時尚外觀和實用性受到年輕人喜愛。此次音響升級，選用了阿爾派A09主機、歐迪臣Bitnove處理器、TOMCLUB堂口喇叭、歐迪臣和金鳳凰功放以及RS超低音，打造了一套高品質(zhì)音響系統(tǒng)。前聲場三分頻高音、中音喇叭倒膜安裝于A柱，中低音喇叭原位安裝，后聲場二分頻喇叭安裝在后門門板上，由兩臺歐...
根據(jù)文章內(nèi)容，汽車上的TUNE鍵用于調(diào)節(jié)音響系統(tǒng)的設(shè)置，包括低音平衡、高音平衡、左右平衡、前后平衡以及SVC隨速自動音量調(diào)節(jié)。使用方法簡單，只需根據(jù)音響顯示屏按下按鍵調(diào)整至舒適音效。但具體使用方式可能因車型不同而異。同時，調(diào)整音響時應(yīng)注意不要將音量調(diào)得過高，以免對耳朵造成不可逆的損傷。此外，汽車音響...
為了追求更高品質(zhì)的音樂享受，大眾速騰車主選擇了德州東駿汽車音響改裝專業(yè)店，進(jìn)行了音響系統(tǒng)的升級。車主在店長推薦下，選用了交叉火力的高性價比音響套餐，包括前聲場CF-650S兩分頻套裝、后聲場CF-602同軸、CF-AL6超薄低音以及肯普凱特隔音材料。通過雙層隔音處理，有效降低了風(fēng)噪和共振，提升了喇叭...
長安CS75車主追求高品質(zhì)音樂體驗，選擇升級汽車音響系統(tǒng)。在漫步者汽車音響旗艦店，進(jìn)行了全面升級，包括美國DJ隔音、漫步者GF651B前聲場、DA500功放和CW810低音炮。車門雙層隔音增強密封性，為音響創(chuàng)造良好發(fā)揮空間。GF651B揚聲器高靈敏度，原車主機驅(qū)動，聲音有形有色。DA500功放內(nèi)置高...
在汽車音響改裝的世界里，亞洲龍的音響系統(tǒng)改裝有著獨特的挑戰(zhàn)。前聲場的兩分頻系統(tǒng)，高音位于擋風(fēng)玻璃下，原廠設(shè)計避免了高頻反射過多和中頻缺失的問題。然而，這種布局也可能導(dǎo)致高音過多和中頻不足。通過倒模技術(shù)，可以減少高頻反射，提升直達(dá)音質(zhì)量，改善聲場定位和結(jié)相。門板施工時，需注意隔音和密封，以增強中低音單...
長安逸動是一款顏值高、超控性能好的時尚動感兩廂車。它不僅物美價廉，但外觀俊朗卻缺乏高品質(zhì)的音響系統(tǒng)。車主為了提升車內(nèi)聽音樂的品質(zhì)，找到溫州宏譽汽車音響改裝店進(jìn)行喇叭改裝。經(jīng)過專業(yè)隔音和MTXTx265S套裝喇叭安裝后，車內(nèi)音質(zhì)明顯改善，低音更加飽滿，中高音層次分明，聲音更加純凈。長安逸動是一款顏值高...
1.標(biāo)題：奔馳E300升級大柏林之聲音響，23個揚聲器聽過一次你就忘不了2.年少有為擁有一臺奔馳E300，升級一套原廠大柏林之聲音響，在長途旅行中身心愉悅。柏林之聲由之前的小柏林13個揚聲器和590瓦的功放升級到了現(xiàn)在大柏林23個揚聲器和1450瓦，3D立體環(huán)繞聲效果讓整車音質(zhì)以及音場體驗更加震撼。...
奔馳GL550以其豪華和地位象征而備受青睞，但原車音響系統(tǒng)在低音質(zhì)感上略顯不足。車主選擇在青島豐慧汽車音響改裝店進(jìn)行升級，前聲場升級為丹拿272兩分頻加丹拿171中音的三分頻系統(tǒng)，后聲場和后環(huán)繞則采用德國鼓動喇叭，以實現(xiàn)環(huán)繞聲場。為提升功率供給，加裝了創(chuàng)世紀(jì)G4四路功放，同時使用優(yōu)美聲8.12DSP...
雪佛蘭創(chuàng)酷車主在中山億豐行汽車音響改裝店體驗了加拿大AVI音響系統(tǒng)。高音單元安裝在AB柱上，中低音喇叭和木墊制造精細(xì)，功放和超低音的配置也恰到好處。這套音響系統(tǒng)以其甜美的聲音和高性價比，特別適合熱愛人聲音樂的車主。改裝后的音響效果顯著提升，讓車主在長途駕駛中享受到了優(yōu)質(zhì)的音樂體驗。配置清單包括原車導(dǎo)...
大眾速騰以其時尚外觀和穩(wěn)重氣質(zhì)受到青睞，但原車音響效果平平。通過改裝，我們選用了法國勁浪PS165F3三分頻套裝喇叭，搭配后聲場的RCX-165同軸喇叭和美國來福P1S4-12低音炮，以及馬來西亞愛威DSP6-8音頻處理器和意大利史泰格功放，全面提升音響效果。隔音方面，采用大麥四門三層隔音和溫莎吸音...
