我怎么來(lái)說(shuō)啊，我說(shuō)了你怕說(shuō)我是來(lái)打廣告的，但是管你信不信都給你說(shuō)一下吧，全中國(guó)只有那么幾家看上去要專業(yè)點(diǎn)，其他的你去看看，那個(gè)工作環(huán)境，地下面又臟又亂，員工的素質(zhì)也是很差，而且做出來(lái)的效果看上去不知道有好垃圾，這個(gè)不是我
例如，高音喇叭裝在原位置上，聲位不準(zhǔn)確或者喇叭效果發(fā)揮不出來(lái)。這時(shí)就需要倒模來(lái)造型，將高音喇叭倒在A柱還是門板上效果更佳呢！這就是倒模。。。。�；蛘吣阌衅囈繇懼惒幻靼椎膯�(wèn)題可以問(wèn)我~！本人對(duì)汽車音響也比較熟悉。我車上
一般改汽車音響的自己就有倒模的師傅,淘.寶.上也可以搞搞,關(guān)鍵是怕不匹配你的需求,還是去找?guī)煾岛眯?你看圖下的這個(gè)為以色列morel汽車音響模制的擋板嘛,都要根據(jù)車身的原廠大小來(lái)改
你好，高音倒模在A柱，那么左右高音離司機(jī)的耳朵就近了，兩邊的距離比越小的話， 也就是你更能聽(tīng)到另一個(gè)高音，也就是立體感就越強(qiáng)。
A柱高音倒膜并包上絨布，將中音喇叭與高音喇叭裝到A柱位置上形成8字，使聲場(chǎng)更加寬廣。A柱打包的外層皮，與原車顏色一樣，絲毫不影響車內(nèi)裝飾的美觀。 高音A柱倒模效果圖
同軸喇叭的中低音單元和高音單元位于同一軸上，正面看起來(lái)是兩個(gè)同心圓，故稱同軸喇叭，中低端車型的原廠喇叭大多是這種。它成本相對(duì)低廉，構(gòu)造簡(jiǎn)單，常常成為“低檔音箱”的代名詞。 分頻喇叭各司其職，術(shù)業(yè)有專攻，就單個(gè)頻段來(lái)看
當(dāng)然是分頻比較好，最簡(jiǎn)單的一點(diǎn)，從價(jià)格上就能看出來(lái)，通常同類的喇叭，分頻的更貴， 同軸就是把高音，中音，低音放到一起，分頻則是分開(kāi)，分頻也分二分頻和三分頻，分頻的喇叭會(huì)把聲音分的更細(xì)，讓高中低音的音質(zhì)效果更完美，當(dāng)然，
長(zhǎng)沙可以來(lái)長(zhǎng)沙新領(lǐng)域做的。如果自己動(dòng)手能力強(qiáng)倒也是可以弄的。大概的一個(gè)過(guò)程是，先把A柱拆下來(lái)，把A柱原來(lái)包的布或是皮子扯掉。對(duì)比著要安裝在A柱上的喇叭尺寸，在A柱上標(biāo)出來(lái)，然后用工具把標(biāo)出來(lái)的那塊挖出來(lái)，再打磨好，最后用
重要是實(shí)踐 建議去廣州看看 在永福路附近 有很多家 當(dāng)然 可以先去汽車影音網(wǎng)上學(xué)習(xí)一下 上面也有很多有名的店鋪 可以先取得聯(lián)系 然后再去學(xué)習(xí) 汽車影音網(wǎng)的網(wǎng)址 www.carcav.com
哈爾濱博士達(dá)專業(yè)汽車音響改裝 電話搜索下 這家是阿爾派、先鋒、摩雷、來(lái)福、BOSS、JBL的哈爾濱經(jīng)銷商 哈爾濱汽車音響 哈爾濱汽車音響改裝 哈爾濱汽車隔音 哈爾濱汽車導(dǎo)航 承接30萬(wàn)元以下汽車音響改裝工程，包括
北斗星，這款鈴木機(jī)的小車車，全國(guó)人民都耳熟能詳。從我十幾歲開(kāi)始研究車時(shí)，就聽(tīng)大人們說(shuō)起北斗星的多功能性，能跑路、拉貨、拉人，甚至犁地。我們八零后對(duì)車的情懷，可能是電視中的老皇冠，或是工薪階層的北斗星。今天，一位成功的80后企業(yè)家，功成名就后，想要追求年輕時(shí)的夢(mèng)想，將北斗星改裝成自己喜歡的樣子，追求樸...
奔馳GL550以其豪華和地位象征而備受青睞，但原車音響系統(tǒng)在低音質(zhì)感上略顯不足。車主選擇在青島豐慧汽車音響改裝店進(jìn)行升級(jí)，前聲場(chǎng)升級(jí)為丹拿272兩分頻加丹拿171中音的三分頻系統(tǒng)，后聲場(chǎng)和后環(huán)繞則采用德國(guó)鼓動(dòng)喇叭，以實(shí)現(xiàn)環(huán)繞聲場(chǎng)。為提升功率供給，加裝了創(chuàng)世紀(jì)G4四路功放，同時(shí)使用優(yōu)美聲8.12DSP...
在選擇汽車音響系統(tǒng)時(shí)，很多人會(huì)糾結(jié)于三分頻和兩分頻喇叭的選擇。三分頻喇叭系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于，每個(gè)喇叭單元負(fù)責(zé)更窄的頻帶，從而實(shí)現(xiàn)更高的輸出水平和更低的失真。此外，三分頻系統(tǒng)可以更靈活地選擇喇叭的頻帶，獲得更平順的頻率響應(yīng)，且喇叭的軸向響應(yīng)更加均衡。然而，三分頻系統(tǒng)的安裝更為復(fù)雜，車內(nèi)空間有限，增加一個(gè)喇...
大眾速騰以其時(shí)尚外觀和穩(wěn)重氣質(zhì)受到青睞，但原車音響效果平平。通過(guò)改裝，我們選用了法國(guó)勁浪PS165F3三分頻套裝喇叭，搭配后聲場(chǎng)的RCX-165同軸喇叭和美國(guó)來(lái)福P1S4-12低音炮，以及馬來(lái)西亞愛(ài)威DSP6-8音頻處理器和意大利史泰格功放，全面提升音響效果。隔音方面，采用大麥四門三層隔音和溫莎吸音...
濟(jì)南冠銘汽車音響改裝憑借多年經(jīng)驗(yàn)，分享音響改裝知識(shí)，幫助車友避免常見(jiàn)問(wèn)題，提升音響效果。三分頻音響系統(tǒng)相較于二分頻，通過(guò)高音、中音和中低音三個(gè)單元分段管理全頻段音樂(lè)，分工更細(xì)，聲音層次更豐富。三分頻在汽車音響改裝中的優(yōu)勢(shì)明顯，尤其在中頻表現(xiàn)上更為出色。主動(dòng)三分頻系統(tǒng)相較于被動(dòng)三分頻，具有更高的自由度...
汽車音響改裝A柱倒模的作用與優(yōu)點(diǎn)、目的及三分頻的普及。為何改裝？如何通過(guò)優(yōu)化達(dá)到更佳音質(zhì)？A柱倒模如何影響聲場(chǎng)、音質(zhì)及定位？寶馬汽車a柱三分頻倒模的實(shí)例。倒膜的原理與目標(biāo)，高音喇叭的重要性及定位。倒膜的好處，如提升聲場(chǎng)寬度、深度，避免高音損失，調(diào)校角度使定位更準(zhǔn)確。同時(shí)，倒模與汽車內(nèi)飾的融合，發(fā)揮淋...
總結(jié)內(nèi)容：南寧本田奧德賽車主為了提升汽車音響體驗(yàn)，進(jìn)行了前車三分頻倒模及后門兩分頻倒模等改裝。倒模技術(shù)不僅使聲場(chǎng)更加開(kāi)闊、精準(zhǔn)，還能增強(qiáng)中低音的豐滿度和強(qiáng)度。高音倒模安裝在A柱，中音倒模裝于前門三角窗處，提升了整體音質(zhì)。后門無(wú)高音位置采用開(kāi)孔倒模安裝，效果和諧。尾箱安裝箱體低音炮，方便安裝與拆卸。改...
改裝后的馬自達(dá)6汽車音響系統(tǒng)，不僅音質(zhì)出色，外觀也令人賞心悅目。經(jīng)過(guò)多次升級(jí)，馬自達(dá)6的音響系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到了發(fā)燒級(jí)別，無(wú)論是人聲還是流行音樂(lè)都能完美呈現(xiàn)。長(zhǎng)沙城市樂(lè)酷的技術(shù)人員使用專業(yè)器材和精湛工藝，確保了改裝后的音響系統(tǒng)既美觀又實(shí)用。配置包括先鋒P99主機(jī)、丹麥芬朗DSP8處理器、丹麥北歐之聲三分頻...
汽車音響三分頻的安裝方式多樣，各有千秋。被動(dòng)三分頻安裝簡(jiǎn)便，但聲場(chǎng)定位不夠精準(zhǔn)；全主動(dòng)三分頻雖然聲場(chǎng)定位精準(zhǔn)，但需要多臺(tái)功放。半主動(dòng)三分頻則介于兩者之間，用4路功放推動(dòng)6個(gè)喇叭，既節(jié)省功放又簡(jiǎn)化調(diào)試。特別地，中音和高音喇叭接在分頻器上，而中低音喇叭直接接聲道，這樣的設(shè)計(jì)可以減少功率損耗和失真。通過(guò)D...
漫步者晶鉆系列三分頻套裝揚(yáng)聲器PF65V3和PF651A，搭配音麥圖MA400.4功放和西瑪S900DSP，為豐田霸道帶來(lái)震撼的音響效果。四門雙層隔音處理，有效降低風(fēng)噪、路躁，提升音質(zhì)。專業(yè)調(diào)音師細(xì)致調(diào)校，讓聲場(chǎng)定位更準(zhǔn)確，營(yíng)造出舞臺(tái)感的音響體驗(yàn)。豐田霸道音響升級(jí)，讓駕駛更加享受。豐田霸道汽車音響升...
廣汽埃安魅580汽車音響升級(jí)勁浪165AS3三分頻喇叭，為音樂(lè)愛(ài)好者帶來(lái)全新聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。車主選擇廣州樂(lè)歌汽車音響改裝店，憑借22年專業(yè)改裝經(jīng)驗(yàn)，為愛(ài)車量身定制升級(jí)方案。前聲場(chǎng)采用勁浪165AS3三分頻喇叭，聲色清澈通透；后聲場(chǎng)搭配歐迪臣AK6.5C2喇叭，層次分明。A柱三分頻工藝設(shè)計(jì)，提升前排美觀效果...
卡羅拉原車影音系統(tǒng)普通，經(jīng)過(guò)升級(jí)后，音質(zhì)得到顯著提升。首先對(duì)車門進(jìn)行隔音處理，再安裝德國(guó)IE軍營(yíng)系列中校三分頻套裝喇叭，結(jié)合調(diào)音俠S812DSP功放，全輸出推動(dòng)聲場(chǎng)喇叭，使整體聲場(chǎng)更具節(jié)奏感和立體感。升級(jí)后，音質(zhì)、音效、音色均得到提升，帶來(lái)耐聽(tīng)的音響效果。內(nèi)容詳述：卡羅拉原車?yán)嚷曇魡伪�、含糊不清�?..
長(zhǎng)城炮以其多功能性成為家庭和個(gè)體經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的“萬(wàn)能車”。在音響改裝上，我們選擇了先鋒ODR+阿爾派A09作為高品質(zhì)音源輸出，搭配TOMCLUB堂口Marquess6.3侯爵三分頻套裝喇叭，確保音質(zhì)的純凈與細(xì)膩。高音和中音喇叭經(jīng)過(guò)精心倒膜于A柱上，中低音喇叭則安裝在原位，保持原車風(fēng)格。RSA10超低音的...
我要給我的愛(ài)車英菲尼迪Q50L升級(jí)音響了。當(dāng)初買它時(shí)，我內(nèi)心十分歡喜，但隨著頻繁使用音響，我發(fā)現(xiàn)音響系統(tǒng)似乎不夠完美。為了追求更好的音質(zhì)，我來(lái)到了汽車音響改裝店，希望他們能幫我升級(jí)音響系統(tǒng)。我選擇了黃金聲學(xué)GT165.3三分頻喇叭作為前聲場(chǎng)，黃金聲學(xué)GS265.2兩分頻作為后聲場(chǎng)，以及黃金聲學(xué)801...
本田奧德賽以其時(shí)尚外觀和實(shí)用性受到年輕人喜愛(ài)。此次音響升級(jí)，選用了阿爾派A09主機(jī)、歐迪臣Bitnove處理器、TOMCLUB堂口喇叭、歐迪臣和金鳳凰功放以及RS超低音，打造了一套高品質(zhì)音響系統(tǒng)。前聲場(chǎng)三分頻高音、中音喇叭倒膜安裝于A柱，中低音喇叭原位安裝，后聲場(chǎng)二分頻喇叭安裝在后門門板上，由兩臺(tái)歐...
總結(jié)內(nèi)容：大眾途觀車主對(duì)原車音響的不滿促使進(jìn)行了音響升級(jí)。升級(jí)中加入了調(diào)音俠S5音頻處理器，能有效過(guò)濾雜音并提供優(yōu)質(zhì)音源。選擇了意大利ATI詩(shī)歌6.3A三分頻套裝喇叭，并通過(guò)倒模安裝技術(shù)進(jìn)行安裝。經(jīng)過(guò)技師的細(xì)致調(diào)節(jié)，音響系統(tǒng)完全滿足了車主獨(dú)特的聽(tīng)音需求，音樂(lè)播放更具韻味。整個(gè)升級(jí)過(guò)程顯著提升了途觀車...
在汽車音響改裝的世界里，亞洲龍的音響系統(tǒng)改裝有著獨(dú)特的挑戰(zhàn)。前聲場(chǎng)的兩分頻系統(tǒng)，高音位于擋風(fēng)玻璃下，原廠設(shè)計(jì)避免了高頻反射過(guò)多和中頻缺失的問(wèn)題。然而，這種布局也可能導(dǎo)致高音過(guò)多和中頻不足。通過(guò)倒模技術(shù)，可以減少高頻反射，提升直達(dá)音質(zhì)量，改善聲場(chǎng)定位和結(jié)相。門板施工時(shí)，需注意隔音和密封，以增強(qiáng)中低音單...
標(biāo)致301車主在慧聲同盟店進(jìn)行音響改裝，選擇了黃金聲學(xué)GT165.3三分頻喇叭、好萊塢T6DSP處理器、黃金聲學(xué)1004功放和好萊塢超薄低音等配置。改裝后，車內(nèi)音響效果煥然一新，聲音層次感分明，質(zhì)感出色，無(wú)論是人聲還是樂(lè)器都能清晰分辨，仿佛身臨現(xiàn)場(chǎng)。最近想要改裝車內(nèi)音響，在好友的推薦下，我來(lái)到慧聲同...
1.標(biāo)題：本田英詩(shī)派音響改裝，專業(yè)方案提升音質(zhì)體驗(yàn)2.內(nèi)容本田英詩(shī)派作為一款運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)的車型，其音響系統(tǒng)雖繼承了雅閣的烙印，但在配置豐富度上有所不足。車主尋求專業(yè)升級(jí)方案，以提升音質(zhì)效果和氛圍。通過(guò)對(duì)比試聽(tīng)，選定德國(guó)IE上校系列三分頻揚(yáng)聲器，并采用高靈敏設(shè)計(jì)，用原車直推或DSP功放驅(qū)動(dòng)即可獲得出色聽(tīng)...
