電容-快速放電的電流之湖運(yùn)用在汽車(chē)音響系統(tǒng)電源端的電容(Capacitor)，顧名思義，就是一個(gè)好像可以容納電流的東西。淺白一點(diǎn)比喻，如果把汽車(chē)發(fā)電機(jī)與電瓶當(dāng)成河水源頭，把電流當(dāng)成河流，把功放當(dāng)成利用河流運(yùn)作的水車(chē)，那電
電容的接法是正極接電瓶正極，負(fù)極接電瓶負(fù)極，并聯(lián)起來(lái)。電容器，通常簡(jiǎn)稱(chēng)其容納電荷的本領(lǐng)為電容，用字母C表示。定義1：電容器，顧名思義，是‘裝電的容器’，是一種容納電荷的器件。英文名稱(chēng)：capacitor。電容器是電子設(shè)備
都沒(méi)說(shuō)加電容干嘛的，怎么說(shuō)加哪里�。� 濾波電容 ？還是耦合電容？ 濾波加電源輸入處 耦合還是建議你看情況加 不然不匹配 會(huì)出現(xiàn)音頻不平衡！
你說(shuō)的是普通的濾波電容。汽車(chē)專(zhuān)用電容多了一個(gè)控制端。接法一樣。
功放 一般放在后備箱 先固定好功放 在布線 電容加在功放前20CM左右處 曼琴6寸套裝 按不同型號(hào) 價(jià)格在1000-10000左右不等 阿爾派 iDA-X100 車(chē)載多媒體播放器 價(jià)格在1500左右
得看你用的功放是哪一種，一般低音功放是D類(lèi)功放，功率很大，前聲場(chǎng)功放如果你用A類(lèi)功放的話，功率也是很大的。電容一秀有1 1。5 3 5 10法拉的，得看你系統(tǒng)功率大小選擇加什么樣的電容了。
如果要做大型尾箱工藝的話 具體位置得你自己思考了 小工藝 如放在尾箱側(cè)面 或者 與低音箱并排做個(gè)架子把功放電容固定在架子上 當(dāng)然要做的好看 如果不做的話 簡(jiǎn)單安裝 可選的位置就很少了 一般放后排靠背 或者吊在后尾箱
世界變老... 不知道也要加分拉 哈哈
1、你圖片上的電容是大容量的電解電容，電解電容的特點(diǎn)是有正負(fù)極之分的；2、如果作為電源濾波電容使用，就是正極連接在電源的正極、負(fù)極連接在電源的負(fù)極上即可。
功率過(guò)大不裝電容的話 電源和線材的負(fù)荷就會(huì)比較大 容易燒壞汽車(chē)電源 另外線材也要求要比較高級(jí)(兩個(gè)功放以上至少要拇指粗的) 推薦一個(gè) 美國(guó)樂(lè)聆 的GN625電容 可以抑制噪音汽車(chē)交流電產(chǎn)生
在京東自營(yíng)店或者是品牌的官方旗艦店都是正品。京東作為國(guó)內(nèi)最大的自營(yíng)模式電商企業(yè)，最重要靠的是什么？始終保持著對(duì)假冒商品零容忍的高壓態(tài)度。況且京東自營(yíng)和品牌方有專(zhuān)屬的合作渠道，是直接對(duì)接的模式，最終通過(guò)京東商城出售給消費(fèi)者。如果你要是在上面買(mǎi)到了假貨，那我還得恭喜你獲得的假一賠十的千載難逢機(jī)會(huì)！如果你...
眾泰SR9與保時(shí)捷macan外觀相似，但音響配置差距明顯。原車(chē)全頻喇叭中高音噪雜，低頻散亂，影響音質(zhì)。車(chē)主張先生選擇升級(jí)音響，提升駕駛樂(lè)趣。改裝后，車(chē)門(mén)雙層減振處理和吸音棉有效隔音，芬朗SQ-6.5E中低音喇叭和高音單元提升音質(zhì)，備胎炮增強(qiáng)低音效果。升級(jí)后音質(zhì)明顯提升，人聲清晰，低音有力，整體效果滿...
網(wǎng)上部分人不建議裝DSP主要擔(dān)心其犧牲音質(zhì)，DSP雖集成多功能但藍(lán)牙4.2有損音質(zhì)，且處理信號(hào)非無(wú)損。然而，汽車(chē)音響加DSP確實(shí)有用，能結(jié)合DSP的廣泛調(diào)節(jié)與普通功放的大功率優(yōu)勢(shì)，提升音質(zhì)。改裝汽車(chē)音響價(jià)格差異大，高端品牌昂貴，一般需求選擇JBL、BOSE等套裝已足夠，價(jià)格在3000-8000元左右...
今天鄒城東駿汽車(chē)音響改裝店給大家說(shuō)一下啊電容的作用是什么。1、濾波技術(shù)作用。在電源系統(tǒng)電路中，采用并聯(lián)電解電容的辦法，能使輸出的電壓工作電流進(jìn)行更為干凈、穩(wěn)定；2、儲(chǔ)能：能有效提高供電質(zhì)量。該電容器能夠儲(chǔ)存能量，具有足夠大容量的電解電容可以有效地改善電源的低頻阻抗，從而提高瞬時(shí)動(dòng)態(tài)品質(zhì)；3、根據(jù)電容...
汽車(chē)電池是汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的重要組成部分，對(duì)于改裝音響的車(chē)主來(lái)說(shuō)，選擇合適的電池至關(guān)重要。本文將從以下幾個(gè)方面進(jìn)行探討：1.原車(chē)電池是否足夠支持音響系統(tǒng)；2.高性能電池的優(yōu)勢(shì)；3.電容與高性能電池的比較。首先，對(duì)于小系統(tǒng)音響改裝，原車(chē)電池一般可以滿足需求，無(wú)需更換。但大系統(tǒng)音響改裝，由于耗電量較大，建議...
汽車(chē)音響改裝是許多車(chē)主追求更好駕駛體驗(yàn)的方式之一。面對(duì)改裝升級(jí)時(shí)，車(chē)主們常常會(huì)面臨一個(gè)選擇：是更換電池還是增加電容？今天，我們就來(lái)探討一下這兩種方法的優(yōu)劣。首先，蓄電池是汽車(chē)的重要組成部分，分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)性蓄電池。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)蓄電池的壽命在兩年左右。那么，改裝音響時(shí)是否需要更換電池呢...
別克昂科威改裝音響后出現(xiàn)共振，可能是門(mén)板未做止震隔音處理或音響功率不足導(dǎo)致。汽車(chē)音響音質(zhì)優(yōu)劣與主機(jī)、喇叭質(zhì)量緊密相關(guān)，高級(jí)音響系統(tǒng)采用DAT、DSP、MP3等技術(shù)。制造優(yōu)質(zhì)喇叭技術(shù)復(fù)雜且價(jià)格高昂，但其高、低音效果遠(yuǎn)超普通喇叭，因此轎車(chē)音響喇叭通常較為講究。別克昂科威改裝音響后還會(huì)有共振，有可能是門(mén)板...
三軸加速度傳感器是一種用于測(cè)量物體在空間中速度變化的傳感器，通過(guò)將空間加速度在X、Y、Z三個(gè)軸上進(jìn)行分解，能夠準(zhǔn)確測(cè)量物體的空間加速度。根據(jù)不同的實(shí)現(xiàn)原理，加速度傳感器可分為壓阻式、壓電式、電容式三種類(lèi)型，每種類(lèi)型都有其優(yōu)缺點(diǎn)。三軸加速度傳感器可以在汽車(chē)電子、便攜式設(shè)備、衛(wèi)星導(dǎo)航、虛擬現(xiàn)實(shí)等領(lǐng)域廣泛...
小音量下低頻效果不明顯是音響改裝中常見(jiàn)的問(wèn)題。烏魯木齊慧聲汽車(chē)音響提供了幾種解決方案：首先，由于揚(yáng)聲器使用環(huán)境和設(shè)計(jì)差異，低頻量感可能不足。其次，車(chē)內(nèi)用電環(huán)境復(fù)雜，導(dǎo)致音量受限。此外，人耳對(duì)不同頻率的響度感受不一致。針對(duì)這些問(wèn)題，可以采取加低音炮、調(diào)整低頻EQ、更換大口徑中低音揚(yáng)聲器或車(chē)門(mén)位置做箱體...
奔馳GLB在外觀設(shè)計(jì)上走豪華路線，內(nèi)飾酷炫，全城現(xiàn)車(chē)充足。1.3TL4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，工信部綜合油耗6.94L/100km。車(chē)主好評(píng)如潮，舒適性?xún)?yōu)秀，底盤(pán)過(guò)濾效果好，減震平穩(wěn)，隔音音響優(yōu)秀。平均油耗10多點(diǎn)，性?xún)r(jià)比高。總體滿意度很高，對(duì)GLB的表現(xiàn)給予了積極評(píng)價(jià)，適合喜歡豪華品牌的消費(fèi)者選...
長(zhǎng)城哈弗h2音響無(wú)損改裝價(jià)格差異大，根據(jù)車(chē)主經(jīng)濟(jì)能力選擇。初級(jí)改裝只需前門(mén)套裝喇叭+后門(mén)同軸喇叭+四門(mén)隔音，價(jià)格1500-3500元。中級(jí)則加功放和低音炮，價(jià)格4000-8000元。高級(jí)改裝追求極致，包括主機(jī)、三分頻喇叭、雙功放、全車(chē)隔音等，價(jià)格10000-30000元。長(zhǎng)城哈弗h2音響無(wú)損改裝價(jià)格...
寶馬BMW以其品牌和操控性著稱(chēng)，3系車(chē)型在國(guó)內(nèi)備受追捧。然而，寶馬車(chē)的音響系統(tǒng)常被車(chē)友詬病。寶馬車(chē)音響改裝潛力巨大，眾多品牌推出專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用音響。本文帶你一探寶馬316在肇慶百川汽車(chē)音響改裝后的全新面貌，體驗(yàn)品質(zhì)音樂(lè)帶來(lái)的生活點(diǎn)綴。改裝配置包括寶馬3系專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用喇叭、高音喇叭、功放、電容和低音炮等。原車(chē)高...
豐田亞洲龍車(chē)主為追求更佳音質(zhì)，選擇粵聲汽車(chē)音響改裝進(jìn)行升級(jí)。通過(guò)四門(mén)隔音、前后聲場(chǎng)升級(jí)及添加音頻處理器、電容、功放和低音炮等措施，打造了一個(gè)安靜且音質(zhì)卓越的車(chē)內(nèi)音樂(lè)環(huán)境。車(chē)主現(xiàn)在可以隨心所欲地享受動(dòng)感的音樂(lè)，感受音質(zhì)帶來(lái)的無(wú)法自拔的美妙體驗(yàn)。暢徉在祖國(guó)的大好山河，穿梭在喧鬧的街市，開(kāi)著心愛(ài)的車(chē)，帶著...
車(chē)載音響與家用音響在環(huán)境和用途上存在顯著差異，關(guān)于索尼GS9是否需外置DSP，存在不同觀點(diǎn)。有大神認(rèn)為原裝GS9足夠，提倡二分頻加低音炮；而專(zhuān)家指出車(chē)內(nèi)環(huán)境復(fù)雜，DSP有助于修正和優(yōu)化聲音，GS9雖內(nèi)置DSP，但外接DSP可解決更多主機(jī)無(wú)法解決的問(wèn)題，方便調(diào)試和合頻。問(wèn)題來(lái)源于CarCAV論壇《車(chē)主...
這是一位熱愛(ài)音樂(lè)的福特探險(xiǎn)者車(chē)主的故事。他發(fā)現(xiàn)原車(chē)音響表現(xiàn)一般，無(wú)法滿足他的聽(tīng)音需求。經(jīng)過(guò)一番比較和認(rèn)真考慮，他選擇了東莞韻聲汽車(chē)音響改裝店進(jìn)行改裝。根據(jù)車(chē)主的需求，技師為他搭配了一套以詩(shī)芬尼系列產(chǎn)品為主的音響系統(tǒng)升級(jí)方案。主機(jī)選用歌航A5Pro,前聲場(chǎng)為詩(shī)芬尼金剛165+S30中音，后聲場(chǎng)為詩(shī)芬尼...
汽車(chē)分頻器能合理分配音響功率，提升音質(zhì)層次感，并保護(hù)音響系統(tǒng)。原車(chē)不標(biāo)配分頻器主要因成本考慮及車(chē)輛電壓限制，中低端車(chē)型常通過(guò)電容簡(jiǎn)單分頻，雖成本低但音效欠佳。高端車(chē)型或改裝市場(chǎng)則常加裝分頻器以?xún)?yōu)化音響效果。現(xiàn)在隨著技術(shù)的發(fā)展，音響有時(shí)候也會(huì)成為一臺(tái)車(chē)的賣(mài)點(diǎn)之一。不過(guò)很多中低端車(chē)型由于沒(méi)有配備分頻器，...
總結(jié)內(nèi)容：車(chē)輛內(nèi)部異響是常見(jiàn)的汽車(chē)問(wèn)題，其產(chǎn)生原因及解決方法多種多樣。對(duì)于東風(fēng)風(fēng)光580及雪佛蘭探險(xiǎn)者等車(chē)型的中控臺(tái)異響，可能的原因包括門(mén)鉸鏈生銹、車(chē)窗升降器缺油、車(chē)門(mén)飾板內(nèi)的小物件、內(nèi)部面板或音響松動(dòng)、車(chē)門(mén)密封條老化、門(mén)鎖塊接觸不良等。解決異響的方法包括清潔鉸鏈并加潤(rùn)滑油、使用專(zhuān)用潤(rùn)滑脂、檢查并移...
寶馬X3車(chē)主為了提升音質(zhì)體驗(yàn)，選擇加裝原廠哈曼卡頓五高一中音響。升級(jí)后，音響系統(tǒng)高音部分得以恢復(fù)，音質(zhì)清晰細(xì)膩，層次分明，大大提升了原車(chē)的音效品質(zhì)，讓車(chē)主享受到了更好的視聽(tīng)盛宴。佳華車(chē)改提供專(zhuān)業(yè)汽車(chē)改裝服務(wù)，涵蓋音響、燈光、座椅通風(fēng)等多個(gè)項(xiàng)目。寶馬原車(chē)音效一直被車(chē)主詬病，一般不玩音響的聽(tīng)起來(lái)還算過(guò)得...
