你可能買了一個(gè)假的分頻器,真正的分頻器低音電感線圈是脫胎線包,沒有線圈骨架,如果有線圈支架,那也是繞一層漆包線。從分頻是價(jià)格也可以看出是否真假,假的便宜。淘寶網(wǎng)看看就知道了。
按一般的配置來說,需要兩個(gè)二分頻器即可,在一些高端車型中,因?yàn)榕鋫淞?.1高保真系統(tǒng),前后聲場(chǎng)都配備了高音頭,比如寶馬的7系,就需要四個(gè)二分頻或是三分頻的分頻器;如果是使用兩個(gè)分頻器,前聲場(chǎng)采用套裝喇叭,就是兩個(gè)中低音,
分頻器是套裝喇叭用的,把聲音分成中,高,低頻段;高轉(zhuǎn)低,是把輸出的高通信號(hào)轉(zhuǎn)化為低通信號(hào),然后送入功放。
接線圈的是低音的 接電容的是高音
一般分頻器是2分頻或三分頻,主要是將聲音按不同頻率分出到各個(gè)喇叭(有高音、中音、低音),+30dB,0dB,-30dB就是調(diào)界限的范圍的。比如原本5kHZ以上是高頻,對(duì)應(yīng)的就是0dB無衰減,上下調(diào)動(dòng)可以改變衰減。
最好別放到車門里面,這樣時(shí)間長(zhǎng)了車門有異響,盡量放到儀表臺(tái)下面
里應(yīng)該討論必要性 而要看系統(tǒng) 般原車都被動(dòng)分頻系統(tǒng)(少數(shù)車原車主動(dòng)分頻也有部分半主動(dòng)分頻)被動(dòng)分頻系統(tǒng)需要分頻器因大多數(shù)高音沒法承受過大功率會(huì)燒毀所原車般都會(huì)給高音串聯(lián)小電容來進(jìn)行基本分頻 升級(jí)改裝也樣
若是LC分頻,分頻器前“+”接放大器輸出的“+”,“—”接放大器輸出的“—”。分頻器后面接就要注意了,分頻輸出有“H(高)”和“L(低)”,如果有中頻則還有“M(中)”,一般只有高和低。對(duì)于12階的分頻(比較常用),高音
分頻器:INPUT:音頻輸入口 WOOFER:中音 TWEETER:高音 一般情況下,分頻器有如上三個(gè)接口,“INPUT”為輸入端子,分正負(fù)極,接入功放某一通道輸出端子,中間有音頻線相連,線
汽車音響功放是汽車音響系統(tǒng)的重要組成部分,它能夠提高音質(zhì),增強(qiáng)音樂播放效果。在駕駛過程中,音響可以轉(zhuǎn)移駕駛員的注意力,緩解疲勞,豐富車內(nèi)氛圍。隨著技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)代汽車音響在音色操作和防震效果上都有顯著提升,即使在顛簸的道路上也能保持音質(zhì)穩(wěn)定。汽車音響系統(tǒng)主要包括主機(jī)、揚(yáng)聲器和功放三部分,其中主機(jī)有C...