“大眾汽車音響系統(tǒng)”包括一個(gè)采用數(shù)字音頻處理技術(shù)(DSP)、最大功率達(dá)300瓦的八聲道功放和8~10個(gè)揚(yáng)聲器。每個(gè)聲道都經(jīng)分頻器處理,阻抗低至2~4歐姆的低音喇叭強(qiáng)勁有力,再加上頂級(jí)絲膜高音單體對(duì)高音的還原,可為您打造零
你直接去4S店讓售后的工作人員給你解一下就行了,不需要手續(xù),也不需要MONEY
1 正確的通電并開機(jī)。音響開關(guān)置于關(guān)閉位置。2 按唱片1和隨機(jī)鍵6,再按下電源開關(guān),直到屏幕顯示“安全”或者“加密”的英文字母SEC。3 按下搜索調(diào)諧鍵(TUNE SEEK),同時(shí)按下鍵1,屏幕上顯示準(zhǔn)備輸入密碼符號(hào)“—
在后備箱的備胎附近的某個(gè)地方貼著呢,泡沫槽子上可能。 不用密碼也可以沖開,反復(fù)開關(guān)幾次,或者一直開著不管,一會(huì)自己就沖開了,我試過(guò)
車上的音響,一般使用4歐的喇叭就可以了!不能使用太大的喇叭,即使接了,不好聽,有可能會(huì)燒了CD機(jī)!
接線方式:首先要準(zhǔn)備一個(gè)12V的直流電源,功率80W以上(車載音響基本是40-45W每聲道,正常使用需提供足夠的電源容量)左喇叭和右喇叭就不多說(shuō)了天線,是需要外接一根導(dǎo)線的,最好是引線到室外,信號(hào)覆蓋強(qiáng)一點(diǎn),收音效果好電
應(yīng)該是調(diào)喇叭的聲音的。上面2個(gè)是左右喇叭。下面2個(gè)是后面喇叭的左右。再就是調(diào)高低音的
1、電源線路存在接觸不良的現(xiàn)象,或者是接插件接觸不良;2、變壓器的功率太小,或者的整流元件性能不佳。電源變壓器的功率應(yīng)是功放功率的三倍以上效果才會(huì)有保障。
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大眾帕薩特作為一款備受青睞的中級(jí)轎車,憑借其卓越的性能和豐富的配置,在市場(chǎng)上贏得了廣泛的認(rèn)可。該車型自推出以來(lái),一直以其優(yōu)雅的設(shè)計(jì)、豪華的內(nèi)飾和出色的駕駛體驗(yàn)吸引著消費(fèi)者的目光。近年來(lái),大眾帕薩特經(jīng)過(guò)多次升級(jí)和改進(jìn),其性能更加出色,配置更加豐富,成為了一款集舒適、安全和科技于一身的優(yōu)質(zhì)轎車。目前,大...
車輛基本信息大眾攬境,作為一汽-大眾旗下的中大型SUV力作,自上市以來(lái)便以其卓越的性能和豪華的配置贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。該車型于近年來(lái)多次更新迭代,不斷引入新技術(shù)與設(shè)計(jì)元素,以滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的品質(zhì)需求。目前,大眾攬境的多款車型均已上市,涵蓋了從舒適版到豪華版的多種配置,為消費(fèi)者提供了豐富的選擇空...
大眾攬巡,作為一款定位于五座中大型SUV的產(chǎn)品,自上市以來(lái)便以其硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格、寬敞的車內(nèi)空間以及豐富的配置贏得了廣泛關(guān)注。這款車由一汽大眾生產(chǎn),并于近年來(lái)多次更新迭代,為消費(fèi)者提供了更多選擇。上市時(shí)間方面,大眾攬巡的新款車型通常在每年的特定時(shí)間節(jié)點(diǎn)推出,以滿足市場(chǎng)的不斷變化和消費(fèi)者的多樣化需求。不...
音樂(lè),不僅僅是一種音與韻,而是在于聆聽者用心聆聽時(shí),能真實(shí)的享受音樂(lè)給自己帶來(lái)的那份美麗的心境。只有把自己的真實(shí)地融入音樂(lè),才能真實(shí)的感受音樂(lè)那縷無(wú)形的魅力,給人帶來(lái)愉悅,能給人帶來(lái)傷感,能給人帶來(lái)心靈上洗滌的一種無(wú)形的啟示。他像涓涓的溪流,帶給人無(wú)盡的溫暖和慰籍。一個(gè)好的音響改裝,是合理的搭配加上...
大眾途安車主在音響升級(jí)后,選擇了交叉火力A6XS音頻處理器進(jìn)行再次提升。這款DSP具有75*4路大功率、31段EQ調(diào)音、160兆主頻數(shù)字信號(hào)處理等特性,支持手機(jī)APP調(diào)音和藍(lán)牙播放。專業(yè)技師快速完成安裝,將A6XS巧妙隱藏在座椅下,不占用空間。改裝后,音質(zhì)顯著提升,高音明亮,中音醇厚,低頻震撼,36...
總結(jié)內(nèi)容:大眾途觀車主對(duì)原車音響的不滿促使進(jìn)行了音響升級(jí)。升級(jí)中加入了調(diào)音俠S5音頻處理器,能有效過(guò)濾雜音并提供優(yōu)質(zhì)音源。選擇了意大利ATI詩(shī)歌6.3A三分頻套裝喇叭,并通過(guò)倒模安裝技術(shù)進(jìn)行安裝。經(jīng)過(guò)技師的細(xì)致調(diào)節(jié),音響系統(tǒng)完全滿足了車主獨(dú)特的聽音需求,音樂(lè)播放更具韻味。整個(gè)升級(jí)過(guò)程顯著提升了途觀車...
為了追求更高品質(zhì)的音樂(lè)享受,大眾速騰車主選擇了德州東駿汽車音響改裝專業(yè)店,進(jìn)行了音響系統(tǒng)的升級(jí)。車主在店長(zhǎng)推薦下,選用了交叉火力的高性價(jià)比音響套餐,包括前聲場(chǎng)CF-650S兩分頻套裝、后聲場(chǎng)CF-602同軸、CF-AL6超薄低音以及肯普凱特隔音材料。通過(guò)雙層隔音處理,有效降低了風(fēng)噪和共振,提升了喇叭...
大眾帕薩特車主熱愛音樂(lè)和DJ,但原車音響和隔音效果不佳,影響聽感。因此,車主選擇濟(jì)南77汽車音響進(jìn)行改裝,提升音質(zhì)和隔音。改裝包括美國(guó)捷力10W3超低音單元、惠威EA600超低音功放和大白鯊環(huán)保隔音材料。門板經(jīng)過(guò)雙層隔音處理,有效降低共振和風(fēng)噪。超低音單元安裝在后尾箱,不占空間,提供強(qiáng)勁低音。功放確...
大眾polo原車音響效果不佳,聲音沉悶且易失真。本文介紹了一個(gè)音響改裝案例,包括JBLGTO609C分頻、JBLCLUB6520同軸、歌德DSP4,65功放、艾斯科超薄低音炮及隔盾隔音材料。首先對(duì)車門進(jìn)行隔音處理,提高鈑金強(qiáng)度,抑制共振噪音,減少風(fēng)噪。喇叭安裝時(shí)需注意音頻線焊接、熱縮套管保護(hù)和防水罩...
作為一款經(jīng)典車型,大眾寶來(lái)在動(dòng)力和操控上表現(xiàn)出色,但原車音響系統(tǒng)卻略顯粗糙。為了提升駕駛體驗(yàn),車主選擇了音響改裝。前聲場(chǎng)升級(jí)為意大利史泰格MS650C套裝,后聲場(chǎng)為L(zhǎng)EO650C套裝,搭配德國(guó)MUSWAYD1SDSP功放和GT四門環(huán)保隔音。改裝后的音響系統(tǒng)不僅提升了音質(zhì),還增強(qiáng)了音樂(lè)的控制力和解析力...
大眾速騰以其時(shí)尚外觀和穩(wěn)重氣質(zhì)受到青睞,但原車音響效果平平。通過(guò)改裝,我們選用了法國(guó)勁浪PS165F3三分頻套裝喇叭,搭配后聲場(chǎng)的RCX-165同軸喇叭和美國(guó)來(lái)福P1S4-12低音炮,以及馬來(lái)西亞愛威DSP6-8音頻處理器和意大利史泰格功放,全面提升音響效果。隔音方面,采用大麥四門三層隔音和溫莎吸音...
大眾探岳原車音響系統(tǒng)簡(jiǎn)單,音質(zhì)不理想。通過(guò)改裝法國(guó)奔朗BLAMRELAX165RS兩分頻喇叭套裝等器材,進(jìn)行四門隔音工程,實(shí)現(xiàn)了前后聲場(chǎng)的音樂(lè)色彩一致性。安裝完成后,經(jīng)過(guò)專業(yè)調(diào)音,呈現(xiàn)出豐富、清晰的音質(zhì),層次分明,低頻強(qiáng)勁。整體而言,這是一次成功的汽車音響改裝,提升了聽音體驗(yàn)。具體內(nèi)容描述:大眾探岳...
蔚領(lǐng)音響采用的是丹拿品牌,其音響效果表現(xiàn)不錯(cuò),相較于日系同級(jí)別車型有明顯優(yōu)勢(shì)。低音部分足夠重,但立體感稍顯不足,高音部分雖不刺耳,卻也不夠硬朗。藍(lán)牙通話質(zhì)量清晰,連接速度迅速。汽車音響的發(fā)展經(jīng)歷了從調(diào)幅收音機(jī)到CD放音機(jī),再到兼容數(shù)碼音響的演變,現(xiàn)代汽車音響在音色、操作和防振等方面都達(dá)到了高標(biāo)準(zhǔn),即...
大眾新桑塔納低配版2-3個(gè)喇叭,中高配6-7個(gè),均為6.5英寸松下品牌,約150元一對(duì),音效佳。改裝可提升效果。選購(gòu)時(shí)需確認(rèn)商家有品牌授權(quán)和售后服務(wù),確保維修方便。注意選擇有專業(yè)認(rèn)證售后維修站的音響品牌,以保障維修服務(wù)的專業(yè)性和便捷性。大眾新桑塔納低配版是2-3音響喇叭,中配和高配是有6-7音響喇叭...
大眾桑塔納,這個(gè)汽車界的老將,曾經(jīng)是街頭巷尾的驕傲。它的經(jīng)典和耐用性創(chuàng)造了中國(guó)汽車市場(chǎng)的傳奇。盡管隨著時(shí)間的流逝,老款桑塔納逐漸淡出人們的視線,但它的歷史地位無(wú)人能及。2009年的桑塔納,十年的風(fēng)雨同舟,車主決定給它一次音響升級(jí)的機(jī)會(huì)。這不僅是對(duì)音質(zhì)的追求,更是對(duì)經(jīng)典的一種延續(xù)。改裝后的桑塔納,音響...
大眾CC的音響系統(tǒng)配置如何?原廠喇叭多為藍(lán)點(diǎn)品牌,配備8喇叭無(wú)功放,音質(zhì)尚可。高配或頂配車型則搭載10喇叭帶功放的系統(tǒng),功放位于駕駛座下方,采用的是丹拿定制音響,雖然在丹拿系列中不算高端,但針對(duì)車廂空間進(jìn)行了優(yōu)化,整體效果出色,音質(zhì)表現(xiàn)上乘。對(duì)于音響發(fā)燒友而言,原廠配置可能難以滿足需求,因?yàn)榇蟊奀C...
針對(duì)大眾尚酷的汽車音響改裝,車主選擇了丹拿的音響設(shè)備,并特別注重?zé)o損改裝以保護(hù)愛車。靜豐團(tuán)隊(duì)?wèi){借專業(yè)的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化的施工流程,成功完成了前聲場(chǎng)丹拿DY8兩分頻汽車?yán)、后聲?chǎng)丹拿DY6兩分頻汽車?yán)纫约八上翬AA101C功放的安裝。改裝后的音響系統(tǒng)音質(zhì)顯著提升,但解碼DSP方面仍有提升空間。整個(gè)改裝...
哈曼卡頓音響系統(tǒng)首次與大眾汽車合作,為第八代高爾夫帶來(lái)480瓦輸出功率和10個(gè)揚(yáng)聲器的高配車載音響。揚(yáng)聲器托架設(shè)計(jì)獨(dú)特,60度上揚(yáng)孔型,使哈曼卡頓Logo更加顯眼。音響系統(tǒng)采用0.5毫米超薄高強(qiáng)度鋼材,純手工打造,優(yōu)化音響效果。支持4種音響設(shè)置模式,展現(xiàn)不同聲音效果。哈曼卡頓與大眾將長(zhǎng)期合作,提升智...
哈曼卡頓與大眾汽車集團(tuán)深化合作,為第八代高爾夫配備先進(jìn)的車載音響系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有480瓦輸出功率,10個(gè)高性能揚(yáng)聲器,并采用獨(dú)特設(shè)計(jì)。系統(tǒng)支持多種音響設(shè)置模式,以提供更具特色的聲音效果。此外,哈曼卡頓還將與大眾在智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)及車載通訊系統(tǒng)等領(lǐng)域展開長(zhǎng)期合作,以優(yōu)化車載體驗(yàn)。此舉將進(jìn)...
大眾新捷達(dá)音響改裝教程:首先升級(jí)前后門喇叭,選擇功率適中且靈敏度高的喇叭;配置惠威C1600套裝喇叭和C1600C同軸喇叭;使用邁卡倫隔音材料;加裝卡威士超薄低音;操作要注意車門螺絲和暗鎖扣;喇叭安裝方式為鉚釘;隔音和加裝墊圈可以增強(qiáng)效果;注意高音安裝位置;安裝超薄低音炮要注意排線,享受私人定制音響...