你說的高音頭估計是想加裝一個高音喇叭吧？如果是這樣的話只需要將一只小電容(1微法-4.7微法)和高音喇叭串聯(lián),然后并聯(lián)到原來的喇叭兩端就行了.操作時要注意喇叭的極性,接反了容易造成聲音小的毛病,不會損壞元件.
這個問題問得好。。假如你不是專業(yè)人士的話。。還是最好去專業(yè)店問問。。。因為歐迪臣也是好家伙來的。。要懂搭配
首先是前后門的喇叭，一般前門選用帶分頻及高音頭的套裝喇叭，后門選同軸就行。 改裝車門音響，四門隔音是必備的。主要為了減少車門共振及雜音，使車門形成一個音響箱體。 然后如果想要更高品質(zhì)的音質(zhì)，需要按需求加裝功放，換
可能是靜態(tài)噪音，建議加一些阻容元件（試一下衰減或改變頻率）
一般這種情況是音頻信號線受到了電源線的干擾，并且高音頭發(fā)出的聲音會和油門的大小成正比，處理這種情況需要更換線材或者將電源線和信號線的走向分開。 給您兩個建議：一、更換音頻信號線，換更好的線材，好的線材是有防干擾性能的；
看來樓主還真的是一個門外漢。立體的感覺去形容音響？一般說立體都是圖像或者圖片的形式，音響是沒有這個概念的。音響的概念是還原度，真實感，舞臺感，現(xiàn)場感，你音響改裝之后播放一首歌曲你要感覺到這個歌手和他的樂隊在你身邊前方演唱
出現(xiàn)電流聲不很大的關(guān)系是排線上的問題，音響線路和原車線路走得太近。。
看你的音箱是否內(nèi)置了分頻器，如果內(nèi)置了分頻器你先接到哪里都一樣，如果你的音箱沒有內(nèi)置分頻器你最好先接個分頻器，按分頻器說明接高低音喇叭。
高音的定位要以實際聽音時的感受為準(zhǔn) 建議到專業(yè)店或者經(jīng)過多次嘗試以后再確定位置 主要考慮聲場聚焦準(zhǔn)確性 還有聲場的寬度及縱深 至于是否影響美觀 這個智者見智了 在改裝之前 可以在網(wǎng)上多看看帖子 參考一些改裝案例
這可不一定，有兩種可能：一是喇叭的問題，本身質(zhì)量不好開大音量后超出其振幅產(chǎn)生雜音。二是功放質(zhì)量引入的，你說的情況更可能是第二種，高頻電流聲低音喇叭是放不出來的，只有開大高音后才可以聽到。這個問題在高級音響中才能解決。
起亞K5車主尋求音響升級，重慶正信汽車音響提供了高性價比方案。前聲場采用詩蔓PST6.2D兩分頻套裝喇叭，后聲場為魔立方CA-650NG同軸喇叭，搭配魔立方604A四聲道DSP功放，實現(xiàn)音質(zhì)飛躍。四門隔音采用大白鯊減震雙層，提升音質(zhì)效果。改裝后，音樂更真實悅耳，適用于多種車型。起亞K5的音響改裝，通...
吉利金剛的音響在同級別車型中表現(xiàn)良好，前部喇叭音質(zhì)不錯但稍顯單調(diào)。由于后備箱沒有喇叭，可以考慮加裝以增強(qiáng)音響效果。汽車音響經(jīng)歷了多個發(fā)展階段，現(xiàn)在已達(dá)到較高的標(biāo)準(zhǔn)。我國汽車音響市場被外資品牌主導(dǎo)，但吉利金剛的音響表現(xiàn)仍值得肯定。是否需要加裝設(shè)備，視個人需求和預(yù)算而定。中國汽車音響市場迅速發(fā)展，但本土...
長城VV7原車音響效果欠佳，通過加裝8音度H680SDSP功放音效處理器實現(xiàn)無損升級，無需換喇叭、改線，即可提升音響效果。此方案簡單可靠，讓高音更清晰、中低音飽滿，擁有360°立體環(huán)繞效果。調(diào)音后聲場定位精準(zhǔn)，音樂層次感分明，百萬車主見證其顯著效果。長城VV7原車音響不好聽，如何升級更簡單靠譜？在視...
蘇州瑞鑫行汽車為奔馳S級提供高達(dá)7.08萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，吸引了不少潛在買家。這款車以其莊重的外觀、寬敞的內(nèi)部空間和卓越的內(nèi)飾質(zhì)感贏得了市場的青睞。奔馳S級搭載2.5TL6發(fā)動機(jī)，提供367馬力的強(qiáng)勁動力和500�！っ椎姆逯蹬ぞ�。用戶反饋顯示，內(nèi)飾科技感十足，氛圍燈效果炫目，尤其是粉色燈光，而柏林之聲...
日產(chǎn)騏達(dá)音響效果普遍較差，缺乏高音，中低音音質(zhì)也不佳。若要提升音質(zhì)，需進(jìn)行改裝，如加裝功放、前后同軸音響及低音炮，并做四門隔音。汽車音響現(xiàn)已達(dá)到較高標(biāo)準(zhǔn)，但騏達(dá)音響仍顯不足，難以滿足音質(zhì)追求者的需求。日產(chǎn)騏達(dá)音響牌子：8款騏達(dá)的CD機(jī)功能相對較多，音質(zhì)也更好，自然二手價格也更貴，機(jī)芯品牌未知，總體沒...
汽車音響升級到豪車水平可能需要一定費用，但加裝音伯樂DSPT8產(chǎn)品卻是最經(jīng)濟(jì)且效果顯著的選擇。該產(chǎn)品無需破線改線，安裝簡便快捷，對車輛保護(hù)良好。音質(zhì)提升5-8倍，低音效果突出，聲音清晰度提升80%，人聲更加動感。車內(nèi)音場效果猶如影院，高音清晰層次分明。DSP功放產(chǎn)品提供三種調(diào)音方式，簡單易上手，極大...
豐田威馳音響改裝方案主要包括對揚(yáng)聲器的改進(jìn)，具體如更換車內(nèi)揚(yáng)聲器或加裝功率放大器。針對不同音樂愛好者，還可以選擇加裝低音喇叭或低音炮。另外，改進(jìn)CD主機(jī)也是一個選擇，推薦AlpineCDE-9841的機(jī)頭，市場上的大概售價在930元左右。優(yōu)點：能徹底改變愛車的音響效果，機(jī)頭的顯示面板做工精細(xì)，目前在...
豐田雷凌音響改裝方案多樣，從簡單升級高音到全面高配改裝，價格從幾百元到數(shù)萬元不等。入門級車友常選擇升級前后門喇叭，以原車主發(fā)動機(jī)驅(qū)動，選用靈敏度高、功率適中的喇叭可顯著提升音質(zhì)。預(yù)算充足時，可考慮升級潛力大、符合個人聽音風(fēng)格的音箱，并加裝功放以獲得更佳聲音表現(xiàn)。推薦方案包括前門漫步者套裝喇叭和后門同...
寶馬X3車主為了提升音質(zhì)體驗，選擇加裝原廠哈曼卡頓五高一中音響。升級后，音響系統(tǒng)高音部分得以恢復(fù)，音質(zhì)清晰細(xì)膩，層次分明，大大提升了原車的音效品質(zhì)，讓車主享受到了更好的視聽盛宴。佳華車改提供專業(yè)汽車改裝服務(wù)，涵蓋音響、燈光、座椅通風(fēng)等多個項目。寶馬原車音效一直被車主詬病，一般不玩音響的聽起來還算過得...
保定車友分享了改裝13款時尚型CD芯片的經(jīng)驗，推薦使用TDA7850或TDA7854芯片，根據(jù)個人喜好選擇功率大或失真小的型號。同時，建議更換合適的電容和汽車?yán)�，選擇適合的墊圈和隔音棉止震板。這些改裝能提升音響效果，但需確保配件與車型匹配。馬哥家6.5寸高低音同軸全頻汽車?yán)�，省得加高音頭，加分配...
十代雅閣加裝高音喇叭不會影響主動降噪。主動降噪依賴音頻數(shù)字處理器，通過麥克風(fēng)收集車內(nèi)聲音，分析后用反向波形抵消噪聲。關(guān)鍵在于不改動原車DSP，保持原廠算法效果。加裝音響時，避免更改或替換原DSP，以確保主動降噪功能正常運作。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表...
根據(jù)文章內(nèi)容可知，蝸牛喇叭是在普通喇叭基礎(chǔ)上加裝蝸牛狀的助聲腔，用以改善音質(zhì)和增強(qiáng)音量。蝸牛喇叭有兩個喇叭，一個是高音一個是低音，發(fā)出的聲波呈扇形傳輸，聲音和諧。蝸牛喇叭采用高質(zhì)量材料生產(chǎn)，具有全天候耐用性和抵抗外部撞擊的特點，能適應(yīng)各種天氣條件。在安裝蝸牛喇叭時，螺絲不需要擰得過緊，否則會損壞喇叭...
高音頭可以直接接喇叭線。首先，撬開駕駛室左下方的塑料蓋板，然后撬開控制臺右前方的蓋板，將控制臺下的線拉出，連接喇叭。汽車音響系統(tǒng)的安裝布線應(yīng)選擇電阻小、橫截面面積大的線材，以提高系統(tǒng)效率和容許輸出功率。線材電阻越小，阻尼系數(shù)越大，有助于減少喇叭的贅余振動。高音頭接喇叭線的方法是撬開駕駛室左下方和控制...
2021款奧迪A6L音響品牌為Bose。頂配車型標(biāo)配Bose音響，其他版本可選配。全車?yán)葦?shù)量為10-11個，豪華型和尊享型則配備12個或以上。喇叭分布在中控臺、車門和后備箱，中控臺有獨立中音單元和高音頭，車門為高、中低音組合單元，后備箱備胎位有25cm低音單元，形成5.1聲道系統(tǒng)。以上內(nèi)容由58汽...
奔馳柏林之聲與普通音響的主要區(qū)別在于音質(zhì)和性能。柏林之聲是奔馳專用的豪華音響品牌，以其卓越的音質(zhì)和高端3D環(huán)繞立體聲音系統(tǒng)而聞名。啟動時，柏林之聲與車內(nèi)氛圍燈同步亮起，高音頭向外旋轉(zhuǎn)至最佳位置，進(jìn)一步提升音響性能。相比之下，普通音響在音質(zhì)和性能上通常無法與柏林之聲相媲美。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有...
后門高音頭通常安裝在門板上方或A柱上。喇叭作為汽車音響信號裝置，通過金屬膜片振動發(fā)出聲音，用于警告行人和引起其他車輛注意，保證交通安全。其工作原理是按下喇叭開關(guān)后，電流通過線圈產(chǎn)生磁力，使膜片振動，觸點斷開后電流中斷，線圈磁力消失，膜片恢復(fù)原位，觸點閉合，電流再次流經(jīng)線圈產(chǎn)生磁力，如此循環(huán)發(fā)出音響。...
力帆邁威高速行駛時，車內(nèi)噪音問題較為明顯。當(dāng)車速達(dá)到80碼時，噪音開始顯著，超過100碼時噪音更大，而120碼時需提高音響音量以掩蓋噪音。主要噪音來源包括發(fā)動機(jī)、輪胎摩擦、風(fēng)噪和外部環(huán)境聲音。為降低噪音，可考慮加裝隔音墊或使用3M等隔音材料。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)...
提高汽車舒適性的措施主要包括安裝整流器和降低噪音。安裝整流器可以提供平穩(wěn)充足的電流，增強(qiáng)發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)，提高音響音質(zhì)和車燈亮度。降低噪音則通過在車頂、車門、車地板等部位加裝丁基膠止振墊和隔音棉，以及在車輪位置進(jìn)行隔音處理，有效減少共振、風(fēng)噪和路噪，提升駕駛和乘坐體驗。安裝整流器：加裝了20萬左右微法...
奧迪A3的普通音響與BO音響在視聽效果上有顯著差異。普通音響相當(dāng)于電視機(jī)自帶音響，而BO音響則提供家庭影院般的效果，帶來更佳的視聽體驗。價格方面，BO音響比普通音響貴約6000元，且需后加裝。奧迪A3全系標(biāo)配普通音響，若追求更高音質(zhì)，可在4S店加裝原廠BO音響，效果優(yōu)于后期改裝。以上內(nèi)容由58汽車提...
同軸喇叭是一種在同一軸心上集成中低音和高音揚(yáng)聲器的設(shè)備，廣泛應(yīng)用于摩托車音響。其優(yōu)點在于能顯著提高單體揚(yáng)聲器的頻寬。盡管同軸喇叭已具備高音揚(yáng)聲器，但加裝高音頭可以進(jìn)一步分離聲音，提升層次感。高音頭主要還原高頻聲音，專用高音揚(yáng)聲器可提供高達(dá)100kHz的高頻，與低頻形成對比，增強(qiáng)音質(zhì)表現(xiàn)。同軸喇叭集成...
