德國野獸喇叭音質(zhì)效果真的非常不錯，我在武漢港聲汽車音響改裝店裝的，原車音響真的是沒法比，野獸非常適合聽人聲重放！
德國的零點，自從美國搬回到德國后，也如同混血兒，散發(fā)出別樣的魅力。但由于德國零點不僅有自己的功放也有著自己的揚聲器系統(tǒng)， 品牌就有很多了，國產(chǎn)喇叭:惠威，博士達，法國勁浪，瑞典DLS，以色列摩雷，丹麥丹拿，德國RS，
雷克薩斯ES系列里用的是Mark Levinson(MLAS)是全球頂尖最豪華的音響 奧迪A62.4用的是BOSE 2.4的裝的是德國博世(BOSCH)的喇叭 克萊斯勒300C用的是波士頓（Boston）音響系統(tǒng)。波
雷克薩斯ES系列里用的是Mark Levinson(MLAS)是全球頂尖最豪華的音響 奧迪A62.4用的是BOSE 2.4的裝的是德國博世(BOSCH)的喇叭 克萊斯勒300C用的是波士頓(Boston)音響系統(tǒng)。波
永寧汽配城的鹽城道聲是專門改汽車音響的店，他那邊有這個牌子。
廣州道聲 店里主要經(jīng)營的品牌就是德國喜力士，德國布萊克斯，美國鉆石。地址我發(fā)給你了，你可以到店里去了解了解,廣州市珠江新城海月路407號首層109鋪
一般的話國產(chǎn)的就很強勁的了，你可以選擇RSTM的，他是中國悅聲科技生產(chǎn)的，全國各地都有改裝店的�？梢园俣纫幌戮椭懒�。
德國的RS RS SMART 165 是根據(jù)車內(nèi)的空間來設(shè)定的頻率 人聲的定位非常準 聲音很清晰 干凈 功率不高 原車主機一樣的可以推動 也無需太多的改動 性價比也很高 1680的價位也很讓人接受 成都樂之源汽車音響 四
你可以同樣選擇德國古登啊,只要功率帶的動的型號都可以，如果你不知道你改裝的喇叭的功率，可以詢問改裝店的師傅，同一品牌的產(chǎn)品，出來的效果是非常不錯的，不會存在沖突的問題
人聲的頻段大部分是中頻到高頻這范圍內(nèi) 除了低音人聲 最好選中高頻好的喇叭
惠威hivi以其高知名度和t系列功放新品在音響領(lǐng)域取得新突破。圣美歌soundmagus憑借dp01控制器和mini數(shù)字功放展現(xiàn)實力，同時促進行業(yè)進步�？ㄈRcolorful以客戶口碑和專車專用音響產(chǎn)品獲得市場認可。雷貝琴rebec以rx6a套裝喇叭新品和創(chuàng)新培訓(xùn)模式獲得好評。魔立方magic3以c1...
小螞蟻車主再次選擇天音部落進行音響改裝，升級德國彩虹幻想系列DLC6.2套裝喇叭，同時進行兩門和尾箱隔音處理。改裝后車內(nèi)環(huán)境更安靜，音質(zhì)清晰干凈，人聲豐滿圓潤，不僅滿足車主需求，還兼顧其他音樂類型。性價比高，售后放心，車主十分滿意。小螞蟻車主是我們的老客戶了，以前來店里升級音響后，音質(zhì)效果讓身邊很多...
現(xiàn)代昂希諾以其動感時尚的外觀和高科技配置受到都市人的喜愛，但原車音響效果并不理想。車主通過朋友介紹，選擇了廈門靚車港汽車音響改裝店進行升級。改裝方案包括德國HELIX音響套裝、DSP功放和四門隔音。改裝后，音響效果顯著提升，高音清晰，中低頻飽滿，車主體驗仿佛親臨演唱會現(xiàn)場�，F(xiàn)代昂希諾車主追求更優(yōu)質(zhì)的...
在當(dāng)今社會，隨著人們生活水平的提高和個性化需求的增加，汽車音響系統(tǒng)已成為許多車主關(guān)注的重點。市場上琳瑯滿目的汽車音響品牌和型號，讓消費者在選擇時感到困惑。本文將探討汽車音響的功能與品牌選擇的重要性，并分享一些實用的選購建議。首先，汽車音響的基本功能包括調(diào)頻和CD播放，以及附加的MP3、WMA等音樂格...
隨著汽車音響市場的發(fā)展，消費者在選擇汽車音響時越來越注重品牌的信譽和產(chǎn)品的功能。知名品牌往往能提供更優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，而功能豐富的產(chǎn)品則能滿足不同駕駛者的需求。然而，市場上的汽車音響品牌主要分為日系和國產(chǎn)兩大類，其中日系品牌如索尼、健伍等以高品質(zhì)和創(chuàng)新技術(shù)為賣點，而國產(chǎn)品牌如歌韻、飛韻等則以其性價比和...
豐田漢蘭達原車音響系統(tǒng)存在低頻和高頻不足的問題，導(dǎo)致音樂播放穩(wěn)定性和立體感欠佳。為了提升音質(zhì)，車主選擇了德國彩虹SL-C6.2兩分頻套裝、英國創(chuàng)世紀GFour四路功放、美國JBL功放、佛倫詩Sporty7DSP和美國捷力JL10W0V3-4低音。同時，使用大麥環(huán)保隔音材料對車門進行隔音處理，以減少共...
比亞迪宋MAX車主追求更高品質(zhì)的音樂體驗，原車音響系統(tǒng)無法滿足其高標準的聽音需求。通過廈門靚車港汽車音響改裝店的專業(yè)服務(wù)，車主選擇了德國弗萊德FAK165套裝喇叭、英國牧童NI6SDSP功放和MX65超薄低音的組合。改裝后的音響系統(tǒng)在音質(zhì)上有了顯著提升，高音清晰通透，中低頻平滑流暢，低頻下潛深，整體...
探險者作為一款備受歡迎的汽車車型，其音響品牌因車型配置及生產(chǎn)年份的不同而有所差異。一般來說，進口福特探險者常配備BOSE品牌的音響系統(tǒng)，該品牌是全美國最大的揚聲器廠家之一，以其出色的音質(zhì)均衡性和適應(yīng)多種音樂類型的能力而聞名。而部分探險者四驅(qū)風(fēng)尚版則可能采用德國喜力士汽車音響系統(tǒng)，該系統(tǒng)同樣以聲音清晰...
本田艾力紳以其寬敞空間和低油耗著稱，適合家庭和商務(wù)使用。通過升級德國喜力士兩分頻套裝和交叉火力音頻處理器，音響效果顯著提升。原車鈑金較薄，隔音處理后，風(fēng)噪降低，揚聲器表現(xiàn)更佳。喜力士S62C套裝聲音還原度高，高音擴孔造型犀利，搭配A6XS處理器，增強原車功率，優(yōu)化聲音，實現(xiàn)環(huán)繞音效。簡單升級后，音響...
老普桑汽車魅力升級——經(jīng)典車型的改裝是否值得一試？2.本文介紹了老普桑車型的改裝歷程，從外觀到音響系統(tǒng)的全面升級。盡管購買成本不高，但車主對細節(jié)的關(guān)注和改裝投入不小。特別是汽車音響的升級，選用了Morel摩雷品牌，包括瑪魅聲602和柯蕾602C，讓普桑煥發(fā)新的聲音魅力。改裝的普桑不僅提升了使用體驗，...
2019年，汽車音響改裝已成為時尚，凱迪拉克XT5車主選擇升級音響系統(tǒng)。改裝配置包括德國海螺中置、法國勁浪小烏托邦165W-RC兩分頻、意大利史泰格K401四聲道功放、馬來西亞愛威超薄低音和賽倫科特4mm隔音。改裝過程中，門板進行了雙層隔音處理，以提升喇叭性能和抑制噪音。勁浪165W-RC喇叭以其高...
日產(chǎn)途樂以其卓越的性能和堅固的車身成為豪華越野車的代表，象征著身份和地位。原車音響系統(tǒng)質(zhì)量一般，聲音缺乏質(zhì)感和層次。車主選擇升級音響，最終在武漢來福汽車音響店確定了改裝方案。改裝配置包括德國曼斯特VS6509套裝喇叭、德國歐艾同軸喇叭、美國捷力W3低音炮，以及DLS四聲道功放和戰(zhàn)斧功放。車門和底盤采...
德州東駿為吉利繽瑞車主進行了汽車音響改裝。前聲場采用交叉火力A62兩分頻喇叭，后聲場為同軸喇叭，兩者均是同品牌的CF-162型號。車輛進行肯普凱特隔音雙層施工，減少風(fēng)噪和路噪。整體改裝完成后，音效明顯提升，特別是前聲場中低音的保真度和高音的穿透力更強。簡述：吉利繽瑞改裝，車主通過交叉火力A62與同軸...
1.標題：奔馳威霆V260房車音響改裝案例：TOMCLUB堂口汽車音響高端品牌體驗2.文章內(nèi)容本文介紹了奔馳威霆V260房車的音響系統(tǒng)升級，包括主機、處理器、揚聲器、超低音和功放的選擇與配置。文章強調(diào)了選擇專業(yè)音響改裝店的重要性，以及TOMCLUB堂口汽車音響品牌在高端音響改裝領(lǐng)域的專業(yè)性和高品質(zhì)。...
大眾高爾夫，這款自1974年誕生的經(jīng)典車型，歷經(jīng)七代更迭，始終是大眾汽車的暢銷之作。本次改裝，我們選用了阿爾派R600處理器和喜力士MFOUR功放，旨在提升音質(zhì)體驗。阿爾派R600以其出色的聲場處理能力，還原聲音本真，而喜力士功放則以其強勁的功率，完美推動丹拿232揚聲器。經(jīng)過三小時的精心施工，客戶...
Mansory，源自德國的豪車定制品牌，專注于為歐洲貴族、明星等提供豪車、MPV、超跑、私人飛機和游艇的改裝服務(wù)。它以其在碳纖維汽車產(chǎn)品的設(shè)計、研發(fā)和制造中的頂級工藝而聞名，被譽為碳纖維制造專家。Mansory的改裝服務(wù)覆蓋了奔馳、勞斯萊斯、瑪莎拉蒂等多個豪車品牌。在中國，Mansory自2018年...
邁莎銳，一個源自1989年德國的國際超級汽車改裝品牌，專注于為歐洲貴族、時尚名人、明星等提供豪車、超跑、MPV、私人飛機和游艇的改裝服務(wù)。以其獨特的改裝工藝，尤其是碳纖維制造領(lǐng)域的專長，邁莎銳能夠根據(jù)客戶需求設(shè)計和制造出個性化的碳纖維產(chǎn)品，其工藝在全球范圍內(nèi)享有盛譽，被譽為碳纖維制造的專家。2007...
改裝車在街頭的飛馳總能吸引無數(shù)目光，那些夸張的拉花和動感的尾翼在車流中脫穎而出。車身上的拉花不僅僅是裝飾，它們往往代表著知名的改裝品牌，如WRC、HKS等。這些品牌背后有著豐富的歷史和故事。例如，AMG，這個奔馳的改裝品牌，起源于1967年，由兩位德國人創(chuàng)立，以賽車起家，后成為奔馳的高性能改裝部門。...
