丹麥汽車音響 音質(zhì)效果很不錯(cuò)的。。深圳非常城市就有的安裝 技術(shù)也是很不錯(cuò)的
丹拿的音箱及喇叭是很高端的 但要得到好的聲音要考驗(yàn)整套音響系統(tǒng)的功力 單單靠發(fā)聲單元是不夠的 汽車音響系統(tǒng)亦如此 就個(gè)人而言 很喜歡丹拿的產(chǎn)品！
其實(shí)這個(gè)正常，微星這種品牌也是主打配置針對(duì)游戲人群，性價(jià)比也很不錯(cuò)，比起別的大牌價(jià)格便宜那自然一些地方就要縮水了。
丹拿是丹麥頂級(jí)發(fā)燒音響品牌。就算對(duì)音響不怎么了解的也肯定聽(tīng)說(shuō)過(guò)丹拿這個(gè)舉世聞名的揚(yáng)聲器制造品牌了，因?yàn)槌藫P(yáng)聲器單體的設(shè)計(jì)和制造外，丹拿還涉足成品音箱的制造，產(chǎn)品線比較齊全，并且享有極高的品牌美譽(yù)度。汽車音響也非常棒
丹拿入門級(jí)的2分頻套裝喇叭一套現(xiàn)在價(jià)格應(yīng)該是在12000多到13000之間吧!這只是喇叭，如果要這對(duì)喇叭出到它最好的效果最少還需要一臺(tái)10000左右的功放。在這個(gè)價(jià)位基本可以裝一整套不錯(cuò)的系統(tǒng)了例如、英國(guó)曼琴、芬朗、等等
都是好音響啊，音質(zhì)都很不錯(cuò)，我在網(wǎng)上買過(guò)的 愛(ài)HIFI音響網(wǎng)只賣真貨，東西還是可以的
最便宜的 DM2/6 5千； DM2/7 6千。DM2/10 一萬(wàn)。 焦點(diǎn) 1.5萬(wàn)起。 S1.4 二萬(wàn)。 信心C1 3.8萬(wàn)。 輪廓 S3.4
光是對(duì)比品牌沒(méi)有意義，要對(duì)比的是同價(jià)位器材，然后選擇哪種是您喜歡的聲音，適合您口味的才是最好的,目前大眾CC是用丹拿的，君越是用BOSE的！
就只有一個(gè)汽車音響嗎？ ，如果你要立體聲，比如影音成像的體驗(yàn)，可以搞個(gè)三分頻，后部配低音炮，比如配個(gè)以色列morel的翩舞低音炮，再加意大利的舞仕剛?cè)?mosconi汽車功放來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)
奔馳GL550以其豪華和地位象征而備受青睞，但原車音響系統(tǒng)在低音質(zhì)感上略顯不足。車主選擇在青島豐慧汽車音響改裝店進(jìn)行升級(jí)，前聲場(chǎng)升級(jí)為丹拿272兩分頻加丹拿171中音的三分頻系統(tǒng)，后聲場(chǎng)和后環(huán)繞則采用德國(guó)鼓動(dòng)喇叭，以實(shí)現(xiàn)環(huán)繞聲場(chǎng)。為提升功率供給，加裝了創(chuàng)世紀(jì)G4四路功放，同時(shí)使用優(yōu)美聲8.12DSP...
開(kāi)車時(shí)，音樂(lè)是不可或缺的靈魂伴侶。許多車主對(duì)音質(zhì)有著高要求，而中低端車型的音響系統(tǒng)往往難以滿足。因此，后期改裝丹拿音響成為了一個(gè)熱門選擇。改裝費(fèi)用大致在8000至25000元之間，這取決于揚(yáng)聲器的數(shù)量和DSP處理器的等級(jí)。一般而言，8至12個(gè)揚(yáng)聲器足以提供震撼的音效，具體選擇應(yīng)根據(jù)個(gè)人喜好。如果原廠...
豐田陸地巡洋艦音響改裝丹麥丹拿ESOTAR342,讓車主的整個(gè)音響系統(tǒng)的聲音十分驚喜。這套器材的搭配屬于中上水平，不失檔次，可以看出車主對(duì)音樂(lè)的喜愛(ài)和人聲的癡迷。配置清單：-主機(jī)：阿爾派A09-處理器：阿爾派0850s-前聲場(chǎng)：丹麥丹拿ESOTAR342-后聲場(chǎng)：丹麥丹拿ESOTAN272-功放1:...
蔚來(lái)ES8作為大型七座豪華純電動(dòng)SUV，受到家庭用戶喜愛(ài)。車主為提升車內(nèi)音效，選擇改裝音響，前聲場(chǎng)升級(jí)丹拿Esotan236，后聲場(chǎng)選用以色列摩雷柯蕾602HE。丹拿的MSP振膜和摩雷的EVC技術(shù)帶來(lái)極致原音體驗(yàn)，配合四門隔音，全車音響效果顯著提升，車主對(duì)此非常滿意。就在前幾年，當(dāng)特斯拉Tesla剛...
大眾途銳車主追求高品質(zhì)音響體驗(yàn)，選擇升級(jí)丹拿專用喇叭。隔音采用大白鯊套裝，前聲場(chǎng)升級(jí)丹拿V17，后聲場(chǎng)為丹拿232，處理器為詩(shī)芬尼bo6pro。改裝后，前聲場(chǎng)丹拿V17提供高透明度和成像度，后聲場(chǎng)丹拿232聲音厚實(shí)飽滿，與前聲場(chǎng)完美配合。詩(shī)芬尼bo6pro處理器提供足夠功率，調(diào)節(jié)聲場(chǎng)，使聲音細(xì)節(jié)更清...
2017年，丹麥丹拿音響為慶祝成立40周年，推出了Esotan236紀(jì)念版汽車音響產(chǎn)品。這款產(chǎn)品以其高靈敏度、真實(shí)準(zhǔn)確的原音還原和完美平衡性而備受歡迎。奧迪A4L車主選擇了這款喇叭，展現(xiàn)了對(duì)音響改裝的深刻理解和對(duì)丹拿喇叭聲音的熱愛(ài)。改裝清單包括前后聲場(chǎng)的丹拿40周年喇叭、意大利赫茲四路功放、8音度六...
大眾途銳以其豪華SUV的身份，不僅在外觀和性能上表現(xiàn)出色，更在音響系統(tǒng)上進(jìn)行了升級(jí)。車主在朋友的推薦下，選擇了武漢來(lái)福進(jìn)行音響改裝。原車音響聲音表現(xiàn)不佳，缺乏層次感，因此改裝技師根據(jù)車主喜好流行音樂(lè)的特點(diǎn)，制定了升級(jí)方案。前聲場(chǎng)采用丹拿372三分頻套裝喇叭，后聲場(chǎng)使用丹拿232兩分頻套裝喇叭，搭配歌...
車輛基本信息騰勢(shì)汽車D9，作為比亞迪與奔馳合作品牌騰勢(shì)旗下的首款高端MPV車型，自2022年8月23日正式上市以來(lái)，便以其出色的性能和豪華的配置贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車不僅代表了騰勢(shì)品牌向高端市場(chǎng)的邁進(jìn)，也展示了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累。不同配置版本對(duì)比騰勢(shì)D9提供了多種配置版本以滿...
一、明確解答用戶問(wèn)題大眾探岳X的音響品牌為丹拿。丹拿音響是世界頂級(jí)的揚(yáng)聲器品牌，以其高保真、清晰自然的音質(zhì)特點(diǎn)，受到消費(fèi)者的廣泛喜愛(ài)。在探岳X車型中，丹拿音響以10喇叭的配置，為乘客帶來(lái)高品質(zhì)的聽(tīng)覺(jué)享受。無(wú)論是高音的解析力，還是中低頻的清晰度和松容感，丹拿音響都能表現(xiàn)出色，將原音很好呈現(xiàn)。二、音響系...
2025年第一季度收官，比亞迪以令人驚嘆的市場(chǎng)表現(xiàn)再度刷新行業(yè)認(rèn)知。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在季度集團(tuán)銷量、季度單品牌銷量?jī)纱蠛诵馁惖缹?shí)現(xiàn)全面領(lǐng)跑，以“雙冠王“姿態(tài)，為中國(guó)汽車工業(yè)寫下濃墨重彩的新篇章。企業(yè)層面來(lái)看，3月比亞迪集團(tuán)多款車型熱銷，銷量超37萬(wàn)輛，加上前兩月銷量，一季度集團(tuán)總銷量超100萬(wàn)輛，較...
3月11日，日產(chǎn)汽車在其官網(wǎng)發(fā)布消息稱，公司董事會(huì)決定現(xiàn)任CEO內(nèi)田誠(chéng)將于3月底卸任，由公司首席規(guī)劃官伊萬(wàn)·埃斯皮諾薩，這一數(shù)字與9個(gè)月前預(yù)測(cè)的3800億日元凈利潤(rùn)形成了鮮明對(duì)比。此外，三大國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)已將其信用評(píng)級(jí)連續(xù)下調(diào)至垃圾級(jí)，這無(wú)疑給日產(chǎn)帶來(lái)了更大的財(cái)務(wù)壓力。與此同時(shí)，日產(chǎn)與本田的合并談判也...
深圳梅林卓悅匯小鵬P7近日暫無(wú)優(yōu)惠，但可獲取底價(jià)享受額外福利。該車外觀凌厲高貴，內(nèi)飾簡(jiǎn)約耐看。尺寸適中，軸距寬敞。搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，功率大、扭矩足。在市場(chǎng)上獲得好評(píng)，擁有丹拿調(diào)教音響和布雷博卡鉗等特色配置。網(wǎng)友評(píng)論包括座椅舒適和續(xù)航能力強(qiáng)的特點(diǎn)�？梢泽w驗(yàn)試駕感受其實(shí)力和駕駛體驗(yàn)。綜合介紹：小鵬P7...
U010B故障碼指的是與廢氣再循環(huán)控制模塊B通訊丟失的問(wèn)題，這個(gè)故障碼適用于所有汽車制造商。廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的主要作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷時(shí)，將一部分廢氣重新導(dǎo)入進(jìn)氣歧管，降低燃燒室的溫度和壓力，減少氮氧化物的排放。在處理完汽車故障后，清除故障代碼是非常重要的，但必須按照車型規(guī)定的清除方法進(jìn)行，不能隨意拆...
866c相較于275價(jià)格更高，因?yàn)樗欠煮w式車機(jī)，而275是一體式車機(jī)。866c還額外支持液晶儀表盤和丹拿音響。大眾，這個(gè)德國(guó)汽車制造商，已經(jīng)將多款車型國(guó)產(chǎn)化，如帕薩特、邁騰、高爾夫、polo和cc等。cc是一款中型轎跑車，尺寸為4864mm×1870mm×1447mm，軸距2841mm。它搭載兩款...
dynaudio是丹拿音響，常搭載在大眾途觀L、途銳等車型。由熱愛(ài)電聲的工程師于1973年創(chuàng)立，追求還原真實(shí)音樂(lè)。丹拿汽車音響價(jià)格一般在7000元到30000元之間，聲音純凈無(wú)雜質(zhì)，適合聽(tīng)古典樂(lè)、交響樂(lè)等。丹拿音響由工程師創(chuàng)立，追求音質(zhì)，價(jià)格較高，聲音純凈，適合古典樂(lè)。dynaudio是丹拿音響，常...
小鵬G9定于9月21日上市，基于X-EEA3.0架構(gòu)打造，定位超快充全智能SUV。外觀延續(xù)家族式設(shè)計(jì)，內(nèi)飾環(huán)抱式座艙配三塊互聯(lián)大屏。配備無(wú)線充電、丹拿音箱等，搭載XPILOT4.0系統(tǒng)。提供單雙電機(jī)版本，續(xù)航達(dá)702公里，支持800V高壓超充，充電5分鐘續(xù)航增200公里。日前，據(jù)小鵬汽車官方的消息，...
P0490故障碼指的是廢氣再循環(huán)A控制電路高，這是一個(gè)涉及所有汽車制造商的問(wèn)題。EGR系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷時(shí)引入少量廢氣，降低燃燒室溫度和壓力，減少氮氧化物排放。如果ECU檢測(cè)到EGR傳感器A信號(hào)電壓異常高，就會(huì)觸發(fā)這個(gè)故障碼。故障排除后，清除故障代碼應(yīng)遵循車輛型號(hào)指定的方案，不可隨意拆除電池負(fù)極搭鐵...
P049A故障碼指的是廢氣再循環(huán)B流量異常，這個(gè)系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷時(shí)導(dǎo)入廢氣以降低燃燒室溫度和壓力，減少氮氧化物排放。如果這個(gè)故障碼出現(xiàn)，意味著EGR流量超出了正常范圍。處理時(shí)，要按照車輛制造商的指導(dǎo)來(lái)清除故障碼，避免直接拆除蓄電池負(fù)極搭電線，因?yàn)檫@可能導(dǎo)致控制電腦失去歷史記錄，影響汽車性能，或?qū)е?..
U029E故障碼指的是與氮氧化合物傳感器B通訊丟失的問(wèn)題。在處理這個(gè)故障碼時(shí)，清除故障代碼要遵循車輛制造商的指導(dǎo)，不可隨意采用拆電池負(fù)極的方法，以免造成控制電腦丟失歷史記錄或功能失效。正確的故障代碼清除方法能避免車輛性能下降或故障碼重現(xiàn)，同時(shí)防止音響鎖止等附加問(wèn)題，確保車輛系統(tǒng)正常運(yùn)行。U029E故...
P044D故障碼指的是廢氣再循環(huán)傳感器C電路高，這是一個(gè)通用的汽車故障碼。EGR系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷時(shí)引入少量廢氣，降低燃燒室溫度和壓力，減少氮氧化物排放。如果ECU檢測(cè)到EGR傳感器信號(hào)電壓異常高，就會(huì)觸發(fā)這個(gè)故障碼。故障排除后，清除故障代碼要遵循車型規(guī)定的方法，不可隨意拆電池負(fù)極，以免造成控制電腦...
