樓主很理智，不買(mǎi)日韓車(chē)不是說(shuō)要抵制日貨抵制韓貨，我覺(jué)得日韓車(chē)確實(shí)安全性很不讓人放心，其實(shí)在國(guó)外日系車(chē)是很好的車(chē)，在國(guó)內(nèi)就降低了標(biāo)準(zhǔn)。 15萬(wàn)不建議買(mǎi)suv，20萬(wàn)以下的suv基本沒(méi)有什么開(kāi)的必要。 目前關(guān)注比
如果你的價(jià)位是20-30萬(wàn)，建議還是本田雅閣或者大眾邁騰、CC，以及別克君威、君越，雖然很多人會(huì)覺(jué)得他們已經(jīng)爛大街了，體現(xiàn)不出個(gè)性，但是我覺(jué)得凡是能夠普及下來(lái)的車(chē)，它的各個(gè)方面肯定都受到了大多數(shù)人的認(rèn)可，各方面技術(shù)、售后
以消費(fèi)者的心態(tài)來(lái)看，在安全系數(shù)這個(gè)詞中，老以德國(guó)和日本作比較。據(jù)筆者調(diào)查到，在眾人眼中，說(shuō)到最安全的車(chē)人們的回答總是volvo。據(jù)悉，日前有一則報(bào)道，關(guān)于全世界安全系數(shù)最高的車(chē)，什么車(chē)最安全，美國(guó)保險(xiǎn)業(yè)非營(yíng)利團(tuán)體———高
先啰嗦一下，現(xiàn)實(shí)生活中，車(chē)主違章無(wú)處不在，經(jīng)過(guò)隧道時(shí)不開(kāi)燈，夜間會(huì)車(chē)時(shí)不變光，安全意識(shí)淡薄...我建議，自己的生命自己愛(ài)護(hù)，不要等出了事再來(lái)后悔，養(yǎng)成安全駕駛的習(xí)慣，購(gòu)買(mǎi)車(chē)還是購(gòu)買(mǎi)安全性能有保障的車(chē)，盡量買(mǎi)法國(guó)的品牌，最
沃爾沃確實(shí)是世界上最安全的車(chē)。 外國(guó)曾經(jīng)報(bào)道過(guò)說(shuō)有輛沃爾沃從三十米那么高的立交橋沖了下來(lái)。 結(jié)果十八個(gè)安全器囊全部爆開(kāi)，然而車(chē)內(nèi)的駕駛員卻只有一根小趾頭受了傷。 你看看，這就是沃爾沃的安全性！ 而寶馬，奔馳，凱迪
安全性車(chē)瑞典車(chē)北歐積雪所車(chē)重視安全性安全性產(chǎn)車(chē)肯定繼承瑞典車(chē)血統(tǒng)產(chǎn)車(chē) 先介紹瑞典車(chē): 瑞典著名兩品牌薩博與沃爾沃瑞典皇室用車(chē)薩博安全性能薩博世界安全性第公司第二沃爾沃薩博注重安全性并且注重操控性薩博認(rèn)操控完美車(chē)型真做
在美國(guó)出售的汽車(chē)中，安全系數(shù)最高的當(dāng)屬奔馳E級(jí)豪華轎車(chē)，位列第二、第三的分別是豐田4驅(qū)SUV和大眾帕薩特4門(mén)轎車(chē)。其中，綜合死亡率最高的是美國(guó)通用“雪佛萊Blazer”的SUV雙門(mén)雙輪驅(qū)動(dòng)款。而最低的是戴姆勒·克萊斯勒公
之前沃爾沃是世界公認(rèn)的安全系數(shù)最高的車(chē)，國(guó)產(chǎn)化之后哈哈誰(shuí)知到哪
喜歡大氣一點(diǎn)的車(chē)，那么雪佛蘭科魯滋完全可以滿(mǎn)足你的需要，不過(guò)你是女生所以不太推薦這款主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車(chē)了。 個(gè)人認(rèn)為紅色本田思域是最適合的車(chē)型，外觀(guān)時(shí)尚大氣，內(nèi)飾比較精細(xì)，而且乘坐感很舒適，油耗低也很好開(kāi)。由于車(chē)型成熟，保
相對(duì)來(lái)說(shuō)安全系數(shù)高的車(chē)通常比較重一些，除非發(fā)動(dòng)機(jī)非常先進(jìn)可能省些油...否則魚(yú)和熊掌不能兼得！ 你的問(wèn)題真不好回答（如果定個(gè)級(jí)別就好了，比如微型、A0 A B C級(jí)）
1.**發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)**：包括發(fā)動(dòng)機(jī)集中控制系統(tǒng)、自動(dòng)化變速控制系統(tǒng)、制動(dòng)防抱死和牽引力控制系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)能夠根據(jù)不同的駕駛條件調(diào)整點(diǎn)火時(shí)機(jī)、燃油噴射量和排氣再循環(huán)率，以實(shí)現(xiàn)最佳的發(fā)動(dòng)機(jī)性能。2.**底盤(pán)綜合控制與安全系統(tǒng)**：涵蓋車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主動(dòng)式車(chē)身姿態(tài)控制系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)等，這...
近年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)對(duì)主動(dòng)安全的研究不斷深入，旨在提高行駛安全。主動(dòng)安全技術(shù)通過(guò)優(yōu)化汽車(chē)控制性能，減少子系統(tǒng)間的配合問(wèn)題，提升可操控性，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。目前，汽車(chē)底盤(pán)集成控制系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)縱向、側(cè)向及垂向控制，但仍需優(yōu)化以提升整體性能和安全性。轉(zhuǎn)向和制動(dòng)控制的精準(zhǔn)度提升，以及主動(dòng)懸架控制的引入，都是提升汽車(chē)安...
隨著汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，車(chē)身焊接技術(shù)作為保障車(chē)輛安全的關(guān)鍵因素之一，引起了廣泛的關(guān)注。車(chē)身總焊點(diǎn)數(shù)量通常在3000至6000之間，其中前部焊點(diǎn)為主，剔除非關(guān)鍵焊點(diǎn)后，大約500個(gè)焊點(diǎn)。這些焊點(diǎn)的質(zhì)量直接影響到汽車(chē)的安全性能，因此，焊點(diǎn)的優(yōu)化顯得尤為重要。首先，車(chē)身焊點(diǎn)的質(zhì)量直接關(guān)系到汽車(chē)的碰撞安全性...
別克昂科旗以其出色的安全性能、人性化的配置以及強(qiáng)勁的“三大件”贏(yíng)得了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。全車(chē)配備多項(xiàng)智能駕駛輔助技術(shù)，滿(mǎn)足C-NCAP五星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)。人性化的配置如高清流媒體內(nèi)后視鏡、全景影像等提供全方位支持。動(dòng)力方面，搭載通用汽車(chē)第八代Ecotec2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，具有出色的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性�？�...
新能源汽車(chē)電池性能與安全性需從電芯、PACK、系統(tǒng)及功能安全四個(gè)層面考量。電芯層面關(guān)注穩(wěn)定性與安全性；PACK層面確保電池與環(huán)境關(guān)系的安全設(shè)計(jì)；系統(tǒng)層面通過(guò)BMS實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)控；功能安全層面則在功能失效時(shí)保證安全。各層面均達(dá)標(biāo)，才能有效預(yù)防熱失控等安全問(wèn)題。新能源車(chē)汽車(chē)的電池，是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)�？梢苑�3...
新能源汽車(chē)電池性能與安全性如何權(quán)衡選擇新能源汽車(chē)電池主要分為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。磷酸鐵鋰電池安全性高、壽命長(zhǎng)、成本低，但能量密度較低；三元鋰電池能量密度高、循環(huán)性能好，但安全性較差且成本高。選擇時(shí)需考慮續(xù)航里程和安全性能，包括電池是否易自燃爆炸、高壓電流是否安全及輻射大小。至今尚無(wú)完美電池技術(shù)...
現(xiàn)今社會(huì)對(duì)生活質(zhì)量的需求不斷提升，對(duì)出行的要求也越來(lái)越高，擁擠的公共交通讓人不堪重負(fù)，因此越來(lái)越多的人選擇駕車(chē)出行。如果你正打算購(gòu)車(chē)，不妨看看AIONS2019款高續(xù)航版豪華型12.99萬(wàn)元，兩者間的差價(jià)為1.69萬(wàn)元，接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比AIONS長(zhǎng)寬高是4...
汽車(chē)更換下擺臂，若選用與原尺寸相同且正確安裝，并經(jīng)過(guò)四輪定位檢測(cè)，則對(duì)車(chē)輛性能無(wú)影響。下擺臂是懸架導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的一部分，負(fù)責(zé)傳遞車(chē)輪與車(chē)身之間的力矩，保持車(chē)輪在一定范圍內(nèi)移動(dòng)。若下擺臂變形、老化或損壞，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪定位失準(zhǔn)、車(chē)身異響等問(wèn)題。更換時(shí)需專(zhuān)業(yè)操作，并進(jìn)行四輪定位調(diào)整，以確保整車(chē)的操縱穩(wěn)定性能。汽...
大眾途觀(guān)以其零死亡率在緊湊豪華轎車(chē)中獨(dú)樹(shù)一幟，尤其是進(jìn)口車(chē)型，其安全配置如胎壓監(jiān)測(cè)、ABS防抱死等均為標(biāo)配。雷克薩斯CT200h以其后排安全帶警報(bào)系統(tǒng)，為安全駕駛提供了額外保障。Jeep自由光頂配車(chē)型提供了豐富的安全氣囊和主動(dòng)安全系統(tǒng)，盡管車(chē)身尺寸和動(dòng)力系統(tǒng)略顯不足。雷克薩斯RX350的零死亡率得益...
在10萬(wàn)預(yù)算內(nèi)，想要購(gòu)買(mǎi)一款既省油又安全性能好的自動(dòng)擋汽車(chē)，別克閱朗是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。該車(chē)型外觀(guān)協(xié)調(diào)耐看，內(nèi)飾精致，配備真皮座椅和方向盤(pán)。車(chē)身尺寸適中，百公里綜合油耗低至5.9升，非常省油。在安全性能方面，該車(chē)配備了多項(xiàng)安全裝備，如胎壓監(jiān)測(cè)、安全帶提醒、ABS防抱死功能等。目前該車(chē)型終端優(yōu)惠幅度較大...
新能源汽車(chē)的電池性能和安全性是衡量其技術(shù)成熟度的重要指標(biāo)。隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，新能源汽車(chē)正逐漸成為全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的重要引擎。在這一背景下，電池技術(shù)的進(jìn)步顯得尤為關(guān)鍵。目前，磷酸鐵鋰和三元電池是市場(chǎng)上的主流選擇，它們各有優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。磷酸鐵鋰電池以其高安全性、長(zhǎng)壽命和低成本著稱(chēng)，但能量密度較低；...
新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)在安全性方面的比較一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。同價(jià)位的車(chē)型中，究竟哪種汽車(chē)的安全系數(shù)更高呢？本文將從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析。首先，傳統(tǒng)燃油車(chē)在安全性上具有一定優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過(guò)30年的發(fā)展，傳統(tǒng)燃油車(chē)在主動(dòng)安全和被動(dòng)安全配置方面已經(jīng)非常成熟。相比之下，新能源汽車(chē)雖然在一些車(chē)型上也具備主動(dòng)安全...
比亞迪元PLUS是比亞迪汽車(chē)推出的一款純電動(dòng)SUV,以其出色的性?xún)r(jià)比、寬敞的內(nèi)部空間、高效的電耗和穩(wěn)定的安全性能受到了消費(fèi)者的歡迎。在山東昌碩4S店，這款車(chē)以平價(jià)銷(xiāo)售，現(xiàn)車(chē)充足，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。元PLUS的外觀(guān)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，中網(wǎng)采用了封閉式的設(shè)計(jì)，搭...
電動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)在安全性能上存在一定差異。電動(dòng)汽車(chē)主要依靠電池組提供動(dòng)力，而燃油車(chē)則依賴(lài)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。在發(fā)生碰撞時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)的電池組更容易發(fā)生形變，導(dǎo)致短路和溫度快速上升，從而引發(fā)自燃甚至爆炸。尤其是高能量密度的電池，自燃速度更快。相比之下，燃油車(chē)的起火和爆炸風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較低，主要是由于電路故障或燃油泄漏...
博越pro主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)是吉利汽車(chē)為提高行車(chē)安全性而設(shè)計(jì)的一項(xiàng)技術(shù)。該系統(tǒng)在非自適應(yīng)巡航狀態(tài)下，當(dāng)車(chē)輛遇到突發(fā)危險(xiǎn)情況時(shí)，能夠自動(dòng)產(chǎn)生剎車(chē)效果，使車(chē)輛減速，但可能無(wú)法完全剎車(chē)。出廠(chǎng)前，廠(chǎng)家已經(jīng)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)置，車(chē)主無(wú)法自行調(diào)整。系統(tǒng)設(shè)置的車(chē)速限制為每小時(shí)30公里，當(dāng)車(chē)速達(dá)到40公里時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)降低車(chē)...
疫情之下，車(chē)企紛紛推出具備病毒防范功能的"全方位健康汽車(chē)"，如吉利的"全方位健康汽車(chē)"和榮威的"N99"級(jí)防護(hù)車(chē)型。這些車(chē)型搭載了高效車(chē)載空調(diào)過(guò)濾器、負(fù)離子發(fā)生器、UVCLED滅菌燈等設(shè)備，號(hào)稱(chēng)能為駕駛艙提供"N95"、"N99"級(jí)防護(hù)。然而，"戴口罩"的汽車(chē)真的安全嗎？從技術(shù)角度來(lái)看，車(chē)載空調(diào)的過(guò)...
觀(guān)致汽車(chē)雖然安全性能出色，故障率極低，卻面臨著購(gòu)買(mǎi)的諸多不便。首先是觀(guān)致汽車(chē)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)不完善，大部分地區(qū)都找不到門(mén)店進(jìn)行試駕等服務(wù)。同時(shí)，維修保養(yǎng)也是一個(gè)問(wèn)題，由于缺乏ssss店和配件供應(yīng)難，維修問(wèn)題成為購(gòu)車(chē)者的頭疼之處。此外，觀(guān)致汽車(chē)的車(chē)型選擇有限，只有兩款車(chē)型可選，且價(jià)格定位較高，定價(jià)走向合資車(chē)...
近日，起亞汽車(chē)全新索蘭托SUV榮獲E-NCAP五星安全評(píng)級(jí)，全系車(chē)型均順利通過(guò)歐洲領(lǐng)先獨(dú)立車(chē)輛安全測(cè)試機(jī)構(gòu)的最高標(biāo)準(zhǔn)測(cè)評(píng)。索蘭托在成人駕乘保護(hù)、車(chē)內(nèi)兒童保護(hù)、行人保護(hù)和安全輔助類(lèi)綜合評(píng)分方面均表現(xiàn)優(yōu)異，特別是在車(chē)艙穩(wěn)定性、側(cè)面障礙物測(cè)試和兒童保護(hù)方面獲得高度評(píng)價(jià)。全新索蘭托采用高強(qiáng)度鋼，抗扭轉(zhuǎn)剛度比...
汽車(chē)輪胎補(bǔ)過(guò)后能否上高速取決于修補(bǔ)方式。內(nèi)補(bǔ)輪胎可安全上高速，但建議將修補(bǔ)輪胎置于后輪使用。外補(bǔ)輪胎不建議高速行駛，因高速行駛易使膠條彈出，降低胎壓，增加事故風(fēng)險(xiǎn)。若修補(bǔ)輪胎側(cè)面，則不建議高速行駛，因側(cè)面是輪胎最薄弱處，易導(dǎo)致爆胎。因此，選擇正確的修補(bǔ)方式并合理使用修補(bǔ)輪胎是確保行車(chē)安全的關(guān)鍵。汽車(chē)...
汽車(chē)前軸斷了修好后，若經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)修復(fù)和檢查，一般對(duì)車(chē)輛行駛穩(wěn)定性和安全性沒(méi)有顯著影響。修復(fù)過(guò)程中需仔細(xì)檢查前軸彎曲、扭曲變形情況，并進(jìn)行必要的校正。修復(fù)后還需確保前輪定位正確，以避免操縱靈活性降低和輪胎磨損加速。專(zhuān)業(yè)維修和正確維護(hù)能確保修復(fù)后的汽車(chē)前軸安全性能。汽車(chē)前軸斷裂修復(fù)后，專(zhuān)業(yè)維修和正確維護(hù)能...
