變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)是配比使用的,大功率大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)給變速箱的負(fù)荷大,從穩(wěn)定性和可靠性講6速變速箱勝于7速的。CC是運(yùn)動(dòng)型汽車(chē),對(duì)加速的要求高于舒適性。6速加速猛。7速加速平順舒適性好有用請(qǐng)采納謝謝!
最主要的原因是變速箱損壞,建議讓4S的專(zhuān)業(yè)人士到現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè),看看具體是汽車(chē)的什么部位損壞,根據(jù)主要部位進(jìn)行維修。平時(shí)對(duì)汽車(chē)的保養(yǎng)要跟上,到里程表就應(yīng)該去4S店進(jìn)行檢測(cè),保養(yǎng)。畢竟是經(jīng)常上道路行駛的,安全要放在第一位。
大眾粉絲GTI車(chē)主飄過(guò)~皆為浮云~~ 講DSG不好的有兩種人,沒(méi)買(mǎi)DSG的人和買(mǎi)了不會(huì)用的人。
專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)大眾汽車(chē)實(shí)用的自動(dòng)變速箱的。只要大眾車(chē)銷(xiāo)路好,這個(gè)公司就會(huì)好。
應(yīng)該是私企
配件質(zhì)量好,安裝沒(méi)有問(wèn)題。變速箱修好了。對(duì)以后行車(chē)是沒(méi)有影響的。
不是與發(fā)動(dòng)機(jī)有問(wèn)題是變速箱自身的問(wèn)題,濕式的DSG雙離合變速器。不過(guò)現(xiàn)在問(wèn)題少了
聯(lián)系人: 趙余 Phone: +86 411 39227115 Fax: +86 411 39227000 Email:yu.zhao@volkswagen.com.cn 地址:遼寧 大連經(jīng)濟(jì)技術(shù)
大眾汽車(chē)自動(dòng)變速器(大連)有限公司是大眾汽車(chē)集團(tuán)在大連投資興建的中國(guó)第一個(gè)全資子公司,也是大眾汽車(chē)集團(tuán)全球范圍內(nèi)第二家,德國(guó)以外唯一一家生產(chǎn)先進(jìn)的雙離合自動(dòng)變速器的工廠(chǎng)。其先期投資1.7億歐元,總廠(chǎng)區(qū)占地17萬(wàn)平方米。至
大眾汽車(chē)變速箱油每6萬(wàn)公里更換。 不建議在小修理廠(chǎng)更換。因?yàn)樾枰獙?zhuān)業(yè)設(shè)備、專(zhuān)業(yè)技術(shù)、原廠(chǎng)保真變速箱油,所以,必須4S店或?qū)I(yè)店更換。 銀河汽服,沈陽(yáng)大眾汽車(chē)20年專(zhuān)修。大眾4S店集團(tuán)下屬大眾專(zhuān)修店,4S店技術(shù)總監(jiān)親自
大眾奧迪變速器中,P176D00故障碼指的是4/6擋位促動(dòng)器不可控制,而P173E00故障碼則涉及變速器1中的閥1電氣故障。這兩個(gè)故障碼都會(huì)導(dǎo)致變速器進(jìn)入應(yīng)急模式,使車(chē)輛無(wú)法正常行駛。P176D00故障可能與電腦指令、電磁閥或同步器行程傳感器有關(guān),而P173E00故障則可能與電腦、電磁閥N433或相...
P1741故障碼涉及離合器壓力自適應(yīng)匹配達(dá)到極限,通常與奧迪CVT或大眾6速DSG變速器的電控系統(tǒng)相關(guān)。此故障可能由離合器燒損、液壓泄露或油泵故障引起,導(dǎo)致電腦無(wú)法完成自適應(yīng)匹配控制。18097故障碼多與電腦或網(wǎng)線(xiàn)節(jié)點(diǎn)故障有關(guān),而P2711故障碼則表明變速器換擋程序不可信。2.18149/P1741...
如何判斷大眾奧迪變速器05953/P1741和05955/P1743故障部位并進(jìn)行維修針對(duì)大眾奧迪變速器出現(xiàn)的05953/P1741和05955/P1743故障碼,需從電控系統(tǒng)觸發(fā)條件入手,結(jié)合動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)分析。05953涉及離合器壓力監(jiān)控,05955關(guān)注離合器打滑量?赡茉虬ㄩy體卡滯、油路問(wèn)題或離...
05996選擋桿3無(wú)法調(diào)節(jié)了嗎?大眾奧迪變速器的故障碼解析中,3.06011故障碼指的是離合器1達(dá)到公差限制,意味著控制奇數(shù)擋的K1離合器可能因磨損過(guò)度或電腦計(jì)算偏差而觸發(fā)故障。正確的維修流程應(yīng)先更換全新的改進(jìn)型雙離合器總成,并使用專(zhuān)用工具進(jìn)行規(guī)范作業(yè),包括精準(zhǔn)的間隙調(diào)整和專(zhuān)用診斷儀的基本設(shè)定及道路...
大眾帕薩特搭載的DCT雙離合變速器,由雙離合器、三軸式齒輪變速器、自動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)和電控液壓系統(tǒng)構(gòu)成。這種變速器基于傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱,通過(guò)兩個(gè)自動(dòng)控制的離合器實(shí)現(xiàn)快速換擋。在奇數(shù)檔位時(shí),一個(gè)離合器結(jié)合,預(yù)選下一組齒輪;換檔時(shí),工作離合器分離,預(yù)選齒輪接合,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞。DCT變速器確?傆幸唤M齒輪在輸出動(dòng)...
對(duì)于大眾汽車(chē)公司而言,2010款途銳的推出標(biāo)志著其在自動(dòng)變速器技術(shù)上的一大突破,首次采用8速自動(dòng)變速器。這種8擋自動(dòng)變速器齒輪組布置方式。自動(dòng)變速器OC8可以與選裝的啟動(dòng)一停止系統(tǒng)一起搭配,此外,它也是為混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)而設(shè)計(jì)的。大眾途銳車(chē)系所有的車(chē)無(wú)論搭載哪一種發(fā)動(dòng)機(jī),都僅使用這一款變速器。一、技術(shù)參...
換擋時(shí)異響嚴(yán)重,可能是變速器缺油或油質(zhì)不佳,需要檢查并更換。行駛中換擋異響明顯,可能是齒輪磨損或個(gè)別齒損壞?論蹴懧,踩離合器后消失,可能是軸承或齒輪問(wèn)題。突然撞擊聲,可能是輪齒斷裂。換擋時(shí)齒輪異響,可能是齒輪搭配不當(dāng)或同步器磨損。換擋困難或無(wú)法換擋,可能是離合器分離問(wèn)題或同步器損壞。應(yīng)及時(shí)檢查維修...
大眾DSG雙離合變速器是現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)中一種高效、先進(jìn)的技術(shù),它通過(guò)干式雙離合器的設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了在手動(dòng)和自動(dòng)之間的無(wú)縫切換。這種技術(shù)不僅提高了車(chē)輛的燃油效率,還改善了駕駛體驗(yàn)。DSG變速器利用兩組離合器,一組負(fù)責(zé)在換擋時(shí)傳遞動(dòng)力,另一組則在換擋前準(zhǔn)備接合的動(dòng)力輸出。這種設(shè)計(jì)確保了在任何時(shí)刻,至少有一組離...
一輛行駛里程超過(guò)22.9萬(wàn)公里的2012年斯柯達(dá)昊銳轎車(chē),搭載1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)變速器09G,出現(xiàn)了加速無(wú)力的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)診斷,發(fā)現(xiàn)變速器控制系統(tǒng)有兩個(gè)故障碼:P07344和P07296,均指向擋位錯(cuò)誤的傳動(dòng)比。路試中,3擋升4擋和4擋升5擋、5擋升6擋時(shí)換擋不順暢,且在4、5、6擋加大...
當(dāng)大眾速騰掛D擋踩油門(mén)時(shí),車(chē)輛不動(dòng)可能是由于變速器故障、傳動(dòng)軸不轉(zhuǎn)動(dòng)或離合器問(wèn)題。首先,檢查變速器是否工作正常,包括變速叉和導(dǎo)塊固定螺釘。其次,觀(guān)察傳動(dòng)軸是否旋轉(zhuǎn),若不轉(zhuǎn),可能是后橋或半軸問(wèn)題。最后,檢查離合器是否打滑嚴(yán)重,或從動(dòng)盤(pán)花鍵齒與鋼片鉚釘是否斷裂。這些步驟有助于診斷并解決掛D擋踩油門(mén)不走的...
DSG故障似乎已成為上汽大眾的頑疾,每年有眾多車(chē)主因“死亡”閃爍、動(dòng)力減擋、頓挫抖動(dòng)等問(wèn)題而頻繁維修。有車(chē)主九年內(nèi)維修變速器六次,七年內(nèi)更換五次離合器,而4S店卻稱(chēng)這是正,F(xiàn)象。車(chē)主們認(rèn)為DSG故障是設(shè)計(jì)缺陷,要求廠(chǎng)家終身質(zhì);蚋鼡Q變速器總成。面對(duì)DSG故障,上汽大眾可能需要加快電氣化轉(zhuǎn)型來(lái)徹底解決...
大眾帕薩特采用的DCT雙離合變速器由雙離合器、三軸式齒輪變速器等構(gòu)成,其工作原理基于傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱進(jìn)行改進(jìn)。在換擋過(guò)程中,兩組離合器輪流工作,確保至少有一組齒輪在輸出動(dòng)力,從而實(shí)現(xiàn)無(wú)縫換擋。這種變速器能夠提高車(chē)輛的加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)提供更平滑的駕駛體驗(yàn)。大眾帕薩特采用的是DCT雙離合變速器,...
大眾OAM7擋干式雙離合器變速器因其高效換擋和簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu),在大眾車(chē)型中廣泛應(yīng)用。盡管早期存在換擋平順性問(wèn)題,但技術(shù)進(jìn)步已顯著改善這些不良特性,提升了雙離合器變速器的接受度。然而,OAM變速器機(jī)電單元蓄能器座斷裂問(wèn)題對(duì)維修人員來(lái)說(shuō)診斷困難。本文分析了機(jī)電單元蓄能器的結(jié)構(gòu)和故障原因,指出蓄能器座斷裂會(huì)導(dǎo)致...
手動(dòng)擋車(chē)輛中,大眾車(chē)型以其手動(dòng)擋的吸入感而聞名,尤其是捷豹、寶來(lái)等緊湊型車(chē)型。而與大眾相比,韓系車(chē)型也有其獨(dú)特之處,如6MT手動(dòng)變速器省油經(jīng)濟(jì),換擋切換清晰。無(wú)論是哪種車(chē)型,手動(dòng)擋的駕駛感都讓車(chē)主非常滿(mǎn)意。在享受換擋的順暢感的同時(shí),也讓駕駛者感受到了駕駛的樂(lè)趣。吸入感是指手動(dòng)檔換擋特別有節(jié)奏感。車(chē)主...
大眾因歐洲嚴(yán)格的排放法規(guī)而積極開(kāi)發(fā)新技術(shù),10速DSG變速器的推出旨在提高內(nèi)燃機(jī)效率和混合動(dòng)力系統(tǒng)的應(yīng)用。DSG基于手動(dòng)變速器,具有動(dòng)力傳遞優(yōu)勢(shì),將首先應(yīng)用于奧迪A8、輝騰、途銳等高端車(chē)型。更多檔位意味著更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能,大眾尚未透露具體技術(shù)細(xì)節(jié)和量產(chǎn)時(shí)間。根據(jù)歐洲排放法規(guī)要求,到2021...
總結(jié)內(nèi)容:大眾02E濕式雙離合器控制變速器由6個(gè)前進(jìn)擋和1個(gè)倒擋組成,其結(jié)構(gòu)相當(dāng)于兩個(gè)手動(dòng)變速器的結(jié)合。K1離合器管理4個(gè)動(dòng)力擋位,而K2管理其他3個(gè)。在換擋時(shí),為何換R擋無(wú)聲響而換D擋?答:即PIN擋時(shí)6-R擋同步器是提前接合在R擋側(cè)的,因此換倒擋時(shí)就沒(méi)有聲響,而換前進(jìn)擋時(shí),1-3擋同步器要?jiǎng)幼鞯?..
大眾0AM型DSG變速器在更換電子液壓?jiǎn)卧蛉伦兯倨骺偝珊,無(wú)需進(jìn)行在線(xiàn)匹配。只需使用VAS5052A或VAS5054等專(zhuān)用診斷儀,在“引導(dǎo)性功能”中完成“基本設(shè)置”和“基本測(cè)量”。操作時(shí),按照診斷儀提示進(jìn)行基礎(chǔ)測(cè)量、變速器公差自適應(yīng)、離合器自適應(yīng)等步驟。若需控制系統(tǒng)軟件升級(jí)或刷新變速器軟件程序,...
大眾汽車(chē)選擇雙離合變速器而非CVT的原因在于其無(wú)法承載較大扭矩,無(wú)法滿(mǎn)足激烈駕駛的需求。與日系車(chē)注重平順性不同,大眾更追求駕駛感,故開(kāi)發(fā)了DCT變速器。由于德國(guó)人對(duì)駕駛感的追求,CVT不符合其開(kāi)發(fā)思維,而DCT能提供更直接、干練的駕駛感,更符合德國(guó)人的需求。雖然DCT有缺陷,大眾已無(wú)機(jī)會(huì)再開(kāi)發(fā)CVT...
斯柯達(dá)昊銳1.4TDSG車(chē)型可能出現(xiàn)擋位缺失,無(wú)奇數(shù)擋。故障碼顯示離合器2不經(jīng)意閉合、控制單元不可信。通過(guò)讀取變速器數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)離合器1鎖死。檢查離合器鎖死可通過(guò)變速器第5組數(shù)據(jù)。更換離合器后,故障排除。涉及車(chē)輛:斯柯達(dá)昊銳1.4TDSG車(chē)型。故障內(nèi)容:以上部分車(chē)輛可能存在擋位缺失,車(chē)輛沒(méi)有奇數(shù)擋。換...
制造商確實(shí)聲明,大眾干式雙離合自動(dòng)變速器通常不需要更換變速器油。雖然維護(hù)周期保守,但實(shí)際使用中,油液更換的周期可以更長(zhǎng)。我自己作為大眾車(chē)主,行駛超過(guò)16萬(wàn)公里,未更換變速器油,變速器也未出現(xiàn)異常。雙離合變速器分為干式和濕式,油液類(lèi)型和用量有所不同。干式使用齒輪油和液壓油,而濕式僅使用液壓油。無(wú)論是哪...