三個(gè)喇叭我都沒(méi)用過(guò)……我車(chē)?yán)锸荍BL的 JBL的感覺(jué)談Hifi還是談不上!就你所列三個(gè) 如果我憑借意識(shí)去判斷 那肯定是惠威的最適合你,最適合hifi級(jí)別!畢竟惠威是專(zhuān)業(yè)Hifi廠家 實(shí)力很雄厚的!至于同軸,CF140的確
選擇),什么樣的喇叭吃喝汽車(chē)試用,這里小編就給大家介紹一下,喇叭的型號(hào)很多,主要的用處就是放大聲音,主要就是在音質(zhì)上面區(qū)分喇叭的好與壞,喇叭的最大聲音范圍可以到接近1公里,而且音質(zhì)也是很好的,當(dāng)然不是每種喇叭都是這種聲音
汽車(chē)音響喇叭的選擇應(yīng)根據(jù)車(chē)內(nèi)空間大小選擇合適尺寸的喇叭,好的音效還要有好的主機(jī)相配套,二者相輔相成!
1、 根據(jù)自己喜好音樂(lè)的特點(diǎn),選擇喇叭:如果是喜歡聽(tīng)音質(zhì),選擇在音質(zhì)方面表現(xiàn)突出的喇叭,如果喜歡玩大動(dòng)態(tài)音樂(lè),則適宜選擇大口徑、重低音的喇叭。2、 根據(jù)自身預(yù)算,選擇品牌:目前市場(chǎng)上喇叭品牌多,價(jià)格也不同,大品牌的產(chǎn)品質(zhì)
問(wèn):低音炮的功放板的功率是不是要比喇叭的功率大?還是喇叭的功率要比功放板功率大? 答:功放的功率大于揚(yáng)聲器的功率約1.3倍比較好(功放有儲(chǔ)備功率低頻聽(tīng)起來(lái)量感較好,同時(shí)線(xiàn)路傳輸還有部分損耗) 問(wèn):北京現(xiàn)代2011
首先選喇叭,功率越大越好,再選功放,汽車(chē)12伏功放,阻抗要與喇叭相同,功率要不喇叭大一些;在你車(chē)CD機(jī)后有音頻輸出,用音頻線(xiàn)連接功放(不用接分頻器,低音炮功放自帶分頻器),功放負(fù)極搭鐵,正極接ACC控制線(xiàn)接CD機(jī)自動(dòng)天線(xiàn)
選擇知名度高的汽車(chē)音響品牌(一定要是汽車(chē)音響品牌的哦,家用的免談),然后就是選擇靈敏度高,額定功率適中的喇叭就可以了。。?梢粤私庀碌聡(guó)喜力士系列的產(chǎn)品,純手工制作,時(shí)下2010新款的B系列和E系列喇叭都是賣(mài)得很好的,裝
當(dāng)然是蝸牛的大聲啊 電盆喇叭就像老鼠打噴嚏一樣沒(méi)有會(huì)理你的 有錢(qián)就買(mǎi)博世的 沒(méi)有錢(qián)幾十元的也可以用幾年的 只要電壓相同就可以用了
一般而言只能通過(guò)更換不同頻率的喇叭來(lái)實(shí)現(xiàn)單音喇叭都有一個(gè)固定的發(fā)聲頻率要想好聽(tīng)直接去換博世的神悅雙音喇叭
鋒蘭達(dá),作為廣汽豐田旗下的一款緊湊型SUV,自上市以來(lái)便以其出色的性?xún)r(jià)比和實(shí)用性贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車(chē)型于近年來(lái)推出多個(gè)版本,滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的多樣化需求。其上市時(shí)間可追溯到2024年7月,憑借豐田品牌的深厚底蘊(yùn)和技術(shù)積累,鋒蘭達(dá)在短時(shí)間內(nèi)便樹(shù)立了良好的市場(chǎng)口碑。不同配置版本對(duì)比鋒蘭達(dá)提供了燃油...
本田飛度作為一款廣受歡迎的小型汽車(chē),以其經(jīng)濟(jì)實(shí)用、靈活便捷的特點(diǎn)贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。飛度車(chē)型歷經(jīng)多次迭代,每一代都在保持原有優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了諸多改進(jìn)。近年來(lái),飛度憑借其出色的設(shè)計(jì)和性能,在市場(chǎng)上占據(jù)了重要地位。特別是近年來(lái)推出的新款飛度,不僅在外觀上更加時(shí)尚動(dòng)感,更在配置上進(jìn)行了全面升級(jí),為消...
萬(wàn)物互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)到來(lái),阿里巴巴的AliOS操作系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,旨在為汽車(chē)等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備提供智能化解決方案。AliOS不僅與東風(fēng)雪鐵龍合作,還與上汽汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了100%商用,推動(dòng)了25萬(wàn)輛智能汽車(chē)上路。AliOS的開(kāi)放源代碼策略,使其能夠適配各種智能聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,從汽車(chē)到家電,無(wú)所不包。阿里巴巴打造AliOS...
本田杰德以其家用性能著稱(chēng),但在音質(zhì)上略顯不足。車(chē)主追求更高音樂(lè)享受,選擇濟(jì)南77進(jìn)行音響升級(jí)。配置包括惠威C1600兩分頻喇叭、C1600C同軸喇叭、卓夢(mèng)MLV8超薄低音炮和KX3113功放,以及大白鯊環(huán)保隔音。改裝后,前聲場(chǎng)音質(zhì)顯著提升,后聲場(chǎng)立體感增強(qiáng),低音效果渾厚,功放提供穩(wěn)定功率,整體音效煥...
隨著夏季高溫的持續(xù),全球汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)占比高達(dá)40%。歐盟新規(guī)要求自2017年起,新車(chē)必須采用R1234yf制冷劑,以減少溫室氣體排放。R1234yf以其生態(tài)友好性、高效制冷、全球適用性、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)符合性、低全球變暖潛能值、零臭氧消耗潛能和無(wú)毒性等優(yōu)點(diǎn),成為汽車(chē)空調(diào)的理想選擇。汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)基于物理定律,...
近日乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的10月零售銷(xiāo)量排名快報(bào)顯示,國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)零售量為184.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)7.5%,1-10月份累計(jì)銷(xiāo)量1671.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3%。轎車(chē)銷(xiāo)量92.0萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)9.3%,累計(jì)銷(xiāo)量833.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5.5%,國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量整體呈上升趨勢(shì)。宏光MINIEV、軒逸、新朗逸銷(xiāo)量...
機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)刃阅芤蠹霸囼?yàn)方法規(guī)定,氣、電用喇叭應(yīng)安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)前部。輕型摩托車(chē)噪聲需在95-115分貝,四輪機(jī)動(dòng)車(chē)和功率7kW以上摩托車(chē)噪聲需在105-118分貝。這與我國(guó)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的40-70分貝環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)相沖突,對(duì)健康構(gòu)成威脅。電動(dòng)汽車(chē)興起應(yīng)降低城市噪聲,但相關(guān)部門(mén)卻提高喇叭分貝,推薦安...
2019年,汽車(chē)音響改裝已成為時(shí)尚,凱迪拉克XT5車(chē)主選擇升級(jí)音響系統(tǒng)。改裝配置包括德國(guó)海螺中置、法國(guó)勁浪小烏托邦165W-RC兩分頻、意大利史泰格K401四聲道功放、馬來(lái)西亞愛(ài)威超薄低音和賽倫科特4mm隔音。改裝過(guò)程中,門(mén)板進(jìn)行了雙層隔音處理,以提升喇叭性能和抑制噪音。勁浪165W-RC喇叭以其高...
車(chē)輛涉水后,喇叭聲音變悶通常是因?yàn)樗M(jìn)入了喇叭內(nèi)部。這種情況下,應(yīng)立即拆下喇叭,清除積水并晾干。如果喇叭聲音恢復(fù),可以繼續(xù)使用;否則,需要更換。喇叭價(jià)格因車(chē)型而異,從幾十元到幾百元不等。處理喇叭進(jìn)水的方法包括晾干、拆卸控水和使用吹風(fēng)機(jī)加熱。如果喇叭膜片損壞,只能更換新喇叭。車(chē)輛涉水后,喇叭聲音變悶通...
江理汽車(chē)職說(shuō):車(chē)企的薪資待遇怎么樣?長(zhǎng)城、吉利、比亞迪、蔚來(lái)、理想、小鵬、上汽大通、經(jīng)緯恒潤(rùn)、三一重工、一汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、泛亞、華晨寶馬、上汽大眾、上乘、一汽解放、重汽、北京奔馳、長(zhǎng)安、合眾汽車(chē)揭秘本文旨在解決大家的汽車(chē)行業(yè)offer選擇難題,閱讀此文,掌握了汽車(chē)行業(yè)的offer選擇原則,即可快速...
分享一臺(tái)雪佛蘭科沃茲的汽車(chē)音響改裝升級(jí)過(guò)程,僅僅更換了2套喇叭和1臺(tái)DSP功放,近乎無(wú)損的升級(jí)改裝過(guò)程,讓科沃茲的音響效果得到完美提升:聲音更清晰通透、音樂(lè)效果得到更真實(shí)的重現(xiàn)。前聲場(chǎng)升級(jí)英國(guó)CVAS6.2套裝喇叭,后聲場(chǎng)升級(jí)意大利史泰格650C套裝喇叭,搭配西瑪S600處理器,音色溫暖通透,人聲效...
哈弗H6音響升級(jí),車(chē)主應(yīng)謹(jǐn)慎拆卸,以免復(fù)雜電路問(wèn)題。初次升級(jí)推薦更換前后門(mén)揚(yáng)聲器,利用原車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng),選擇功率50W、靈敏度高的音箱,提升駕駛體驗(yàn)。隨著聽(tīng)力需求提升,可考慮進(jìn)一步升級(jí)。初級(jí)改裝者追求改善原車(chē)音響效果,中級(jí)改裝者追求改裝樂(lè)趣,高級(jí)改裝者追求個(gè)性化音響理念。改裝方案多樣,價(jià)格從1500至...
冬季汽車(chē)?yán)炔豁懀赡苁怯捎诘蜏貙?dǎo)致故障,可以嘗試使用暖風(fēng)機(jī)吹喇叭,如果喇叭響了,說(shuō)明是天氣太冷凍住了喇叭。方向盤(pán)下的喇叭線(xiàn)觸點(diǎn)含有黃油,冬天黃油變粘稠可能導(dǎo)致觸點(diǎn)粘住。喇叭到保險(xiǎn)盒之間的接頭可能因熱脹冷縮接觸不良。如果冷車(chē)按喇叭并轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),喇叭聲斷斷續(xù)續(xù),可能是方向管柱連接處的連接線(xiàn)松動(dòng)或接觸不...
起亞K5原車(chē)音響音質(zhì)不佳,車(chē)主在昆明發(fā)燒友汽車(chē)音響店選擇了一套升級(jí)方案。配置包括美國(guó)JBL601C套裝喇叭、西瑪S600處理器、福萊格10寸超低音和四門(mén)隔音降噪。西瑪S600處理器搭配JBL喇叭,加上尾箱內(nèi)置功放的10寸有源低音,實(shí)現(xiàn)了超低頻的震撼效果。JBL喇叭與原車(chē)?yán)认啾,聲音更清晰爽朗,聲?chǎng)...
揚(yáng)聲器并沒(méi)有嚴(yán)格的正負(fù)極之分,而是關(guān)注相位或極性。喇叭的兩個(gè)接頭無(wú)論怎么接,都能播放音樂(lè),不會(huì)因?yàn)榻渝e(cuò)而燒毀。但接錯(cuò)會(huì)導(dǎo)致相位不一致,影響音響效果,尤其在多喇叭系統(tǒng)中,可能導(dǎo)致聲音能量部分抵消,音量變小。因此,保持同頻率信號(hào)的喇叭相位一致很重要。原車(chē)音響已調(diào)試好,改裝音響時(shí)需重新調(diào)試。有簡(jiǎn)單方法判斷...
軒逸車(chē)主在朋友車(chē)上體驗(yàn)到簡(jiǎn)改音響的魅力后,決定為愛(ài)車(chē)升級(jí)音響系統(tǒng)。他選擇了運(yùn)城音皇汽車(chē)音響改裝店,為軒逸簡(jiǎn)改一套音響系統(tǒng)。改裝配置包括前聲場(chǎng)黃金聲學(xué)GE6.2兩分頻喇叭和后聲場(chǎng)GE65同軸喇叭,以及大麥隔音材料。改裝后的軒逸音響系統(tǒng)聲音細(xì)膩、保真度高,滿(mǎn)足了車(chē)主的個(gè)性化聽(tīng)音需求。改裝店還根據(jù)車(chē)主喜好...
北斗星,這款鈴木機(jī)的小車(chē)車(chē),全國(guó)人民都耳熟能詳。從我十幾歲開(kāi)始研究車(chē)時(shí),就聽(tīng)大人們說(shuō)起北斗星的多功能性,能跑路、拉貨、拉人,甚至犁地。我們八零后對(duì)車(chē)的情懷,可能是電視中的老皇冠,或是工薪階層的北斗星。今天,一位成功的80后企業(yè)家,功成名就后,想要追求年輕時(shí)的夢(mèng)想,將北斗星改裝成自己喜歡的樣子,追求樸...
起亞K5車(chē)主尋求音響升級(jí),重慶正信汽車(chē)音響提供了高性?xún)r(jià)比方案。前聲場(chǎng)采用詩(shī)蔓PST6.2D兩分頻套裝喇叭,后聲場(chǎng)為魔立方CA-650NG同軸喇叭,搭配魔立方604A四聲道DSP功放,實(shí)現(xiàn)音質(zhì)飛躍。四門(mén)隔音采用大白鯊減震雙層,提升音質(zhì)效果。改裝后,音樂(lè)更真實(shí)悅耳,適用于多種車(chē)型。起亞K5的音響改裝,通...
奔馳GL550以其豪華和地位象征而備受青睞,但原車(chē)音響系統(tǒng)在低音質(zhì)感上略顯不足。車(chē)主選擇在青島豐慧汽車(chē)音響改裝店進(jìn)行升級(jí),前聲場(chǎng)升級(jí)為丹拿272兩分頻加丹拿171中音的三分頻系統(tǒng),后聲場(chǎng)和后環(huán)繞則采用德國(guó)鼓動(dòng)喇叭,以實(shí)現(xiàn)環(huán)繞聲場(chǎng)。為提升功率供給,加裝了創(chuàng)世紀(jì)G4四路功放,同時(shí)使用優(yōu)美聲8.12DSP...
在選擇汽車(chē)音響系統(tǒng)時(shí),很多人會(huì)糾結(jié)于三分頻和兩分頻喇叭的選擇。三分頻喇叭系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于,每個(gè)喇叭單元負(fù)責(zé)更窄的頻帶,從而實(shí)現(xiàn)更高的輸出水平和更低的失真。此外,三分頻系統(tǒng)可以更靈活地選擇喇叭的頻帶,獲得更平順的頻率響應(yīng),且喇叭的軸向響應(yīng)更加均衡。然而,三分頻系統(tǒng)的安裝更為復(fù)雜,車(chē)內(nèi)空間有限,增加一個(gè)喇...