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汽車最大爬坡度 國標(biāo)

汽車最大爬坡度 國標(biāo)相關(guān)問答

汽車最大爬坡度、弧度要求

汽車的最大爬坡度,是指汽車滿載時(shí)在良好路面上用第一檔克服的最大坡度,它表征汽車的爬坡能力。爬坡度用坡度的角度值(以度數(shù)表示)或以坡度起止點(diǎn)的高度差與其水平距離的比值(正切值)的百分?jǐn)?shù)來表示。 對于經(jīng)常在城市和良

提問者: ty70002013-06-02

汽車的最大爬坡度為什么用百分之

汽車的最大爬坡度,是指汽車滿載時(shí)在良好路面上用第一檔克服的最大坡度,它表征汽車的爬坡能力。爬坡度用坡度的角度值(以度數(shù)表示)或以坡度起止點(diǎn)的高度差與其水平距離的比值(正切值)的百分?jǐn)?shù)來表示。 例如:坡度20%,表示

提問者: caohui21992013-05-11

汽車的最大爬坡度如何計(jì)算?

汽車的最大爬坡度,是指汽車滿載時(shí)在良好路面上用第一檔克服的最大坡度,它表征汽車的爬坡能力。爬坡度用坡度的角度值(以度數(shù)表示)或以坡度起止點(diǎn)的高度差與其水平距離的比值(正切值)的百分?jǐn)?shù)來表示。   只有當(dāng)汽車牽引

提問者: 時(shí)間浮夸了寂寞2013-03-01

我們國家汽車爬坡度的標(biāo)準(zhǔn)是多少?

國家標(biāo)準(zhǔn)的名稱是《汽車爬陡坡試驗(yàn)方法》,標(biāo)準(zhǔn)編號:GB/T 12539-1990,可見這是1990年制訂的。其中測試分為幾類,越野車與非越野車有不同,主要是越野車需要坡上停車再起步,非越野車不需要,一次到頂。其中對測試道

提問者: bunengma0102013-06-14

坡道起步和最大爬坡度有什么區(qū)別?

最大爬坡度,是指汽車滿載時(shí)在良好路面上用第一檔克服的最大坡度,它表征汽車的爬坡能力。爬坡度用坡度的角度值(以度數(shù)表示)或以坡度起止點(diǎn)的高度差與其水平距離的比值(正切值)的百分?jǐn)?shù)來表示。汽車爬坡度表達(dá)了汽車爬坡的能力。只有

提問者: fpah862014-06-23

汽車能爬的最大坡度是多少度

爬坡度是用汽車滿載時(shí)在良好路面上的最大坡度阻力系數(shù)I來表示汽車上坡能力。它的單位是"%"。爬坡度是指變速器為1檔時(shí)車輛的最大爬坡度。坡度值根據(jù)I=tgα可求出,30%=0.3,16.5度左右,50%=0.5 即26.

提問者: cyixm12792013-02-28

急求我國目前最陡的公路坡度,以及重型卡車的載重量,最大爬坡度以及油耗

1車貨限載總量應(yīng)為43噸 重型卡車:載重量在8噸以上 中型卡車:載重量在4-8噸; 輕型卡車:載重量在1-3.5噸; 微型卡車;載重量在1噸以下 2國產(chǎn)最大型的重卡 一個(gè)大約耗油量

提問者: burrx2013-03-06

除了國標(biāo),ISO,ECE,還有哪些汽車標(biāo)準(zhǔn)可以參考?汽車動力性都有哪些標(biāo)準(zhǔn)?

日本汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JASO 德國DIN 通用全球GMW 大眾汽車VW,很多材料試驗(yàn)都應(yīng)用大眾標(biāo)準(zhǔn) 反映汽車動力性的指標(biāo): 最高車速(與發(fā)動機(jī)最大功率、傳動比、傳動效率、風(fēng)阻系數(shù)、輪胎等有關(guān)); 最大爬坡度(與發(fā)

提問者: 2013-04-17

國標(biāo)GB/T3730.1-2001將汽車分為哪幾類

2 術(shù)語和定義 2.1 汽車motorvehicle 由動力驅(qū)動,具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛,主要用于:載運(yùn) 人員和/或貨物;牽引載運(yùn)人員和/或貨物的車輛;特殊用途。 本術(shù)語還包括:a)

提問者: jew144l72013-04-17

請教一下汽車?yán)锩婧饬科湫阅苤笜?biāo)的名詞,再幫忙解釋~~

有以下六方面的指標(biāo): 一、汽車的動力性: 汽車的動力性是指汽車在良好路面上直線行駛時(shí)由汽車受到的縱向外里決定的、所能達(dá)到的平均形式速度。其評價(jià)指標(biāo)如下: 1.最高車速(水平良好路面上能達(dá)到的最高行駛車速);

提問者: snnpeng12013-08-25
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汽車最大爬坡度是多少?汽車最大爬坡度名詞解釋

汽車最大爬坡度是多少?汽車最大爬坡度名詞解釋

坡度是指道路坡度角正切值的百分?jǐn)?shù)。汽車最大爬坡度是指汽車在良好的路面上滿載等速行駛所能通過的最大坡度,顯然它就是汽車最低檔時(shí)的最大爬坡度。常用最大爬坡度來反映汽車的上坡能力。汽車最大爬坡度越大,說明汽車行駛的通過性越好,它對山區(qū)行駛車輛的平均行駛速度有很大的影響。汽車的類型不同,則對最大爬坡度的要求...

作者:小楊說車
影響汽車最大爬坡度的主要因素有哪些?

影響汽車最大爬坡度的主要因素有哪些?

汽車的最大爬坡度受到發(fā)動機(jī)的低速扭距、汽車的附著力和驅(qū)動系統(tǒng)的影響。發(fā)動機(jī)需要有足夠的力氣來克服汽車在上坡時(shí)的重力,保證車輛不會倒退。此外,車輛的輪胎和路面之間的摩擦力也至關(guān)重要,避免車輛在上坡時(shí)打滑。驅(qū)動系統(tǒng)也是關(guān)鍵,后驅(qū)車輛在爬坡時(shí)會比前驅(qū)更有優(yōu)勢。綜合考慮這些因素,能夠更好地理解汽車在爬坡時(shí)的...

作者:小楊說車
30度的坡有多陡照片,底盤低上坡要斜著上圖解嗎?

30度的坡有多陡照片,底盤低上坡要斜著上圖解嗎?

30度的坡在日常行駛中極為罕見,因?yàn)槠淦露燃s為60%,接近越野車的爬坡極限和建筑物樓梯的梯度。坡度是高度與水平距離的比值,通常用百分比表示。最大爬坡度30%意味著每前進(jìn)100米,高度上升30米。一般轎車的最大爬坡度約為32%,四驅(qū)車型可能更高,但受車身尺寸限制,很少超過40%。城市道路坡度通常不超過...

作者:小楊說車
哈弗H9VS豐田普拉多越野性能誰更強(qiáng)

哈弗H9VS豐田普拉多越野性能誰更強(qiáng)

哈弗H9與豐田普拉多在越野場地進(jìn)行了傳統(tǒng)PK未分勝負(fù),隨后通過58汽車開發(fā)的SUV越野性能量化評測體系進(jìn)行全面評測。普拉多在最大爬坡度、最大牽引力測試中表現(xiàn)更佳,而哈弗H9在四驅(qū)脫困測試中優(yōu)勢明顯。最終,哈弗H9以微弱優(yōu)勢勝出,顯示中國品牌在越野性能上的競爭力。作為豐田硬派SUV里價(jià)格最親民的普拉多...

作者:小楊說車
45度的坡一般車能上去嗎 真的嗎

45度的坡一般車能上去嗎 真的嗎

45度的坡一般車是上不去的,汽車物理極限無法克服100%以上的坡度。而地下停車場陡坡的設(shè)計(jì)坡度約為15%,換算成角度約為8.6°,一般汽車能輕松上去,但上坡時(shí)需放慢速度注意安全。汽車的最大爬坡度用百分比表示,受發(fā)動機(jī)扭矩和附著力影響。45度的坡一般車是上不去的,沒有車能克服100%以上的坡度,即坡路...

作者:小楊說車
有車以后首創(chuàng)“SUV性能評測體系”如何量化SUV極限性能?

有車以后首創(chuàng)“SUV性能評測體系”如何量化SUV極限性能?

越野性能是SUV用戶,尤其是四驅(qū)SUV用戶購車時(shí)的關(guān)注重點(diǎn)。傳統(tǒng)測試方法在固定參數(shù)的越野場地進(jìn)行,只能得出定性結(jié)論,難以量化極限性能。58汽車在四驅(qū)滑輪組脫困測試基礎(chǔ)上,自主研發(fā)測試器材,創(chuàng)建了SUV性能量化評測體系,包括最大爬坡度、側(cè)傾角、牽引力等項(xiàng)目,全面評價(jià)SUV越野性能。通過可調(diào)坡度測試器、...

作者:小楊說車
手動擋車型變速箱齒比為何不設(shè)為密齒及如何選擇1-2-3檔速比疑問

手動擋車型變速箱齒比為何不設(shè)為密齒及如何選擇1-2-3檔速比疑問

手動擋車型變速箱1-2-3檔速比更稀疏,是為滿足0-100km加速性能、最大爬坡度及駕駛體驗(yàn)。選擇時(shí)考慮破百檔位速比、起步加速后備扭矩、連續(xù)升檔動力不突降等。高檔速比稀疏,升檔后轉(zhuǎn)速掉得多,需拉高轉(zhuǎn)速升檔。速比設(shè)定還需平衡最高車速與經(jīng)濟(jì)性。為什么1-2-3檔速比更稀疏,如何選擇1-2-3檔速比?《汽...

作者:小楊說車
汽車的越野性能評價(jià)指標(biāo)有哪些?

汽車的越野性能評價(jià)指標(biāo)有哪些?

汽車的通過性是指汽車在各種復(fù)雜地形下行駛的能力,主要評價(jià)指標(biāo)包括接近角、離去角、最大爬坡度、最小離地間隙、最大涉水深度以及最大側(cè)傾角等。這些指標(biāo)共同決定了汽車在不同路況和障礙物條件下的通過能力和行駛穩(wěn)定性。具體數(shù)值表現(xiàn)取決于汽車的懸掛系統(tǒng)、底盤設(shè)計(jì)、輪胎選擇和動力系統(tǒng)等多個(gè)方面。綜上所述,汽車通過性...

作者:小楊說車
百臺瑞風(fēng)E3實(shí)現(xiàn)交付,瑞風(fēng)汽車打開純電動汽車市場新篇章了嗎?

百臺瑞風(fēng)E3實(shí)現(xiàn)交付,瑞風(fēng)汽車打開純電動汽車市場新篇章了嗎?

日前,107臺瑞風(fēng)E3成功交付滇約出行,標(biāo)志著瑞風(fēng)汽車在純電動汽車市場開啟了新篇章。自7月份上市以來,瑞風(fēng)E3憑借其出色的性能和硬核實(shí)力,迅速獲得了出行市場用戶的青睞,被譽(yù)為“客運(yùn)新利器”。瑞風(fēng)E3的續(xù)航里程達(dá)到415KM(CLTC工況),快充30-80%僅需40分鐘,慢充10小時(shí)可從0充至80%,...

作者:小楊說車
3.0的奧迪a6百公里加速時(shí)間是多少秒

3.0的奧迪a6百公里加速時(shí)間是多少秒

3.0的奧迪a6百公里加速時(shí)間為7.99秒。百公里加速時(shí)間是評價(jià)汽車動力性能的重要指標(biāo)之一,與最大爬坡度、最高車速共同構(gòu)成動力性評價(jià)體系。不同年份和配置的奧迪a6百公里加速時(shí)間有所不同,如2004款2.8L行政版為9.7秒。奧迪A6的1.8T版本也具備出色的加速性能,0-100km/h加速成績同樣優(yōu)...

作者:小楊說車
現(xiàn)實(shí)中車真的可以爬上45°坡嗎?這可能嗎?

現(xiàn)實(shí)中車真的可以爬上45°坡嗎?這可能嗎?

汽車爬坡能力受多種因素影響,包括道路設(shè)計(jì)規(guī)范和車輛性能。高速公路最大坡度約為3度,車庫坡道不超過8度。轎車通常最大爬坡能力為20度,而越野車可達(dá)30度。悍馬H2的極限為35度,而45度坡幾乎不可能有車輛能攀爬,因?yàn)橄喈?dāng)于100%的坡度,這在現(xiàn)實(shí)中是不存在的。這樣的坡度不僅對車輛是挑戰(zhàn),對駕駛者也是極...

作者:小楊說車
500馬力的跑車與重卡動力究竟有何不同?

500馬力的跑車與重卡動力究竟有何不同?

總結(jié)內(nèi)容:文章探討了500馬力的跑車與重卡在動力性方面的差異。通過對比最高車速、加速時(shí)間和最大爬坡度三個(gè)指標(biāo),發(fā)現(xiàn)跑車的動力性普遍優(yōu)于重卡。即使是一般的家用車,在動力性方面也表現(xiàn)優(yōu)越。文章強(qiáng)調(diào)了評價(jià)汽車動力性需以實(shí)際指標(biāo)為準(zhǔn),而非單純依賴發(fā)動機(jī)馬力。同時(shí),重卡在經(jīng)濟(jì)性方面具有優(yōu)勢?傮w而言,兩者在動...

作者:小楊說車
大型或中大型SUV如果明顯加大輪胎直徑(例如5厘米或以上)會產(chǎn)生什么樣的結(jié)果?

大型或中大型SUV如果明顯加大輪胎直徑(例如5厘米或以上)會產(chǎn)生什么樣的結(jié)果?

大家好,我是我行MAXUS。在汽車研發(fā)過程中,動力總成各檔位總傳動比、操控穩(wěn)定性、輪胎包絡(luò)是幾個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)。輪胎直徑增加會降低轉(zhuǎn)速-車速比,影響動力性,如最大爬坡度、起步加速能力、超車加速能力等。理論上,轉(zhuǎn)速-車速比降低有利于高速巡航時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性,但車輪增大導(dǎo)致的額外能量損失會弱化這一優(yōu)勢。一般民用...

作者:小楊說車
標(biāo)致5008中控屏老是跳怎么回事如何解決

標(biāo)致5008中控屏老是跳怎么回事如何解決

汽車中控屏幕觸屏亂跳失靈,可能是屏幕使用時(shí)間過長導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)存被瑣碎文件占用,或是觸點(diǎn)存在問題。解決方式包括使用回形針戳中控屏幕的RST孔進(jìn)行復(fù)位,或更換觸點(diǎn)并由專業(yè)人員處理。標(biāo)致5008的380THPGT車型搭載1.8T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī),匹配6擋手自一體變速箱,最大功率150kW/5500rpm,...

作者:小楊說車
2.5奧迪A6百公里加速的時(shí)間是多少?7.99秒

2.5奧迪A6百公里加速的時(shí)間是多少?7.99秒

奧迪A6的2.5車型百公里加速時(shí)間為7.99秒,這一數(shù)據(jù)體現(xiàn)了其出色的動力性能。奧迪A6不僅具備彈射起步模式,而且在加速過程中變速箱換擋緊密,沒有動力間隙。不同配置的奧迪A6L車型,其百公里加速時(shí)間也有所不同,從8.3秒到6.6秒不等,顯示出奧迪A6系列車型在動力性能上的多樣性和卓越性。2.5奧迪a...

作者:小楊說車
2.4奧迪a6百公里加速時(shí)間詳解 加速性能如何

2.4奧迪a6百公里加速時(shí)間詳解 加速性能如何

奧迪A62.4車型百公里加速僅需7.99秒,動力性能出色。同時(shí),奧迪A61.8T也展現(xiàn)出強(qiáng)勁實(shí)力,具備彈射起步模式,0-100km/h加速同樣僅需7.99秒。1.8T發(fā)動機(jī)采用雙噴射系統(tǒng),動力強(qiáng)勁,換擋緊密無間隙。車輛操控靈活,轉(zhuǎn)向輕盈,適合追求駕駛樂趣的駕駛者。2.4奧迪a6百公里加速的時(shí)間是7....

作者:小楊說車
別克君越1.5t高速發(fā)飄嗎,新君越1.5t高速都跑多少?別克君越1.5t高速穩(wěn)定性如何?

別克君越1.5t高速發(fā)飄嗎,新君越1.5t高速都跑多少?別克君越1.5t高速穩(wěn)定性如何?

別克君越1.5t在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出色,穩(wěn)定性強(qiáng),不會發(fā)飄。這款車輛的1.5t排量配合渦輪增壓技術(shù),提供了充足的動力,使得車輛在高速行駛時(shí)能夠輕松達(dá)到140公里/小時(shí)的速度,且沒有低速時(shí)的頓挫感。車內(nèi)噪音控制良好,保持了一貫的安靜環(huán)境。動力性能是衡量汽車性能的重要指標(biāo),包括最高車速、加速時(shí)間和最大爬坡...

作者:小楊說車
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