1、 發(fā)動機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機(jī)艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
大多數(shù)情況下是錯誤的減震器，低速顛簸壓減振器肯定是一個(gè)不錯的方法，如果它壞了減震器，一定會出現(xiàn)不正常的噪音，高速，那么肯定是良好的道路條件，減震器不會承受非常大的壓力，所以我們不能聽到。
這個(gè)只能經(jīng)過檢修測試才知道，我們修車檢測異響都要測試好幾遍才能確認(rèn)，因?yàn)樯婕暗姆矫嫣啵穷嶔ぷ畛Ｒ姷木褪菧p震器 ，減震器座，各種球頭底板，以及各種膠套損壞等等
前輪異響的原因有很多1、有節(jié)奏的尖銳響聲 這可能是剎車皮與制動盤間隙太小產(chǎn)生的摩擦聲。2、連續(xù)的尖銳聲 可能是軸承壞了。3、連續(xù)沉悶的響聲，可能是傳動軸有問題了。因你說的不是很具體，根據(jù)你說的你還可以體會一下在空檔與拖檔
你好， 一般需檢查右小吊桿、下支臂、拉桿球頭、平行桿膠套、減震、減震頂膠損壞或松曠發(fā)出異響。 建議您到修理廠檢查具體原因進(jìn)行維修。 有疑問可以追問我，很高興為你解答，希望能幫到你，祝你用車愉快�。�！【汽車有問題
您好：關(guān)于您咨詢的問題，對于這個(gè)異響來說需要檢查減震器的緊固情況，有可能是松動導(dǎo)致的異響，或是減震器輕微滲漏也會導(dǎo)致這類異響，重點(diǎn)檢查減震器；對于方向盤下面的異響來說，應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)檢查轉(zhuǎn)向柱、減震器和發(fā)動機(jī)支架這些部件的使用
請樓主檢查避震····
我覺得應(yīng)該是機(jī)頂膠，關(guān)鍵要看你的是什么車了
看一下右前輪輪心軸承
日產(chǎn)天籟汽車在行駛過程中，右前輪出現(xiàn)顛簸異響可能是由多種原因引起的。首先，下擺臂、減震總成、轉(zhuǎn)向球頭或平衡桿膠套的損壞都可能導(dǎo)致異響。其次，發(fā)動機(jī)護(hù)板與地盤的摩擦或螺絲松動也可能產(chǎn)生噪音。此外，輪胎螺絲未正確固定、胎面變形、裝袋或嚴(yán)重磨損也不容忽視。在行駛過程中，輪胎與地面接觸產(chǎn)生的噪音是正�，F(xiàn)象，...
奔馳汽車轉(zhuǎn)向右前輪異響可能是由于避震彈簧變形、避震平面軸承脆化或損壞、減震器滲油或彎折、車轱轆滾動軸承異常響聲引起。出現(xiàn)這種問題需要及時(shí)更換外球籠，以免造成整個(gè)前輪和半軸脫離。駕駛時(shí)需要注意避免原地轉(zhuǎn)動方向盤、停穩(wěn)后將方向盤回到正中位置、調(diào)頭時(shí)避免打到死點(diǎn)。建議到4S店進(jìn)行檢查，確認(rèn)故障原因并及時(shí)排...
在家用汽車產(chǎn)品三包有效期內(nèi)，如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動系統(tǒng)失效、車身開裂或燃油泄漏等嚴(yán)重問題，消費(fèi)者可以要求銷售者免費(fèi)更換或退貨。此外，如果因嚴(yán)重安全性能故障累計(jì)進(jìn)行了2次修理仍未排除，或者發(fā)動機(jī)、變速器等主要零件累計(jì)更換2次后仍不能正常使用，消費(fèi)者同樣有權(quán)要求更換或退貨。修理時(shí)間累計(jì)超過35日或因...
汽車過坑洼路面前輪咯噔咯噔響，可能是減震器平面軸損壞、前輪減震器緩沖橡膠老化、下擺臂球頭松曠或平衡膠套松曠。減震器橡膠老化變硬后，受擠壓會發(fā)出聲響，更換橡膠可解決問題。下擺臂球頭間隙過大或平衡桿膠套松曠也會導(dǎo)致異響。減震器損壞或漏油時(shí)，需更換減震器，建議使用原廠配件。為減輕減震器受損，應(yīng)避免暴力駕駛...
輕微的爆震、輕微的敲缸或者是環(huán)子卡滯、缸壁出胎了，這些都可能是本田汽車右邊異響的原因。如果車輛在冷車到熱車狀態(tài)過程中出現(xiàn)異響，可能是冷車氣門間隙大且潤滑不良。加速時(shí)的異響則可能與氣門無關(guān)。右前輪異響可能與半軸、減振器或底盤懸架有關(guān)，需要及時(shí)檢查排除安全隱患。輪胎的保管也很重要，應(yīng)避免日光直射、雨淋、...
用戶反饋東風(fēng)風(fēng)神A60MT在顛簸路面行駛時(shí)底盤會發(fā)出“吮當(dāng)”聲，且異響隨顛簸持續(xù)。檢查發(fā)現(xiàn)異響源自右前輪附近，最終確定為發(fā)動機(jī)托架右后膠套損壞所致。更換發(fā)動機(jī)托架總成后，異響消失。維修經(jīng)驗(yàn)表明，橡膠套易老化破裂，需仔細(xì)觀察并借助工具檢查，不可忽視任何可能產(chǎn)生異響的小部位。用戶反映：該車行駛到顛簸路面...
標(biāo)致5008門鎖異響問題頻發(fā)，車主苦不堪言。新車行駛半年，右前輪異響問題長達(dá)三個(gè)月三次維修仍未解決。4S店提出等聲音更響后再來解決方案，讓車主無法接受。車主賀先生表示，車輛的右前輪出現(xiàn)異響，特別是在過顛簸路段時(shí)異響加重。經(jīng)過多次檢查及三次維修更換配件，異響問題仍然未得到根除。4S店給出回復(fù)，表示由于...
汽車在過坑洼路面時(shí)，前輪發(fā)出咯噔咯噔的響聲可能有多種原因，車主需要檢查輪胎胎壓、減震器、轉(zhuǎn)向機(jī)球頭、底盤連接處和前保險(xiǎn)杠是否出現(xiàn)故障，及時(shí)修理或更換。提供解決前輪異響問題的有效建議，確保行車安全和舒適性。很多車主在經(jīng)過顛簸的路段時(shí)，發(fā)現(xiàn)自己車輛的前輪有咯噔咯噔的響聲，不知道是哪里出現(xiàn)了故障，那么汽車...
汽車行駛時(shí)前輪遇到顛簸路面發(fā)出咯噔聲，通常是減震橡膠老化所致。老化的橡膠會變硬，在顛簸時(shí)受壓產(chǎn)生異響。更換新的減震橡膠可消除響聲。駕駛習(xí)慣粗魯會加速橡膠老化，如深踩油門、急加速、急減速等，可能導(dǎo)致零件損壞或漏油。此外，平衡膠套老化、下擺臂球頭故障也會引起異響，需逐一檢查。為避免這些問題，建議定期檢查...
更換右前輪軸承后，路虎發(fā)現(xiàn)底盤出現(xiàn)金屬摩擦聲異響。經(jīng)過診斷，車速在20~30Km/h且路面輕微顛簸時(shí)異響最明顯。起初懷疑剎車系統(tǒng)問題，但重新安裝剎車消音片后故障依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)下擺臂后膠漏油，但平衡桿可能性更大。嘗試加注黃油和夾碎布處理平衡桿后，異響未改善。最終發(fā)現(xiàn)輪胎螺絲外殼松動，用蛇膠處理后...
下擺臂問題、減震總成損壞、轉(zhuǎn)向球頭損壞和平衡桿膠套損壞都可能導(dǎo)致polo前輪顛簸時(shí)發(fā)出異響。減震器故障時(shí)，車架與鋼板彈簧、軸之間相互碰撞，產(chǎn)生吱吱聲。減震器頂膠、支臂膠套、平衡桿吊耳橡膠部件老化，尼阻器故障或減震器漏氣漏油都可能引起異響。檢驗(yàn)減震器是否損壞的方法包括：在保險(xiǎn)杠處按下后觀察汽車跳躍次數(shù)...
球籠，也稱為等速萬向節(jié)，是汽車傳動系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)將動力傳遞至車輪。當(dāng)球籠損壞時(shí)，車輛在轉(zhuǎn)向或顛簸時(shí)會發(fā)出規(guī)律的“咔咔”聲，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致動力喪失。外球籠損壞時(shí)，轉(zhuǎn)向會發(fā)出異響；內(nèi)球籠損壞時(shí)，顛簸或直行都可能產(chǎn)生異響。球籠損壞時(shí)，加速時(shí)會有異響，而滑行時(shí)則較少。球籠間隙過大時(shí)，起步時(shí)前輪會輕微...
【標(biāo)題】標(biāo)致5008中控臺異響問題：消費(fèi)者權(quán)益何在？近日，汽車質(zhì)量投訴平臺汽車門網(wǎng)收到多位車主的投訴，稱其購買的標(biāo)致5008車型在行駛半年后出現(xiàn)右前輪異響問題，多次維修仍未解決。據(jù)4S店表示，該問題是由于車輛夾層在出廠時(shí)某個(gè)焊接點(diǎn)未處理好導(dǎo)致的。然而，這樣的解釋讓許多車主無法接受，他們認(rèn)為廠商應(yīng)該為...
左前輪異響可能因懸架控制臂或避震緩沖橡膠損壞。掉入深坑或嚴(yán)重顛簸或損傷懸掛，應(yīng)及時(shí)檢查修復(fù)，確保行車安全與穩(wěn)定性。懸架作為連接車身與車輪的重要部件，其狀態(tài)直接影響操控和行駛質(zhì)感，需定期保養(yǎng)與更換易損件。出現(xiàn)這種情況可能是懸架的控制臂損壞了，也有可能是避震器的緩沖橡膠損壞了導(dǎo)致的。出現(xiàn)這種情況后需要去...
汽車過減速帶哐當(dāng)響，可能原因及正確過減速帶的方法。減震器故障或異響常見原因有：減震器本身漏油或彎曲、壓力軸承老化、減震彈簧變形、車輪軸承異常等。正確過減速帶應(yīng)垂直過，避免斜著過引起的折損，不要單邊繞行減速帶以防前輪定位失準(zhǔn)。準(zhǔn)確識別異響原因，及時(shí)維修檢測，可有效避免引起損壞。寶來車過減速帶右前輪異響...
汽車生產(chǎn)廠家在新車下線出廠前，都會進(jìn)行一系列的試車測試，以確保車輛的性能和質(zhì)量。這些測試項(xiàng)目包括：1.間隙面差與靜態(tài)檢測：檢查整車零部件之間的縫隙大小，以及各種功能件如雨刮、座椅等是否正常使用。2.底盤、懸置、車輪裝配應(yīng)力釋放：在顛簸路段進(jìn)行測試。3.四輪定位檢測：對比車輛的前輪前束、車輪外傾角、后...
汽車懸掛損壞后，駕駛時(shí)會明顯感受到車身在顛簸路面左右震動扭曲，減震效果差，且伴隨異響和風(fēng)噪加大。前輪懸掛問題還會導(dǎo)致方向跑偏。常見損壞原因包括上馬路牙子、過快通過減速帶、不當(dāng)上下陡坡、地面凹陷及路面異物撞擊等。為減少損壞，應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，避免不良路況和異物。汽車懸掛是把汽車的車身與車輪用彈簧和避震器鏈接...
別克君越后輪異響可能由懸掛部件異常引起，如螺栓松動。汽車右前輪異響原因包括剎車片磨損嚴(yán)重，需更換；避震器損壞，需檢查。建議及時(shí)檢查并維修，以確保行車安全。別克君越后輪異響可能由懸掛部件異常引起，如螺栓松動。同時(shí)，汽車右前輪異響可能由剎車片磨損嚴(yán)重或避震器損壞導(dǎo)致。為確保行車安全，建議車主及時(shí)檢查并維...
