此款轎車發(fā)動(dòng)采用了液壓氣門挺桿，其工作時(shí)要靠發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力產(chǎn)生一定的壓力，然后作用其內(nèi)部的小活塞上，從而消除了挺桿與氣門之間的間隙，避免了產(chǎn)生噪音。它對(duì)密封要求比較高，如果內(nèi)部產(chǎn)生泄露就會(huì)出現(xiàn)上述的故障。要解決這個(gè)故障
你的異響是什么聲音？請(qǐng)告訴我是車的前部異響？58車
您好：初步判斷故障應(yīng)該出現(xiàn)在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或是底盤的拉桿，轉(zhuǎn)向球頭或半軸，由于異響的來源確定需要對(duì)您的車輛現(xiàn)場(chǎng)路試檢查后做出判斷，所以建議您到4s店里找技術(shù)專家為您的車輛進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)路試檢查后做出準(zhǔn)確的判斷。
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
賽道 關(guān)于您說的熱車急加速有嗒嗒響的問題，這應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)叫桿的聲音。引發(fā)叫桿兒的原因主要有四種：積碳過多、點(diǎn)火時(shí)間過早、低轉(zhuǎn)速高檔位，或者加入低標(biāo)號(hào)汽油都可能引發(fā)此類故障。您可以從這幾方面入手檢查。同時(shí)提醒您叫桿兒應(yīng)及
試 2000左右 換擋看看沒聲音發(fā)機(jī)異響要金屬聲能叫桿要4S店維修
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的布局，左前方是不是有松動(dòng)的部件，這樣的聲音一般不是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的問題。 一般都是一些塑料件沒有放穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)開啟之后抖動(dòng)造成的聲響。 如果是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的原因的話，一般都是很清脆的響聲。
積碳過多、點(diǎn)火時(shí)間過早、低速高擋或使用低標(biāo)號(hào)汽油都可能導(dǎo)致奔馳C級(jí)油門異響�；钊敳糠e碳形成高強(qiáng)度熱表面，導(dǎo)致燃料混合物自燃，產(chǎn)生金屬碰撞聲。車身剛性不足、車門與車架摩擦或部分地方脫焊也會(huì)引起異響。建議盡快去4S店檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳情況，調(diào)整氣門間隙，清潔油路，確保潤(rùn)滑良好。同時(shí)，檢查車身零件固定情況，...
一輛比亞迪F3車急加速時(shí)前艙異響，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)異響由真空制動(dòng)軟管固定卡扣變形導(dǎo)致。調(diào)整固定支架后，路試故障排除。異響故障檢修需根據(jù)異響頻率和車輛使用情況，采用排除法進(jìn)行檢修。一輛比亞迪F3車。用戶反映：該車行駛過程中急加速前艙會(huì)出現(xiàn)“嗒嗒“異響聲音，正常行駛沒有該現(xiàn)象。原因分析：1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障；2、變...
在比亞迪S7中，遇到急加速時(shí)出現(xiàn)的“咔咔咔”異響，經(jīng)診斷可能是濕式雙離合器、雙質(zhì)量飛輪、渦輪增壓器或中冷器等部件的故障。經(jīng)檢查及更換，發(fā)現(xiàn)異響與中冷器有關(guān)。在更換為原廠中冷器后，故障得以排除。此故障的解決強(qiáng)調(diào)了細(xì)致檢查和準(zhǔn)確診斷的重要性，以避免不必要的更換和維修�？偨Y(jié)內(nèi)容：對(duì)于比亞迪S7車輛急加速時(shí)...
總結(jié)內(nèi)容：一輛2014款比亞迪S7在急加速時(shí)出現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)強(qiáng)烈異響和頓挫感，車速無法提升。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器到渦輪壓器空氣循環(huán)閥之間的氣管出現(xiàn)彎折，調(diào)整后試車故障排除。在維修過程中，應(yīng)通過觀察數(shù)據(jù)流變化準(zhǔn)確判斷問題，不應(yīng)僅憑主觀意識(shí)判斷。整個(gè)維修過程排除了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)及變速器雙離合等可能故障點(diǎn)...
最近我的185T車型在開空調(diào)后急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙會(huì)發(fā)出異響。之前去4S店檢查，但由于路上車多噪音大，技師沒聽到�，F(xiàn)在異響不是每次都出現(xiàn)，但晚上車少時(shí)，速度在40-60公里/小時(shí)，渦輪剛開始工作時(shí)，異響就會(huì)出現(xiàn)。我查了一些資料，發(fā)現(xiàn)很多車主都是渦輪支架斷裂，只有一位換了渦輪總成后問題解決。我打算下次保...
雪佛蘭科帕奇急加速異響可通過清理車門鉸鏈并涂黃油、潤(rùn)滑車窗升降器、檢查內(nèi)飾板小物件及松動(dòng)、保養(yǎng)車門密封膠條、潤(rùn)滑車門鎖塊等方法解決。對(duì)于排氣管異響，需檢查是否松動(dòng)或損壞，并適時(shí)固定或更換。同時(shí)，注意車門玻璃密封條是否錯(cuò)位，及時(shí)調(diào)整以消除異響。雪佛蘭科帕奇急加速異響解決方法：1、車門鉸鏈生銹，這種現(xiàn)象...
雪佛蘭科帕奇在急加速時(shí)出現(xiàn)異響，可能是由多種原因引起的。首先，車門鉸鏈生銹會(huì)導(dǎo)致異響，清理并涂抹黃油即可解決。其次，車窗升降器缺少潤(rùn)滑也會(huì)引起異響，使用專用潤(rùn)滑脂進(jìn)行保養(yǎng)。此外，門內(nèi)飾板內(nèi)有雜物、內(nèi)飾板或音響松動(dòng)、車門密封膠條老化以及車門鎖塊接觸不良都可能導(dǎo)致異響。對(duì)于車門玻璃密封條摩擦產(chǎn)生的異響，...
當(dāng)大眾途安在加速時(shí)出現(xiàn)異響，可能是由多種原因引起的。首先，如果發(fā)動(dòng)機(jī)在改變速度時(shí)發(fā)出咔嗒聲，可能是氣瓶閥的問題，需要更換調(diào)節(jié)閥。其次，如果加速或減速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出呼呼聲，可能是動(dòng)力轉(zhuǎn)向油不足或發(fā)電機(jī)軸承損壞。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的灰塵或閥門問題也可能導(dǎo)致異響。對(duì)于新途安，異響可能與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)，如怠速或...
奔馳C級(jí)車輛在加速時(shí)出現(xiàn)異響，主要原因有以下幾點(diǎn)：1.活塞頂部積碳過多，導(dǎo)致燃油混合氣體提前自燃，產(chǎn)生金屬撞擊聲。積碳過多、點(diǎn)火時(shí)間過早、低轉(zhuǎn)速高檔位或使用低標(biāo)號(hào)汽油都可能引發(fā)此類問題。建議盡快到4S店檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳情況。2.車身剛度不足，行駛中加速導(dǎo)致形變，車門與車框摩擦或抖動(dòng)，或鋼板之間摩擦...
當(dāng)十代思域在急加速時(shí)出現(xiàn)異響，可能是由多種原因引起的。以下是一些常見的診斷方法：1.急加速法：在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)反復(fù)加大油門，如果響聲隨轉(zhuǎn)速升高而增大，可能是曲軸軸承松曠、燒毀或抗磨合金層脫落。如果響聲在怠速或低速時(shí)明顯，高速時(shí)雜亂，可能是曲軸彎曲所致。2.斷火試驗(yàn)法：如果曲軸軸承故障，可以通過單缸或雙缸...
在上坡急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嘎啦嘎啦異響以及上坡吃力的問題，可能由多種因素導(dǎo)致。其中包括汽油辛烷值不對(duì)、氣缸積碳過多、火花塞故障等導(dǎo)致的敲缸現(xiàn)象。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、油路故障和點(diǎn)火系統(tǒng)問題也可能導(dǎo)致爬坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響和無力。這些問題需要專業(yè)診斷和維修來解決。注意：以上內(nèi)容不包含標(biāo)題、總結(jié)等字樣，且標(biāo)題中未...
急加速時(shí)排氣管出現(xiàn)異響，可能是排氣管內(nèi)部有故障或異物導(dǎo)致。異響可能來自消音器或排氣管的破損，也可能是隔熱板老化引起的。此外，轉(zhuǎn)彎或前進(jìn)時(shí)的異響可能與傳動(dòng)軸或鈑金件脫落有關(guān)。建議及時(shí)檢查并修復(fù)，以確保行車安全和減少油耗。排氣管異響排氣管由于其位置外露性,有問題一般容易發(fā)現(xiàn)。1.踩油門踏板,會(huì)聽見嘭嘭的...
發(fā)動(dòng)機(jī)在上坡時(shí)發(fā)出嘎啦嘎啦的異響，可能是由敲缸引起的。敲缸分為燃燒敲缸和機(jī)械敲缸兩種。燃燒敲缸通常發(fā)生在上止點(diǎn)附近，發(fā)出尖銳的金屬敲擊聲。如果繼續(xù)運(yùn)行，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒壓力異常增高，各部件熱應(yīng)力增大，機(jī)械負(fù)荷增大，運(yùn)動(dòng)部件過快磨損，最終導(dǎo)致?lián)p壞。敲缸的原因主要有以下幾點(diǎn)：1.汽油辛烷值不對(duì)。如果車輛...
大眾速騰加速時(shí)出現(xiàn)噠噠噠的異響，可能是由于渦輪介入或發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)積碳所致。當(dāng)踩油門加速不明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出歇斯底里的聲音時(shí)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、過冷或缺油，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在急加速時(shí)也可能出現(xiàn)。造成此類問題的原因包括空濾、火花塞、點(diǎn)火線圈、汽油、汽油濾、氣化器和油泵等。建議檢查空濾是否臟污，火花塞是否需要...
哈弗H6急加速時(shí)異響可能由兩原因引起：一是半軸中內(nèi)球籠磨損過度，由于受力點(diǎn)變化導(dǎo)致變速箱與半軸間形成夾角，產(chǎn)生異響，需更換半軸并注意防塵套的更換；二是點(diǎn)火線圈故障，火花塞性能下降或使用劣質(zhì)火花塞會(huì)導(dǎo)致加速無力、抖動(dòng)等問題。半軸中內(nèi)球籠磨損過度：由于受力點(diǎn)的變化導(dǎo)致變速箱與半軸間形成一定的夾角，從而導(dǎo)...
大眾途昂方向機(jī)異響可能由以下原因?qū)е拢?.塑料件之間摩擦，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間隙小產(chǎn)生摩擦，磨合一段時(shí)間后可改善；2.轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦，后安裝的腳墊過大與轉(zhuǎn)向柱接觸，調(diào)整腳墊位置或更換可解決。如磨合后仍異響，可嘗試重新裝配方向盤。塑料件之間的摩擦：方向盤由各種塑料件組成，方向盤在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，如果相互間隙太...
大眾干式雙離合加速異響可能由離合器、機(jī)電單元、變速箱同步器或同步齒環(huán)故障引起。建議出現(xiàn)異響時(shí)及時(shí)到專業(yè)修理廠檢查，避免長(zhǎng)期問題導(dǎo)致更高維修成本。雙離合自動(dòng)變速器基于手動(dòng)變速箱，通過電子和液壓元件實(shí)現(xiàn)換擋和離合操作，無需離合器踏板。雙離合變速箱異響問題多源于離合器或機(jī)電單元故障，也可能涉及同步器或同步...
大眾途昂的油耗因車型配置、駕駛習(xí)慣、路況等多種因素而有所不同，大致在8.5L/100km至13.98L/100km之間。330TSI兩驅(qū)工信部綜合油耗7.5L/100km，實(shí)際正常油耗范圍9.04-11.10L/100km。380TSI四驅(qū)工信部綜合油耗8.7L/100km，實(shí)際正常油耗9.48-1...
一、途觀L車型概覽途觀L作為上汽大眾旗下的一款中型SUV，自上市以來便受到了廣泛關(guān)注。其憑借均衡的綜合實(shí)力，成為了眾多家庭用戶的首選。途觀L提供了豐富的車型選擇，包括不同動(dòng)力版本和配置級(jí)別，以滿足不同消費(fèi)者的需求。二、途觀L詳細(xì)評(píng)測(cè)1.動(dòng)力表現(xiàn)途觀L搭載了1.5T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T高...
