您好，一是檢查是否萬向節(jié)故障，二是檢查是否方向盤立柱問題，三是檢查是否缺少助力油，建議行車不要打死方向，對車子助力泵損害較大。
導致方向盤轉(zhuǎn)動時異響有很多，方向管柱，十字軸，方向機及內(nèi)外拉桿球頭，減震器上座損壞，三角臂老化松曠，傳動軸球籠間隙過大都會引起轉(zhuǎn)向異響，很尖銳的聲音有可能是制動盤和擋板靠的太近摩擦引起的，建議找專業(yè)人員檢修！【汽車有問題
當你在換擋的時候，聽到有異響，這多數(shù)是操作不當造成的。所以在換擋的過程中需要注意：1.如果離合器沒有分離徹底，或者在擋位的選擇上出現(xiàn)了錯誤，會使同步器受到較大的沖擊，勢必會發(fā)出聲響。駕駛員可以試著調(diào)整一下自己的駕駛習慣，
（1）異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
不用擔心。這是因為新?lián)Q的剎車盤的間隙比較小，還沒有磨合出來，再開到3000公里時就可能沒有了。如果聲音特別大你可以去再讓他們調(diào)一下，沒有大問題的，最好再觀察一段時間，盡可能不讓他們調(diào)試，因為只要調(diào)試就不可能只調(diào)一組啊。
新車剎車片有異響的原因一般就是洗車時，有小石子或硬物沖擊剎車盤里了，用細鐵絲鉤出來或到洗車檔拆下輪胎搽干凈就OK了。
就是剎車響了，能有怎么回事，你自己都知道剎車響了，保修期內(nèi)去4S檢查排除異響，異響類故障在這里問是沒有效果的，別人聽不到啊，怎么告訴你那里響？就是告訴你也是靠猜的，告訴你以后又有什么用呢？你還自己動手修？確實是異響直接找
新車是這樣的，新剎車片與剎車片沒經(jīng)過磨合，上面有毛刺、金屬顆粒等，磨一段時間久好了，你要是沒有耐心就在行駛過程中大力來幾腳急剎，還有踏板的那個曠量是剎車的自由行程，每個車都有的，至于咣咣響，可能在舒適性上沒有做的那么細致
應該是新車磨合的時候沒磨合好 一般新車最好拉兩次高速 每次拉到120碼左右 這樣 發(fā)動機內(nèi)的零部件才能更好的運轉(zhuǎn) 對以后發(fā)動機的使用和性能也更有保證 如果磨合期只是在市內(nèi)開個幾十碼 走一下停一下 那是最磨損發(fā)
東風小康k07s發(fā)動機異響可能由多種原因引起。首先，如果車輛在非低速且水溫正常時發(fā)出嗡嗡聲，可能是電子扇工作的聲音，或者是溫度傳感器、溫度調(diào)節(jié)器故障。其次，低速或變速時的異響可能與活塞、氣缸壁間隙過大，活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊、挺桿與其導孔間隙過大、配氣凸輪輪廓磨損有關。此外，發(fā)動機“敲缸”...
換了新剎車片后，踩剎車時出現(xiàn)吱吱聲，可能是由于剎車片質(zhì)量不佳、新剎車片需要磨合，或者剎車盤、剎車片等部件銹蝕、磨損嚴重、裝配不當?shù)仍驅(qū)е隆＿x擇品質(zhì)好的剎車片，規(guī)范安裝和使用，定期檢查維護剎車系統(tǒng)，有助于避免剎車異響，確保駕車安全和舒適性。在日常使用中，很多車主會遇到這樣的問題：換了新的剎車片后，踩...
變速器齒輪異響可能由多種原因引起，包括油位偏低或油質(zhì)變質(zhì)、齒輪嚙合間隙不當、齒輪嚙合不良等。異響隨溫度升高而加劇，可能因齒輪間隙過大或過小、齒面損傷或制造精度低。軸承問題也可能導致異響，如軸承間隙過大或損壞。診斷時需區(qū)分異響規(guī)律，判斷故障原因。處理措施包括檢查油質(zhì)、更換磨損軸承、調(diào)整或更換齒輪等。若...
自動擋車輛在剎停后松開剎車時出現(xiàn)異響，通常是由于剎車片間隙和剎車盤硬度不均導致的。這種現(xiàn)象在自動擋車中較為常見，尤其是在松剎車時，如果操作較慢或較輕，響聲會更加明顯。這是因為在換擋桿不在停車擋或空檔時，發(fā)動機仍有動力輸出，即使怠速狀態(tài)下也是如此。當制動力與動力處于臨界狀態(tài)時，剎車片與剎車盤之間的摩擦...
停車熄火后聽到車底部噼啪響聲，尤其在夏天更為明顯，這通常是排氣管金屬收縮的聲音，屬于正�，F(xiàn)象。排氣管在高溫下膨脹，熄火后冷卻收縮，發(fā)出響聲。渦輪增壓車輛熄火后風扇旋轉(zhuǎn)聲也是正常現(xiàn)象，用于保護渦輪增壓器。發(fā)動機熄火后，所有用電設備和機械部件都會停止工作，不會有聲音發(fā)出。排氣管滴水也是正�，F(xiàn)象，是汽油燃...
異物或剎車片硬點可能是導致新車涼車時踩剎車異響的原因。剎車系統(tǒng)通過剎車踏板、杠桿和剎車片與剎車鼓的摩擦來減速或停車。日常檢查包括檢查剎車片磨損和剎車油質(zhì)量，以確保剎車性能。保養(yǎng)剎車片時，應避免緊急制動，減少制動頻率，利用發(fā)動機制動和減檔來減速。這些措施有助于減少剎車片磨損，延長其使用壽命。新車涼車時...
汽車發(fā)動機異響可能由多種原因引起。機腳膠老化或松動會導致發(fā)動機抖動和異響。發(fā)動機缺缸時，排氣管抖動嚴重，產(chǎn)生‘突突’聲。潤滑不良導致活塞與缸壁間隙過大，產(chǎn)生敲缸異響�；旌蠚膺^濃時，發(fā)動機啟動困難，運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，伴有‘突突’異響。正時齒輪磨損或間隙調(diào)整不當，也會產(chǎn)生異常噪音。了解這些原因，有助于及時診斷...
起步時汽車底盤異響可能是由多種原因引起的。首先，離合器發(fā)響可能是由于踏板回位彈簧過軟或套筒回位彈簧問題。其次，傳動軸支承軸承響可能是由于軸承磨損或潤滑不良。最后，驅(qū)動橋異響可能是由于主減速齒輪間隙過大或差速器問題。解決這些問題需要檢查并更換損壞的部件，調(diào)整軸承位置，并確保潤滑油充足。同時，檢查鋼板膠...
名爵6手動擋車型在松開離合器時出現(xiàn)異響，可能是由離合器分離軸承潤滑不良、磨損松曠或損壞，離合器從動盤上扭轉(zhuǎn)彈簧衰損或折斷，以及變速箱軸承磨損和變速箱油過臟或變質(zhì)等原因造成的。起步掛1檔時，半離合狀態(tài)下車子開始動的瞬間，摩擦聲音較為明顯，倒車時也會出現(xiàn)類似聲音。離合器將要結合時，尖銳嘯叫聲可能是從動盤...
邁騰B7定速巡航桿異響可能是由于異物卡住、部件老化或軸承損壞導致。定速巡航指示燈亮起時，可能是故障或操作不當。定速巡航通過電腦控制供油量，保持設定車速，減輕駕駛疲勞，節(jié)省燃料。使用時速度應大于30公里/小時，最好在60-80公里/小時。打開定速巡航后，腳不要離開剎車踏板，油門由電腦控制，可通過按鍵調(diào)...
汽車空調(diào)異響可能由多種原因引起，包括冷媒中的空氣或水分、空調(diào)濾芯的異物、風扇或壓縮機皮帶和軸承的故障。壓縮機作為制冷系統(tǒng)的核心，其異響可能源于電磁離合器的損壞、傳動膠帶的松動、發(fā)電機發(fā)電量不足、間隙不當或內(nèi)部潤滑油的缺乏。定期檢查和維護，如清潔濾芯、調(diào)整間隙和補充潤滑油，是預防和解決異響問題的關鍵。...
比亞迪速銳右前輪異響可能由多種原因引起，包括輪胎表面臟污、石子卡縫、釘子扎胎、剎車片磨損、胎壓異常、輪胎老化或螺絲松動。快速旋轉(zhuǎn)的皮帶松動、劣質(zhì)機油或發(fā)動機金屬碎屑脫落都可能導致異響。建議使用優(yōu)質(zhì)機油和燃油動力添加劑，定期保養(yǎng)以降低噪音。對于“噠噠噠噠”的發(fā)動機聲音，可能是氣門、噴油嘴或碳罐電磁閥的...
汽車底盤異響可能源自懸掛系統(tǒng)、等速萬向節(jié)、輪轂軸承和排氣管等部分。懸掛系統(tǒng)異響一般為沉悶或清脆撞擊聲，可能導致方向跑偏；等速萬向節(jié)異響會出現(xiàn)“嘎啦嘎啦”的聲音；輪轂軸承損壞會導致持續(xù)性“嗡嗡嗡”的異響；排氣管異響可能是排氣管破裂或漏氣導致的。解決方法包括檢修和更換相關部件。碰到底盤異響問題時，應及時...
汽車打方向異響可能源自車內(nèi)或車外。車內(nèi)異響可能是轉(zhuǎn)向燈回彈卡子、方向柱防塵套或氣囊游絲干涉造成。車外異響可能由減震器平面軸承或平衡桿膠松動引起。解決異響需確定聲音來源，檢查相應部件并進行潤滑或更換。汽車打方向異響可能由多種原因引起，包括轉(zhuǎn)向燈回彈卡子、方向柱防塵套、氣囊游絲干涉、減震器平面軸承和平衡...
福特野馬后差速器異響問題普遍存在，尤其在行駛幾萬公里后。車主嘗試更換不同品牌和標號的差速油及抗磨劑，但問題依舊。從2015款到2017款均有此現(xiàn)象，2018款情況未知。一位車主在6萬公里時去4S店檢查，發(fā)現(xiàn)副駕駛側軸承磨損嚴重，可能是異響原因。4S店建議更換軸承和相關齒輪。中規(guī)車主可享質(zhì)保，平行進口...
當汽車在大角度轉(zhuǎn)彎時，前輪異響可能源于齒輪機構、方向機損壞或懸掛系統(tǒng)故障，如平衡桿或球頭松動。冬季雪天，響聲可能是輪胎跳胎或滑動所致，通常無大礙。駕駛時，應提前減速，避免急轉(zhuǎn)方向盤，以防側滑。若發(fā)生側滑，松開油門，握緊方向盤，向側滑方向微調(diào)，待車輛回正后再繼續(xù)行駛。轉(zhuǎn)彎時不宜急剎車，以防事故。當汽車...
