這個因為發(fā)動機高溫導(dǎo)致的拉缸現(xiàn)象，你大修，需要的費用至少要在3500元以上嗯，但是這個大修，以后它的性能和原來就差別比較大了。
一、拉缸的癥狀的確定1、車在一次常規(guī)維護中，僅換了第一缸和第三缸的活塞環(huán)，沒過幾天便出現(xiàn)發(fā)動機動力不如維護前，同時有耗機油現(xiàn)象。2、駕駛員自報在使用中沒有缺油、缺水，對發(fā)動機拉缸不能負責(zé)；但中途曾發(fā)現(xiàn)汽車機油警告燈亮 ，
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔(dān)。三是冷啟動困難，也就是打火
燒機油的原因可以了解下：1.國內(nèi)的油品（包括汽油和機油），容易產(chǎn)生積碳；2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱；3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，導(dǎo)致
用電腦檢測一下有沒故障碼·~~發(fā)動機正時沒對好的話也有可能怠速不穩(wěn)，還有節(jié)氣門位置傳感器，怠速馬達壞的話，也會怠速不穩(wěn)!!!應(yīng)該不是什么大問題，仔細查查這些吧 ~~希望對你有幫助~~·
可以肯定不是拉缸，只是油路的問題，是加的柴油標(biāo)號不對，油凍了，更換成負十號柴油，看油管是否漏氣。把柴油濾芯換了，再把油管內(nèi)空氣排出就可正常起動了。
換套缸（活塞+環(huán)+氣門+氣門油封）總共180塊公道價
開鍋肯定拉缸,“拉缸“一水溫高/潤滑不到位（機油壓力低）,建議檢測氣缸蓋是否有裂紋。
汽車拉缸不嚴重，但也需要及時修理。拉缸會導(dǎo)致活塞組件損壞和氣缸壁刮傷，如果不及時處理，小問題會演變成大問題。一旦發(fā)現(xiàn)水溫過高，應(yīng)立即停車并盡快檢修。發(fā)動機拉缸是大修還是換新，取決于發(fā)動機損壞程度。如果損壞嚴重，失去維修價值，建議更換新發(fā)動機。如果損壞較輕，建議維修，因為新發(fā)動機性能可能不如原發(fā)動機。...
發(fā)動機爆缸是指活塞因缺少機油冷卻而溫度過高導(dǎo)致膨脹，抱死在汽缸中無法活動的情況。這種故障需要進行大修，也稱為“抱缸”。汽車發(fā)動機是車輛提供動力的核心裝置，影響著車輛的性能、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。常見的汽車發(fā)動機有柴油機、汽油機、電動汽車電動機和混合動力等類型。發(fā)動機爆缸需要及時處理，以確保車輛正常...
發(fā)動機拉缸算大修。發(fā)動機拉缸，是指氣缸內(nèi)壁在活塞環(huán)的運動范圍內(nèi)出現(xiàn)明顯的縱向機械劃痕和刮傷。拉缸的根本原因是氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)、活塞之間難以形成油膜，因而造成潤滑不良，甚至出現(xiàn)干磨擦的現(xiàn)象。以下是發(fā)動機拉缸的預(yù)防措施：1、保持冷卻水正常溫度70℃～95℃，避免發(fā)動機過熱；冬季啟動前應(yīng)采取預(yù)熱措施。2、...
起亞Nu發(fā)動機在K5、智跑等熱銷車型中頻發(fā)拉缸問題，導(dǎo)致動力喪失及大修風(fēng)險，車主投訴眾多且廠家拒絕賠償。該發(fā)動機雖在全球召回中卻獨漏中國，引發(fā)國內(nèi)車主對區(qū)別對待的質(zhì)疑，維權(quán)艱難。拉缸問題是否因金屬碎片導(dǎo)致尚待查證，但車主困境已不容忽視。近段時間以來，本田CR-V和長安CS55相繼引發(fā)的發(fā)動機的機油異...
當(dāng)車輛機油量低且高轉(zhuǎn)速行駛時，可能導(dǎo)致發(fā)動機拉缸。輕微拉缸雖不會立即導(dǎo)致車輛無法啟動，但應(yīng)立即熄火并送修，否則會引發(fā)更大損壞。拉缸后，車輛可能無法點火或出現(xiàn)動力下降、尾氣黑煙、發(fā)動機震動等問題。拉缸需及時修復(fù)，若缸體未受損，可僅更換缸套和活塞環(huán)；若缸體裂痕，需大修發(fā)動機。日常需注意車輛機油液位，避免...
