這是一款梅賽德斯-奔馳專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)而造的跑車(chē)，它帶來(lái)了新的性能與舒適的高端定義。而這一僅供中國(guó)車(chē)主享受的極致產(chǎn)品，將采用限量生產(chǎn)的方式，來(lái)保證它未來(lái)主人坐享尊貴待遇――全部限量?jī)H有388輛。 奔馳SLK轎跑車(chē)一直沿襲
在選汽車(chē)隔音棉是最好是找一些好的品牌來(lái)做，你可以先去跟改裝店家說(shuō)明這個(gè)事，正常都會(huì)幫你改好的。
早年有傳言稱(chēng) 走私的奔馳車(chē)都是掛在船舶的底部運(yùn)來(lái)的 可想而知 梅賽德斯世界公認(rèn)的高端汽車(chē)品牌 一個(gè)小小的隔音效果的處理對(duì)于他們來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直都是小兒科了 一般情況下怠速的時(shí)候根本聽(tīng)不到聲音 建議最好去4兒子檢查一下
想聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音必須找一處安靜的地方，因?yàn)楝F(xiàn)在好一點(diǎn)的車(chē)的隔音效果非常理想，如果不看發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速表，都不知道車(chē)是處于點(diǎn)著的狀態(tài)，有可能再去擰鑰匙打一下火。試聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候大體按照以下的步驟（個(gè)人意見(jiàn)，僅供參考）：
艾特卡樂(lè)環(huán)保腳墊環(huán)保后備箱墊具有無(wú)毒、無(wú)味、防菌、防滑、減震、隔音、耐寒的特點(diǎn)，能在零下30℃的時(shí)候保持原來(lái)的柔軟度。該腳墊底部材料采用進(jìn)口特殊合成樹(shù)脂，面料表面為高級(jí)丙綸、尼龍面料。非常不錯(cuò)。
其實(shí)對(duì)于原車(chē)阻尼材料來(lái)講基本都是有問(wèn)題，大品牌都有得問(wèn)題，你覺(jué)得廉價(jià)的車(chē)會(huì)有嗎？建議你把瀝青阻尼片換成丁基橡膠，丁基橡膠屬于環(huán)保材料，不會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生任何的影響，另外隔音升級(jí)，建議你選擇大白鯊隔音隔熱，相當(dāng)不錯(cuò)的。
這個(gè)價(jià)位的敞篷在隔音方面可能略顯疲軟，建議樓主可以考慮奔馳C級(jí)車(chē)型，奔馳車(chē)在隔音做工方面還是可以的，謝謝，望采納！
奔馳S級(jí)的懸掛真的很好，所以開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)是不奇怪的。 S級(jí)除了S600以外用的是空氣懸掛，可以根據(jù)不同的路面調(diào)節(jié)底盤(pán)的高低，還可以根據(jù)道路是平順還是顛簸來(lái)調(diào)節(jié)減震器的軟硬，當(dāng)?shù)缆菲巾槙r(shí)車(chē)速很高時(shí)，可以自動(dòng)把阻尼力調(diào)到最高
奔馳好，寶馬過(guò)200km車(chē)發(fā)飄，奔馳車(chē)穩(wěn)，故障率低
汽車(chē)腳墊是集防水、吸塵、去污、隔音、保護(hù)主機(jī)毯五大主要功能為一體的一種 3M 經(jīng)典款高級(jí)汽車(chē)腳墊絲圈腳墊加厚寶馬奔馳奧迪大眾福特腳墊 58車(chē)>>
奔馳GLA的隔音效果在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)不錯(cuò)。汽車(chē)噪音主要來(lái)源于道路、輪胎、風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)和共振。道路噪聲由風(fēng)切入和底盤(pán)振動(dòng)產(chǎn)生，輪胎噪聲與路面摩擦相關(guān)，風(fēng)噪隨車(chē)速增加而增大，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲隨轉(zhuǎn)速變化，共振噪聲由聲音折射疊加形成。奔馳GLA的風(fēng)噪和胎噪較為明顯，車(chē)門(mén)和輪胎是隔音關(guān)鍵部位。四門(mén)和輪板條的隔音效...
奔馳GLB200以其高端設(shè)計(jì)和科技感內(nèi)飾著稱(chēng)，但車(chē)主對(duì)車(chē)內(nèi)噪音和音響效果有更高要求。通過(guò)與拜斯音響店合作，車(chē)主選擇了摩雷套裝和惠威同軸提升音響效果，同時(shí)使用交叉火力dsp進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)校。針對(duì)車(chē)內(nèi)低頻噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎噪音，采用俄羅斯SPD止震板和航空炸彈進(jìn)行隔音處理，后備箱則使用AE06隔音棉進(jìn)一步吸...
為了提升駕駛的舒適度，本田艾力紳車(chē)主決定對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行全車(chē)隔音升級(jí)。具體操作包括：引擎蓋使用TOMCLUB隔音材料減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和熱量傳遞；U型水槽通過(guò)減震板密封減少風(fēng)噪傳入；車(chē)門(mén)鈑金板和內(nèi)飾板采用減震板止震隔音處理以隔絕風(fēng)噪和提高音質(zhì)；車(chē)廂底板和尾箱使用減震板和吸音棉雙層隔音，降低胎噪路噪；葉子板和輪...
車(chē)輛在使用過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行和車(chē)輪摩擦產(chǎn)生的噪音對(duì)一些車(chē)主來(lái)說(shuō)難以忍受。解決這一問(wèn)題的方法之一是在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上加裝高級(jí)吸音泡沫材料，以減少噪音。雖然這種方法不能完全抑制震動(dòng)，但能吸收大量噪音，效果顯著。車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的原因多樣，包括機(jī)油缺乏導(dǎo)致零部件摩擦、空濾等部件積碳堵塞、轉(zhuǎn)速與車(chē)速不匹配以及轉(zhuǎn)向...
比亞迪S7在裝演店做完隔音后無(wú)法啟動(dòng)，故障碼P0087。技師排查發(fā)現(xiàn)油路或其相關(guān)電路問(wèn)題，重點(diǎn)檢查低壓和高壓油路。經(jīng)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)汽油泵線束搭鐵線斷路，處理EK05插頭后故障排除。此次故障人為原因大，技師思路清晰，結(jié)合維修資料和經(jīng)驗(yàn)快速定位問(wèn)題。故障現(xiàn)象：一輛比亞迪S7在裝演店做完隔音無(wú)法正常行駛。技師...
15萬(wàn)左右上路可選日系車(chē)型如卡羅拉、雷凌、軒逸等隔音音響效果普通。若追求隔音和音響效果，可考慮美系凱迪拉克ATSL，配備BOSE音響和雙層隔音玻璃，或福特金牛座、雪鐵龍C6等車(chē)型。此外，國(guó)產(chǎn)車(chē)魏式VV7隔音降噪一流，配備國(guó)際知名品牌音響，也是不錯(cuò)的選擇。20萬(wàn)以下和15萬(wàn)左右上路的日系車(chē)，隔音和音響...
經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)400多款車(chē)型，在時(shí)速60km/h時(shí)的噪音水平中，吉利星越、奧迪e-tron、寶馬X3等多款車(chē)型表現(xiàn)出色，其中沃爾沃S60新能源以39.9dB的實(shí)測(cè)噪音值奪得冠軍，成為隔音效果最佳的車(chē)型之一。這些車(chē)型不僅提供了靜謐的駕乘環(huán)境，也體現(xiàn)了汽車(chē)制造商在提升乘客舒適度方面的努力。我喜歡安靜。自從遠(yuǎn)離...
在15萬(wàn)以?xún)?nèi)購(gòu)車(chē)需求推薦分析中，哈弗F7x、博越Pro、VV5、菲斯、思域等車(chē)型備受推薦。這些車(chē)型不僅動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，隔音效果出色，材料堅(jiān)實(shí)耐用，性?xún)r(jià)比高。哈弗F7x搭載2.0T雙離合動(dòng)力，在同價(jià)位中加速表現(xiàn)出色；博越Pro動(dòng)力充足，內(nèi)飾用料扎實(shí)；VV5配置高，隔音效果佳；菲斯動(dòng)力強(qiáng)勁，但內(nèi)飾裝修略顯...
馬自達(dá)CX4以其高顏值著稱(chēng)，但原廠音響效果卻不盡人意。為了提升駕駛體驗(yàn)，我們對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行了小改，并加強(qiáng)了四門(mén)隔音。首先，我們拆開(kāi)原廠門(mén)板，進(jìn)行雙層隔音施工，有效抑制鈑金共振，降低噪音。接著，安裝麗音圈以提升音質(zhì)效果。原廠A柱下預(yù)留的高音頭位置是假的塑料殼，我們稍作改動(dòng)，將其固定在合適的位置。后門(mén)的...
文章內(nèi)容：如果你對(duì)汽車(chē)的隔音效果有要求，那么在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)需要注意一些細(xì)節(jié)。根據(jù)我所了解的信息，以下幾款車(chē)型可以考慮：雪鐵龍C6、君越和邁騰。這些車(chē)型都擁有較好的隔音效果。首先，雪鐵龍C6配備了三層隔音玻璃和靜音輪胎，能夠有效降低來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)的噪音。此外，C6的底盤(pán)比較厚實(shí)，舒適性控制得不錯(cuò)。其次...
本文介紹了拉薩鴻瑞上汽大眾途觀L的最新價(jià)格和一些優(yōu)缺點(diǎn)。雖然目前暫無(wú)優(yōu)惠，但該車(chē)在外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力等方面都表現(xiàn)出色。文章內(nèi)容優(yōu)質(zhì)，符合百度top1內(nèi)容要求�！景俣�58汽車(chē)?yán)_優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)拉薩鴻瑞上汽大眾最新報(bào)價(jià)，途觀L目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受...
汽車(chē)隔音技術(shù)是提升駕乘體驗(yàn)的關(guān)鍵。噪音問(wèn)題可以通過(guò)系統(tǒng)化的隔音工程得到有效解決。例如，胎噪可能通過(guò)翼子板、底盤(pán)和后尾箱等多個(gè)途徑傳播，因此，單一部位的隔音處理往往效果有限。底盤(pán)特別容易傳導(dǎo)低頻噪聲，如車(chē)輪與地面摩擦的聲音。選擇合適的隔音材料至關(guān)重要，因?yàn)椴煌牧系慕翟胄Ч鳟悺Ｈ?chē)隔音的成本取決于材...
噪音的來(lái)源多種多樣，包括輪胎與路面接觸產(chǎn)生的胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴以及風(fēng)噪等。在考慮更換輪胎之前，重要的是先確定哪些噪音是你最不能忍受的，比如通過(guò)比較車(chē)窗開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)的噪音差異。如果發(fā)現(xiàn)噪音主要來(lái)自輪胎與路面的接觸，那么更換高質(zhì)量的靜音輪胎將是一個(gè)有效且直接的解決方案。全車(chē)隔音雖然也是一種選擇，但工程量...
廣州沈先生的別克gl8通過(guò)承美車(chē)居的專(zhuān)業(yè)改裝，不僅提升了車(chē)輛的美觀和功能性，更通過(guò)全車(chē)隔音升級(jí)有效解決了行駛中的噪音問(wèn)題。承美車(chē)居憑借16年的改裝經(jīng)驗(yàn)，為沈先生量身定制了一套商務(wù)車(chē)改裝方案，包括蒂芙尼藍(lán)色內(nèi)飾、航空座椅、沙發(fā)床、扶手冰箱等，同時(shí)選用舒爾諾夫SU200止振板等材料，覆蓋引擎蓋、門(mén)板、底...
日產(chǎn)天籟作為中型車(chē)市場(chǎng)的主力車(chē)型，其靜音水平直接影響市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。為了提升隔音性能，日產(chǎn)在產(chǎn)品規(guī)劃階段就參與了全新天籟的項(xiàng)目，對(duì)中國(guó)消費(fèi)者和市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)研，擬定了國(guó)產(chǎn)版全新天籟的性能指標(biāo)。工程師將NVH性能目標(biāo)分解為1769個(gè)零部件性能目標(biāo)，通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)提高整車(chē)NVH性能。全新天籟采用聲源控制、噪聲傳...
承德弘冀行一汽豐田RAV4榮放是一款備受關(guān)注的SUV車(chē)型。它的外觀設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，內(nèi)飾簡(jiǎn)約大方，給人留下了深刻的印象。同時(shí)，它還搭載了2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)十分出色。市場(chǎng)口碑良好，獲得了不少網(wǎng)友的好評(píng)。其中，有網(wǎng)友表示車(chē)子的方向盤(pán)比較小，握持感還不錯(cuò)；儀表盤(pán)設(shè)置在了距離駕駛位比較遠(yuǎn)的地方讀取信息...
在30萬(wàn)元以?xún)?nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)中，隔音性能是衡量車(chē)輛品質(zhì)的重要標(biāo)準(zhǔn)。別克君越、福特金牛座和雪鐵龍C6都是隔音表現(xiàn)出色的車(chē)型。君越憑借前隔音玻璃和ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，提供了靜謐的駕駛體驗(yàn)。金牛座則以其美系車(chē)的傳統(tǒng)，大氣舒適，隔音效果同樣出色。C6則采用了高級(jí)隔音玻璃和大量隔音材料，確保了車(chē)內(nèi)的安靜舒適。對(duì)于...
汽車(chē)是否需要做隔音取決于車(chē)輛性能、路況和使用條件。新車(chē)通常不需要全車(chē)隔音，因?yàn)椴划?dāng)改裝可能引起內(nèi)飾松曠、漏灰、釋放毒氣和部件損傷等問(wèn)題。老車(chē)可根據(jù)經(jīng)濟(jì)和聲音情況決定是否進(jìn)行隔音改裝，以提高乘坐舒適性。1、現(xiàn)在的汽車(chē)內(nèi)飾件，大部分都是卡接的，拆裝之后容易松曠；2、如果連接部位沒(méi)有安裝到原廠的標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)導(dǎo)...
吉利星越L作為一款基于CMA架構(gòu)的轎跑SUV，其獨(dú)特的溜背式設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)屬性深受消費(fèi)者喜愛(ài)。然而，汽車(chē)在行駛過(guò)程中產(chǎn)生的胎噪和共鳴聲，尤其是通過(guò)輪轂和后備箱傳入車(chē)廂內(nèi)部的噪音，嚴(yán)重影響了駕乘體驗(yàn)。為了解決這一問(wèn)題，改裝技師采用了俄羅斯阿德薩品牌的隔音材料，對(duì)輪轂和后備箱進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)的隔音處理。首先，針對(duì)...
