如果是清洗節(jié)氣門后才出現(xiàn)的；那就有可能是清洗不當(dāng)造成節(jié)氣門位置傳感器（怠速觸點(diǎn)）損壞： 怠速觸點(diǎn)斷開，ECU便判定發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)荷狀態(tài)，此時(shí)ECU根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號(hào)確定噴油量和噴油時(shí)間。而此
主要是積碳的問題。清洗節(jié)氣門、怠速閥試試。車輛慢慢地熄火都是油路的問題。
這是節(jié)氣門臟了導(dǎo)怠速過低，所以才會(huì)熄火的，把節(jié)氣門和怠速馬達(dá)清洗一下就好了
看看是否因?yàn)闄C(jī)油標(biāo)號(hào)不合適造，或者沒有及時(shí)更換機(jī)油，造成低溫下潤滑效率低、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力大，從而引發(fā)低溫或剛啟動(dòng)時(shí)的怠速不穩(wěn)。 另外，空濾、機(jī)油濾清器和燃油濾清器也可能會(huì)因堵塞或長期未更換而影響惡劣條件下的怠速，建議檢
缺缸
典型的缺缸癥狀 表現(xiàn)為缺力 車輛是不是有點(diǎn)黑煙 時(shí)間長了機(jī)油機(jī)油有點(diǎn)增加
如果行駛中車輛沒有抖動(dòng)只是怠速抖動(dòng)，就是節(jié)氣門、噴油嘴積碳贓污造成的，清洗一下節(jié)氣門、噴油嘴和怠速馬達(dá)就可以解決了。如果行駛中也有抖動(dòng)，油門踏板震腳，就是發(fā)動(dòng)機(jī)雞爪墊出現(xiàn)了故障，需要更換雞爪墊。
去4S店查查節(jié)氣門積炭，大部分的原因是因?yàn)楣?jié)氣門積炭引起的。
先看看火花塞 和缸線 如果都沒啥問題 在看看噴油嘴 最好去4S店用電腦檢測(cè) 看看發(fā)動(dòng)機(jī)電腦中有沒有故障碼
缺缸!先看火花塞，試火!確定那缸不工作就檢查那缸的點(diǎn)火噴油!如果是怠速不穩(wěn)那原因就多了，最好先找個(gè)電腦進(jìn)去檢查下!你這很明顯是卻缸
冷車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，可能是由于火花塞間隙過大、缸線老化或怠速系統(tǒng)問題。檢查火花塞是否高壓火弱，怠速閥是否臟污，氧傳感器和水溫傳感器是否工作正常，以及節(jié)氣門和噴油嘴是否清潔。如果問題依舊，建議使用專業(yè)測(cè)試儀器進(jìn)行電腦檢測(cè)，以確定具體故障原因。---早晨打火發(fā)動(dòng)機(jī)抖得厲害，差點(diǎn)熄火，是火花塞的問題...
夏天來臨，車輛在高溫下運(yùn)行會(huì)面臨更多挑戰(zhàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱不僅影響性能，還可能縮短使用壽命。因此，夏季汽車保養(yǎng)時(shí)，特別要注意發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)不要立即熄火。首先，冷卻液的選擇至關(guān)重要。市場(chǎng)上常見的自來水由于沸點(diǎn)只有100℃，無法有效散熱，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)受損。相比之下，無水冷卻液的沸點(diǎn)高達(dá)191℃，能有效防止...
進(jìn)氣格柵或中網(wǎng)是汽車前臉的一部分，位于保險(xiǎn)杠后，其后是散熱器。設(shè)計(jì)需兼顧美觀與功能，確�？諝饬魍ㄒ岳鋮s發(fā)動(dòng)機(jī)。豐田Rav4的大燈中間部分看似進(jìn)氣格柵，實(shí)則不透氣，真正的進(jìn)氣口在下方。進(jìn)氣格柵若被堵，會(huì)影響散熱器冷卻，但不會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。主動(dòng)式進(jìn)氣格柵能在車熱時(shí)關(guān)閉，減少熱量損失。駕駛時(shí)需避開塑...
汽車空調(diào)開啟導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火可能由幾個(gè)原因引起：首先，怠速馬達(dá)故障可能導(dǎo)致怠速控制失效，進(jìn)而引發(fā)熄火；其次，進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣加上空調(diào)啟動(dòng)可能使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足；再者，節(jié)氣門怠速調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障可能增加發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)阻力，導(dǎo)致熄火。故障排除時(shí)，應(yīng)檢查怠速熄火癥狀，包括怠速馬達(dá)或其線路損壞、系統(tǒng)漏氣、ECU中的怠速控制...
當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起并且車身出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)，可能是由于火花塞、點(diǎn)火線圈、漏氣、積碳、噴油嘴、氣缸壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)或節(jié)氣門臟等原因造成的。首先，應(yīng)該使用解碼器檢查是否有故障代碼，并讀取數(shù)據(jù)流以確定是否有異常數(shù)據(jù)。如果車輛起步時(shí)發(fā)抖，可能是離合器部件未能平穩(wěn)結(jié)合，這時(shí)需要檢查離合器壓盤、壓緊彈簧和分離杠桿...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)后不宜立即熄火，特別是帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓器的葉輪通過高轉(zhuǎn)速來工作，需機(jī)油潤滑以避免高溫?fù)p壞。高速時(shí)若立即熄火，油壓消失，渦輪繼續(xù)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)將導(dǎo)致渦輪損傷。因此，帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)建議怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一分鐘后再熄火。對(duì)于帶渦輪增壓的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)后不宜立即熄火，需先怠速運(yùn)...
發(fā)動(dòng)機(jī)熄火和方向盤鎖死看似相關(guān)，實(shí)則不然。通常，這兩種情況同時(shí)發(fā)生需要滿足三個(gè)條件：發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、車門開關(guān)動(dòng)作、方向盤鎖止功能激活。汽車啟動(dòng)開關(guān)有四個(gè)檔位：LOCK。現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)多為電動(dòng)或液力助力，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，轉(zhuǎn)向助力消失，但方向盤不會(huì)鎖死。高速行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，保持冷靜至關(guān)重要。首先，由于...
汽車啟動(dòng)后出現(xiàn)抖動(dòng)、熄火的現(xiàn)象，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多導(dǎo)致的。積碳會(huì)吸附噴油器噴出的汽油，造成混合氣過稀，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和缺缸。此外，節(jié)氣門或怠速閥過臟也會(huì)影響冷啟動(dòng)時(shí)的進(jìn)氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。噴油器堵塞會(huì)影響汽油霧化，尤其在冷啟動(dòng)時(shí)更為關(guān)鍵。熱車后，高溫可能使霧化不良的汽油蒸發(fā)，影響減小。汽油泵壓...
對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或轉(zhuǎn)動(dòng)不均的故障，首先需要檢查點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞情況，然后查看分電器的高壓線圈是否存在問題。另外，供油系統(tǒng)故障、配氣閥門或間隙調(diào)整不當(dāng)?shù)葐栴}也可能導(dǎo)致這一故障。氣閥泄漏也是一個(gè)常見問題。要試驗(yàn)進(jìn)氣閥和排氣閥是否泄漏，若存在泄漏需重新打磨氣門閥�？偟膩碚f，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或轉(zhuǎn)動(dòng)不均的故障...
雨燕汽車熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈微亮可能是由于節(jié)氣門臟污、排氣故障、火花塞積碳、發(fā)動(dòng)機(jī)震爆、未定期保養(yǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸或傳感器故障等原因。當(dāng)故障燈亮?xí)r，可以嘗試啟動(dòng)、滅車三次后再次啟動(dòng)，觀察故障燈是否仍然點(diǎn)亮。如果故障燈持續(xù)亮起，建議及時(shí)檢查故障碼，以確定是發(fā)動(dòng)機(jī)問題還是傳感器故障。若故障燈不亮，可能是偶發(fā)故...
車子高溫問題解決后，水溫和機(jī)油都恢復(fù)了正常。這種情況下，高溫對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響通常不大。高溫可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)溫度升高，空氣密度減小，影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率和動(dòng)力。同時(shí)，高溫下機(jī)油可能會(huì)變質(zhì)，降低抗剪切能力和粘度，影響發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑。但只要高溫維修后，這些現(xiàn)象沒有出現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流中的膨脹系數(shù)等指標(biāo)正常，就說明高...
2缸引擎比3缸引擎更抖，無論是從發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的平順性還是動(dòng)力輸出的平順性來看，2缸都不如3缸。單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)是無法被抑制的，而2缸引擎雖然初衷是為了相互抵消震動(dòng)，但實(shí)際上卻導(dǎo)致了放大震動(dòng)的結(jié)果。相比之下，3缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸形式使得重心點(diǎn)一直保持不變，2階震動(dòng)被相互抵消，這是3缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上的先...
一輛猛士EQ2050型汽車在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)問題出在低壓油路。盡管高壓油路正常，但燃油預(yù)濾器更換后故障依舊。最終，通過檢查油箱內(nèi)吸油管，發(fā)現(xiàn)焊接部位有虛焊，導(dǎo)致油路進(jìn)空氣。更換新的吸油管并排除空氣后，故障得以排除。這個(gè)案例表明，在排除故障時(shí)，需要認(rèn)真分析可能的原因，不放過每一個(gè)細(xì)...
檢查火花塞是否正常工作，觀察是否有油污或積炭。分電器高壓線圈是否有缺陷，供油系統(tǒng)是否存在故障。配氣閥門或間隙調(diào)整是否不當(dāng)，化油器調(diào)整是否不當(dāng)，汽油是否燃燒不完全�；钊h(huán)與汽缸是否損壞，氣閥是否泄漏。針對(duì)這些問題，可以采取相應(yīng)的維修方法，如重新搪磨汽缸，重新打磨排氣氣門閥等。當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)熄火或轉(zhuǎn)速...
你早上是否遇到過車輛一夜未啟動(dòng)，早上急著上班卻難以點(diǎn)火的窘境？啟動(dòng)時(shí)車輛搖晃幾下便熄火，仿佛上帝給你開了一扇門，卻發(fā)現(xiàn)門是鎖著的。冷車啟動(dòng)困難的原因可能包括冷啟動(dòng)噴油器故障、冷卻液溫度傳感器故障、進(jìn)氣傳感器故障、噴油器霧化不良、進(jìn)氣管積碳、點(diǎn)火能量不足、火花塞故障、怠速控制閥故障等。油品質(zhì)量差，尤其...
在高速公路行駛途中，一輛福特520轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)突然自動(dòng)熄火，儀表盤顯示“引擎故障請(qǐng)立即檢修”提示，車主十分緊張。經(jīng)過專業(yè)診斷發(fā)現(xiàn)故障碼表明ECM/PCMA通訊丟失以及ABS控制模塊通訊漏失，清除故障碼后車輛正常啟動(dòng)行駛。進(jìn)一步檢修發(fā)現(xiàn)是CAN總線通訊故障導(dǎo)致，具體是動(dòng)力CAN總線的線路短路故障。經(jīng)過...
一輛行駛了約4.2萬公里的別克新君越汽車出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)嚴(yán)重，甚至熄火的問題。維修人員檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重并伴有濃重的尾氣汽油味。通過故障診斷儀檢查，發(fā)現(xiàn)P0300缺火故障、P0304第4缸不點(diǎn)火和P0087油軌壓力偏低的故障碼。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)第4缸噴油器電阻正常，但噴油脈寬為0，油軌壓力...
當(dāng)汽車空調(diào)開啟后，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，可能的原因包括：怠速馬達(dá)或其線路損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)漏氣、怠速控制模塊故障、怠速馬達(dá)卡滯、電線磨損、怠速空氣孔臟污、節(jié)氣門位置傳感器問題、凸輪軸或曲軸位置傳感器問題、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器問題、怠速控制程序錯(cuò)誤，以及汽油品質(zhì)不佳。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多也可能導(dǎo)致燃油霧化不良...
