更換火花塞，清洗節(jié)氣門，清除積碳問題就解決了。
你的問題基本正常。自動擋車，D檔，踩住剎車，都會有點抖動，也會出現(xiàn)一點怠速游動，但幅度不會太大的，不超過幾十轉(zhuǎn)每分鐘左右吧。只有當(dāng)?shù)∷俎D(zhuǎn)速游動幅度比較大的時候，振動也比較大，才是故障的表現(xiàn)。
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動、異響的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
汽車出廠設(shè)置，D檔時變速箱已經(jīng)將發(fā)動機扭矩傳動至車輪，如果怠速太高會磨損汽車！
我的速騰1.4T自動，手套箱處在怠速時有"嗒嗒嗒..."異響,尤其環(huán)境噪音小的時候聽了煩心,今天終于熬不住去4S店了,進(jìn)門服務(wù)人員詢問登記,一個師傅過來一問情況,一個字"哦"，看樣子見怪不怪了,車上架,拆底盤右側(cè)
正常行駛抖的話你就去4S店檢查一下吧 如果你是停在原地掛D檔踩剎車的話 怠速抖就正常了 這是變速油過熱產(chǎn)生的
應(yīng)該是怠速不穩(wěn) 去維修廠檢查一下節(jié)氣門火嘴之類的
洗節(jié)氣門，換火花塞呀！抖動就這倆毛��！和機油沒有多大關(guān)系！還有，我看你換殼牌的……勸你放棄，就算是灰殼也不是真正意義上的全合成！我都換HKS，速馬力706！那油門踩了才叫爽！不信你試試！機油換好點，發(fā)動機是能感覺到的！
對于掛D檔時出現(xiàn)的抖動情況，結(jié)合您的車況此種情況建議您去維修店對進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查或清洗即可，如果在2萬公里時沒有進(jìn)行燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)時，則將會出現(xiàn)上述現(xiàn)象。其次，對于燃油消耗現(xiàn)象，結(jié)合現(xiàn)在環(huán)境溫度來講，出現(xiàn)偏高一點
老款E級奔馳車主反映，汽車在怠速時掛D擋抖動明顯，而掛N擋則無此現(xiàn)象。這可能是發(fā)動機機腳、變速箱機腳或傳動軸出現(xiàn)問題，也可能是發(fā)動機內(nèi)部故障，如積碳、進(jìn)氣系統(tǒng)或點火系統(tǒng)故障。為避免誤判和多次返修，建議按以下步驟處理：1.先去4S店進(jìn)行診斷，檢查是否有故障碼。2.使用內(nèi)窺鏡檢查節(jié)氣門、進(jìn)氣道和氣缸積碳...
根據(jù)文章內(nèi)容自動擋車輛在D檔出現(xiàn)原地怠速抖動或停車時嚴(yán)重抖動的問題，通常是由于機腳墊和變速箱機腳墊老化所導(dǎo)致。解決此問題的方法包括更換機腳墊、變速箱機腳墊和變速箱油。更換機腳墊能有效緩解發(fā)動機和變速箱的抖動傳遞到車廂內(nèi)，而更換變速箱油則能減少內(nèi)部運動阻力，從而降低抖動。當(dāng)車輛在D檔位時，若能斷開發(fā)動...
發(fā)動機抖動是汽車維修中常見的問題，本文總結(jié)了怠速不穩(wěn)的分類、原因和機理，為汽修師傅提供診斷思路。怠速不穩(wěn)可分為冷車不穩(wěn)、熱車不穩(wěn)、無規(guī)律抖動等，按抖動程度可分為正常、一般不穩(wěn)、嚴(yán)重不穩(wěn)等。抖動原因包括進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)等故障，如進(jìn)氣歧管漏氣、噴油器堵塞、火花塞損壞等。了解抖動機理，全面考慮...
自動擋車輛在D擋踩剎車等紅燈時出現(xiàn)抖動是正常現(xiàn)象，這種抖動源于變速箱。當(dāng)擋位在D擋時，動力連接狀態(tài)導(dǎo)致發(fā)動機動力傳遞至變速箱，再通過傳動軸至輪子。由于剎車作用，車輛無法前進(jìn)，變速箱內(nèi)產(chǎn)生壓力導(dǎo)致抖動。不同車輛的抖動感受不同，取決于車輛的靜音控制和抖動隔絕效果。若D擋抖動明顯，退出N擋后好轉(zhuǎn)，可能是發(fā)...
英朗xtd擋剎車偶爾抖動可能是由于怠速時發(fā)動機負(fù)載能力不足，導(dǎo)致火花塞故障，進(jìn)而影響發(fā)動機工作。自動擋車輛在D擋踩剎車時，由于動力連接狀態(tài)，變速箱會感受到發(fā)動機的動力，但因剎車作用而無法前進(jìn)，產(chǎn)生抖動。這種抖動在不同車輛上表現(xiàn)不同，有的車可能不明顯或不易察覺。此外，發(fā)動機積碳和點火系統(tǒng)問題也可能導(dǎo)致...
寶馬5系在原地掛擋時出現(xiàn)沖擊感，可能是由于變速箱內(nèi)部的耦合器或離合器干澀，或者是發(fā)動機、變速箱、排氣管與底板或車身之間的減震膠老化開裂。這些因素都可能導(dǎo)致發(fā)動機的正常振動直接傳遞到車內(nèi)，造成換擋時的抖動。此外，變速箱油變質(zhì)、油路過臟或變速箱支架吊腳的橡膠損壞也是導(dǎo)致掛D擋時發(fā)動機特別抖動的常見原因。...
自動擋車輛在掛入D檔后出現(xiàn)原地怠速抖動，而N檔時卻表現(xiàn)正常，這種情況通常與發(fā)動機或變速箱的機爪膠有關(guān)。機爪膠是連接發(fā)動機和變速箱與車架的重要部件，起到減震緩沖的作用。目前市場上的機爪膠主要分為橡膠減震型和液壓減震型兩種。當(dāng)機爪膠出現(xiàn)老化、開裂或漏油等問題時，就可能導(dǎo)致車輛在D檔時產(chǎn)生抖動。判斷機爪膠...
自動檔汽車具有怠速功能，通常在900轉(zhuǎn)左右。掛D擋不踩油門時，速度約為5-10km/h。怠速轉(zhuǎn)速可通過調(diào)整節(jié)氣門開度和供油量來調(diào)節(jié)，以確保發(fā)動機穩(wěn)定且加速性能良好。怠速分為駐車怠速和行車怠速，駐車怠速是發(fā)動機啟動后穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速，而行車怠速是掛檔不踩油門時的轉(zhuǎn)速，與駐車怠速一致。調(diào)整怠速時需注意...
自動擋車的怠速通常在5到10km/h，發(fā)動機轉(zhuǎn)速約800到1000r/min。怠速狀態(tài)下，發(fā)動機空轉(zhuǎn)，放松油門踏板即可。怠速調(diào)整需平穩(wěn)，避免對發(fā)動機造成磨損，建議到專業(yè)維修部門進(jìn)行調(diào)整。不同車型的怠速可能有所差異。不同情況下的怠速：一般來說，自動擋的車比手動檔的車在怠速時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速要高一些，一般在...
奔馳車主在D檔怠速時發(fā)現(xiàn)車輛抖動明顯，而N檔則無此問題。這可能是由于發(fā)動機腳、變速箱腳或傳動軸等部件損壞，也可能是發(fā)動機內(nèi)部問題如積碳、進(jìn)氣系統(tǒng)或點火系統(tǒng)故障所致。為避免誤判，建議先去4S店診斷是否有故障代碼。若無故障代碼，可按以下步驟排查：1.用內(nèi)窺鏡檢查節(jié)氣門、進(jìn)氣口、氣缸積碳情況，如有嚴(yán)重積碳...
自動擋車掛D擋原地怠速抖動時，應(yīng)在轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時掛擋，踩緊剎車，掛擋后待動力傳遞至車輪再松剎車。自動擋汽車通過自動變速器控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負(fù)荷自動選擇擋位，簡化了駕駛操作。起步方法包括：坐駕駛座、按下啟動鍵、踩剎車點火、松腳剎熱車、再次踩剎車掛D擋、松手剎緩慢起步。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何...
autohold是一種自動拉手剎的功能，使用時不需要切換N擋。當(dāng)autohold啟動時，相當(dāng)于N擋拉手剎，車輛處于怠速狀態(tài)，不會對車輛造成損傷。autohold與自動啟停功能配合使用效果更佳，踩下剎車后，autohold和自動啟停同時起作用，發(fā)動機熄火，無需考慮檔位問題。如果沒有自動啟停功能，aut...
自動檔踩油門會怎么樣？自動檔踩油門很費油嗎？自動檔汽車在行駛過程中，油門踏板的正確使用至關(guān)重要。首先，油門踏板是控制發(fā)動機供油的裝置，操作時需以右腳跟為支點，輕踩慢抬，避免猛踩或突然抖動。啟動發(fā)動機時，油門開度不宜過大，以略高于怠速為宜。起步時，可在離合器聯(lián)動點前適當(dāng)加油，換擋時需加空油，踩離合器與...
自動擋車輛在等紅燈時，擋位掛在D擋踩剎車，車輛會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，而掛到N擋后抖動消失。這種情況并非車輛故障，而是正�，F(xiàn)象。2、抖動的根源在于變速箱。當(dāng)擋位處于D擋時，車輛處于動力連接狀態(tài)。發(fā)動機的動力傳遞到變速箱，再通過傳動軸傳遞到車輪。由于剎車被踩住，車輛無法前進(jìn)，變速箱就會憋著一股勁，從而產(chǎn)生抖動...
