你的車剎車性能不好。這時(shí)應(yīng)果斷松離合，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)控制車后溜。
您好,駐車制動(dòng)效果不好。
溜一點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)該不會(huì)踩吧，溜一點(diǎn)點(diǎn)是正常的啊
要看坡度，坡度不陡的話，自動(dòng)駐車能剎住就不會(huì)后溜
沒道理啊，應(yīng)該踩了剎車不會(huì)溜的，估計(jì)你沒踩對(duì)，或者剎車有問題，建議你趕快去處理。
溜車要看你停車的位置是不是坡路。而且A4L有自動(dòng)駐車，深踩一腳剎車會(huì)自動(dòng)拉起手剎
ABS啟動(dòng)了，因?yàn)槟悴鹊锰停珽CU認(rèn)為是緊急剎車，ECU編輯的程序就是緊急剎車的時(shí)候會(huì)啟動(dòng)ABS 當(dāng)然有利就有弊，你在干燥路面，ABS反而會(huì)延長(zhǎng)剎車距離，高檔車就可以通過開關(guān)關(guān)閉ABS+EBD 在干燥路面最
汽油車上坡熄火，踩剎車沒用，車后退這種情況趕緊拉手剎。掛擋
我來(lái)詳細(xì)說(shuō)一下： 一、你所列三種方法中，二是對(duì)的。 二、剎車時(shí)切忌同時(shí)踩離合。踩了剎車，對(duì)車子的制動(dòng)力有兩個(gè)，一個(gè)是剎車片帶來(lái)的摩擦力，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引阻力。如果你踩了離合，就只有剎車片的摩擦力，制動(dòng)力降低，制動(dòng)距
自動(dòng)檔車在上坡超過8度坡上停車，即使掛D檔，在不踩油門加速情況下，也會(huì)向后溜車，主要是離合器被動(dòng)部分倒轉(zhuǎn)，曲柄不可能倒轉(zhuǎn)，活塞環(huán)更不存在倒轉(zhuǎn)問題。
剎車異響可能來(lái)自剎車片質(zhì)量、剎車盤問題或異物，導(dǎo)致聲音尖銳刺耳。若剎車卡鉗故障，則需要更換或重新裝配剎車片和剎車盤。若異響過大，需檢查剎車卡鉗是否有摩擦向上運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致的問題。注意切換剎車系統(tǒng)時(shí)，要換剎車盤和剎車片，以確保剎車系統(tǒng)正常工作。千萬(wàn)不要忽視剎車異響問題，及時(shí)處理，確保行車安全。寶來(lái)車子踩剎車...
半坡起步時(shí)，正確的離合器踩法是緩慢勻速地抬至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，避免松一下停一下，這樣更容易感受到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，防止熄火。踩離合時(shí)，用前腳掌踏在離合上，腳跟不作為支點(diǎn)，待達(dá)到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)后再用腳跟作為支點(diǎn)穩(wěn)住離合。上坡起步時(shí)，離合和剎車的配合也很關(guān)鍵。對(duì)于緩坡，踩下離合和剎車，掛一擋后放開手剎，慢抬離合至半聯(lián)動(dòng)...
科目二熄火重啟時(shí)，無(wú)需拉手剎，踩離合剎車回空擋即可點(diǎn)火。而啟動(dòng)時(shí)先拉手剎防后溜，啟動(dòng)后放手剎。熄火對(duì)手剎無(wú)特別限制，操作順序因地而異，不影響行駛的準(zhǔn)備動(dòng)作不必糾結(jié)順序。不用，正常來(lái)說(shuō)，科目二熄火重新啟動(dòng)時(shí)，踩下剎車和離合，將擋位拉回空擋就可以重新點(diǎn)火啟動(dòng)，并不需要拉上手剎。其實(shí)科目二當(dāng)中除了半坡起步...
自動(dòng)擋上坡起步往后滑通常是因?yàn)閽鞊鹾鬀]有及時(shí)踩油門，導(dǎo)致車子怠速低，動(dòng)力不足而出現(xiàn)后溜。解決這一問題，可以采取以下方法：1.踩下剎車，掛入D擋，然后緩緩松開剎車；2.確認(rèn)車子不會(huì)溜車后，再去踩油門補(bǔ)充動(dòng)力；3.松開剎車后轉(zhuǎn)去踩油門的過程要迅速，以免車子后溜。如果自動(dòng)擋配備的是機(jī)械手剎，可以利用手剎輔...
自動(dòng)擋車型在上坡起步時(shí)，可以通過及時(shí)踩油門和使用車輛功能來(lái)防止溜車。大部分車輛都配備了“自動(dòng)駐車”或“坡道起步輔助”功能，這些功能可以在松開剎車后，通過踩油門起步來(lái)避免溜車。如果車輛沒有這些功能，可以嘗試以下方法：1.使用手剎起步：根據(jù)坡度選擇合適的擋位，踩下剎車，掛入擋位，然后輕踩油門給車供油。當(dāng)...
坡道起步時(shí)，根據(jù)坡度和車重情況可選擇是否拉手剎。在陡坡或車重較重時(shí)，為防止車輛后溜和熄火，應(yīng)拉手剎。然而，長(zhǎng)時(shí)間帶手剎行駛會(huì)導(dǎo)致剎車盤磨損、剎車片變硬和手剎拉線拉長(zhǎng)，影響剎車性能，甚至可能引發(fā)車尾冒煙等危險(xiǎn)情況。因此，合理使用手剎，避免帶手剎行駛，確保行車安全。需要拉手剎的情況：在坡度比較陡、車重比...
車子后溜的原因主要是從剎車踏板換到油門踏板存在時(shí)間間隔，以及自動(dòng)擋車輛在較大坡度時(shí)離合器斷開或結(jié)合力度小。為避免溜車，機(jī)械手剎車型可在坡道停車時(shí)先拉緊手剎，再踩油門，車身抖動(dòng)或緩慢行駛時(shí)松開手剎；電子手剎車型則需左腳踩剎車，右腳踩油門，車輛驅(qū)動(dòng)力足夠時(shí)再松開剎車踏板。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何...
在坡道定點(diǎn)停車時(shí)，應(yīng)先踩剎車再踩離合。這是因?yàn)橄炔入x合會(huì)導(dǎo)致車輛失去發(fā)動(dòng)機(jī)控制，出現(xiàn)后溜現(xiàn)象。車速較高時(shí)，先踩離合會(huì)增加車輛慣性，增加空檔滑行風(fēng)險(xiǎn)。而在紅燈停車時(shí)，由于車速較低，輪胎與地面摩擦阻力大，先踩剎車可能導(dǎo)致車輛熄火，因此應(yīng)先踩離合再踩剎車�？傊�，根據(jù)車速和停車環(huán)境，合理選擇先踩剎車還是先踩...
