這個(gè)廠現(xiàn)在有很多，感覺(jué)好的電動(dòng)汽車廠的話，陸地方舟做得挺好的。陸地方舟作為純電動(dòng)汽車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)者及領(lǐng)導(dǎo)品牌之一，有多款的新型電動(dòng)汽車。
山東電動(dòng)小汽車我只知道兩家做的還行，時(shí)風(fēng)和泰汽，不過(guò)泰汽的年生產(chǎn)量沒(méi)有時(shí)風(fēng)的多，廠房很大，是從吉利和奇瑞買的車殼。車輛內(nèi)部架構(gòu)和舒適度泰汽要比時(shí)風(fēng)強(qiáng)點(diǎn)。
十大電動(dòng)車品牌 第一名、立馬電動(dòng)車 第二名、綠源電動(dòng)車 第三名、雅迪電動(dòng)車 第四名、新日電動(dòng)車 第五名、比德文電動(dòng)車 第六名、捷馬電動(dòng)車 第七名、小刀電動(dòng)車 第八名、賽克電動(dòng)車
新大洋知豆電動(dòng)車新廠項(xiàng)目簽約 年產(chǎn)能30萬(wàn)輛 應(yīng)當(dāng)是在臨沂地區(qū)吧
還好，款式有十幾種，挺有選擇性的。有時(shí)間可以去看看
佳佳童車
家用轎車類:比亞迪、長(zhǎng)安汽車、上汽乘用車、奇瑞等，這幾個(gè)有小批量生產(chǎn)，其他的汽車企業(yè)都推出了自己的產(chǎn)品，不過(guò)現(xiàn)在都沒(méi)做成量產(chǎn)，都處在樣車階段，以上四個(gè)的產(chǎn)品正在試運(yùn)行。 巴士類:宇通、金龍(廈門、蘇州都再做)、深圳五洲
2020年國(guó)內(nèi)狹義乘用車零售量為1928.8萬(wàn)輛，同比下滑6.8%，但12月零售量同比增長(zhǎng)6.6%。年度乘用車廠商銷量排名中，一汽-大眾以211.0萬(wàn)輛銷量成為唯一年銷量過(guò)200萬(wàn)輛的車企，同比增長(zhǎng)1.9%。上汽大眾和上汽通用銷量下滑，尤其是上汽大眾跌幅高達(dá)兩位數(shù)。自主品牌如吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城和奇瑞表...
關(guān)于高端電動(dòng)汽車品牌市場(chǎng)上的高端電動(dòng)汽車品牌眾多，如BMW寶馬、特斯拉、勞斯萊斯、奧迪、雷克薩斯、保時(shí)捷以及吉利等。這些品牌在技術(shù)、質(zhì)量、創(chuàng)新和設(shè)計(jì)等方面均表現(xiàn)出色，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。隨著新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，這些品牌將繼續(xù)在品牌、營(yíng)銷和服務(wù)上加快創(chuàng)新，為用戶帶來(lái)更好的體驗(yàn)。各品牌將不斷...
所謂的指導(dǎo)價(jià)是汽車廠家制定出來(lái)的裸車價(jià)格，是新車上市前公布的重要參考指標(biāo)。而落地價(jià)則包括裸車價(jià)、購(gòu)置稅、保險(xiǎn)、車船稅、上牌等所有費(fèi)用。兩者之間的差價(jià)取決于車輛價(jià)格、保險(xiǎn)項(xiàng)目、稅費(fèi)以及服務(wù)費(fèi)等因素，通常售價(jià)十萬(wàn)左右的車，這些額外費(fèi)用大概在一萬(wàn)多元左右。大家在買車的時(shí)候都會(huì)遇到車輛指導(dǎo)價(jià)和落地價(jià)這兩個(gè)概...
**總結(jié)內(nèi)容**：文章討論了汽車車聯(lián)網(wǎng)流量是否必須從汽車廠商處購(gòu)買，以及前裝中控不支持用戶自行更換SIM卡的問(wèn)題。文章提出，部分帶SIM卡的前裝中控出于安全考慮，與SIM卡ICCID/號(hào)碼綁定車聯(lián)網(wǎng)功能。車企依賴用戶購(gòu)買流量獲取利潤(rùn)，但未來(lái)車企應(yīng)注重開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)中控系統(tǒng)/第三方軟件的增值服務(wù)。ESIM...
目前市場(chǎng)上的后裝中控或智能后視鏡大多支持用戶自行更換SIM卡，如飛歌、路暢等。然而，前裝車機(jī)通常不支持更換SIM卡，這背后有三個(gè)主要原因。首先，出于安全考慮，部分前裝中控的SIM卡與車聯(lián)網(wǎng)功能綁定，更換SIM卡可能導(dǎo)致遠(yuǎn)程控制功能失效。其次，車企依賴用戶購(gòu)買流量獲得利潤(rùn)，更換SIM卡會(huì)影響這一收入來(lái)...
比亞迪領(lǐng)跑新能源汽車市場(chǎng)，廣汽埃安排名第三。但老牌燃油車廠如北汽上汽面臨轉(zhuǎn)型壓力，廣汽雖靠埃安在新能源領(lǐng)域有所表現(xiàn)，但市場(chǎng)占有率不高。比亞迪等民營(yíng)新能源車企及造車新勢(shì)力崛起，或影響國(guó)企員工就業(yè)。極狐和飛凡銷量不佳，引發(fā)對(duì)未來(lái)市場(chǎng)格局的擔(dān)憂。雖然說(shuō)日系德系在新能源車方面并沒(méi)有表現(xiàn)出強(qiáng)勁的姿態(tài)，但是國(guó)內(nèi)...
比亞迪5月銷量斷層第一，市值破萬(wàn)億成A股巨頭。比亞迪不僅是新能源汽車領(lǐng)域的佼佼者，還在供應(yīng)鏈和技術(shù)創(chuàng)新上展現(xiàn)強(qiáng)大實(shí)力。其股價(jià)大漲背后是業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)帶來(lái)的價(jià)值重估，盡管利潤(rùn)波動(dòng)大，但營(yíng)收增長(zhǎng)迅速，市場(chǎng)地位穩(wěn)固。比亞迪并未高估，仍有投資空間。突然之間，我A股再次成為全球資金搶籌之地，外資瘋狂涌入，機(jī)構(gòu)資金也...
V2X技術(shù)，即車聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)類似WIFI的技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛與周圍實(shí)體的信息交互，包括位置、車速、道路情況等，旨在減少事故、緩解擁堵、降低污染。V2X涵蓋V2V、V2I、V2N和V2P，不受天氣和障礙物限制，提供超越視野的預(yù)警提示。目前，V2X技術(shù)主要輔助駕駛員，未來(lái)無(wú)人駕駛階段將直接影響車輛控制。面臨的挑...
11月2日，新能源汽車行業(yè)傳出“大瓜”，某日?qǐng)?bào)報(bào)道，小米造車項(xiàng)目被叫停。小米方面很快做出回應(yīng)，稱汽車業(yè)務(wù)還在順利推進(jìn)中。但問(wèn)題是，小米宣布造車已經(jīng)一年多了，一直在推進(jìn)，一直沒(méi)真正的進(jìn)展，這未免讓粉絲們失望。其實(shí)，2022年至今讓人失望的汽車廠商并非只有小米，還有魏牌和奔馳這樣的失意者。目前正處于行業(yè)...
根據(jù)《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》，即使汽車廠商退市，也需保證10年零部件供應(yīng)。廠商倒閉前會(huì)發(fā)布公告，明確售后服務(wù)延續(xù)方式。例如，歐寶退市后由上汽通用接手售后，西雅特則由進(jìn)口大眾接手。廠商倒閉會(huì)影響維修便利性和二手車保值率。4S店倒閉更常見(jiàn)，影響包括三包法規(guī)定的退換車手續(xù)、保險(xiǎn)押金或保養(yǎng)預(yù)售款的損失，...
汽車廠商指導(dǎo)價(jià)與4S店價(jià)格存在差異，主要是由于多種因素綜合影響。指導(dǎo)價(jià)是汽車廠商公布的官方售價(jià)，而4S店的實(shí)際售價(jià)受到多種因素的影響，包括但不限于銷售策略、稅費(fèi)調(diào)整、利潤(rùn)考慮以及銷售協(xié)議等。此外，4S店在銷售過(guò)程中通過(guò)搭售車險(xiǎn)、加裝件、配件銷售以及售后服務(wù)等手段實(shí)現(xiàn)盈利。因此，最終落地價(jià)與廠商指導(dǎo)價(jià)...
純電動(dòng)汽車雖然已經(jīng)算是走進(jìn)了千家萬(wàn)戶，但相信不少車主對(duì)于其日常使用的一些注意事項(xiàng)還是比較“懵懂”的。特別是在下雪天，純電動(dòng)汽車停放在露天停車場(chǎng)需要注意些什么呢？首先，續(xù)航是首要擔(dān)憂。環(huán)境氣溫對(duì)于純電動(dòng)汽車的續(xù)航影響會(huì)比較大，電池組活性降低，致使可用容量的降低，最終導(dǎo)致續(xù)航里程降低。因此，在將愛(ài)車停放...
全國(guó)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2019年1-9月國(guó)內(nèi)狹義乘用車?yán)塾?jì)零售銷量1478.2萬(wàn)輛，同比下降8.6%。一汽大眾以144.2萬(wàn)輛銷量位居第一，上海大眾和上汽通用分別以137.1萬(wàn)輛和110.2萬(wàn)輛位列二三。吉利汽車以90.96萬(wàn)輛排名第四，東風(fēng)日產(chǎn)緊隨其后。日系車企表現(xiàn)亮眼，東風(fēng)本田、廣汽本田、廣汽...
汽車廠商倒閉會(huì)對(duì)車主的保修產(chǎn)生影響嗎？如果4S店倒閉會(huì)有什么影響？購(gòu)車時(shí)需要注意些什么？對(duì)于保修維修要怎么處理？如何避免車主的損失？購(gòu)車前應(yīng)該考慮哪些因素呢？汽車品牌退市后應(yīng)該如何維權(quán)保障自己的權(quán)益？汽車廠商倒閉可能會(huì)影響車主的保修服務(wù)，4S店倒閉會(huì)帶來(lái)一系列問(wèn)題，購(gòu)車前應(yīng)該注意保存相關(guān)購(gòu)車信息，如...
大疆車載作為智能駕駛領(lǐng)域的新入局者，其技術(shù)細(xì)節(jié)和硬件配置備受關(guān)注。與特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)相比，大疆車載更注重視覺(jué)識(shí)別和激光雷達(dá)的結(jié)合應(yīng)用，以實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的避障和環(huán)境感知。此外，大疆車載的激光雷達(dá)產(chǎn)品具有更遠(yuǎn)的探測(cè)距離和更廣的覆蓋范圍，有望在復(fù)雜路況下提供更可靠的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。在合作伙伴方面，大疆車載已...
遠(yuǎn)航汽車作為大運(yùn)汽車旗下的全新新能源汽車品牌，在2022成都車展上發(fā)布了四款新車，包括遠(yuǎn)航Y(jié)6、Y7兩款轎車和H8、H9兩款SUV。這些車型在續(xù)航、充電速度、智能化等方面都有亮點(diǎn)，但面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)，遠(yuǎn)航汽車能否成功分得一杯羹，尚待市場(chǎng)驗(yàn)證。隨著“蔚小理”的市場(chǎng)份額快速增長(zhǎng)，讓很多企業(yè)感...
蘋果造車計(jì)劃一直備受關(guān)注，近日有消息稱蘋果正與現(xiàn)代汽車洽談合作，計(jì)劃在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域展開(kāi)合作。據(jù)悉，雙方可能在美國(guó)喬治亞州的起亞汽車工廠生產(chǎn)新型汽車，或共同投資建設(shè)新工廠。預(yù)計(jì)2024年生產(chǎn)10萬(wàn)輛汽車，年產(chǎn)能達(dá)40萬(wàn)輛。此外，蘋果和現(xiàn)代還計(jì)劃在2022年推出測(cè)試版本。蘋果選擇現(xiàn)代汽車的原因可能在...
總結(jié)內(nèi)容：汽車廠商不自行生產(chǎn)輪胎及其他零部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)、電池包等，是出于成本、技術(shù)及社會(huì)分工等多重因素的綜合考量。專業(yè)零部件廠商擁有成本、價(jià)格及質(zhì)量控制等優(yōu)勢(shì)，而汽車廠商則專注于資源整合、技術(shù)整合及市場(chǎng)銜接等方面。汽車廠商作為行業(yè)內(nèi)的匯聚點(diǎn)，具有強(qiáng)大的資源整合和管控能力，同時(shí)也需要依賴供應(yīng)商的技術(shù)支...
豐田的混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)先，專利保護(hù)嚴(yán)密，其他廠商難以直接采用。即使專利到期，豐田技術(shù)持續(xù)更新，追趕困難。此外，中國(guó)交通擁堵?tīng)顩r可能限制混動(dòng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間怠速會(huì)導(dǎo)致電池耗盡，增加油耗。因此，其他汽車廠商可能因技術(shù)和市場(chǎng)因素而不選擇直接采用豐田的混動(dòng)方案。不會(huì)有的專利到期可以延伸專利..延伸以后專...
馬斯克：傳統(tǒng)汽車廠商利潤(rùn)已極低？特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上表示，傳統(tǒng)汽車廠商的賣車?yán)麧?rùn)率已經(jīng)極低，甚至零利潤(rùn)。他們的利潤(rùn)主要來(lái)源于售后維修時(shí)賣零配件賺來(lái)的錢。成為一家成功的汽車企業(yè)并不容易，需要投入大量的人力和財(cái)力。特斯拉之前也受到利潤(rùn)率的困擾，但通過(guò)將成本保持在盡可能低的水平，依靠更便宜更好的...
