引起爆胎的原因不僅僅是高溫，若不注意檢查輪胎，爆胎在任何季節(jié)都可能出現(xiàn)。在冬季發(fā)生爆胎，主要是因?yàn)槿睔�，它有兩種情況，一種是“快速漏氣導(dǎo)致爆胎”，車輛行駛在路上遇到外界異物的撞擊或被割破，形成爆胎。另一種是“慢性漏氣導(dǎo)致
爆胎的原因 (1)胎壓不足。如果輪胎胎壓不足，易使輪胎側(cè)壁彎曲折斷而發(fā)生爆裂。如果上路之前充氣時(shí)，因氣門嘴有磨損和灰塵而導(dǎo)致輪胎漏氣，使輪胎內(nèi)部胎壓過低，也容易引發(fā)爆胎。(2)胎壓過高�？墒馆喬サ娜毕萏�(如以前損傷的部
1、前輪爆胎： 一定要握緊方向盤，調(diào)整車頭，動(dòng)作要輕柔，不能反復(fù)猛打方向盤，更不能急踩剎車，等車輛速度逐漸慢下來后再輕打方向盤，然后再車后豎立警示三角牌，防止二次事故�！ �2、后輪爆胎： 車會(huì)呈現(xiàn)一種不穩(wěn)定狀態(tài)，
1、如果是夏天，日曬路面溫度升高，輪胎氣壓過高，長(zhǎng)時(shí)間高速行車，易導(dǎo)致輪胎爆胎。冬季由于氣溫較低，爆胎的幾率要小很多，高速行駛中如果一旦發(fā)生爆胎，首先要做的是雙手緊緊扶住方向盤，控制住車的行進(jìn)方向，靠右行駛，不要急踩
補(bǔ)過的輪胎只要不是大傷和新的一樣用。補(bǔ)完做個(gè)平衡就為OK了。做了十幾個(gè)輪胎沒見過轎車輪胎不變形不起泡自己就爆的。
太低也不行，太高也不行，太低高速行駛時(shí)車胎變形而爆胎，太高高速行駛時(shí)因氣壓高而爆胎，，選擇車的正常氣壓，當(dāng)然少有差別沒問題的
冬天天氣冷,輪胎氣壓過高,汽車在高速行駛中,產(chǎn)生高溫高壓和外界的溫度產(chǎn)生一冷一熱的差異,容易爆胎,最好按照你車本身規(guī)定氣壓來加,最好到維修站加,那樣都是有標(biāo)準(zhǔn)的,小地方加都是想當(dāng)然的,買輪胎最好買信得過的產(chǎn)品!!!!這樣
爆胎的原因是多方面的，是一種復(fù)雜的輪胎破壞現(xiàn)象。爆胎事故危險(xiǎn)大，車毀人亡概率高，保險(xiǎn)公司不理賠。至使有些人談虎色變，認(rèn)為爆胎不勝防。其實(shí)只要弄清爆胎的根本原因，找到禍根，問題是不難解決的，甚至能迎刃而解。 輪胎缺
夏天高溫路面行駛，輪胎問題頻發(fā)，尤其是爆胎。胎壓不當(dāng)、輪胎老化或磨損過度都可能導(dǎo)致爆胎，而爆胎是高速公路事故的主要原因之一。為避免爆胎，應(yīng)定期檢查胎壓，保持在廠家推薦的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，避免過高或過低。使用輪胎壓力表進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，并每月至少檢查一次。夏天可考慮充氮?dú)猓蚱渑蛎浵禂?shù)低，有助于穩(wěn)定胎壓。同時(shí)，...
總結(jié)內(nèi)容：在北方零下10度的冬季，車輛油耗普遍增加。不正確的熱車方式、大燈使用時(shí)間、電池效能下降以及輪胎狀況等都是影響油耗的因素。正確的熱車方式應(yīng)是短時(shí)間熱車后逐步起步行駛。此外，車主應(yīng)注意檢查輪胎胎壓和磨損情況，及時(shí)更換火花塞，并避免長(zhǎng)時(shí)間高速駕駛。日常維護(hù)保養(yǎng)和車內(nèi)物品清理也很重要，選擇高質(zhì)量的...
陜西G65包茂高速銅川段官莊立交橋因大霧發(fā)生三起交通事故，43輛車相撞，10多輛車起火。事故原因可能是大霧和道路結(jié)冰。秋冬季是霧天高發(fā)期，霧的不確定性、突發(fā)性、流動(dòng)性和局部發(fā)生性，使得預(yù)測(cè)困難。司機(jī)進(jìn)入霧區(qū)后，應(yīng)逐漸降低車速，打開警示燈。路面濕滑結(jié)冰是另一個(gè)原因。冬天雨雪過后，路面易出現(xiàn)薄冰。中國(guó)大...
夏天跑高速輪胎是否受得住取決于輪胎的狀態(tài)，輪胎爆胎的原因主要有輪胎漏氣、輪胎氣壓過高、輪胎氣壓不足和輪胎老舊破損等。在夏天高溫季節(jié)，輪胎處于高壓、高溫的情況下易發(fā)生爆胎事故，尤其需要注意輪胎的氣壓和狀況，避免因輪胎的問題造成危險(xiǎn)事件的發(fā)生。因此，車主在夏季駕駛時(shí)應(yīng)定期檢查輪胎的氣壓和狀況，及時(shí)更換老...
