你好，建議清洗節(jié)氣門體，檢查怠速馬達
混合氣不好，到修理廠檢查下吧
應該是500轉(zhuǎn)吧，如果不是點火時間的問題，那就是哪里有破損 先到4S店用電腦檢測儀檢測一下吧
5000轉(zhuǎn)還是怠速啊。120就不錯了。58車
怠速馬達卡住了！插頭拔掉再插進去或敲幾下試一下！58車
去專業(yè)的4S店看看吧 這樣的問題很專業(yè) 一句兩句說不明白 但是我感覺是 怠速電機問題 但是你都說不是了 還是到專業(yè)的地方看看 推薦4S店
空氣流量計無論是信號失準還是因為短路等等其他的原因都不會導致，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速出現(xiàn)飆升到5000轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。你說的這種現(xiàn)象肯定是進氣量過多導致的，主要是漏氣，或者是節(jié)氣門體的問題。流量計只是測一個經(jīng)過的氣多少的信號，控制進氣的
1。汽車發(fā)動機怠速不穩(wěn)抖動的最常見原因就是缺缸，缺缸是指一個發(fā)動機四個工作缸或六個工作缸有某些個缸不工作或工作不良，這樣就會導致發(fā)動機運轉(zhuǎn)動力輸出不平穩(wěn)，結(jié)果發(fā)動機抖動;發(fā)動機缺缸最簡易診斷方法就是“斷缸法”診斷，具體方
你好，應該是節(jié)氣門問題了，先清洗下再試試，如果還不行，需要進一步檢查了！希望可以幫到您，汽車問題，問58車，不明來找我！
1、檢查油路是否堵塞或者有污垢，包括汽油濾清器、化油器或噴油嘴。 2、檢查發(fā)動機汽缸蓋是否積碳，你可以去拉下高速或讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘。 3、檢查火花塞是否有斷火現(xiàn)象，如果有則還之。 從這幾個方面檢查，最好去維修
汽車起步時，使用怠速半離合是一種常見技巧。在學車和開車過程中，一檔起步通常是最基本和安全的選擇。雖然高擋起步在技術上可行，但會對車輛造成一定的損害，包括離合器磨損、變速器油的影響以及增加積碳等問題。因此，選擇合適的檔位起步對于保護車輛和駕駛安全至關重要。在大多數(shù)情況下，一檔起步是最合適的選擇。自動啟...
車輛怠速時出現(xiàn)抖動，可能是由于積碳過多、點火系統(tǒng)故障、部件老化或油壓不穩(wěn)定等原因。積碳堆積在節(jié)氣門等部件上，影響混合氣體濃度，導致怠速抖動。發(fā)動機部件老化會減弱避震系統(tǒng)功能，引起抖動。點火系統(tǒng)老化，如火花塞、點火線圈和高壓導線工作狀態(tài)不佳，也會導致怠速不穩(wěn)定。油壓不穩(wěn)定可能由燃油品質(zhì)不佳引起，雜質(zhì)堵...
怠速時車輛偶爾抽搐或輕微抖動，可能是怠速控制閥故障、發(fā)動機積碳或燃油系統(tǒng)問題。輕微抖動通常正常，可能是燃燒不充分或空調(diào)壓縮機工作導致。清潔汽油油路或檢查發(fā)動機節(jié)氣門開啟角度可解決問題。長時間怠速可能導致發(fā)動機積碳，影響啟動、加速和燃油消耗。建議定期檢查維護，保持發(fā)動機健康。車主在日常行車的時候是比較...
汽車怠速時，不同車況及狀態(tài)會導致怠速轉(zhuǎn)速存在差異。一般熱車狀態(tài)下，正常發(fā)動機怠速在550-800轉(zhuǎn)。冷車啟動時，為了迅速升溫，怠速會稍高，一般在950-1300轉(zhuǎn)。若在冷車時發(fā)動機怠速為1000轉(zhuǎn)，并在發(fā)動機溫度上升后逐漸降低至正常范圍，則屬于正�，F(xiàn)象。怠速轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性對發(fā)動機性能、油耗和排放都有較...
汽車原地怠速確實能夠為電瓶充電，這是因為發(fā)動機運轉(zhuǎn)時會帶動發(fā)電機工作，從而為電瓶充電。然而，能否在30分鐘內(nèi)充滿電瓶，取決于電瓶的電量狀態(tài)和車輛的使用情況。如果電瓶電量嚴重虧空，可能需要3到5小時的怠速時間才能充滿。對于剛停放一周的車輛，怠速10分鐘可能就足夠了。而對于停放了20天左右的車輛，可能需...
發(fā)動機怠速從900轉(zhuǎn)降至600轉(zhuǎn)，這通常不是正�，F(xiàn)象�？赡艿膯栴}包括進氣系統(tǒng)臟污或堵塞，如節(jié)流閥、怠速閥、空氣過濾器等，這會導致冷車怠速低和啟動困難。另一個可能是發(fā)動機某個氣缸工作不良，原因可能是氣門間隙、火花塞、點火線圈或噴油器問題，表現(xiàn)為怠速抖動和行駛無力。最后，排氣系統(tǒng)三元催化轉(zhuǎn)換器堵塞也會導...
壓縮機的啟停頻率受多種因素影響，包括蒸發(fā)箱溫度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等。頻繁啟�？赡苡芍评鋭┻^多、散熱不良、系統(tǒng)堵塞或傳感器問題引起。在夏天，空調(diào)系統(tǒng)為維持適宜溫度，壓縮機啟停較為頻繁，一分鐘三次可視為正�，F(xiàn)象，但具體頻率可能因車型而異。了解這些因素有助于判斷空調(diào)系統(tǒng)是否運行正常，確保夏季行車舒適。壓縮機啟停...
汽車冷啟動時怠速高并需要較長時間才能降下來，這是正�，F(xiàn)象。冷啟動時，由于環(huán)境溫度低，潤滑油流動性差，汽油霧化效果不佳，導致發(fā)動機需要高怠速來快速提高水和機油溫度。只要怠速不超過2000轉(zhuǎn)，就屬于正常范圍。隨著機油流動性逐漸變好，怠速會逐漸降低。這一過程是汽車發(fā)動機工程師設定的程序，無需過多擔憂。有時...
汽車排氣管滴水是正�，F(xiàn)象，表示發(fā)動機工作正常。出現(xiàn)白煙和黑煙分別是不同情況。其中，排氣管滴水可因水蒸氣凝結(jié)形成，不需擔心。如排黑煙或滴“黑水”，可能是吃機油情況，需檢查機油存量和發(fā)動機狀態(tài)。而發(fā)動機運轉(zhuǎn)時大量白煙應檢查油箱、氣缸墊等是否有問題。可用坡道轟油法幫助排氣管排水。文章詳細介紹了排氣管滴水的...
空調(diào)怠速時不制冷，而行駛時制冷效果正常，可能是由于以下原因造成的：空調(diào)壓縮機可能存在故障，導致制冷劑循環(huán)不暢；膨脹閥損壞，無法形成高壓，影響蒸發(fā)器降溫；空調(diào)皮帶可能過松或斷裂，導致動力傳遞不足；冷凝器表面污垢過多，影響熱量交換；散熱器堵塞，導致散熱不良；鼓風機風扇故障，影響送風氣流。這些因素都可能導...
發(fā)動機通過皮帶驅(qū)動發(fā)電機，一旦啟動，發(fā)電機便開始工作，發(fā)出的電經(jīng)過整流和穩(wěn)定化處理，因此即使怠速也能為電池充電。然而，啟動時耗電量大，需要較長時間恢復電力。建議定期啟動車輛，怠速行駛十幾分鐘，以潤滑發(fā)動機并充電，防止電池過度放電。同時，控制車廂濕度，使用除濕劑或舊報紙吸附濕氣，避免零件發(fā)霉。若條件允...
發(fā)動機怠速不穩(wěn)定可能由多種因素引起，包括節(jié)流閥和進氣道污物過多、燃料壓力故障、點火提前角偏差以及火花塞和高壓線故障。當節(jié)氣門和進氣道積累了過多的碳和污物時，空氣通道的截面積會發(fā)生變化，導致控制單元無法準確控制怠速進氣量，進而造成混合氣過濃或過稀，影響燃燒。此外，燃油油壓過低會導致噴霧質(zhì)量差，混合氣過...
熱車時，發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速通常在550至800轉(zhuǎn)之間，而冷車時則在950至1300轉(zhuǎn)。怠速是指發(fā)動機在油門完全松開時的自然運轉(zhuǎn)狀態(tài)。冷車怠速較高，是為了快速升溫至工作溫度，確保良好的潤滑。怠速轉(zhuǎn)速對排放、油耗和舒適性有顯著影響，過高或過低都不理想。冷車啟動時，發(fā)動機電腦會多噴油以快速提升水溫，使怠速轉(zhuǎn)速...
進氣系統(tǒng)問題可能導致汽車怠速不穩(wěn)，原因包括進氣歧管或閥泄漏，導致混合氣異常；節(jié)氣門和進氣道積垢過多，影響空氣流量控制；怠速空氣執(zhí)行元件故障，影響怠速空氣控制；以及進氣量控制失準，由錯誤信號引起。這些因素都可能導致發(fā)動機燃燒不正常，進而影響怠速穩(wěn)定性。1、進氣歧管或各種閥泄漏，使得不該進入的空氣、汽油...
汽車怠速，也就是發(fā)動機在沒有負載的情況下空轉(zhuǎn)，通常轉(zhuǎn)速維持在800轉(zhuǎn)左右。怠速不穩(wěn)可能由進氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)或點火系統(tǒng)的問題引起。進氣系統(tǒng)可能因為泄漏、節(jié)氣門積碳或怠速空氣執(zhí)行器故障導致混合氣異常；燃油系統(tǒng)可能因為噴油器問題、燃油壓力異�；驀娪土坎粶蚀_而影響怠速；點火系統(tǒng)可能因為點火模塊、火花塞或點火...
日產(chǎn)藍鳥轎車發(fā)動機怠速不穩(wěn)的問題可能由多種原因引起，可能與進氣系統(tǒng)、混合氣偏稀、水溫傳感器等有關。解決此問題需要對相關傳感器、執(zhí)行器和ECU等電控部分進行細致檢查，并根據(jù)診斷儀的支持模式、數(shù)據(jù)監(jiān)控模式等進行分析處理。進行這些檢查和處理，可以有效解決日產(chǎn)藍鳥轎車發(fā)動機怠速不穩(wěn)的故障。讀者問：一輛日產(chǎn)藍...
總結(jié)內(nèi)容：依維柯40-10型汽車在更換噴油器后出現(xiàn)怠速時振動大、柴油機左右擺動的問題。經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)各缸噴油器噴油壓力懸殊較大，導致各缸爆發(fā)壓力不同，使得柴油機在怠速運轉(zhuǎn)時工作不平穩(wěn)。通過調(diào)整噴油器總成內(nèi)的調(diào)整墊片厚度，使各噴油器噴油壓力達到一致，最終解決了柴油機怠速運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)的問題。具體操作中，通過改...
長時間怠速對汽車的影響不容小覷。首先，發(fā)動機在怠速狀態(tài)下，節(jié)氣門開度小，噴油器會噴出高濃度的機油，導致積碳問題加劇，影響汽車動力和舒適性。其次，怠速狀態(tài)下的油耗驚人，兩小時怠速可能消耗2-3升油。再者，怠速時缸內(nèi)溫度和壓力較低，燃油點火準備時間延長，氣缸密封性下降，容易產(chǎn)生爆震聲，縮短發(fā)動機壽命。最...
想必大家都騎過摩托車吧？摩托車一般采用單缸發(fā)動機，而作為單缸發(fā)動機，排氣過程是有規(guī)律的、間歇的，這也是摩托車啟動后排氣管會突然發(fā)出異響的原因。那你想想，為什么汽車排氣管沒有突突聲？排除整車排氣管消音因素，由于汽車發(fā)動機都是多缸發(fā)動機(多為四缸)，各缸排氣過程相互銜接，所以不會發(fā)出摩托車那種斷斷續(xù)續(xù)的...
汽車轉(zhuǎn)速達到5000轉(zhuǎn)是否算作暴力駕駛？一般而言，轉(zhuǎn)速超過4000轉(zhuǎn)就可能被視作暴力駕駛。這種駕駛方式包括低檔高速、高檔低速長時間行駛、急剎車急加速、不減速拐彎、原地漂移等，這些行為都會對汽車造成不可逆的損傷。特別是發(fā)動機，如果起步時深踩油門，轉(zhuǎn)速過高而溫度和潤滑不足，會導致磨損加劇，甚至可能爆缸或...
