到4S店去調(diào)，你既是會調(diào)也不一定調(diào)好
需要測量氣門間隙，再根據(jù)實際的間隙來更換頂杯，只有專業(yè)人士才會調(diào)節(jié)
一般拆的時候要記一下那個頂筒是哪一個氣門的，要是不換氣門就照原來的裝就不會有事的，要是間隙大了就加墊片
冷車、進氣0.19-0.29mm，排氣0.38-0.48mm.豐田凱美瑞豐田凱美瑞是豐田汽車公司的一個汽車品牌。上世紀80年代面世，在凱美瑞的開發(fā)過程中，豐田汽車注入了老一代CAMRY所沒有的奢華基因，賦予其更為優(yōu)雅的氣
是液壓頂筒的是不是 ，要是液壓的話就不用調(diào)
因為進氣流速遠小于排氣流速，為了減小進氣阻力，提高進氣量，從而提高發(fā)動機升功率！ 有些發(fā)動機不僅進氣升程大，進氣門還多(如五氣門的，進3排2)，氣門直徑也要大！
進氣門15排氣門20
冷車、進氣0.19-0.29mm，排氣0.38-0.48mm.58車
進氣0.25排氣0.4到0.5。用厚薄規(guī)測量。在一缸壓縮上止點就從一缸第一個氣門數(shù)起走。順序是1236。四缸的時候就返過來1245。還有就是在一缸的時候用雙排不進。然后對照做工順序調(diào)整。
你是如何得知自己的發(fā)動機氣門間隙大的，特意在4S檢查的還是大修發(fā)動機時檢測的?如果間隙過大的話肯定是要調(diào)節(jié)的，最好到4S店詳細檢查一下
調(diào)節(jié)氣門間隙有兩種方法：逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法。逐缸調(diào)整法是按氣缸點火次序，確定活塞在壓縮上止點后，調(diào)整進排氣門間隙，然后搖轉(zhuǎn)曲軸，逐步調(diào)整其他各缸。兩次調(diào)整法是先使第一缸活塞處于壓縮上止點，飛輪記號與檢查孔刻線對正，再搖轉(zhuǎn)曲軸一圈，使六缸活塞處于壓縮行程上止點。氣門間隙的調(diào)整對發(fā)動機性能至關重要，...
汽車發(fā)動機在工作時，氣門會因溫度升高而膨脹。如果氣門間隙過小，會導致氣門受熱后閉合不嚴，造成漏氣，降低發(fā)動機功率甚至影響啟動。為了解決這個問題，通常在發(fā)動機裝配時預留一定的間隙，即氣門間隙。氣門間隙分冷間隙和熱間隙，需要嚴格按照規(guī)定進行調(diào)整。調(diào)整時必須確保進排氣門完全關閉，活塞位于壓縮行程的上止點。...
調(diào)節(jié)氣門間隙的方法主要有兩種：逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法。逐缸調(diào)整法是先確定某缸活塞在壓縮上止點位置，然后調(diào)整該缸的進排氣門間隙，之后搖轉(zhuǎn)曲軸，依次調(diào)整其他各缸。兩次調(diào)整法則是先使第一缸活塞處于壓縮上止點，調(diào)整氣門間隙，再搖轉(zhuǎn)曲軸一圈，使六缸活塞處于壓縮行程上止點，調(diào)整其他氣門。調(diào)整時，用厚薄規(guī)插入氣門...
空氣濾清器堵塞、噴油器故障、燃油系統(tǒng)壓力過高、漏風、真空度降低、點火系統(tǒng)能量太低、閥門密封不嚴、氣門間隙調(diào)整不當、氣缸和活塞間隙過大、接地線接地不良等都可能導致汽車發(fā)動機冒黑煙。電控原因包括氧傳感器故障、空氣流量計問題、冷起動噴油器故障、燃油壓力調(diào)節(jié)器故障、節(jié)氣門位置傳感器及其電路故障、進氣壓力傳感...
汽車空調(diào)開啟導致發(fā)動機熄火可能由幾個原因引起：首先，怠速馬達故障可能導致怠速控制失效，進而引發(fā)熄火；其次，進氣系統(tǒng)漏氣加上空調(diào)啟動可能使發(fā)動機動力不足；再者，節(jié)氣門怠速調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障可能增加發(fā)動機啟動阻力，導致熄火。故障排除時，應檢查怠速熄火癥狀，包括怠速馬達或其線路損壞、系統(tǒng)漏氣、ECU中的怠速控制...
換機油后發(fā)動機聲音變大，可能是剛啟動時的短暫現(xiàn)象，或是持續(xù)的噪音增加。常見的是啟動初期的“嘩啦啦”或“啪啪啪”聲，這通常是由于舊機油放空后部件油壓降低所致，隨著機油泵壓力建立，噪音會消失。氣門挺柱和鏈條漲緊器是主要原因。氣門挺柱自動調(diào)節(jié)氣門間隙，而鏈條漲緊器控制正時鏈條的張力。換油后，這些部件因缺乏...
運行發(fā)動機1分鐘后，輕輕觸摸每個火花塞，找出溫度最低和最高的。暗黃色火花塞燒得多，黑色則是燒得不好。根據(jù)溫度調(diào)節(jié)放電間隙。發(fā)動機抖動、振動、熄火傾向可能由以下原因引起：1.節(jié)氣門積碳過多，導致怠速不穩(wěn)，加速不暢，需清潔節(jié)氣門。2.發(fā)動機積碳過多，減小燃燒室容積，增加爆震概率，需清理積碳。3.火花塞點...
怠速是發(fā)動機在不加油門時的空轉(zhuǎn)狀態(tài)，其轉(zhuǎn)速因車型和設計而異。怠速過低可能導致發(fā)動機抖動或熄火，而過高則會增加油耗�，F(xiàn)代汽車的怠速通常由廠家預設，不可手動調(diào)整，與化油器時代的可調(diào)性不同。怠速的自調(diào)整功能受積碳影響，積碳可能導致怠速不穩(wěn)，甚至熄火。電子節(jié)氣門在完全松開油門后仍留有縫隙供空氣通過，維持怠速...
汽車發(fā)動機系統(tǒng)故障，指的是發(fā)動機內(nèi)部某些部件出現(xiàn)問題，如電子節(jié)氣門、噴油器等，導致故障燈亮起。故障信號燈由ECU發(fā)出，調(diào)節(jié)發(fā)動機電子設備。常見癥狀包括發(fā)動機抖動、噪音、機油燃燒、水溫高、機油泄漏等。抖動多由火花塞引起，需更換；噪音可能由氣門間隙或機油壓力不足導致；機油燃燒需廠商解決；水溫過高可能引起...
準備工具包括一套常用工具、塞尺、搖把和抹布。首先，確定1缸壓縮上止點，轉(zhuǎn)動曲軸兩圈，對準曲軸正時齒輪標記，并使凸輪軸正時齒輪標記在6點鐘方向，與曲軸正時標記相對應。接著，根據(jù)發(fā)動機的工作順序1342，按照“雙、排、不、進”原則確定能調(diào)整的氣門，并檢查、調(diào)整氣門間隙。使用符合規(guī)格的厚薄規(guī)插入氣門桿與氣...
榮威rx5發(fā)動機嗡嗡響可能原因：機油需更換或粘度不匹配、機油潤滑不足、發(fā)動機磨損、積碳過多。另，電子扇工作異常、活塞與氣缸壁間隙大、配氣凸輪輪廓磨損、氣門正時調(diào)節(jié)不當、缸內(nèi)積碳多等也會導致異響。榮威rx5發(fā)動機嗡嗡響的原因：1.需要更換機油或者機油粘度不匹配；2.機油沒有充分的潤滑到發(fā)動機各部件；3...
enginesystemsfault是什么意思？發(fā)動機系統(tǒng)故障。當發(fā)動機出現(xiàn)故障時，儀表盤上的指示燈會閃爍，可能是由于電子節(jié)氣門、噴油嘴、發(fā)電機或燃油泵等零部件的故障所致。發(fā)動機故障燈由ECU發(fā)出，ECU調(diào)節(jié)整個發(fā)動機的電子設備。有時候發(fā)動機故障燈點亮可能是內(nèi)部線路影響到的，但實際上發(fā)動機并沒有造成...
一輛行駛約3.6萬公里的豐田凱美瑞，因長時間停放導致蓄電池沒電。盡管車輛可以啟動，但加速踏板無反應。檢修發(fā)現(xiàn)蓄電池虧電，發(fā)動機故障燈亮起，節(jié)氣門無反應。診斷儀顯示故障碼P2118，指向節(jié)氣門執(zhí)行器電流問題。初步判斷可能是電子節(jié)氣門熔絲損壞或發(fā)動機調(diào)節(jié)模塊故障。更換蓄電池后問題依舊，檢查發(fā)現(xiàn)電子節(jié)氣門...
眾泰T600怠速時出現(xiàn)抖動，通常是因為發(fā)動機內(nèi)部積碳過多，導致冷啟動困難。節(jié)氣門和油嘴的積碳會吸收噴油頭的汽油，使得混合氣過稀。此外，點火系統(tǒng)的問題，如火花塞、高壓線和點火線圈工作不良，也會引起怠速抖動。解決這一問題，需要檢查并清潔或更換火花塞，以及進行怠速調(diào)整。調(diào)整怠速時，應確保發(fā)動機溫度正常、氣...
瑞風S3汽車前減震異響可能原因有：減震器漏油、減震器彎曲、減震壓力軸承老化或磨損異常、減震彈簧變形、平衡桿膠套損壞或連接球頭有間隙。另外，積碳可能導致汽油燃燒不充分而出現(xiàn)異響問題，節(jié)氣門故障也可能引起異響。建議盡快前往4S店檢修。新款江淮瑞風S3外觀設計更具氣勢感，尾部和車身線條經(jīng)過調(diào)整，保持一致性...
斯柯達速派怠速抖動可能由多種因素引起，其中最常見的是發(fā)動機積炭問題，特別是節(jié)氣門和噴油嘴的積炭。積炭過多會導致冷啟動時混合氣過稀，造成啟動困難和怠速抖動。此外，點火系統(tǒng)的問題，如火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況不佳，也可能導致怠速不穩(wěn)。解決這些問題的方法包括清潔積炭和檢查更換火花塞。對于怠速調(diào)節(jié)...
汽車怠速過高可能導致油耗增加、發(fā)動機溫度過高以及機器磨損加劇。怠速過低則可能在起步時熄火，頻繁啟動對發(fā)動機和起動機不利，還可能在行駛中熄火，長期還會導致發(fā)動機積碳，影響加速性能。調(diào)整怠速時，應確保發(fā)動機溫度正常、氣門間隙合適、點火系統(tǒng)正常、管路密封良好、阻風門全開、節(jié)氣門能關緊。怠速電機通過調(diào)節(jié)旁通...
掛擋行走收油時發(fā)動機連續(xù)噠噠響，踩下離合器就不響了，這是什么原因呢？首先，怠速時發(fā)動機帶動變速箱齒輪攪油，尤其是冬天，沙沙聲更為明顯。同時，由于存在負荷，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會稍許下降，聲音發(fā)悶。其次，踩下離合后，切斷了發(fā)動機與變速箱間的動力傳遞，沒有了變速箱攪油負荷，噠噠響的聲音就會變小。那么，如何解決掛擋...
摩托發(fā)動機壓縮不佳的解決方法如下：檢查活塞環(huán)與氣缸壁，若有磨損或損傷則及時更換。調(diào)節(jié)氣門間隙至正常范圍。檢查曲軸與連桿的配合狀況，如有松動或損壞也需及時修復或更換。使用合適的燃油和機油，確保其品質(zhì)符合車型要求。定期進行保養(yǎng)和維護工作，如更換機油、清洗空氣濾清器等，以保持發(fā)動機的良好狀態(tài)。遵循這些措施...
