摩托打不著火排氣管放炮

你把火花塞拆下來(lái)扣上高壓冒把火花塞貼缸體上然后打車(chē)或者揣車(chē)看有沒(méi)有高壓電如果有證明電路沒(méi)毛病看看化油器。正長(zhǎng)來(lái)說(shuō)你那毛病就是汽油里有水。 我

汽油機(jī)排氣管放炮總是打不著

排氣管放炮就是未燃燒完的可燃混合氣在排氣管內(nèi)重新燃燒發(fā)出的爆炸聲，并且常伴有火星冒出，就是俗稱(chēng)排氣管放炮。多發(fā)生的車(chē)輛啟動(dòng)和行駛過(guò)程中。一、原因1．混合氣過(guò)濃發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣由于過(guò)濃而未能完全燃燒，隨廢氣排出，未點(diǎn)火燃

摩托車(chē)風(fēng)門(mén)忘記關(guān)了排氣管冒煙放炮,今天早上打不著火

淹缸子了吧。。把電門(mén)關(guān)了，然后多踹一會(huì)兒，這樣可以把汽缸里多余的油踹出去。如果不放心的話在化油器最底下有個(gè)放油螺絲，放松以后可以把化油器里過(guò)多的油也放掉。然后重新擰緊。然后打開(kāi)電門(mén)重新踹車(chē)。著車(chē)以后大把轟幾下油門(mén)，把排氣

【得利卡】汽車(chē)打不著火，排氣管放炮，請(qǐng)各位師父看詳細(xì)提問(wèn)！！

請(qǐng)檢測(cè)熱車(chē)時(shí)候的燃油壓力。像是油壓過(guò)低的故障，可能要換油泵哦。測(cè)油壓就知道問(wèn)題了。

汽車(chē)打不著火，排氣管放炮!請(qǐng)各位師父見(jiàn)詳細(xì)描述！

有可能是汽油泵和汽油質(zhì)量的問(wèn)題，但這個(gè)問(wèn)題沒(méi)法檢查，油泵有時(shí)候快要壞的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)這個(gè)毛病

HONDA CBR250為什么打不著火，排氣管還放炮。

車(chē)款 化油器 清洗化油器調(diào)風(fēng)門(mén)

助力車(chē)排氣管放炮 然后有的時(shí)候打不著火 放著一天又打的著了 騎后放

油頭漏油吧！做一下油路的保壓實(shí)驗(yàn)吧

汽車(chē)打不著火，打火的時(shí)候排氣管會(huì)放炮怎么回事？

百分百是火星塞有問(wèn)題、不然就是壞了

摩托車(chē)排氣管放炮是怎么回事

可燃混合氣過(guò)濃造成消聲器放炮的現(xiàn)象，在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，聲音沉重而不穩(wěn)定；發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，消聲器放炮明顯好轉(zhuǎn)，甚至消失。 2，浮子室油位過(guò)高 浮子室

汽車(chē)打火不著，并在車(chē)尾排氣管有放炮聲，如

這具體要看您的車(chē)型和使用的情況來(lái)判定。 汽修八廠博瑞祥達(dá)杜守寨 電話：62014339

排氣管放炮應(yīng)對(duì)策略——缸內(nèi)直噴汽油機(jī)瞬態(tài)工況燃油修正如何解決？

改裝車(chē)加速時(shí)的轟鳴聲讓人熱血沸騰，但收油時(shí)排氣管的放炮聲卻讓人難以忍受。這種現(xiàn)象通常是因?yàn)槭沼蜏p速時(shí)混合氣偏濃，部分混合氣燃燒不完全，跑到排氣管后繼續(xù)燃燒所致。盡管電控系統(tǒng)有前氧傳感器實(shí)時(shí)修正噴油量，但壁面油膜現(xiàn)象導(dǎo)致混合氣偏濃或偏稀。壁面油膜現(xiàn)象受負(fù)荷影響，負(fù)荷大時(shí)汽油易粘附在缸壁上，負(fù)荷小時(shí)則易...

東風(fēng)日產(chǎn)天籟高速行駛排氣管“放炮”為什么？

一輛2004年款東風(fēng)日產(chǎn)天籟轎車(chē)，搭載VQ23DE發(fā)動(dòng)機(jī)和RE4F04B自動(dòng)變速器，行駛里程20.5萬(wàn)km。據(jù)用戶反映，該車(chē)最高車(chē)速不能超過(guò)120km/h，并伴隨有后燃以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)...

日產(chǎn)天籟發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力排氣管放炮故障原因及解決

一輛超20.5萬(wàn)KM的日產(chǎn)天籟轎車(chē)高速受限且排氣管放炮，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)故障由混合氣過(guò)濃引起，初步判斷為氧傳感器問(wèn)題。連接故障診斷儀檢測(cè)，確認(rèn)空燃比異常且氧傳感器電壓偏高。更換兩個(gè)前端的氧傳感器后，故障排除。氧傳感器鉛中毒導(dǎo)致信號(hào)偏離正常值，維修中較為少見(jiàn)。該車(chē)故障由氧傳感器鉛中毒引起混合氣過(guò)濃，更換氧傳...

排氣管有放炮聲是什么原因？該如何檢查問(wèn)題所在？

混合氣體在燃燒室中未完全燃燒，導(dǎo)致排氣管中重新點(diǎn)燃產(chǎn)生爆炸聲，這種現(xiàn)象稱(chēng)為排氣管放炮。通常，這表明發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)存在問(wèn)題�？赡艿脑�因包括混合氣體濃度過(guò)高或過(guò)低，火花塞老化導(dǎo)致點(diǎn)火問(wèn)題，以及噴油器堵塞。解決這些問(wèn)題可以通過(guò)調(diào)整節(jié)氣門(mén)進(jìn)氣量、檢查火花塞跳火實(shí)驗(yàn)以及疏通噴油器和調(diào)整噴油量。排氣管放炮不僅影...

摩托車(chē)排氣管放炮原因分析及解決方法

摩托車(chē)排氣管放炮現(xiàn)象是由于可燃?xì)怏w在排氣管內(nèi)遇高溫火星爆炸所致�？赡茉�因包括混合氣過(guò)濃導(dǎo)致未燃燃油在排氣管中重新點(diǎn)燃，點(diǎn)火線圈故障引發(fā)點(diǎn)火不穩(wěn)定或斷火，以及點(diǎn)火提前角過(guò)小使燃油噴入排氣管。解決此問(wèn)題需逐一排查并更換相關(guān)零件，同時(shí)注意車(chē)輛的日常保養(yǎng)，以減少故障發(fā)生概率。摩托車(chē)放炮，是可燃?xì)怏w進(jìn)入排氣管...

排氣管進(jìn)水打不著火怎么辦？

排氣管進(jìn)水導(dǎo)致摩托車(chē)打不著火時(shí)，可采取以下措施：首先檢查高壓冒是否濕潤(rùn)，如有水則擦干；拆下火花塞，插到高壓冒上檢查火花強(qiáng)度。若火花弱或無(wú)，需重點(diǎn)檢查電路，并在太陽(yáng)下暴曬摩托車(chē)。同時(shí)，卸下排氣管排水，更換空氣濾清器濾芯。最后，放掉曲軸箱機(jī)油，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。如果火花很弱或沒(méi)有，就重...

摩托車(chē)排氣管放炮是什么原因?qū)е碌模?/a>

汽車(chē)排氣管放炮是什么原因？

汽車(chē)排氣管放炮的原因主要包括：混合氣過(guò)濃或過(guò)稀導(dǎo)致未完全燃燒的可燃混合氣在排氣管內(nèi)重新燃燒；浮子室油位過(guò)高造成燃油未經(jīng)充分霧化直接進(jìn)入氣缸內(nèi)未完全燃燒；點(diǎn)火提前角過(guò)高或氣門(mén)相位重疊角過(guò)大；火花塞斷火或火弱；起動(dòng)時(shí)進(jìn)油過(guò)多；點(diǎn)火線圈故障等。這些因素都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，產(chǎn)生放炮現(xiàn)象。以上內(nèi)容由5...

車(chē)輛排氣管放炮是什么原因？

車(chē)輛排氣管放炮的原因主要包括混合氣比例不當(dāng)、火花塞點(diǎn)火問(wèn)題、氣門(mén)漏氣、點(diǎn)火或配氣時(shí)間不準(zhǔn)確、高溫高速下混合氣變濃以及油品質(zhì)量問(wèn)題。這些問(wèn)題導(dǎo)致燃燒不充分，缸壓不足，從而產(chǎn)生放炮現(xiàn)象。排氣管的安裝有助于減震降噪，方便安裝，并延長(zhǎng)排氣消聲系統(tǒng)的使用壽命。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、...

摩托車(chē)回油排氣管放炮是什么原因？

摩托車(chē)回油排氣管放炮主要是由于混合氣過(guò)稀導(dǎo)致�；旌蠚膺^(guò)稀時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮行程結(jié)束時(shí)，火花塞點(diǎn)燃混合氣不迅速，燃燒不均勻，部分混合氣延后到排氣管燃燒，產(chǎn)生放炮現(xiàn)象。解決辦法包括更換原廠排氣，調(diào)整ECU設(shè)定，增加燃燒室密度，加快空燃混合物燃燒，調(diào)Rich以消除放炮和回火。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)...

排氣管放炮怎么辦？

排氣管放炮問(wèn)題應(yīng)首先檢查阻風(fēng)門(mén)是否完全打開(kāi)，必要時(shí)進(jìn)行高速檢修。若化油器口有油注出或滴油，可能是浮子室油面過(guò)高，需調(diào)整至規(guī)定范圍并檢查主量孔。同時(shí)，空氣濾清器堵塞也需清洗或更換。排氣管是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的重要組成部分，包括排氣歧管、排氣管和消音器等，主要用于輕型車(chē)、微型車(chē)和客車(chē)，對(duì)控制發(fā)動(dòng)機(jī)污染物排放...

馬自達(dá)cx4突然打不著火，馬自達(dá)cx4打不著火怎么辦如何解決？

在馬自達(dá)cx4遇到打不著火的問(wèn)題時(shí)，首先要確保安全，選擇合適的路段推車(chē)起動(dòng)。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，掛入2擋，松開(kāi)離合器并加油，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，控制油門(mén)并慢慢停車(chē)�？赡艿脑�因包括電瓶電力不足、機(jī)油流動(dòng)受阻和排氣管凍結(jié)。在秋冬季，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充電或更換電瓶，保持機(jī)油流動(dòng)性，避免發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。同時(shí)，定期清潔電子節(jié)氣門(mén)，...

淺談汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的維修應(yīng)用技術(shù)，如何提升維修效率？

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)的心臟，其性能和壽命直接關(guān)系到汽車(chē)的安全和效率�，F(xiàn)代汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展使得發(fā)動(dòng)機(jī)性能不斷提升，而維修技術(shù)的進(jìn)步則幫助維修人員更精準(zhǔn)地診斷和修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，確保汽車(chē)的穩(wěn)定運(yùn)行。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能是由于真空管破裂或真空泄露，而發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)則需檢查蓄電池、點(diǎn)火系統(tǒng)等多個(gè)方面。排氣管放炮故...

汽車(chē)故障這樣查，什么毛病都跑不掉嗎？

檢查故障時(shí)，首先詢問(wèn)車(chē)主故障的詳細(xì)情況，包括時(shí)間、現(xiàn)象和可能的原因。接著，初步確定故障范圍，調(diào)出故障碼并分析。檢查接頭、導(dǎo)線連接，以及蓄電池電壓和啟動(dòng)系統(tǒng)。若無(wú)故障碼，根據(jù)現(xiàn)象判斷故障范圍，逐個(gè)檢查元件。對(duì)于燃油系統(tǒng)，檢查燃油泵、怠速系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)等。對(duì)于怠速不穩(wěn)，檢查節(jié)氣門(mén)、怠速調(diào)整螺釘、噴油器等...

混合氣過(guò)濃或過(guò)稀的判斷方法是什么如何判斷

混合氣過(guò)稀會(huì)導(dǎo)致化油器回火、起動(dòng)困難等癥狀，關(guān)閉風(fēng)門(mén)時(shí)好轉(zhuǎn)；混合氣過(guò)濃則表現(xiàn)為排氣管放炮冒黑煙、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱動(dòng)力不足等。濃混合氣在過(guò)量空氣系數(shù)0.85~0.95時(shí)可使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出最大功率，此時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣茸羁�，做功最多。混合氣過(guò)濃或過(guò)稀的判斷方法如下：1、混合氣過(guò)稀現(xiàn)象：化油器回火、起動(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱...

風(fēng)行CM7突然熄火無(wú)法著車(chē)故障原因探究

一輛風(fēng)行CM7在高速公路行駛時(shí)突然熄火且無(wú)法重新啟動(dòng)，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)防盜系統(tǒng)、ECU電源電路、點(diǎn)火系統(tǒng)及曲軸位置傳感器均正常。最終確定故障為前氧傳感器引線安裝不合理被排氣管燙破導(dǎo)致對(duì)地短路，更換新的前氧傳感器及保險(xiǎn)后故障排除。此故障提示生產(chǎn)線及服務(wù)站維修時(shí)需認(rèn)真檢查。1.1故障現(xiàn)象里程數(shù)24274公里，...

發(fā)動(dòng)機(jī)燃油過(guò)高原因分析及故障排除方法

什么原因會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃油油耗過(guò)高呢？汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中，如果發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量過(guò)大，可能會(huì)伴隨加速無(wú)力、爬坡困難、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定、排氣管冒黑煙及放炮等現(xiàn)象。這些癥狀可能由多種原因引起，包括怠速過(guò)高、傳感器失效、冷卻液溫度傳感器失常、空氣流量傳感器或進(jìn)氣壓力傳感器失常、節(jié)氣門(mén)位置傳感器信號(hào)失常、噴油器滴漏、冷啟動(dòng)...

冬天打不著火的詳細(xì)分析原理及解決方法

造成冬天汽車(chē)打不著火的原因有：電瓶虧電、汽油流動(dòng)受阻、點(diǎn)火系統(tǒng)狀態(tài)不佳、氣門(mén)結(jié)膠、排氣管結(jié)凍等。電瓶虧電會(huì)影響起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，需及時(shí)充電。汽油流動(dòng)受阻于低溫環(huán)境，可置于溫暖環(huán)境或清洗油路。點(diǎn)火系統(tǒng)狀態(tài)不好，需檢查火花塞、點(diǎn)火線圈等。氣門(mén)結(jié)膠需滴機(jī)油或進(jìn)行免拆清洗。排氣管結(jié)凍需置于暖環(huán)境或跑高速解凍。綜上...

發(fā)動(dòng)機(jī)為何需點(diǎn)火提前角？過(guò)大或過(guò)小有何影響？

發(fā)動(dòng)機(jī)需要點(diǎn)火提前角以優(yōu)化燃料的熱能利用，推動(dòng)活塞完成做功。當(dāng)混合氣在活塞上止點(diǎn)附近完全燃燒時(shí)，能產(chǎn)生最高氣體爆發(fā)壓力。然而，點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)小都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不利影響。過(guò)大可能導(dǎo)致功率減小、燃料消耗增大，甚至引起曲軸反轉(zhuǎn)等問(wèn)題；過(guò)小則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、燃料消耗增加，并可能引發(fā)排氣管“放炮”和...