就你說的現(xiàn)象來說，電路的可能性大一些。有點像高壓斷火，檢查一下所有高壓線，最好是換一下，如果故障消失那就是，如果還有那就檢查油路：節(jié)氣門臟，油壓不夠，噴油頭堵。。。
變速箱負荷運轉(zhuǎn)會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導致變速箱出現(xiàn)頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高端車型就
你好，這種情況建議去檢測變速箱或者是輸油管噴油嘴故障，希望能幫助你，望采納
邁騰低速松油門頓挫感的原因及解決辦法：（1）檢查供油與點火系統(tǒng)：尤其點火檢查�；鸹ㄈ�--分缸線---點火線圈，火花塞使用壽命在4-6萬公里，（2）分缸線是否存在漏點的問題：點火線圈檢查是否油斷火的問題。（3）檢查汽油濾臟
差速器有問題，就是變速箱的問題， 日產(chǎn)車好多都是這個毛病。 變檔的時候有嚴重的頓觸感，就是像踩了一下剎車，然后又踩油門的感覺！ 自動擋變速的時候是電腦控制的，所以在油門一直加速的時候會有差速器變檔不上的問題，嚴重的
我的是1.6 5V ，有這個問題差不多三個月了，一直未理，只是換檔時轉(zhuǎn)速拉高些，感覺車子也還能用，前兩天去4S換機油，順帶提了這個問題，技工先換火花塞，問題沒有解決，再換缸線，問題解決。缸線四根一齊換的，70多一根，不過
發(fā)動機故障，這個分為機械故障和電器故障！建議用專業(yè)的電腦檢測下！
奧迪用戶您好：根據(jù)您描述的這種情況建議您先清洗下節(jié)氣門、進氣道的積碳，檢查火花塞有沒有漏電失火的現(xiàn)象。還有就是檢查郵箱內(nèi)有沒有異物或是燃油品質(zhì)有問題，希望我的回復(fù)對您有所幫助，感謝您的提問。
這是你駕駛習慣的問題，嚴重的拖檔操作。長時間使用“高檔低速”使發(fā)動機積碳增加，再想加速時就困難多了，新車開到一萬公里以后往往就開始出現(xiàn)這種情況了。建議改變駕駛習慣，20公里換二檔、40公里換三檔、60公里換四檔、75公里
故障：變速箱頓挫 分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、
內(nèi)容文章討論了汽車在低速行駛時出現(xiàn)加油門有頓挫感和動力不足的問題。這些問題可能由多種原因引起，包括進氣道和燃燒室的積碳、火花塞新?lián)Q后點火線圈測試正常但發(fā)動機仍存在問題等。建議徹底清洗進氣道和燃燒室以解決問題，同時考慮變速器內(nèi)部的離合器片組燒壞或氣缸墊燒壞的可能性。文章強調(diào)了解決這些問題的重要性，并提...
汽車在起步和低速行駛時出現(xiàn)頓挫感，通常與發(fā)動機和離合器有關(guān)。首先，發(fā)動機的點火、進氣和噴油嘴共同影響燃油燃燒，如果進氣量減少、點火變?nèi)趸驀娪土繙p少，動力不足就會產(chǎn)生頓挫感。其次，自動擋汽車在起步時出現(xiàn)頓挫屬于正�，F(xiàn)象，因為自動變速箱在急加速時會降低檔位以提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速，升檔后轉(zhuǎn)速下降會產(chǎn)生頓挫感。此...
車低速加油出現(xiàn)頓挫感可能是由以下三個原因造成的：1.節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多，影響正常工作，建議定期清理積碳。2.使用的燃油品質(zhì)不合格，導致燃燒不充分。3.火花塞、點火線圈等部件出現(xiàn)故障，可能造成缺缸現(xiàn)象。遇到這種情況，應(yīng)及時到專業(yè)維修店進行檢查和維修，以避免產(chǎn)生更多安全隱患。以上內(nèi)容由58汽...
奧迪a4低速加油時產(chǎn)生頓挫感是因為行車電腦在怠速滑行和加速之間的界限模糊，導致延遲和頓挫感。汽車動力性是衡量汽車性能的基本指標，包括最高車速、加速時間和最大坡度。汽車的加速時間是評價汽車性能的重要指標，包括原地起步加速時間和超車加速時間。車輛在低速加油時，若感覺到頓挫感，可能需要檢查行車電腦設(shè)置或其...
汽車低速加油時出現(xiàn)頓挫感可能由多種原因引起。首先，節(jié)氣門、噴油嘴和進氣道的積碳可能導致燃燒不充分，建議定期清理積碳。其次，使用劣質(zhì)燃油也可能導致燃燒不充分。此外，火花塞、點火線圈等故障可能導致缺缸，需要及時檢查和維修。對于手動擋車型，半離合狀態(tài)下加油或收油會產(chǎn)生頓挫感，油門踩得越深，頓挫感越明顯。自...
汽車低速加油有頓挫感的主要原因可能是發(fā)動機油路堵塞或在新車磨合期間出現(xiàn)的正常情況。發(fā)動機是汽車的動力來源，如果進氣量變低、點火變?nèi)�、或者噴油量減少，會導致動力不足，從而造成頓挫感。而在新車磨合期間，車輛動力輸出和部件的咬合不是最佳水平，加上變速箱電腦的自學習機制需要調(diào)整油壓以供換擋，這也會導致低速加...
哈弗大狗1.5T車型的動力表現(xiàn)相當出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達169馬力，最大扭矩為285�！っ祝@一參數(shù)在日常駕駛中能夠提供充沛的動力輸出。無論是在城市擁堵的街道上進行頻繁的起步加速，還是在高速公路上需要迅速超車，哈弗大狗1.5T都能輕松應(yīng)對。二、動力傳輸與平順性哈弗大狗1....
吉利繽越2020款提供了1.4T四缸與1.5T三缸兩種排量選擇，滿足不同駕駛需求。其中，1.5T三缸發(fā)動機最大馬力達177匹，峰值扭矩為255N·m，匹配7速雙離合變速器。這套動力系統(tǒng)在加速上表現(xiàn)不俗，油門響應(yīng)迅速，能迅速提供充足的動力支持，無論是城市駕駛還是高速行駛都能游刃有余。不過，初期低速行駛...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS35PLUS提供了多種動力系統(tǒng)選擇。其中，搭載1.6L發(fā)動機與愛信6擋手自一體變速箱的車型，百公里加速成績?yōu)?4.78秒，雖處于同級中下游水平，但起步平穩(wěn)，適合城市駕駛。該車型平均油耗為8.83升/百公里，油耗范圍在7.57~10.09升/百公里之間，表現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟性。...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)現(xiàn)代伊蘭特在動力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，以滿足不同消費者的需求。其中，1.5L自然吸氣發(fā)動機版本最大馬力達到115Ps，峰值扭矩為143.9N·m，匹配智能CVT變速器，日常駕駛輕松平順，市區(qū)駕駛動力完全夠用，油門響應(yīng)積極，中低速時能帶來驚喜的推背感。而1.4T渦輪增壓發(fā)動機版本...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H5在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，無論是汽油版還是柴油版，都提供了強勁的動力輸出。汽油版最大功率可達160千瓦，峰值扭矩380牛米，匹配8AT變速箱，百公里加速時間為15.5秒，雖不算迅猛，但足以應(yīng)對日常及輕度越野需求。柴油版則以其出色的燃油經(jīng)濟性著稱，...
勇士車型在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了不俗的實力。其搭載的發(fā)動機具備強勁的動力輸出，加速迅猛，尤其在中高速階段，再加速能力依然充沛，能夠輕松應(yīng)對各種路況。然而，在低速起步時，油門響應(yīng)略顯遲緩，需要駕駛者深踩油門才能獲得足夠的動力。油耗方面，勇士的表現(xiàn)相對中規(guī)中矩，市區(qū)駕駛油耗普遍偏高，但高速巡航時油耗有所下...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)BEIJING-X7搭載的是北京汽車自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機，最大功率達188馬力，峰值扭矩為305N·m。全系匹配七擋濕式雙離合變速箱，這套動力系統(tǒng)在日常駕駛中表現(xiàn)尤為突出。起步加速輕而易舉，得益于VGT渦輪增壓器的加持，低速行駛時也能提供強勁動力，中高速段的加速同樣表現(xiàn)優(yōu)異，儲備...
本人2017年在德宏萬福4S店購買了17款新蒙迪歐180至尊型。新車時一切正常，但幾個月后因制動軟管問題被召回。一年多后，水泵滲水問題出現(xiàn)，質(zhì)保期內(nèi)進行了更換。然而，兩年后車輛開始出現(xiàn)頓挫問題，尤其是低速輕加油時沖擊感強烈。2021年4月保養(yǎng)時，4S店維修師傅建議更換變速箱閥體，但已過質(zhì)保期，需自費...
長安CS95在呼和浩特回民區(qū)的優(yōu)惠力度相當吸引人，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達1萬元，現(xiàn)車供應(yīng)充足。這款車以其大氣的外觀、寬敞的內(nèi)部空間和強勁的動力性能受到消費者的青睞。前臉設(shè)計穩(wěn)重而精致，車身尺寸和軸距保證了車內(nèi)空間的舒適度。內(nèi)飾風格簡約而耐看，2.0T發(fā)動機提供了強勁的動力輸出。用戶反饋顯示，CS95在動力...
寶馬低速加油頓挫主要由變速箱內(nèi)部臟污、發(fā)動機與車速不匹配以及離合器磨損等原因造成。為解決頓挫問題，可適時松開油門使變速箱響應(yīng)換擋，油門稍大時換擋可減小頓挫感。低速時，需確保發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速匹配，避免升檔時產(chǎn)生強頓挫感。此外，離合器磨損也會導致低速頓挫，需檢查并更換磨損的離合器部件。寶馬車輛在低速加油...
宜春馬自達CX-30現(xiàn)金優(yōu)惠高達6000元，消費者可通過點擊報價表格中的“獲取底價”獲取更多優(yōu)惠。該車型以其簡潔的車頭設(shè)計、典雅的車側(cè)風格和高貴的內(nèi)飾質(zhì)感受到市場歡迎。車身尺寸為4395/1797/1545mm，軸距2653mm，搭載2.0LL4發(fā)動機，最大功率158馬力，峰值扭矩202�！っ�，工信...
寶馬5系作為一款豪華車，其動力性能一直是消費者關(guān)注的焦點。近日，我們有幸邀請到了幾位寶馬5系的車主，來分享他們對這款車的動力表現(xiàn)的看法。一位車主表示：“加速還算不錯，只是在低速換擋的時候有些頓挫，還能接受。”另一位車主則認為：“油門響應(yīng)也是恰到好處，動力提升后跟奧迪的rs檔差不多�！边�有一位車主則認...
加油后的續(xù)航里程并非固定值，而是根據(jù)瞬時油耗、總平均油耗及近期耗油情況綜合得出的參考值。如果近期經(jīng)常低速擁堵或超高速行車，續(xù)航里程會減少；反之，經(jīng)常在省油時速區(qū)間行車，續(xù)航里程會增加。表顯油耗通常比實際油耗低0.5-1.0升，可以通過記錄加油時的燃油價格、花費、加入燃油升數(shù)及總里程數(shù)等信息，計算實際...
