這兩個(gè)車(chē)的換檔頓挫感應(yīng)該差不多，世嘉是四檔手自一體，新凱越是四檔自動(dòng)檔，都只有四個(gè)檔位，理論上檔位越多越細(xì)越?jīng)]有頓挫感。這個(gè)頓挫感其實(shí)也沒(méi)什么大不了，我開(kāi)的是四檔手自一體的雪鐵龍畢加索2.0，和你的世嘉變速箱是一樣的，我
凱越自動(dòng)擋加油有頓挫感，這種情況主要是變速箱油沒(méi)有達(dá)到正常工作溫度造成，還有就是變速箱的原因，一般大扭矩變速箱頓挫感都是非常強(qiáng)烈的，或者變速器用久了，部件老化導(dǎo)致。
首先這不是設(shè)計(jì)缺陷。 手擋車(chē)在低速時(shí)突然松油門(mén)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然下降 而變速箱內(nèi)低速擋低檔位齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的速比較大所以發(fā)動(dòng)機(jī)突然轉(zhuǎn)速下降起到一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的作用，加之速度低車(chē)輛慣性小，造成你所說(shuō)的情況
輕微托底不會(huì)對(duì)變速箱造成嚴(yán)重?fù)p壞的，你可以自己開(kāi)開(kāi)，嘗試一下你駕駛的時(shí)候會(huì)不會(huì)出現(xiàn)頓挫的問(wèn)題。 故障：變速箱頓挫 在市區(qū)開(kāi)車(chē)會(huì)經(jīng)常遇到走走停停、大小路口的紅綠燈。會(huì)使變速箱頻繁換擋，導(dǎo)致變速箱溫度升高，從
樓主，這類(lèi)故障現(xiàn)象與油路和點(diǎn)火系統(tǒng)都會(huì)有一定關(guān)系，重點(diǎn)檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈這些部件的工作狀況。如果是在急加速時(shí)出現(xiàn)這類(lèi)故障，還會(huì)與離合器片有一定關(guān)系，離合器片磨損嚴(yán)重后會(huì)在急加速時(shí)出現(xiàn)類(lèi)似現(xiàn)象。
光一下剎車(chē)盤(pán)，換一下剎車(chē)片就會(huì)好了。
如果4S店試車(chē)后認(rèn)為是正�，F(xiàn)象,那要有相應(yīng)的證據(jù)證明。最好是與同型車(chē)進(jìn)行比較。根據(jù)您簡(jiǎn)單的描述，原因可能是1、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出存在問(wèn)題2、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出后經(jīng)過(guò)離合器到變速箱的傳遞線路存在問(wèn)題。
2015款自動(dòng)擋的別克凱越開(kāi)起來(lái)沒(méi)有頓挫感的，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
自動(dòng)擋凱越前進(jìn)后退互換檔時(shí)如果速度過(guò)快是會(huì)有很強(qiáng)的頓挫感，最好到4S店檢查，這里說(shuō)不清。
購(gòu)車(chē)養(yǎng)車(chē)
自動(dòng)變速箱頓挫、沖擊、打滑、異響，往往不是內(nèi)部閥體損壞，而是頑固性臟污和雜質(zhì)所致。閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，引發(fā)頓挫沖擊打滑。變速箱高溫問(wèn)題同樣重要，90%以上故障自動(dòng)變速箱因過(guò)熱導(dǎo)致。高溫破壞油質(zhì)和摩擦特性，加大磨損，產(chǎn)生噪音，油泥在變速箱內(nèi)部形成，導(dǎo)致頓挫、沖擊。溫度超120℃，橡...
對(duì)于傳祺GA6變速箱出現(xiàn)頓挫感的問(wèn)題，我們可以從兩個(gè)方面進(jìn)行分析和解決。首先，要檢查自己的駕駛習(xí)慣。如果駕駛技術(shù)不熟練，可能會(huì)導(dǎo)致檔位與速度不匹配，從而產(chǎn)生頓挫感。這種情況下，需要通過(guò)多練習(xí)來(lái)提高駕駛技術(shù)，熟悉車(chē)輛性能，以減少頓挫現(xiàn)象。其次，要檢查變速箱本身是否存在問(wèn)題。如果變速箱散熱不及時(shí)，導(dǎo)致溫...
松油門(mén)后出現(xiàn)強(qiáng)烈頓挫感可能由兩種原因?qū)е拢阂皇鞘謩?dòng)擋汽車(chē)駕駛技術(shù)問(wèn)題，新手在減速降擋時(shí)不能正確切換擋位，導(dǎo)致車(chē)輛頓挫；二是自動(dòng)擋汽車(chē)變速箱異常，可能是變速箱油缺少或變質(zhì)，或變速箱控制系統(tǒng)問(wèn)題。建議檢查變速箱油或去專(zhuān)業(yè)修理店檢測(cè)變速箱控制系統(tǒng)。1.手動(dòng)擋汽車(chē)頓挫感可能因駕駛技術(shù)不當(dāng)，新手需正確切換擋位...
自動(dòng)擋二檔換三檔時(shí)頓挫感強(qiáng)烈的原因主要有三個(gè)方面：一是變速器本身存在問(wèn)題，如油過(guò)臟、油泵泄壓或內(nèi)部離合器打滑；二是換擋電磁閥故障，需要定期更換變速箱油并檢查電磁閥；三是發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞，導(dǎo)致進(jìn)氣量、點(diǎn)火強(qiáng)度或噴油量不足，影響動(dòng)力輸出。針對(duì)這些問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)檢查并進(jìn)行維修或更換相關(guān)部件，以保證車(chē)輛正常運(yùn)行...
變速箱換擋頓挫感強(qiáng)烈的原因可能是離合器損壞、油路板磨損、變速箱油過(guò)臟等因素導(dǎo)致的油路不暢，或者變速箱油未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)添加量。要解決這一問(wèn)題，需要檢查和修理離合器、清潔或更換油路板，確保變速箱油達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)添加量。這些措施可以幫助車(chē)輛減少換擋時(shí)的頓挫感，提高行車(chē)平穩(wěn)性。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用...
寶馬1系頓挫感強(qiáng)烈的原因主要是變速箱故障。長(zhǎng)時(shí)間行駛會(huì)導(dǎo)致變速箱內(nèi)雜質(zhì)和臟污積累，油溫升高，影響油質(zhì)和摩擦特性，造成閥體和管路堵塞，無(wú)法調(diào)節(jié)油壓。為保護(hù)變速箱，應(yīng)定期清洗變速箱內(nèi)雜質(zhì)，降低油溫，延長(zhǎng)換油周期，避免粗糙摩擦，從而解決頓挫感問(wèn)題。變速箱故障：因?yàn)槠?chē)行駛時(shí)間長(zhǎng)，變速箱內(nèi)會(huì)產(chǎn)生雜質(zhì)和臟污，...
奧迪A3起步時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由多種原因引起的。首先，要排除正常頓挫的原因，如變速箱溫度異常，需要檢查變速箱散熱系統(tǒng)。其次，對(duì)變速箱電腦系統(tǒng)進(jìn)行重新編程設(shè)置，更換變速箱油，檢查變速箱內(nèi)部閥體是否有損壞。此外，升擋頓挫可能是由于變速箱響應(yīng)速度不夠快，降擋頓挫可能是由于能量回收系統(tǒng)的介入，低速頓挫可能...
自動(dòng)擋二檔換三檔頓挫感強(qiáng)烈可能由以下原因?qū)е拢?.變速器問(wèn)題，如油過(guò)臟、油泵泄壓或離合器打滑，需分析數(shù)據(jù)流確定。2.換擋電磁閥故障，若更換變速箱油后問(wèn)題依舊，需檢查2檔和3檔電磁閥。3.發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞，如進(jìn)氣量低、點(diǎn)火弱或噴油少，導(dǎo)致動(dòng)力不足。建議及時(shí)檢查維修，確保車(chē)輛正常運(yùn)行。變速器有問(wèn)題：自動(dòng)變...
車(chē)子掛倒檔時(shí)出現(xiàn)強(qiáng)烈頓挫感，通常是變速箱問(wèn)題。變速箱分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種，手動(dòng)變速箱由齒輪和軸組成，自動(dòng)變速箱則由液力變扭器、行星齒輪等組成。出現(xiàn)頓挫感時(shí)，建議車(chē)主及時(shí)到修理廠進(jìn)行檢修，以避免進(jìn)一步損壞。車(chē)子掛倒檔時(shí)的強(qiáng)烈頓挫感，多由變速箱故障引起。變速箱主要分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種類(lèi)型。手動(dòng)變速箱由齒輪和...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC60在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與48V輕混系統(tǒng)，這一“黃金搭配”為車(chē)輛帶來(lái)了迅捷的動(dòng)力響應(yīng)。在加速測(cè)試中，XC60展現(xiàn)出了強(qiáng)烈的推背感，零百加速時(shí)間僅需7秒左右，足以滿足大部分消費(fèi)者的動(dòng)力需求。同時(shí)，48V輕混系統(tǒng)優(yōu)化了啟停平順性，減少了低速頓挫感，輔助加速...
一、動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田冠道作為一款中型豪華SUV，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。搭載高效發(fā)動(dòng)機(jī)，加速迅猛，能夠迅速響應(yīng)駕駛者的指令，帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感。油耗方面，冠道在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)中上，得益于先進(jìn)的動(dòng)力管理系統(tǒng)，能夠在保證性能的同時(shí)，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。換擋邏輯清晰，變速器換擋平順，無(wú)明顯頓挫感，為駕駛者提供了舒...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)別克威朗在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無(wú)級(jí)變速箱的組合，為駕駛者提供了充沛的動(dòng)力輸出和平順的加速體驗(yàn)。最大功率135kW，最大扭矩250N·m，使得威朗在加速時(shí)能夠迅速響應(yīng)，帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感。同時(shí)，CVT變速箱的換擋邏輯清晰，換擋平順，幾乎感受不到頓挫感，極大...
江鈴福特領(lǐng)裕搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到224匹，峰值扭矩為360�！っ�，匹配6擋濕式雙離合變速箱。從實(shí)際駕駛感受來(lái)看，領(lǐng)裕的動(dòng)力調(diào)校注重舒適性，動(dòng)力輸出平順自然，加速起步一氣呵成，升檔平順性良好。雖然加速過(guò)程沒(méi)有強(qiáng)烈的推背感，但動(dòng)力儲(chǔ)備充足，完全能滿足日常駕駛需求。在油耗方面，市...
國(guó)產(chǎn)林肯航海家作為一款中型豪華SUV，在市場(chǎng)上以其靜謐性、豪華配置和空間表現(xiàn)為亮點(diǎn)，但也存在一些被車(chē)主反映較為集中的缺點(diǎn)。其中，較為致命的缺點(diǎn)主要包括后排座椅偏短、前排座椅乘坐緊迫感強(qiáng)烈以及變速箱在特定路況下的頓挫感。二、背景知識(shí)介紹林肯航海家作為長(zhǎng)安林肯生產(chǎn)的一款中型豪華SUV，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和豐...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)菱智車(chē)型搭載了東安三菱技術(shù)的4G18S1型發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到83kw/6000rpm，最大扭矩為138Nm/3000rpm。在實(shí)際測(cè)試中，菱智的百公里加速時(shí)間在7到8秒之間，加速過(guò)程平順且無(wú)明顯頓挫感，對(duì)于一款MPV車(chē)型而言，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)出色。特別是在起步階段，1.6L車(chē)型的...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)悅虎作為一款新能源車(chē)型，搭載了一臺(tái)高效能的動(dòng)力引擎，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。在零百加速測(cè)試中，悅虎展現(xiàn)出令人印象深刻的加速性能，讓駕駛者能夠迅速感受到強(qiáng)烈的推背感。除了加速迅猛，悅虎在油耗方面也表現(xiàn)出色。通過(guò)先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)和精確的發(fā)動(dòng)機(jī)控制，悅虎在保證動(dòng)力的同時(shí)，有效降低了油耗，為駕駛...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)柯斯達(dá)作為一款備受矚目的車(chē)型，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為關(guān)鍵。搭載了2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與濕式雙離合變速箱的組合，柯斯達(dá)在動(dòng)力輸出上展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的實(shí)力。官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?.5秒，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別車(chē)型中相當(dāng)出色。加速過(guò)程中，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供了充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，使得車(chē)輛能夠迅速響應(yīng)駕駛者的...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)唐EV在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載前后雙電機(jī)，總功率高達(dá)380kW，峰值扭矩可達(dá)660N·m，使得這款中型SUV能在4.4秒內(nèi)完成0-100km/h的加速，動(dòng)力響應(yīng)迅速，推背感強(qiáng)烈。作為一款純電動(dòng)車(chē)，唐EV無(wú)需考慮油耗，而是依靠高效的電池系統(tǒng)提供動(dòng)力。其搭載的比亞迪刀片電池不僅能量...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)INTEGRA型格全系搭載240TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣側(cè)采用VTEC技術(shù)，并配備高功率渦輪增壓器及高剛性零部件，最大功率達(dá)到134kW，峰值扭矩高達(dá)240N·m。在實(shí)際駕駛中，車(chē)輛的加速表現(xiàn)十分迅猛，起步階段響應(yīng)靈敏，深踩油門(mén)即可感受到強(qiáng)烈的推背感。無(wú)論是城市超車(chē)還是高速行駛時(shí)的再加...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)漢DM搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與6檔濕式雙離合變速箱的組合，動(dòng)力充沛。在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，原地起步時(shí)電機(jī)先行推動(dòng)車(chē)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)迅速介入，帶來(lái)強(qiáng)烈的加速感。高速超車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出穩(wěn)定，信心十足。官方標(biāo)稱(chēng)滿電滿油續(xù)航達(dá)640KM，實(shí)際高速110km/h巡航時(shí)，續(xù)航可達(dá)500-600多公里，...
