1，一般來(lái)說，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是通過測(cè)量曲軸的轉(zhuǎn)速來(lái)確定的，而曲軸的轉(zhuǎn)速通常是通過安裝在曲軸上的信號(hào)盤來(lái)測(cè)量的。2，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低，關(guān)系到單位時(shí)間內(nèi)作功次數(shù)的多少或發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小，即發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率隨轉(zhuǎn)速的不同而改變。
試題答案：汽車行駛的速度：v=72km/h=20m/s，汽車行駛時(shí)間：t=sv=140000m20m/s=7000s，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽車做的功：W=Pt=23×103W×7000s=1.61×108J，汽油完全燃燒放出的熱量：
×√√××√√×BACCDBCB
汽車行駛的速度：v=72km/h=20m/s，汽車行駛時(shí)間：t=sv=140000m20m/s=7000s，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽車做的功：W=Pt=23×103W×7000s=1.61×108J，汽油完全燃燒放出的熱量：Q放=mq
我覺得還是整車裝配好，能系統(tǒng)的了解一輛車如何出來(lái)，以及一些商務(wù)問題等等，如果你不是專注于技術(shù)的話，我覺得還是整車廠比較好，接觸很多人，才能成長(zhǎng)，我自己的感受，也是我在走的路
72km/h=20m/s,140km=140000m t=s/v=140000/20=7000s 汽車做功:w=pt.p=23000w 所以:w=23000x7000=161000000J 汽油質(zhì)量.m=70
電子燃油噴射控制、電子點(diǎn)火提前控制、怠速控制、廢氣再循環(huán)切斷控制、燃油泵控制。----------- 有些技術(shù)含量，噴射控制比較簡(jiǎn)單，博世的噴嘴，ECU設(shè)置好參數(shù)，點(diǎn)火提前控制比較麻煩，一般是75度，（如果沒有記錯(cuò)）但
通常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器安裝在 ：發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體靠進(jìn)飛輪處。也有的裝在曲軸皮帶輪邊上或曲軸后油封處。 曲軸位置傳感器(Crankshaft Position Sensor，CPS)又稱為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)角傳感
有測(cè)功機(jī)的，可以模擬測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。
一頭堵上，一頭打壓測(cè)試，只要一定時(shí)間氣壓降不超過多少值，就認(rèn)為不泄露；數(shù)據(jù)不知道，各家不太一樣吧
在購(gòu)車時(shí)，面對(duì)眾多選擇，尤其是高低功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓人難以抉擇。本次測(cè)試選擇了奧迪Q3的35TFSI和40TFSI兩款車型，均搭載2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但功率不同。測(cè)試結(jié)果顯示，在相同條件下，高功率版本的油耗意外地低于低功率版本，顛覆了大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)耗油的傳統(tǒng)認(rèn)知。同時(shí)，高功率版本的加速性能...
廣汽傳祺新款GS8搭載2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185千瓦，最大扭矩390�！っ�，性能數(shù)據(jù)達(dá)到國(guó)際一流。實(shí)測(cè)中，新款GS8加速至100公里/小時(shí)僅需9.47秒，相比舊款提升顯著。盡管如此，制動(dòng)距離達(dá)到43.56米，表現(xiàn)不盡人意，可能與試裝車的制動(dòng)系統(tǒng)或ABS標(biāo)定有關(guān)。新款GS8在性能上有所提升，但...
北汽BJ40以其國(guó)產(chǎn)牧馬人的形象和出色的越野性能在同價(jià)位車型中脫穎而出，但其日常駕駛和油耗表現(xiàn)卻不盡人意。搭載的薩博2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然曾是性能亮點(diǎn)，但與現(xiàn)代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比已顯遜色。通過FAST外掛電腦的測(cè)評(píng)分析，我們發(fā)現(xiàn)BJ40在改裝后性能有所提升，尤其是在低轉(zhuǎn)速時(shí)能更快爆發(fā)出最大扭矩，提升了越...
2022年度“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)評(píng)選實(shí)車測(cè)試在江蘇高郵舉行，14款入圍車型涵蓋純汽油機(jī)、插電式混合動(dòng)力及混合動(dòng)力系統(tǒng)。專家評(píng)委通過靜態(tài)測(cè)評(píng)和實(shí)地駕駛對(duì)車輛動(dòng)力性能進(jìn)行評(píng)估，混動(dòng)技術(shù)成亮點(diǎn)，自主車企獲贊。測(cè)試不僅是技術(shù)比拼，更是學(xué)習(xí)和交流的機(jī)會(huì)，推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域技術(shù)進(jìn)步。11月1日，由汽車與運(yùn)...
對(duì)于奔馳C級(jí)車型的駕駛體驗(yàn)，許多車主和汽車評(píng)測(cè)專家都給予了高度評(píng)價(jià)。在最近的一次噪音測(cè)試中，奔馳C級(jí)的表現(xiàn)同樣令人印象深刻。通過對(duì)比測(cè)試，我們發(fā)現(xiàn)奔馳C級(jí)在低速行駛時(shí)給人的感覺最為安靜，而從噪音值來(lái)看，這臺(tái)車的噪音控制能力也相當(dāng)出色，能夠在優(yōu)秀范圍內(nèi)將噪音控制在較低水平。具體來(lái)說，寶馬320Li在行...
長(zhǎng)安CS35PLUS藍(lán)鯨版以其全新1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在性能測(cè)試中表現(xiàn)出色。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kW，最大扭矩260Nm，相較于1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)有了顯著提升。7速雙離合變速箱的加入，使得加速更加迅猛，0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.1秒，制動(dòng)距離38.18米，均優(yōu)于多數(shù)同級(jí)別小型SUV。懸掛調(diào)校偏向舒適，...
ECM內(nèi)部電路含常規(guī)電路和微處理器，常規(guī)電路故障可修。維修步驟：先確定ECM故障，按電路找損壞元件，測(cè)量晶體管，確定并替換損壞晶體管。裝車后測(cè)試：連接車體線束啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查功能，觀察故障燈，進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間測(cè)試。注意晶體管焊接要少焊錫避免過熱，測(cè)試時(shí)嚴(yán)禁帶電插拔線束插頭。挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)ECM內(nèi)部電路可以分為...
吉利繽瑞200T以其高效能運(yùn)動(dòng)轎車定位，搭載G-POWER200T發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過16萬(wàn)公里極限測(cè)試，展現(xiàn)了卓越的耐用性和性能。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用沃爾沃標(biāo)準(zhǔn)，聯(lián)合德國(guó)FEV打造，最大功率100kW，最大扭矩205N·m，熱效率高達(dá)36.8%。經(jīng)過100小時(shí)極限工況測(cè)試，功率衰減僅0.4%，扭矩衰減0.8%，性...
標(biāo)題：曲軸位置傳感器的作用是什么？如何測(cè)試？文章內(nèi)容：曲軸位置傳感器是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中非常重要的部件之一，它能夠檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、噴油量和點(diǎn)火提前角等重要參數(shù)。在怠速狀態(tài)下，我們可以通過萬(wàn)用表來(lái)測(cè)試曲軸位置傳感器的輸出電壓值，從而判斷傳感器是否正常工作。此外，曲軸位置傳感器還能夠檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)基準(zhǔn)缸的基準(zhǔn)位置...
運(yùn)-20大型軍用運(yùn)輸機(jī)近期成功進(jìn)行了換裝新型大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的試飛。這款新發(fā)動(dòng)機(jī)與渦扇-20不同，可能是專為C919客機(jī)研發(fā)的CJ-1000A。盡管CJ-1000A最初為民航設(shè)計(jì)，但其首次試飛卻選擇了軍用的運(yùn)-20，這可能是因?yàn)檐娪眠\(yùn)輸機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能要求更為寬松，且四發(fā)布局提高了飛行安全性。同時(shí)，...
汽車與運(yùn)動(dòng)今年1~8月我國(guó)插混車型銷量達(dá)到281.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)84.2%。在經(jīng)歷了兩年的市場(chǎng)井噴后，2024年我國(guó)插混市場(chǎng)進(jìn)入了相對(duì)穩(wěn)定的高速增長(zhǎng)期。合資企業(yè)開始積極跟進(jìn)插混市場(chǎng)的產(chǎn)品布局，中國(guó)品牌則進(jìn)入了深耕細(xì)作時(shí)期。10月20日，由汽車與運(yùn)動(dòng)雜志社主辦的“中國(guó)心”2024年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)...
在對(duì)發(fā)現(xiàn)神行進(jìn)行噪聲測(cè)試后，我們發(fā)現(xiàn)其隔音處理非常好，高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的噪音并不多，但風(fēng)噪會(huì)更突出。發(fā)現(xiàn)神行的噪聲來(lái)源包括發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎噪音、空氣體噪音和車身結(jié)構(gòu)引起的噪音。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主要從防火墻和駕駛室前地板傳入駕駛艙，輪胎噪音由胎面間隙的空空氣流動(dòng)和輪胎周圍的空空氣擾動(dòng)組成，空氣體噪...
福特金牛座EcoBoost180搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款中大型車的最小版本以其穩(wěn)重的外觀和商務(wù)氣質(zhì)脫穎而出。盡管定位調(diào)整為中型轎車，但其規(guī)模和定位未變。金牛座的內(nèi)飾傳統(tǒng)而精致，前排座椅功能齊全但支撐性一般。后排配置豐富，提供了全景天窗、隱私玻璃和可調(diào)節(jié)靠背角度等豪華體驗(yàn)。1.5T+6AT的動(dòng)力組合...
普拉多3.5L經(jīng)過性能測(cè)試和實(shí)際駕駛體驗(yàn)，表現(xiàn)如何？動(dòng)力方面，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量降低，但動(dòng)力水平是上升而不是下降，備受好評(píng)，尤其在加速時(shí)表現(xiàn)出色；考慮到車輛定位、車身尺寸和重量，剎車表現(xiàn)也很令人滿意。在駕駛體驗(yàn)方面，3.5L版本在中低速環(huán)境下更穩(wěn)定，但在高速環(huán)境下動(dòng)力供應(yīng)強(qiáng)勁，比之前的版本高幾個(gè)檔次，給...
使用萬(wàn)用表測(cè)試磁電式曲軸位置傳感器時(shí)，將表筆連接到傳感器的信號(hào)線上，注意這是交流電，無(wú)需區(qū)分正負(fù)極。在怠速時(shí)，將萬(wàn)用表設(shè)置在交流20V檔位，觀察電壓變化。曲軸位置傳感器的作用包括：1)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以確定噴油量和點(diǎn)火提前角，防止噴油量減少；2)檢測(cè)基準(zhǔn)缸位置，進(jìn)行缸序判別；3)檢測(cè)曲軸轉(zhuǎn)角，確定活...
GE公司的XA100自適應(yīng)變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試完成，標(biāo)志著航發(fā)技術(shù)的一大進(jìn)步。XA100預(yù)計(jì)提升航程30%、降低油耗25%、增加推力10%，對(duì)增強(qiáng)戰(zhàn)機(jī)性能有重大意義。面對(duì)美國(guó)航發(fā)技術(shù)的領(lǐng)先及全球采購(gòu)優(yōu)勢(shì)，中國(guó)需在自主研發(fā)上持續(xù)發(fā)力，以應(yīng)對(duì)未來(lái)空中威脅。就我本科的這個(gè)課題組，我們是航空發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)很細(xì)節(jié)方向...
發(fā)動(dòng)機(jī)的有效輸出功率是發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)。通過該指標(biāo)可以定性地確定發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況，定量地獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。目前測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)功率可以采用穩(wěn)態(tài)功率測(cè)量和動(dòng)態(tài)功率測(cè)量。穩(wěn)態(tài)測(cè)功機(jī)是指發(fā)動(dòng)機(jī)在一定的節(jié)氣門開度、一定的轉(zhuǎn)速等參數(shù)不變的穩(wěn)定狀態(tài)下，......在進(jìn)行失火試驗(yàn)時(shí)，失火試驗(yàn)時(shí)間不宜過長(zhǎng)，因?yàn)槲?..
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管真空度會(huì)隨著使用磨損程度不同而變化，配氣機(jī)構(gòu)、點(diǎn)火系統(tǒng)和供給系統(tǒng)的調(diào)整都會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響。為了檢測(cè)進(jìn)氣管密封性，可以使用真空表。測(cè)試時(shí)需注意海拔對(duì)結(jié)果的影響，每升高500米，真空度會(huì)下降32~38kPa。測(cè)試結(jié)果包括不同情況下的指針變化，如怠速、油門開關(guān)、氣門閥門狀態(tài)等，不同指針變化反映不...
C4L1.2T作為小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的代表，通過實(shí)際測(cè)試展現(xiàn)了其不俗的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。其加速表現(xiàn)與1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相近，且低速扭矩更為強(qiáng)勁，適合日常駕駛。同時(shí)，優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)進(jìn)一步提升了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有望在未來(lái)成為市場(chǎng)新寵，滿足消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力與節(jié)能...
發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問題影響駕駛舒適度與發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，本文介紹了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)測(cè)試的方法，包括平穩(wěn)啟動(dòng)、觀察運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、測(cè)試負(fù)荷及使用診斷工具等步驟。同時(shí)推薦《四缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)測(cè)試實(shí)例》視頻，通過實(shí)操演示幫助車主掌握測(cè)試技巧。定期測(cè)試并解決問題，可確保發(fā)動(dòng)機(jī)健康運(yùn)轉(zhuǎn)，提升駕駛體驗(yàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問題一直是車主們關(guān)注的一...
