發(fā)動(dòng)機(jī)有聲音主要以下幾點(diǎn)原因。1液壓挺桿 2皮帶或者皮帶盤 可以用自來水澆上面 如果聲音馬上沒有了 就說明是皮帶的問題檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)異響的主要方法。（1）檢查所用燃油標(biāo)號(hào)，低標(biāo)號(hào)汽油易產(chǎn)生爆燃。 �。�2）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。如果
是空調(diào)水嗎? 你注意是那個(gè)位置滴下來的沒 . 最好檢查一下防凍液..不過應(yīng)該沒什么問題 一是一汽大眾4S店的修理工 還有不懂可以問我
一般的聲響是正常的 因?yàn)樵撈放频能嚢l(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲比起其他車型的車就是大的 而且排量越大噪聲越大 不行你下次認(rèn)真聽一下就對(duì)了 58車>>
應(yīng)該不是發(fā)動(dòng)機(jī)艙， 是底盤處發(fā)出的噼里啪啦的一陣子聲音。
您好，非常感謝您對(duì)別克品牌的關(guān)注，關(guān)于您所咨詢的問題，詳情請(qǐng)撥打別克客服熱線:800-820-2020或400-820-2020進(jìn)行咨詢!感謝您的支持!“詳情請(qǐng)咨詢400-820-2020”
排氣岐管和護(hù)板冷卻發(fā)出的聲音，比較脆，正�，F(xiàn)象
你好 你說的這種現(xiàn)象應(yīng)該是正常的 停下怠速時(shí)是不是有嗡嗡的 聲音？ 因?yàn)?您說的不是很詳細(xì) 所以我只能猜測(cè)下 可能是風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音 跑起來的時(shí)候不是很明顯 但是在怠速的時(shí)候 有的車 風(fēng)扇聲音會(huì)比較大 比如捷達(dá)！ 水箱
既然是跑過停車才有的聲音那就不是敲缸聲了，我猜你的車應(yīng)該是頂桿車，氣門調(diào)緊一點(diǎn)
新OO的電子扇象大眾車系似的，熄火后還要轉(zhuǎn)到機(jī)艙內(nèi)溫度降下來才行`````
LZ真逗，有響聲，開開蓋子看一下不就清楚了。呵呵 58車>>
在停車之后發(fā)現(xiàn)地上有油的痕跡，此時(shí)千萬不能掉以輕心，因?yàn)橛锌赡苁擒囕v出現(xiàn)故障的前兆。所以應(yīng)盡快前往維修廠進(jìn)行檢查。車底出現(xiàn)有油漬的原因有幾種可能：1.發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。發(fā)動(dòng)機(jī)漏油有兩種情況，一是油封和膠墊發(fā)生老化，造成密封性降低而漏油。二是緊固螺絲出現(xiàn)擰力不均、松動(dòng)滑扣的情況或者是受到外力的磕碰、撞擊，發(fā)...
車輛熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)艙散發(fā)糊味，可能是防腐涂料和油污受熱所致，新車尤為明顯，但通常非故障信號(hào)，使用一段時(shí)間后會(huì)自行消失。若上坡后出現(xiàn)糊味，可能是變速箱離合器片過熱，應(yīng)避免猛踩油門。停車后車外聞到燒焦味，先檢查排氣管是否沾有塑料袋，若糊味持續(xù)，可能是電路短路，應(yīng)立即熄火并聯(lián)系拖車處理。車輛熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)艙有...
停車后發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“噠噠噠”的聲音是因?yàn)闇囟茸兓鸬慕饘偈湛s摩擦。在停車后稍等一會(huì)再熄火，可能減少這種聲音的發(fā)出。如果檢查后仍有響聲，建議去4S店檢修。另外，底部噠噠聲可能來自于三元催化器，屬于正�，F(xiàn)象。車友們不必過多擔(dān)心，放心使用即可。1、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)在工作！在尋找故障之前應(yīng)首先排除是否是發(fā)動(dòng)機(jī)...
大眾停車后異響的原因主要包括：1.三元催化器內(nèi)部金屬熱脹冷縮，工作溫度下降導(dǎo)致異響；2.排氣管熱脹冷縮，尤其在前端和軟連接處；3.渦輪熱脹冷縮，熄火后溫度變化明顯；4.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻，各部件冷卻收縮導(dǎo)致摩擦異響。這些異響通常屬于正常現(xiàn)象，但如果持續(xù)或聲音異常，建議及時(shí)檢查維修。三元催化器內(nèi)部金屬熱...
行車制動(dòng)，也就是我們常說的“腳剎”，是在汽車行駛過程中通過剎車踏板來控制車速的減速方式。它通過剎車踏板的力度來調(diào)節(jié)剎車的強(qiáng)度，確保車輛安全減速。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)則是一種通過掛檔來實(shí)現(xiàn)的減速方式，它通過降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來達(dá)到減速目的，這種方式不僅能延長制動(dòng)盤的使用壽命，還能提供更平穩(wěn)的減速過程，對(duì)駕駛者和后方...
汽車熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)發(fā)出嗡嗡聲，通常并非故障，而是正�，F(xiàn)象。為防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱損壞，汽車設(shè)計(jì)了自動(dòng)降溫功能，熄火后散熱風(fēng)扇會(huì)繼續(xù)工作為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。此外，冷卻系統(tǒng)也在運(yùn)行，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件進(jìn)行冷卻。因此，嗡嗡聲可能來自散熱器風(fēng)扇、冷卻系統(tǒng)或三元催化器，無需驚慌。當(dāng)汽車停車后熄火，你是否有注意到發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)繼續(xù)...
一、汽車停車后發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱情況解析停車個(gè)把小時(shí)后，發(fā)動(dòng)機(jī)仍有熱度是否正常？二、內(nèi)容總結(jié)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中產(chǎn)生大量熱量，并由冷卻系統(tǒng)和潤滑油進(jìn)行降溫。即便停車后，散熱過程會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，尤其在夏天。即便一個(gè)小時(shí)后，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然可能感覺溫?zé)�。但只要沒有高溫報(bào)警，且冷卻系統(tǒng)正常工作，就可以安全駕駛。請(qǐng)注意在...
汽車熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)嗡嗡響并非故障，而是正常現(xiàn)象。為防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱損壞，汽車設(shè)計(jì)了自動(dòng)降溫功能，熄火后散熱風(fēng)扇繼續(xù)工作為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。同時(shí)，冷卻系統(tǒng)也在運(yùn)行冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)零部件。嗡嗡聲可能來自散熱風(fēng)扇、冷卻系統(tǒng)或三元催化器，是汽車進(jìn)行善后工作的聲音，無需驚慌。當(dāng)汽車停車后熄火，你是否有注意到發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)繼續(xù)發(fā)出嗡...
【改寫內(nèi)容】：可能原因如下：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)在工作持續(xù)高轉(zhuǎn)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度會(huì)相應(yīng)增高導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)很熱。當(dāng)停車后，缸體溫度不均勻降低，導(dǎo)致金屬接縫間冷卻收縮。這種噠噠的聲響是金屬間的摩擦聲音，年代久遠(yuǎn)的車尤其明顯。一般造成汽車熄火后發(fā)出異響聲的原因如下：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻。汽車行駛一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高熄...
停車熄火后聽到車底部噼啪響聲，尤其在夏天更為明顯，這通常是排氣管金屬收縮的聲音，屬于正常現(xiàn)象。排氣管在高溫下膨脹，熄火后冷卻收縮，發(fā)出響聲。渦輪增壓車輛熄火后風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)聲也是正�，F(xiàn)象，用于保護(hù)渦輪增壓器。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，所有用電設(shè)備和機(jī)械部件都會(huì)停止工作，不會(huì)有聲音發(fā)出。排氣管滴水也是正�，F(xiàn)象，是汽油燃...
很多人買車后發(fā)現(xiàn)實(shí)際使用頻率不高，常因電動(dòng)車方便而少開車。但汽車需常運(yùn)轉(zhuǎn)以保持電子儀器正常。長期停放會(huì)加速老化。國人常誤解“汽車是放壞的，非開壞的”，認(rèn)為少用壽命長，實(shí)則相反。建議每隔一段時(shí)間開車活動(dòng)，以免電池放電、機(jī)油潤滑不足。內(nèi)行人建議，汽車停放不宜超兩周，以保持部件靈活，保障發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎等。若...
停車后底盤發(fā)出噠噠聲，通常是三元催化器冷卻、排氣管道收縮或發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻所致，屬于正�，F(xiàn)象。三元催化器工作時(shí)溫度高，熄火后金屬零件因熱脹冷縮而響。排氣管道與三元催化器相連，冷卻時(shí)也會(huì)響。發(fā)動(dòng)機(jī)各零件冷卻速度不一，可能產(chǎn)生異響。渦輪冷卻時(shí)也可能產(chǎn)生響聲。這些情況一般無需擔(dān)心，但若聲響異常，建議檢查車...
熄火后，車輛發(fā)出的噠噠聲可能源自發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇，尤其在高溫后金屬部件冷卻收縮時(shí)更為明顯。停車后稍等再熄火可減少聲響，若仍有異響則需檢查。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)可能因渦輪冷卻而產(chǎn)生聲響。車輛底部噠噠聲可能來自三元催化器的熱脹冷縮。大多數(shù)情況下，熄火后的噠噠聲屬于正�，F(xiàn)象，但若排除常見原因后仍有異響，應(yīng)及時(shí)檢查車輛...
比亞迪秦熄火后持續(xù)響聲，通常是由于排氣管在高溫后迅速冷卻導(dǎo)致的熱脹冷縮現(xiàn)象。這種輕微變形在停車后尤為明顯，因?yàn)榕艢夤鼙谳^薄，金屬材料導(dǎo)熱快，溫度變化大。比亞迪秦搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，擁有295馬力的綜合最大輸出功率和479牛米的峰值扭矩。車身尺寸為4740毫米×1770毫米×1...
汽車在停車后發(fā)出嗡嗡聲，通常是散熱電風(fēng)扇在工作。車輛熄火后，為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)正常冷卻，溫度傳感器會(huì)控制電子風(fēng)扇繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，直至溫度下降。這種聲音是正�，F(xiàn)象，有助于防止發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)塑料件和線速損壞，避免安全隱患。汽車停車后嗡嗡聲是散熱風(fēng)扇工作的表現(xiàn)，這是車輛熄火后保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)正常冷卻的正�，F(xiàn)象。這種聲音有助于防...
一輛行駛里程約8.9萬km的2006年款奇瑞旗云SQR7162轎車，裝載寶馬MINI發(fā)動(dòng)機(jī)。車主反映，早晨兩次停車后都能正常起動(dòng)，但第三次停車幾分鐘后發(fā)現(xiàn)無法起動(dòng)，點(diǎn)火開關(guān)無反應(yīng)。故障分析指向起動(dòng)系問題，包括電源、起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)控制電路等。初步檢查排除電源故障，發(fā)現(xiàn)蓄電池負(fù)極柱氧化嚴(yán)重，清理后故障依舊...
散熱風(fēng)扇在點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉后繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，并不一定意味著車輛出現(xiàn)了故障。通常情況下，散熱風(fēng)扇會(huì)根據(jù)冷卻水的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)，如果停車后發(fā)動(dòng)機(jī)水溫仍然較高，風(fēng)扇會(huì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間以幫助散熱，直至溫度降低后自動(dòng)停止，這個(gè)過程通常不會(huì)超過3分鐘。然而，如果風(fēng)扇在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不停，這可能是一個(gè)故障信號(hào)，可能會(huì)導(dǎo)...
文章概述：摩托車停車后，排氣管出現(xiàn)異響是由于熱脹冷縮的物理現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)排氣管受熱膨脹，熄火后溫度下降導(dǎo)致收縮產(chǎn)生響聲。新車因積碳少，聲音更清脆。三元催化器通過氧化和還原作用凈化汽車尾氣。排氣管及三元催化器由不同材料組成，以適應(yīng)其特定環(huán)境和用途�？偨Y(jié)內(nèi)容：摩托車停車后，排氣管因溫度變化產(chǎn)生啪嗒聲...
