正常，汽車(chē)空調(diào)不是一直運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候使用汽車(chē)的動(dòng)力，所以車(chē)子會(huì)間歇性發(fā)抖，換掉空調(diào)試試
建議不要發(fā)動(dòng)了，讓修理廠拖回去檢查吧，你說(shuō)的這種間歇性抖動(dòng)水已經(jīng)進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)了！
兄弟，你這個(gè)問(wèn)題太大了，缺缸，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，點(diǎn)火花賽跳火若，缸壓不足，氣門(mén)間不當(dāng)，都會(huì)引起，你什么都不說(shuō)，讓人怎么回答
我的自由艦和你的毛病一樣，抖動(dòng)的時(shí)候其實(shí)就是有缸不干活，仔細(xì)檢查，汽缸線是否老化，高壓線的高壓電是不是夠用，因?yàn)�，自由艦點(diǎn)火是1-4.2-3同時(shí)放電的工作形態(tài)，和老夏利不太一樣…… ps：你是不是車(chē)熱的時(shí)候清洗過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)？
您好，您這種情況考慮可能為腹部血管性疾病導(dǎo)致的 建議及時(shí)到正規(guī)的醫(yī)院進(jìn)行相關(guān)檢查，明確病因后及時(shí)進(jìn)行相關(guān)治療，希望對(duì)您有所幫助
在不是N檔不是P檔的情況下踩住剎車(chē)如果有輕微抖動(dòng)是正�，F(xiàn)象。如果抖動(dòng)比較嚴(yán)重而且轉(zhuǎn)速變化很大建議檢查氧傳感器。汽缸線是否老化，高壓線的高壓電是不是夠用。
過(guò)度勞累造成的神經(jīng)緊張和暫時(shí)性失控.當(dāng)然如果饑餓過(guò)度或是神經(jīng)損傷也會(huì)有這種現(xiàn)象,如果是老年人的話就要注意了,因?yàn)榕两鹕陌Y狀也有全身發(fā)抖特別是手發(fā)抖的現(xiàn)象.
主要檢查各汽缸的工作情況吧,各汽缸的壓力允許有偏差,但不能超出正常偏差范圍!在看汽缸內(nèi)和氣門(mén)及燃燒室有沒(méi)有積碳!上面的朋友說(shuō)的對(duì)凸輪軸也應(yīng)該作為重點(diǎn)檢查對(duì)象,相信通過(guò)大家的努力能解決的!兄弟要有信心哦!
如果抖得不厲害的話是正常的，是發(fā)動(dòng)機(jī)在調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速的從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)的間歇性顫抖，轉(zhuǎn)速會(huì)被固定在一個(gè)范圍（800r/min左右) 發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒會(huì)有變化引起汽缸發(fā)抖,有時(shí)會(huì)共振,那樣抖得更厲害。如果抖得厲害就得去4S店檢查下是
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因是缺缸，就是某缸不工作，你說(shuō)不是缺缸的原因，那就基本不是發(fā)動(dòng)機(jī)的原因了，還有用油是否符合標(biāo)準(zhǔn)，是否有雜質(zhì)，在檢查下發(fā)動(dòng)機(jī)固定機(jī)腳膠墊是否松動(dòng)（這種情況很少發(fā)生）
一輛雷克薩斯ES300轎車(chē)，搭載3VZ-FE型電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)了間歇性發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和排氣管冒黑煙的問(wèn)題。盡管進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)大修，故障依舊。經(jīng)過(guò)一系列檢查，包括火花塞、氣缸壓力、高壓線阻值和噴油器泄壓試驗(yàn)，均未發(fā)現(xiàn)異常。最終，通過(guò)尾氣分析儀檢測(cè)發(fā)現(xiàn)HC含量異常高，指向混合氣不良。進(jìn)一步分析和試驗(yàn)后，確定問(wèn)...
一輛行駛了15.2萬(wàn)公里的2014年奧迪A6L，搭載2.0TFST發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)了怠速抖動(dòng)和排氣間歇性異響的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)檢查，排除了進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、廢氣旁通閥和噴油器堵塞的可能性。進(jìn)一步分析發(fā)現(xiàn)，當(dāng)全車(chē)燈光和空調(diào)開(kāi)啟時(shí)，怠速抖動(dòng)加劇，指向了發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)的問(wèn)題。最終，故障被鎖定在發(fā)電機(jī)至蓄電池的線路上，發(fā)...
行駛距離約6000km的本田阿碼汽車(chē)在正常駕駛時(shí)，出現(xiàn)間歇性發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、振動(dòng)、熄火的故障問(wèn)題，儀表板上亮起多個(gè)故障問(wèn)題指示燈，同時(shí)車(chē)輛駕駛故障。維修人員接車(chē)后，對(duì)該車(chē)進(jìn)行路試，在負(fù)載測(cè)試中，突然發(fā)生了故障問(wèn)題。連接故障診斷儀讀取故障問(wèn)題代碼，發(fā)現(xiàn)P0087—燃油管路壓力過(guò)低的故障問(wèn)題代碼被保存。由于...
怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能是進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題，如進(jìn)氣歧管泄漏或進(jìn)氣門(mén)積碳；燃油系統(tǒng)問(wèn)題，如噴油嘴故障或燃油壓力低；點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題，如火花塞和高壓線故障或點(diǎn)火提前角失準(zhǔn)。長(zhǎng)時(shí)間怠速會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，影響動(dòng)力性，應(yīng)避免。定期更換機(jī)油和濾清器，檢查潤(rùn)滑油消耗，及時(shí)補(bǔ)充并找出原因，以維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)健康。由多種原因影響到：1...
阿特茲怠速抖動(dòng)可能由油壓不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化或節(jié)氣門(mén)、噴油嘴積碳過(guò)多導(dǎo)致。油壓異常及傳感器故障、引擎腳老化或積碳問(wèn)題均可能引起車(chē)身抖動(dòng)。解決建議包括檢查油壓、更換部件、清洗油路及怠速馬達(dá)。汽車(chē)如果發(fā)生怠速車(chē)身抖動(dòng)，那很大的可能就是某個(gè)汽車(chē)配件狀態(tài)不佳，如油壓不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)部件出現(xiàn)老化，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)過(guò)臟...
在炎熱的夏季，車(chē)內(nèi)空調(diào)是必不可少的，但有時(shí)開(kāi)啟空調(diào)后，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)明顯的怠速抖動(dòng)。這種抖動(dòng)與正常怠速時(shí)的輕微震動(dòng)不同，更像是新手駕駛時(shí)因油分不均導(dǎo)致的即將熄火狀態(tài)。原因在于，空調(diào)壓縮機(jī)的啟動(dòng)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。大多數(shù)電子節(jié)氣門(mén)的汽車(chē)會(huì)通過(guò)自動(dòng)增加節(jié)氣門(mén)開(kāi)度來(lái)應(yīng)對(duì)這種負(fù)荷，以獲取更多進(jìn)氣并增加輸出功率。...
更換火花塞后，328IM怠速抖動(dòng)可能是因火花塞間隙突變導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)參數(shù)需重新適應(yīng)。解決方法分暴力與溫柔兩種：暴力法即等待車(chē)輛自行適應(yīng)新參數(shù)；溫柔法則通過(guò)診斷電腦或手動(dòng)怠速初始化恢復(fù)原廠設(shè)定。車(chē)輛是復(fù)雜系統(tǒng)，需綜合考量各部件間相互作用，定期維護(hù)以防連帶故障。火花塞是易損件，隨著使用周期的增加，正負(fù)點(diǎn)極...
奧迪A6怠速抖動(dòng)原因及解決辦法：1.節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。2.點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良。3.油壓不穩(wěn)。4.發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化。解決辦法包括清洗油路、檢查火花塞、檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常，更換部件等。奧迪A6怠速抖動(dòng)原因及其解決辦法：1.奧迪A6發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重造成奧迪A6抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因...
奧迪A4L在怠速時(shí)出現(xiàn)間歇性抖動(dòng)，通常是因?yàn)辄c(diǎn)火系統(tǒng)、油壓、節(jié)氣門(mén)或噴油嘴等部件出現(xiàn)問(wèn)題。最常見(jiàn)的原因是節(jié)氣門(mén)和噴油嘴積碳過(guò)多，導(dǎo)致汽油不能正常進(jìn)入氣缸，造成混合氣不穩(wěn)定，從而引發(fā)抖動(dòng)。解決這一問(wèn)題，需要及時(shí)清洗節(jié)氣門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。點(diǎn)火系統(tǒng)的問(wèn)題，如火花塞積碳，可能需要更換火花塞。油壓不穩(wěn)時(shí)，建議到...
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)出現(xiàn)間歇性抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速表不穩(wěn)定，這可能是由多種原因引起的。首先，火花塞或點(diǎn)火線圈故障可能導(dǎo)致點(diǎn)火不穩(wěn)定，進(jìn)而引發(fā)怠速抖動(dòng)。其次，氣門(mén)正時(shí)不正確、氣缸壓縮不均勻、氣門(mén)密封不嚴(yán)漏氣等問(wèn)題也可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。此外，燃油壓力不良、噴油嘴堵塞或泄漏、冷卻系統(tǒng)與氣缸之間泄漏、空氣流量異常等也不容...
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速間歇性抖動(dòng)是很多車(chē)主都會(huì)遇到的問(wèn)題，原因主要有三個(gè)方面：進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題、燃油系統(tǒng)問(wèn)題和點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題。進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題包括進(jìn)氣歧管泄漏和進(jìn)氣門(mén)積碳；燃油系統(tǒng)問(wèn)題可能是燃油噴嘴故障或燃油壓力低；點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題可能是火花塞、高壓線故障或發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角失準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，雖然油耗不高，但長(zhǎng)時(shí)間怠速會(huì)...
阿特茲怠速駕駛室抖動(dòng)可能因油壓不穩(wěn)、節(jié)氣門(mén)臟污、噴油嘴積碳多或發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化等。油壓不穩(wěn)需檢查供油壓力及傳感器，必要時(shí)更換。發(fā)動(dòng)機(jī)部件如引擎腳老化應(yīng)更換。節(jié)氣門(mén)及噴油嘴問(wèn)題可通過(guò)清洗解決。解決這些問(wèn)題可消除抖動(dòng)。油壓不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)太臟或者是噴油嘴的積碳太多、發(fā)動(dòng)機(jī)部件出現(xiàn)了老化等等。以上的原因都...
高爾夫7應(yīng)該使用60安的電瓶嗎？高爾夫7怠速間歇性抖動(dòng)的原因是什么？高爾夫7發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的詳細(xì)信息是什么？本文將為您解答這些問(wèn)題。高爾夫7是一款緊湊型汽車(chē)，其長(zhǎng)寬高分別為4259毫米、1799毫米和1476毫米，軸距為2637毫米。高爾夫7搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4升渦...
本田雅閣新車(chē)出現(xiàn)間歇性發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、熄火故障，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)燃油壓力異常，初步判斷為傳感器故障。通過(guò)替換測(cè)試確認(rèn)高壓燃油泵內(nèi)泄壓閥故障，導(dǎo)致高壓側(cè)壓力無(wú)法建立。更換高壓燃油泵后，故障得以解決，車(chē)輛恢復(fù)正常行駛。檢修對(duì)象：一輛駕駛行程約6000km的本田雅閣汽車(chē)故障問(wèn)題現(xiàn)象：據(jù)用戶(hù)反映，該車(chē)在正常駕駛時(shí)，間...
本田雅閣新車(chē)行駛6000公里后，出現(xiàn)間歇性發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)及熄火故障，經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)燃油壓力異常，源于高壓燃油泵泄壓閥故障。更換高壓燃油泵后，故障得以解決，表明定期檢查與更換關(guān)鍵部件對(duì)維護(hù)車(chē)輛性能至關(guān)重要。檢修對(duì)象：一輛駕駛行程約6000km的本田雅閣汽車(chē)故障問(wèn)題現(xiàn)象：據(jù)用戶(hù)反映，該車(chē)在正常駕駛時(shí)，間歇性的出...
車(chē)門(mén)的厚重感并非由鐵皮厚度決定，而是密封膠條和鉸鏈的作用。汽車(chē)安全性主要取決于車(chē)身框架，而非覆蓋件。車(chē)身框架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料選擇，決定了碰撞時(shí)的保護(hù)能力。車(chē)頭和車(chē)尾使用強(qiáng)度較低的材料，以吸收碰撞能量。車(chē)身重量與安全性并無(wú)直接關(guān)系，過(guò)重反而影響操控性。提升車(chē)門(mén)厚重感可通過(guò)更換密封膠條或鉸鏈實(shí)現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)...
科魯茲怠速間歇性抖動(dòng)可能由多種原因引起。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，如節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積碳過(guò)多，導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難和怠速抖動(dòng)。其次，點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題，如火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作不良，也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。此外，油壓不穩(wěn)，如燃油供油壓力異常或進(jìn)氣壓力傳感器故障，同樣會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。最后，發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，如引擎腳損壞，也...
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速間歇性抖動(dòng)熄火是汽車(chē)常見(jiàn)的問(wèn)題，主要原因有三個(gè)方面。首先，節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高，從而引發(fā)抖動(dòng)。這種情況下，需要及時(shí)清洗節(jié)氣門(mén)和噴油嘴。其次，引擎腳老化也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。引擎腳是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，導(dǎo)致怠速滑落。這種情況下，需要更...
寶馬523怠速間歇性抖動(dòng)喘息可能由進(jìn)氣道積碳過(guò)多或點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題導(dǎo)致。火花塞積碳或間隙變大影響點(diǎn)火能量，導(dǎo)致燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低和抖動(dòng)。進(jìn)氣道積碳過(guò)多影響進(jìn)氣量，同樣影響燃燒。建議定期清理積碳，檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、動(dòng)力下降等問(wèn)題。1.定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，檢查火花塞間隙和積碳情況。2....
