原因有很多 比如軸承、剎車盤摩檫、輪胎磨損、平衡桿球頭 以及減振器=問題都會(huì)產(chǎn)生異響 具體是什么問題還得經(jīng)過專業(yè)人員檢查后才能判斷 不放心就去4S店檢查清楚吧 安全第一！
1. 可能是剎車盤和剎車片之間有沙子 2. 前輪剎車分泵銹蝕不會(huì)位
的確是石子在作怪 至于車子開始左偏是因?yàn)槭拥脑?家上你長(zhǎng)時(shí)間的沒注意,導(dǎo)致了車的四輪定位出現(xiàn)了問題,或者是左前輪的動(dòng)平衡不好了,不是什么大事,估計(jì)90%以上是四輪定位的問題 清除石子,再定一下位就應(yīng)該沒問題了
您好： 如果是怠速時(shí)的響聲，可能與發(fā)動(dòng)機(jī)方面關(guān)系較大，建議重點(diǎn)檢查，變速器很少出現(xiàn)響聲，建議您先確認(rèn)一下響聲和踩下離合器是否是巧合，如果確認(rèn)踩下沒有，松開離合器有響聲，重點(diǎn)檢查變速器方面。 希望回答對(duì)你有所
肯定前輪軸承缺油 缺少潤(rùn)滑 聲音肯定大了 換個(gè)吧
絕對(duì)是輪胎磨到了直拉桿那里了 絕對(duì)是 你檢查檢查!
這個(gè)有可能是半軸球籠的問題 仔細(xì)聽聽噠噠的聲音是從哪發(fā)出來的，如果是輪胎發(fā)出來的話可能是輪胎上面有石子，或者動(dòng)平衡塊掉了， 從你描述的來看沒有安全隱患，你開開如果還有聲音你去4S店找找他們的技術(shù)經(jīng)理把，技術(shù)經(jīng)理會(huì)比一
車主您好，應(yīng)該是在更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊的時(shí)候有其他東西沒按好，導(dǎo)致有其他響聲，建議您到修理廠查看，排除安全隱患，希望能幫到您，望采納58車
你好，這個(gè)是由于三角臂球頭松曠導(dǎo)致的，更換一個(gè)三角臂就可以了希望能幫助到你58車
發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)嗒嗒聲一般是冬天機(jī)油的問題，你說的情況較為符合，天涼，機(jī)油較稠，冷車是潤(rùn)滑不好，導(dǎo)致氣門響。這個(gè)情況一般在車子水溫上來后會(huì)消失。建議你更換機(jī)油，檢查機(jī)油泵，。應(yīng)該能夠解決。
汽車左前輪咯噔咯噔響，可能是減震器橡膠老化變硬，導(dǎo)致行駛中擠壓發(fā)出異響。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)擺臂球頭松動(dòng)也會(huì)引起異響，車輛左右擺動(dòng)時(shí)尤為明顯。此外，左前輪附近塑料部件老化同樣可能導(dǎo)致行駛中出現(xiàn)咯噔聲。檢查這些部件，及時(shí)更換或維修，可消除異響，保障行車安全。汽車左前輪咯噔咯噔響，可能是減震器橡膠老化、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)擺臂...
新車首保后，建議每年或每行駛1萬公里進(jìn)行一次保養(yǎng)。首保通常在行駛5000公里或1年內(nèi)完成。之后，進(jìn)入常規(guī)保養(yǎng)階段，保養(yǎng)周期為每年或每1萬公里。常規(guī)保養(yǎng)需更換空調(diào)濾芯、發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾芯、火花塞、楔形皮帶、制動(dòng)液、正時(shí)皮帶、水泵皮帶和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。汽車過爛路時(shí)左前輪發(fā)出咚咚響聲，可能是左前部分機(jī)構(gòu)松動(dòng)或部件...
汽車左前輪顛簸異響可能由懸架曠量增大或減震器故障導(dǎo)致。汽車保養(yǎng)包括全年使用防凍液，具有防凍、清潔、除銹、防腐功能，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)；注意防凍液顏色，避免混用。同時(shí)，檢查剎車系統(tǒng)時(shí)，需關(guān)注剎車油的添加與更換，以確保剎車系統(tǒng)正常運(yùn)作。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表...
汽車左前輪咯噔響可能由多種原因引起。常見原因包括懸架控制臂損壞和減震器緩沖橡膠老化，解決方法是更換相應(yīng)部件。若出現(xiàn)噠噠噠節(jié)奏性響聲，可能是輪胎上有異物。轉(zhuǎn)彎或過坎時(shí)的間斷咯咯聲或敲打聲，可能是半軸、減震器或懸架球頭、襯套磨損。行車時(shí)嗡嗡聲隨車速增大，可能是輪轂軸承損壞。如遇異響，建議到4S店進(jìn)一步檢...
汽車左前輪咯噔響可能由懸架控制臂損壞或減震器緩沖橡膠老化導(dǎo)致。懸架是連接車輪與車身的重要部件，分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架操控性和舒適性優(yōu)于非獨(dú)立懸架，因?yàn)橥S車輪間無干涉。懸架結(jié)構(gòu)和工程師調(diào)校影響汽車操控性和舒適性。出現(xiàn)咯噔響時(shí)，應(yīng)檢查減震器緩沖橡膠和懸架控制臂膠套是否老化。以下是相關(guān)資料：...
ABS是在普通制動(dòng)系統(tǒng)上增加車輪速度傳感器、ABS電控單元、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置等構(gòu)成。工作時(shí)，ABS電控單元監(jiān)測(cè)車輪速度，預(yù)防車輪抱死。若無抱死趨勢(shì)，制動(dòng)壓力繼續(xù)增大；若判斷車輪將抱死，則保持或降低制動(dòng)壓力，使車輪處于邊滾邊滑狀態(tài)，以發(fā)揮最大附著能力。在汽車制動(dòng)時(shí)，如果車輪抱死滑移，車輪與路面間的側(cè)向...
在現(xiàn)代汽車故障診斷中，傳統(tǒng)方法依然扮演著重要角色。例如，奧迪轎車左前輪異響問題，通過更換制動(dòng)盤解決了問題。傳統(tǒng)診斷方法如摸、聽、看等，可以幫助判斷懸架、輪胎氣壓、輪毅軸承等狀況。捷達(dá)汽車?yán)鋮s液溫度問題，通過摸散熱器判斷無堵塞，最終發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)液罐蓋密封圈損壞。盡管現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展迅速，但一些故障仍需傳統(tǒng)方...
按下操控桿頂端的SET鍵復(fù)位，按下去之后喇叭會(huì)響兩聲，然后左前轉(zhuǎn)向燈會(huì)亮，放左前輪的氣壓，放到喇叭響一下為止，轉(zhuǎn)向燈會(huì)滅掉，然后依次對(duì)右前，右后，左后幾個(gè)輪胎進(jìn)行放氣，操作完成后，匹配成功。哈弗h6胎壓一般在2.3到2.7BAR合適，只要在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，都是安全的。夏天氣溫高，汽車開動(dòng)以后，本來在...
如果車輛在冷車狀態(tài)到熱車狀態(tài)過程中出現(xiàn)噠噠噠異響，可能是由于冷車氣門間隙較大，同時(shí)潤(rùn)滑不良造成的。此外，如果在加速過程中出現(xiàn)這種聲音，則可能不是氣門響的問題。可能的原因有：1.輕微的爆震；2.輕微的敲缸，環(huán)子卡滯；3.缸壁出胎。建議找有經(jīng)驗(yàn)的技師進(jìn)行檢查。右前輪出現(xiàn)其他異響，可能的情況有：1.轉(zhuǎn)彎、...
左前輪吱吱響，踩剎車就不響的原因可能包括剎車盤或片銹蝕、新剎車片、磨損過度、裝反或型號(hào)不符、使用劣質(zhì)剎車片、制動(dòng)分泵異�；蛑苿�(dòng)鼓與蹄片間有異物。汽車剎車保養(yǎng)應(yīng)定期清潔、更換剎車油、檢查剎車皮厚度，并注意高溫保護(hù)。剎車失效可能由雜質(zhì)、密封不嚴(yán)、助力泵失效、油過臟、漏油、漏氣、超載、碳化、缺少制動(dòng)液或活...
英朗胎壓監(jiān)測(cè)復(fù)位步驟：首先在儀表盤找到胎壓學(xué)習(xí)選項(xiàng)，選擇后儀表顯示學(xué)習(xí)中，左前輪轉(zhuǎn)向燈亮。接著用工具放氣左前輪胎，直至喇叭響一聲，轉(zhuǎn)向燈熄滅。重復(fù)此操作對(duì)其他三個(gè)輪胎進(jìn)行。英朗尺寸為4419mm*1814mm*1487mm，軸距2685mm，搭載1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120千瓦，最大扭矩230牛米...
要順利通過單邊橋，首先需要熟悉自己駕駛的三輪車。在開始過橋前，將頭伸出車外，觀察左前輪的位置，確保左前輪與橋面平行。同時(shí)，注意觀察方向盤，確保車輛行駛方向正確。接下來，觀察保險(xiǎn)杠與后輪的寬度，確保它們與橋面寬度相匹配。在過橋過程中，歪頭向下觀察，確保保險(xiǎn)杠始終對(duì)準(zhǔn)單邊橋，同時(shí)保持前輪與橋面平行。通過...
君威左前輪吧嗒吧嗒響可能是由于懸架曠量變大或減震器故障導(dǎo)致。懸架上的橡膠襯套長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)老化，導(dǎo)致曠量變大和異響。建議減速慢行以降低異響。汽車懸掛系統(tǒng)分為非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛，后者提高平穩(wěn)性和舒適性。避震器用于抑制彈簧反彈震蕩和路面沖擊，減震器軟硬適中有利于彈簧正常工作。懸掛系統(tǒng)的介紹：汽車的懸掛系...
