ACC確實比老式定速巡航方便。 ACC自適應(yīng)巡航因為可以針對環(huán)境的改變而自行調(diào)節(jié)車速，跟車間距過近時，行車電腦將自動控制油門和剎車，主動降低車速以保持合理的安全間距；跟車間距達(dá)標(biāo)后，之前設(shè)定的巡航速度亦將自動恢復(fù)。甚至前
巡航又分為定速巡航和自適應(yīng)巡航。定速巡航 顧名思義，定速巡航是汽車以一定的速度巡航，不需要駕駛員進(jìn)行操作（踩油門），巡航需要一定的速度才能進(jìn)入（這個可以標(biāo)定，比如有些車車速大于50才能進(jìn)入），進(jìn)入巡航會有一個初始速度（
ACC自適應(yīng)巡航是靠譜的，優(yōu)點(diǎn)是相對于定速巡航，前面有車的時候會自動減速保持安全距離，不需要踩剎車缺點(diǎn)是價格比定速巡航要貴
以前的定速巡航功能的升級版，可以自動減速或加速，保持與前方車輛的距離。帶跟停的話就說明前方車輛停止后，跟隨車輛也會自動停止。防止追尾。
你好，這個相對定速巡航而言的，定速巡航設(shè)定好。車子會一直以固定速度巡航，就是撞到車子也不會減速。自適應(yīng)巡航可以在巡航時候檢測和前車距離。如果跟車距離過近會自動減速，防止追尾。
ACC系統(tǒng)全稱就是你所知道的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，它是一種智能化的行車自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的定速巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。在行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（大眾的車比如新邁騰，CC之類的都安裝在后視鏡
檢驗？ 普通的巡航速度是恒定的，不會變化。你設(shè)定80就是一直80的走，沒有變化。如果是前車速度比你慢，你不踩剎車和換道，車就直接追尾！ ACC是會自動保持和前車的車距，ACC車頭處有個毫米波雷達(dá)，可以探測車前，如果你前車
按照巡航說明書操作就好了
具我了解的,現(xiàn)在的VOLVO S80和BMW 7,BMW 5系都有這個系統(tǒng). 因為個人愛好,對VOLVO不感冒,BMW 7又太笨了,所以給你說說BMW的5系. 原來5系上是沒有ACC的,可以說,在新7系上的A
我認(rèn)為最實用的還是它的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，也就是平常大家習(xí)慣稱的“自動跟車系統(tǒng)”。它可以鎖定前面一輛車，然后車速跟它保持一致，在這期間你完全可以松開油門、制動踏板，讓車子自己加速和減速，自己只需管好方向盤就可以。
對于15萬以下的車型，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可能不太適用。ACC系統(tǒng)涉及跟車、轉(zhuǎn)彎預(yù)判、速度控制等多個方面，技術(shù)復(fù)雜。例如，高速路上的轉(zhuǎn)彎和路口轉(zhuǎn)彎對后車速度的影響不同，預(yù)判難度大。此外，ACC系統(tǒng)可能完全接管油門和剎車，導(dǎo)致司機(jī)在緊急情況下無法及時反應(yīng)。在高速上，如果大家都遵守規(guī)則，事故會減少，但現(xiàn)...
卡羅拉的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，通過方向盤右側(cè)的巡航按鈕和保持距離按鈕，可以輕松設(shè)定車速和車距。系統(tǒng)利用雷達(dá)或紅外光束探測前方車輛，自動調(diào)整車速以保持安全距離。在無車時，車輛會自動加速至預(yù)設(shè)速度。此外，ACC系統(tǒng)還能在碰撞危險時提醒駕駛員并采取主動制動，適用于高速和城市路況，提供更安全、便捷的駕駛體驗...
自適應(yīng)巡航控制(ACC)是在恒速巡航基礎(chǔ)上發(fā)展的高級駕駛輔助系統(tǒng)，結(jié)合巡航控制和前向碰撞預(yù)警，通過雷達(dá)等傳感器監(jiān)測前方道路環(huán)境，自動調(diào)整車速與前車保持安全距離。它由信息傳感、電子控制、執(zhí)行單元和人機(jī)界面組成，能減輕駕駛員勞動強(qiáng)度，保證安全，提供便捷輔助。ACC系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于中高級汽車，未來將向更智...
自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。當(dāng)與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，使車輪適當(dāng)制動，并使發(fā)動機(jī)的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。在控制車輛制動時，通常會將制動減速度限制在不影響舒適的程度，當(dāng)需...
定速巡航功能允許駕駛員在車速超過30km/h時，無需持續(xù)踩油門即可保持恒定速度，減輕駕駛疲勞并節(jié)省燃油，尤其適合高速公路使用。自適應(yīng)巡航則更為智能，能夠根據(jù)前方路況自動調(diào)節(jié)車速，包括在檢測到前車減速或障礙物時自動協(xié)調(diào)制動和發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，以保持安全車距。盡管自適應(yīng)巡航技術(shù)先進(jìn)，但在復(fù)雜路況下，駕駛員仍需...
智能巡航輔助與自適應(yīng)巡航的主要區(qū)別在于功能、結(jié)構(gòu)和適用范圍。自適應(yīng)巡航能夠自動跟隨前車，而智能巡航輔助則不具備這一功能。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)包含雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號處理器和控制模塊，而智能巡航輔助則結(jié)構(gòu)簡單，沒有復(fù)雜的傳感器。此外，自適應(yīng)巡航適用于多種路況，包括城市擁堵路段，而智能巡航輔助則主要適用于高速...
【鋒程車改】小編發(fā)現(xiàn)，交通事故常被用作小說情節(jié)，這反映了人們對事故后果的深刻印象。在日常生活中，如何避免意外？除了提高安全意識，汽車的安全配置也至關(guān)重要。隨著新年的臨近，你是否已經(jīng)考慮了這些安全配置？東莞的大眾探岳車主對新車的配置不滿，選擇升級原廠ACC自適應(yīng)巡航和3D/360全景影像系統(tǒng)。專業(yè)的改...
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是一種智能自動控制系統(tǒng)，代替駕駛員控制車速，減輕駕駛疲勞。然而，它存在一些弊端，如駕駛習(xí)慣差異導(dǎo)致的靈敏度不同、雷達(dá)污染影響安全、操作復(fù)雜等。盡管如此，它仍是未來汽車發(fā)展的方向之一，但機(jī)器不能完全取代人的駕駛作用，需謹(jǐn)慎使用。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是一種智能駕駛輔助技術(shù)，能減輕駕駛疲勞，但存在...
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)相較于定速巡航，提供了更為智能的駕駛體驗。它不僅適用于高速公路，還能在市區(qū)道路中使用，覆蓋更廣泛的速度區(qū)間。高端車型常配備這種系統(tǒng)，其前保險杠下方的雷達(dá)能夠檢測與前車的距離，實現(xiàn)自動跟車功能，大大減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)。此外，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)還能在堵車時自動調(diào)整跟車距離，減少頻繁的剎車和油門操...
先按一下方向盤右側(cè)的定速巡航按鈕，不能超過1.5秒，然后按車距保持按鈕，再將車速提升至想要的最高車速，隨即按下-SET按鈕，此時車輛會按照按下按鈕那一刻的速度和車距自動巡航。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)稱為全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，簡稱IACC，意思是0~150km/h范圍內(nèi)都可以實現(xiàn)自適應(yīng)巡航。全速自適應(yīng)巡航的意思就...
定速巡航讓駕駛者設(shè)定速度后，車輛自動保持這一速度行駛，無需踩油門，旨在減輕長途駕駛疲勞并節(jié)省燃油。而自適應(yīng)巡航則在此基礎(chǔ)上增加了智能性，通過雷達(dá)傳感器檢測周圍障礙物，自動進(jìn)行加減速和剎車，實現(xiàn)半自動駕駛功能。定速巡航適用于高速公路等封閉道路，但在復(fù)雜路況或惡劣天氣下應(yīng)禁用。自適應(yīng)巡航則提供了更高級別...
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在大眾頂配車型中才得以體現(xiàn)，這項技術(shù)旨在簡化駕駛過程，特別是在高速行駛時，能夠自動根據(jù)前車速度調(diào)整車速，實現(xiàn)自動化控制。對于非頂配車型，定速巡航已足夠滿足基本需求。大眾將自適應(yīng)巡航等先進(jìn)技術(shù)集中在頂配車型，以保持成本效益和市場定位。盡管大眾在電控系統(tǒng)上相對保守，但其底盤技術(shù)和發(fā)動機(jī)性能...
漢蘭達(dá)自適應(yīng)巡航開關(guān)無反應(yīng)可能由多種原因造成，包括巡航開關(guān)損壞、電路故障、ECU無法接收信號以及車速未達(dá)到定速巡航要求。該系統(tǒng)通過雷達(dá)或紅外線探測前方車輛，自動調(diào)節(jié)車速保持安全距離。其基本功能包括保持車輛縱向行駛和主動制動干預(yù)。漢蘭達(dá)提供多種款式，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)適用于多種路況。內(nèi)容詳述：當(dāng)漢蘭達(dá)車主...
隨著科技的進(jìn)步，汽車智能化已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車設(shè)計的一個重要方向。其中，自適應(yīng)巡航按鍵來調(diào)整巡航車速。3.時距設(shè)置：通過減小時距和增加時距按鍵來調(diào)整本車與前車保持的距離。4.啟停模式：在跟車模式下，若前車逐漸剎車，自車將跟隨前車剎車并保持一定安全距離。5.功能關(guān)閉：通過制動踏板或短按ACC系統(tǒng)開關(guān)按鍵來...
總結(jié)內(nèi)容：在高速公路上，當(dāng)汽車時速超過經(jīng)濟(jì)時速范圍時，空氣阻力增大，發(fā)動機(jī)做功多，導(dǎo)致油耗增加。盡管自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能通過電腦控制精準(zhǔn)噴油實現(xiàn)定速巡航，但在某些情況下，如車流量不均或路況變化時，系統(tǒng)可能需頻繁調(diào)整車速以保持穩(wěn)定，這同樣會消耗更多燃油。此外，輪胎磨損、雨雪天氣等也會影響行駛的穩(wěn)定性和油耗...
在高速公路上，車輛行駛時受到空氣阻力和摩擦力的影響，車速越高，耗油量越大。雖然自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能實現(xiàn)定速巡航，但在某些情況下，如車速超出經(jīng)濟(jì)時速范圍或遇到特殊天氣，該系統(tǒng)的耗油量可能會增加。此外，頻繁的變道和急剎車等駕駛行為也會增加油耗。因此，為了省油，應(yīng)保持勻速行駛，減少不必要的駕駛行為變化，并注意...
瑞虎8自適應(yīng)巡航不好用可能原因：車主未正確使用或未達(dá)到速度要求；自適應(yīng)巡航電路故障。瑞虎8自適應(yīng)巡航若不好用，需檢查使用方法是否正確及速度是否達(dá)標(biāo)，同時排查電路故障。此外，自適應(yīng)巡航中的LIM鍵用于限速，設(shè)定后車速不會超過該值，有助于安全駕駛。瑞虎8自適應(yīng)巡航不好用的原因：1、車主未正確了解自適應(yīng)巡...
一輛比亞迪唐100的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，用戶無法正常使用。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)故障碼C2F9078MRR顯示角度偏差過大。初步嘗試了駕駛校準(zhǔn)服務(wù)標(biāo)定，但故障很快再次出現(xiàn)。經(jīng)過深入分析和學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)ACC雷達(dá)安裝支架變形是導(dǎo)致問題的根本原因。修復(fù)支架并重新校準(zhǔn)后，故障得到解決，客戶反饋一個月后問題未再出...
在處理比亞迪唐100的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)故障時，首先通過診斷儀發(fā)現(xiàn)故障碼C2F9078:MRR角度偏差過大，以及其他通訊故障碼。清除故障碼后，發(fā)現(xiàn)MRR角度偏差過大的故障碼無法清除。進(jìn)一步檢查數(shù)據(jù)流，EOL的垂直和水平偏差角度異常，均為最小值。檢查中距雷達(dá)傳感器時，發(fā)現(xiàn)前格柵ACC堵蓋丟失，導(dǎo)致傳...
寶馬2021款R1250RT以其先進(jìn)的科技配置引領(lǐng)新世代摩托車潮流。這款摩托車保留了ShiftCam水平對置雙缸發(fā)動機(jī)，最大馬力136PS，同時引入了ACC主動車距維持系統(tǒng)、10.25寸超大TFT儀表和手機(jī)無線充電功能。ABS系統(tǒng)升級為ABSPro，新增連動剎車系統(tǒng)，與ACC系統(tǒng)配合，確保過彎安全。...
