作用是相同的 正時鏈條可以終身免維護、 正時皮帶每隔6萬公里左右就需要更換
正時傳動帶分為兩種：皮帶和鏈條。皮帶轉動的優(yōu)點是噪音底但需要4萬公里更換一次。鏈條傳動是可靠性好，一般不需更換，除非間隙過大。別克陸尊發(fā)動機采用鏈條正時，酌情跟換。謝謝
發(fā)動機正時鏈條安裝方法：1、將曲軸搖到1缸上止點位置；可核對鏈條箱殼體上的記號、和固定飛輪。2、將進、排氣凸輪軸以1缸凸角呈倒八字的角度安裝在汽缸蓋上。在每根凸輪軸的后端都有以個四方形的凸緣，她便于專用工具對凸輪軸進行卡
沒有卡的地方 凸輪軸后面就有個位置傳感器。
在發(fā)動機的側面！
正時鏈條不會拉長，只會磨損，對動力和空調沒影響，正時鏈條一般和導軌磨損后出現(xiàn)發(fā)動機聲音大。
東南4A91發(fā)動機正時鏈條怎么對的步驟：（1）使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。（2）透過火花塞孔查看，并用手動扳手或套筒轉動曲軸帶盤固定螺栓｛注意：只能以發(fā)動機曲軸正常的轉動方向來轉動曲軸）。使1缸活塞接近于上止點。拆卸位
理論上正時連天終身不用更換，但是實際情況二十萬公里需要檢查�；卮鹫�:111.161.19.* 2010/7/28 22:33:23 正時傳動帶分為兩種:皮帶和鏈條。皮帶轉動的優(yōu)點是噪音底但需要4萬公里更換一次。鏈條傳動是
VVTI對長槽，排氣上對2個點，曲軸銷垂直朝上，這里我沒找到哪上圖片的地方，在我空間相冊里有一張
正時鏈條在正常使用下是不需要更換的，它跟正時皮帶不一樣，鋼的東西有機油在潤滑，抗氧化的時間是很長的，如果鏈條沒有異響的情況下，使用15萬公里之內是不用更換的。
東風小康k07s發(fā)動機確實配備了鏈條。東風小康汽車系列以其卓越的品質和對歐洲標準的嚴格遵循而聞名。公司不僅在設備、工藝和人力資源上遵循歐洲標準，還吸引了高端技術人才，建立了高端供應商體系，確保了產品的高質量。東風小康的多款微車通過了歐Ⅳ排放標準，成為中國首家獲得此項認證的微車企業(yè)。產品遠銷全球約40...
總結內容：本書詳細介紹了汽車正時校準與調整的方法，包括定時機構圖、操作步驟及相應圖片等。同時，提供了豐富的發(fā)動機維修數(shù)據(jù)，如氣缸壓力、氣門間隙、曲軸維修參數(shù)等。本書覆蓋了多種車型，以清晰易懂的方式呈現(xiàn)，便于快速查找所需信息，提高工作效率。汽車正時校準和調整以及發(fā)動機維修數(shù)據(jù)快速檢查手冊的主要內容分為...
正時皮帶的拆卸與安裝步驟繁雜且重要，涉及到一系列拆卸與校對操作。文中列舉了包括拆卸與安裝正時皮帶、調整凸輪軸與曲軸上止點位置、安裝并固定各個皮帶輪和組件等關鍵步驟。每一步都需要嚴格按照順序和標準操作，以確保正時皮帶的工作效能。詳實全面的步驟涵蓋每一步操作的描述與工具要求，每一部分組件的安裝及順序都有...
對于2013至2014年款奔馳GL5004MATIC。⑧安裝汽缸蓋罩。⑨安裝離心機。⑩執(zhí)行發(fā)動機試運行，檢查發(fā)動機是否正常工作及其密封性。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
保時捷MACANS3.0T正時校對技巧適用于2014至2017年款型，包括帕納美納系列及其衍生車型。這些車型的機械結構與保時捷卡宴3.0T相似，主要區(qū)別在于發(fā)動機功率調校。正時校對可參考卡宴3.0T的2011至2015年款校對方法，確保發(fā)動機性能和壽命。更多詳細信息，可訪問專業(yè)網(wǎng)站獲取。保時捷MAC...
在進行2015年奔馳E400L混合動力必須與汽缸蓋的邊緣對準。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
長安CS35PLUS這款小型SUV搭載了長安JL478QEP發(fā)動機，采用DVVT缸內直噴技術，鋁合金材質減輕重量，提升燃油經(jīng)濟性。發(fā)動機提供正時皮帶和正時鏈條兩種版本。外觀設計獨特，內飾環(huán)抱式智能中控，配備10.25英寸液晶屏。搭載騰訊系列軟件，滿足出行需求。車身尺寸寬敞，1.6L自然吸氣發(fā)動機性能...
根據(jù)所給文章，大眾1.4TSI發(fā)動機正時校對方法詳述如下：首先進行氣門配氣相位檢查，確定曲軸位置及凸輪軸位置。然后進行氣門配氣相位調整，需注意正時鏈條運轉方向。接著固定凸輪軸，調整正時齒輪，重新安裝正時鏈條。最后再次檢查氣門正時及分配相位。整個過程需仔細操作，確保每個步驟準確無誤。下面分享一下大眾1...
在進行2015年奔馳GLK300。⑧安裝汽缸蓋罩。⑨安裝離心機。⑩發(fā)動機運轉時，汽車可能會自行啟動而造成事故。發(fā)動機啟動或運轉期間，在附近工作存在導致擦傷和燒傷的風險。執(zhí)行發(fā)動機試運行，檢查發(fā)動機是否正常工作及其密封性。固定好車輛，以防其自行移動。穿上封閉且貼身的工作服。切勿接觸高溫或旋轉的部件。以...
青年汽車集團董事長龐青年打造的杭州青年汽車有限公司近日宣告破產，此前因“水氫發(fā)動機”備受關注。青年汽車集團雖與杭州青年汽車無直接關聯(lián)，但有相同個人股東，同樣面臨破產危機。龐青年及青年汽車集團過去多年與政府合作頻繁，但多地項目爛尾或產生糾紛，留下大量資金問題。劃重點：杭州青年汽車有限公司(下稱青年汽車...
更換發(fā)動機正時鏈的步驟包括：首先拆下右側汽缸蓋罩，使用壓緊工具固定凸輪軸，然后拆下鏈條張緊器并分開正時鏈。在保養(yǎng)時，需要使用改裝鏈條分離工具和鉚釘沖壓工具。安裝新正時鏈時，確保機油孔朝外，并在安裝后拆下裝配鏈節(jié)。接著鉚接正時鏈并重新安裝鏈條張緊器。最后，檢查凸輪軸的基本位置，拆下壓緊工具，并安裝回右...
正時鏈條的更換并不等同于發(fā)動機大修，它更像是一種常規(guī)的維護工作。正時鏈條作為發(fā)動機的附件，其更換周期較長，技術要求也較高。專業(yè)的維修技師通常需要兩個小時左右來完成這項工作，而且建議在4S店進行，以確保操作的規(guī)范性和專業(yè)性。盡管理論上正時鏈條可以終身不換，但實際使用中會受到多種因素的影響，導致老化或拉...
總結內容：VVT-i系統(tǒng)，是現(xiàn)代汽車發(fā)動機技術中的一種重要系統(tǒng)。它主要由曲軸位置傳感器、ECU、凸輪軸位置傳感器等組成。當凸輪軸轉動時，其與電磁脈沖傳感器間的氣隙變化產生G信號，此信號被ECU接收并作為曲軸轉角和汽缸位置的判別標準。ECU通過G信號和NE信號的合并，精確控制燃油噴射時間和點火正時。同...
大眾EA211發(fā)動機的正時皮帶官方推薦的更換里程是30萬公里。這款發(fā)動機是大眾推出的新型汽車發(fā)動機，它在四缸引擎上首次采用了氣缸關閉系統(tǒng)，這在提高燃油經(jīng)濟性方面具有明顯優(yōu)勢。當正時皮帶需要更換時，可能會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、容易熄火、加速無力等癥狀，嚴重時發(fā)動機會抖動。如果正時皮帶完全斷裂，會導致氣門和活塞...
VVT-i系統(tǒng)通過OCV、ECU、凸輪軸及曲軸位置傳感器實現(xiàn)氣門正時調整。VVT-i控制占空比學習保持目標值在40%～60%間。故障時，如VVT-i提前狀態(tài)錯誤，會導致怠速不穩(wěn)或失速。案例分享了一輛豐田普瑞維亞汽車發(fā)動機故障燈點亮問題，涉及VVT-i系統(tǒng)相關傳感器及ECU數(shù)據(jù)流分析。，行駛里程600...
本文探討了發(fā)動機呼吸控制的重要性，特別是在可變氣門正時技術中的應用。文章以豐田VVT-i系統(tǒng)為例，闡述了其基本原理和在電噴汽油發(fā)動機上的應用。VVT-i技術通過調整氣門正時，保證發(fā)動機在不同工況下吸入足夠的新鮮充量，提高輸出功率和扭矩，同時確保各缸進氣均勻，減少換氣損失。此外，該技術還有助于形成有利...
文章詳述了發(fā)動機正時中點火正時與噴油正時的重要性及實現(xiàn)方式。當曲軸和凸輪軸位置傳感器信號異常時，會導致點火和噴油正時失準，影響發(fā)動機性能。通過案例分析，介紹了奧迪A6LPA發(fā)動機故障診斷過程，最終發(fā)現(xiàn)是氣缸列1凸輪軸位置傳感器靶齒與凸輪軸相對位置錯位導致故障。修復錯位凸輪軸后，故障排除。本文強調了正...
哈弗M6新款車型即將在2021年1月亮相，其外觀設計更加年輕化，前臉采用全新設計語言，配備LED大燈提升夜間辨識度。車尾部分，流行的貫穿式尾燈設計和哈弗英文車標下移，增強了品牌識別度。車身尺寸有所增加，但軸距保持不變。內飾方面，新車采用純黑色調，配備雙溫區(qū)自動空調，提升舒適度。動力上，新車搭載1.5...
發(fā)動機正時鏈條和皮帶是發(fā)動機正時的兩種方式，各有優(yōu)缺點。皮帶正時安靜、成本低，但需定期更換以防老化斷裂。鏈條正時壽命長，對于家用車來說幾乎免維護，但長期使用會被拉長，需關注張緊器狀態(tài)。如今“免維護”思路下，鏈條正時成為主流。上個月我寫過一篇關于機油知識的文章，里面提到過幾嘴正時鏈條。于是呢，有車友就...
注：本文由汽修寶典-孤云原創(chuàng)，如需轉載請注明出處！一、可變氣門正時的原理發(fā)動機的可變氣門正時技術(VVT,VariableValveTiming)是一種通過調整進氣和排氣的量以及氣門的開合時間來優(yōu)化燃燒效率的技術。這種技術能夠根據(jù)發(fā)動機的不同運行狀態(tài)，自動調節(jié)進氣或排氣量，確�？諝膺M入氣缸的最佳時機...
