說白了就是發(fā)動機的最大動力， 但是前提有特定轉(zhuǎn)速。 畢竟所有發(fā)動機并不是轉(zhuǎn)速越高扭矩（動力）越大的。
扭矩和功率一樣，是汽車發(fā)動機的主要指數(shù)之一，它反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。 它的準確定義是：活塞在汽缸里的往復(fù)運動，往復(fù)一次做有一定的功，它的單位是牛頓。在每個單位距離所做的功就是扭矩了。 扭矩是
為什么要用專業(yè)術(shù)語呢？汽車的最大扭矩一般都是指發(fā)動機的輸出最大扭矩，至于扭矩的專業(yè)定義就不說了吧？這已經(jīng)是最底層的術(shù)語了，就是在一般的扭矩概念上加了個發(fā)動機的定語。 通俗解釋，發(fā)動機最大扭矩是指發(fā)動機輸出的最大動力，這
扭矩是發(fā)動機性能的一個重要參數(shù)，是指發(fā)動機運轉(zhuǎn)時從曲軸端輸出的平均力矩，俗稱為發(fā)動機的“轉(zhuǎn)勁”。扭矩越大，發(fā)動機輸出的“勁”越大，曲軸轉(zhuǎn)速的變化也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而不同
最大扭矩指汽車的爬坡能力，185/4500 nm/rpm就是指當汽車在4500轉(zhuǎn)的時候，該車達到它的最大扭矩185，一輛車的轉(zhuǎn)數(shù)越低，而扭矩越大，則該車爬坡能力越強。 最大功率基本可以參考以上解釋。
最高輸出功率:最高輸出功率一般用馬(ps)或千瓦(kw)來表示。發(fā)動機的輸出功率同轉(zhuǎn)速關(guān)系很大，隨著轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)動機的功率也相應(yīng)提高，但是到了一定的轉(zhuǎn)速以后，功率反而呈下降趨勢。一般在汽車使用說明中最高輸出功率用每分鐘
這是發(fā)動機動力特性的問題，最大扭矩轉(zhuǎn)速與發(fā)動機缸徑和行程有關(guān)系，不一定越小越好，看你用在什么環(huán)境。 一般城市路況，走走停停，適合低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性，起步提速快，省油，這種發(fā)動機缸徑小，行程長。 路況好
功率：功率是指物體在單位時間內(nèi)所做的功。功率越大轉(zhuǎn)速越高，汽車的最高速度也越高，常用最大功率來描述汽車的動力性能。最大功率一般用馬力 (PS)或千瓦(kw)來表示，1馬力等于0.735千瓦。發(fā)動機的最大功率較標準降低25
這個問題比較復(fù)雜，簡單說幾句： 發(fā)動機功率通常用千瓦（Kw）表示，有時也用馬力(Ps）來表示。馬力是功率的一種不同表示形式，其換算比值是：1馬力（Ps）=0.73549875千瓦（Kw）。功率的定義是：單位時間內(nèi)所作
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