過減速帶異響明顯,從維修經(jīng)驗來看有可能是底盤橡膠老化。如果行駛一段時間后,異響消失,應該不影響行駛安全。過減速帶時,帶點剎車,如果異響消失,就是剎車片或者剎車盤上面有空隙,導致一旦受到外部沖擊,發(fā)出金屬咯吱咯吱的聲音。不
,不明,聲音都是不一樣的,如果沒有就單邊過坎試試是否減震器的響聲了.,需要維修人員確認汽車問題,問58車您好檢查底盤螺絲是否松動,連接桿是否松曠
您好 檢查底盤螺絲是否松動,連接桿是否松曠,如果沒有就單邊過坎試試是否減震器的響聲了,聲音都是不一樣的,需要維修人員確認 汽車問題,問58車,不明...
你好樓主,五菱所有車型都沒有選裝帶渦輪增壓的發(fā)動機。dvvt和vvti是發(fā)動機可變正時氣門技術,這種發(fā)動機是以后的主流配置,有了它機器的功率和油耗等都比不帶這功能的強很多。
檢車一下輪胎,在看看減震器有沒有漏油,加裝沒加裝過減震膠套,再看看發(fā)動機護板是否松動,再看看制動系統(tǒng)有沒有問題,異響的情況太多了……
您好檢查底盤螺絲是否松動,連接桿是否松曠,如果沒有就單邊過坎試試是否減震器的響聲了,聲音都是不一樣的,需要維修人員確認汽車問題,問58車,不明來58車找我。
如過減速帶前部異響,則首先檢查發(fā)動機托架、前減振器、擺臂等懸架零部件的緊固件扭力是否松動;如扭力值都合格仍異響,則需要更換發(fā)動機右懸掛
檢查減震器故障首先是看: 1、看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀! 2、還有就是聽。在低速行駛時,當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有悾悾的聲音。減震
減震器中液壓油因氣溫較低,變得粘稠,減震作用減弱造成,行駛一段時間,減震液壓活塞摩擦的熱量使液壓油溫度上升,異響消失。沒有大問題,放心使用。