過減速帶異響明顯，從維修經(jīng)驗(yàn)來看有可能是底盤橡膠老化。如果行駛一段時(shí)間后，異響消失，應(yīng)該不影響行駛安全。過減速帶時(shí)，帶點(diǎn)剎車，如果異響消失，就是剎車片或者剎車盤上面有空隙，導(dǎo)致一旦受到外部沖擊，發(fā)出金屬咯吱咯吱的聲音。不
,不明,聲音都是不一樣的,如果沒有就單邊過坎試試是否減震器的響聲了.,需要維修人員確認(rèn)汽車問題,問58車您好檢查底盤螺絲是否松動(dòng),連接桿是否松曠
檢車一下輪胎，在看看減震器有沒有漏油，加裝沒加裝過減震膠套，再看看發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是否松動(dòng)，再看看制動(dòng)系統(tǒng)有沒有問題，異響的情況太多了……
需要去修理廠或者是汽車4s店檢查下汽車底盤的擺臂球頭，襯套有沒有問題。
你好樓主，五菱所有車型都沒有選裝帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)。dvvt和vvti是發(fā)動(dòng)機(jī)可變正時(shí)氣門技術(shù)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)是以后的主流配置，有了它機(jī)器的功率和油耗等都比不帶這功能的強(qiáng)很多。
您好 檢查底盤螺絲是否松動(dòng),連接桿是否松曠,如果沒有就單邊過坎試試是否減震器的響聲了,聲音都是不一樣的,需要維修人員確認(rèn) 汽車問題,問58車,不明...
您好檢查底盤螺絲是否松動(dòng)，連接桿是否松曠，如果沒有就單邊過坎試試是否減震器的響聲了，聲音都是不一樣的，需要維修人員確認(rèn)汽車問題，問58車，不明來58車找我。
如過減速帶前部異響，則首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)托架、前減振器、擺臂等懸架零部件的緊固件扭力是否松動(dòng)；如扭力值都合格仍異響，則需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)右懸掛
檢查減震器故障首先是看： 1、看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀。 2、還有就是聽。在低速行駛時(shí)，當(dāng)車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動(dòng)時(shí)有悾悾的聲音。減震
汽車過減速帶時(shí)發(fā)出咯噔聲，可能是平衡桿吊桿球頭老化、方向機(jī)橫拉桿球頭間隙過大或底盤緩沖部件損壞。檢查羊角前固定點(diǎn)間隙、橫向穩(wěn)定器支點(diǎn)膠套和球頭，及時(shí)修復(fù)。減震器問題也可能導(dǎo)致響聲，建議更換。方向機(jī)橫拉桿頭間隙過大需專業(yè)檢測。汽車半軸防塵套破裂漏油也會(huì)影響。過減速帶應(yīng)減速慢行，保護(hù)懸架。汽車過減速帶時(shí)...
汽車前減震過減速帶發(fā)出咯吱聲，可能是由兩個(gè)原因造成的。首先，前輪軸承磨損過度，導(dǎo)致間隙大或有損傷，路面不平整時(shí)產(chǎn)生異響。其次，前橋的減震器損壞，無法正常工作，使車輛在過減速帶時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)烈的震動(dòng)感和咯吱聲。這提示我們需要對前輪軸承或減震器進(jìn)行維修或更換。相信很多車主在開車的時(shí)候，最討厭的就是經(jīng)過減速帶了...
汽車過減速帶時(shí)發(fā)出吱吱聲，可能是由于平衡桿吊架球頭老化、轉(zhuǎn)向器拉桿球頭間隙過大或底盤上緩沖件損壞。平衡桿掛鉤球頭老化會(huì)導(dǎo)致異響，檢查并及時(shí)處理。方向盤橫拉桿球節(jié)間隙過大也會(huì)引起嘎吱聲，可以通過搖晃車輪檢查間隙。底盤上的緩沖件損壞，如橡膠緩沖塊異常，同樣會(huì)導(dǎo)致異響。這些因素都需注意，以確保行車安全。汽...
車前輪異響可能由三個(gè)原因引起：首先，如果低速行駛時(shí)異響不明顯，而高速行駛時(shí)發(fā)出均勻的嗡嗡聲，可能是車輪軸承損壞。長途行駛對軸承要求高，質(zhì)量不佳或使用時(shí)間長的軸承易疲勞損壞。其次，低速行駛時(shí)發(fā)出有節(jié)奏的嗡嗡異響，高速行駛異響減弱，可能是四輪定位不準(zhǔn)確導(dǎo)致輪胎偏磨。最后，高速行駛后怠速偏高或不穩(wěn)，可能是...
總結(jié)內(nèi)容：快速通過減速帶對汽車的輪胎、懸架及乘車舒適性帶來多重影響。輪胎易受損，可能變形；懸架受強(qiáng)烈沖擊，減震器、彈簧和支架等部件易受損，威脅到底盤及車底各部件安全，進(jìn)而影響行駛安全；同時(shí)，快速通過會(huì)降低乘車舒適度，可能對乘客造成傷害，并污染車內(nèi)空氣。因此，應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，避免高速通過減速帶。內(nèi)容無標(biāo)題...
正文：如果不是速度過快導(dǎo)致震動(dòng)大，那問題應(yīng)該出在減震器而非減震彈簧。因?yàn)檐囘^減速帶受到的沖擊，雖然是靠懸架彈簧吸收這些沖擊力。而懸架彈簧一般都是螺旋彈簧，通過彈簧收縮一圈一圈旋轉(zhuǎn)卸掉沖擊力。但由于彈簧具有連續(xù)振蕩的特性，需要很長時(shí)間才會(huì)停止擺動(dòng)。所以就需要減震器產(chǎn)生阻尼來吸收彈簧的振蕩性。所以說車過...
汽車打方向異響可能源自車內(nèi)或車外。車內(nèi)異響可能是轉(zhuǎn)向燈回彈卡子、方向柱防塵套或氣囊游絲干涉造成。車外異響可能由減震器平面軸承或平衡桿膠松動(dòng)引起。解決異響需確定聲音來源，檢查相應(yīng)部件并進(jìn)行潤滑或更換。汽車打方向異響可能由多種原因引起，包括轉(zhuǎn)向燈回彈卡子、方向柱防塵套、氣囊游絲干涉、減震器平面軸承和平衡...
奧迪A4L在過減速帶時(shí)出現(xiàn)減震異響，可能是由車身剛度不足、車門與車框摩擦、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶打滑、金屬部件損壞或輪胎問題等原因造成。針對不同異響來源，可以嘗試貼膠條、墊橡膠、緊固螺絲或更換輪胎等方法進(jìn)行處理。若異響持續(xù)存在，建議及時(shí)送廠檢修，以免影響行車安全。車身異響可能源于剛度不足或部件固定不良，可通過貼...
福特翼搏底盤異響可能由多種原因引起，包括零部件摩擦、螺栓松動(dòng)、傳動(dòng)軸萬向節(jié)故障、懸掛連接支架損壞以及制動(dòng)系統(tǒng)和輪轂軸承問題。翼搏雖有運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)和個(gè)性設(shè)計(jì)，但銷量不佳，主要因?yàn)楫a(chǎn)品力不足，如搭載的1.5L三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，空間實(shí)用性差，以及小毛病多、故障率高，導(dǎo)致消費(fèi)者對其失去信心。福特翼搏汽...
車速較低時(shí)，直接沖過減速帶對汽車影響不大。但高速通過時(shí)，可能會(huì)造成輪胎異常磨損，甚至輪輞變形。同時(shí)，車輛懸掛系統(tǒng)會(huì)受到巨大沖擊，影響減震器、彈簧、支臂等部件的使用壽命。車內(nèi)乘客也會(huì)感受到強(qiáng)烈的顛簸，影響乘坐體驗(yàn)。長安大學(xué)任玉曉的論文指出，只要車身垂向加速度小于設(shè)計(jì)時(shí)的動(dòng)載荷系數(shù)的重力加速度，車身結(jié)構(gòu)...
標(biāo)題：頻繁不減速通過減速帶，會(huì)對汽車造成哪些影響？文章內(nèi)容：頻繁不減速通過減速帶，會(huì)對汽車懸架、輪轂、內(nèi)飾件造成影響。車輛在壓過減速帶的瞬間會(huì)有一個(gè)明顯的沖擊和很難感受到的減速感。雖然減速帶不是絕對垂直，但是總是有一些角度，通過這個(gè)角度的時(shí)候減速帶會(huì)施加給輪胎阻力，阻力直接反饋到懸架然后到車身這是一...
沃爾沃XC90在通過減速帶時(shí)前輪異響可能由多種原因引起，包括平衡桿吊桿球頭老化、方向機(jī)橫拉桿球頭間隙過大、底盤緩沖部件損壞等。減震器作為吸收地面沖擊的關(guān)鍵部件，其性能直接影響車輛舒適性和使用壽命。異響可能源于減震器磨合、過硬、漏油、螺絲松緊不當(dāng)或頂膠/平面軸承損壞。解決這些問題，需檢查并調(diào)整減震器，...
大眾高爾夫7過減速帶出現(xiàn)異響，可能原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)異常噪聲、后軸噪聲、輪胎噪聲、輪轂軸承異常以及減速器與后橋齒輪的異常等。需在正常工作溫度下，以一定速度記錄和觀察異常噪聲，并重復(fù)操作以確定具體原因。此外，輪胎噪聲隨路面變化，而后軸噪聲則相對穩(wěn)定。此問題仍需進(jìn)一步研究和解決。內(nèi)容：大眾高爾夫7在過減速帶...
經(jīng)常不減速通過減速帶，會(huì)對汽車懸架、輪轂、內(nèi)飾造成影響。汽車懸架:車輛通過減速帶會(huì)有明顯的沖擊和很難感受到的減速感。減速帶雖然不是絕對垂直的，但總有一些角度。通過這個(gè)角度時(shí)，減速帶會(huì)對輪胎產(chǎn)生阻力，阻力會(huì)直接反饋到懸架，再反饋到車身。這是完全的沖擊。集線器:主要針對大尺寸輪轂和寬扁胎的中高端轎車，輪...
瑞風(fēng)s2過減速帶底盤異響可能由減震器漏油彎曲、減震壓力軸承老化、減震彈簧變形或車輪軸承問題導(dǎo)致。解決異響需檢查減震器是否漏油，聽行駛中是否有沉悶異響，并用手壓車輪懸掛部分判斷減震器硬度。減震器故障只能更換無法修復(fù)。瑞風(fēng)s2的減震異響：一、可能的原因：1、減震器本身漏油或彎曲等導(dǎo)致的，直接更換就可以了...
廣汽傳祺GS4在通過減速帶時(shí)出現(xiàn)異響，可能的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板松動(dòng)或平衡桿膠墊問題。對于任何異響，應(yīng)及時(shí)檢查并修復(fù)，以確保安全。建議將車輛送至專業(yè)售后進(jìn)行檢修，以保證使用原廠件并享受三包服務(wù)。若遇到無法解決的問題，可參考車輛使用手冊中的維修服務(wù)站聯(lián)系方式尋求幫助。即使車輛已出保，售后服務(wù)站仍提供有償...
汽車過減速帶前輪異響通常因平衡桿松動(dòng)或減震器故障所致。減震器異響較少見，多因失效、老化、內(nèi)部零件脫落或松動(dòng)、缺油滲油等情況引發(fā)。建議異響時(shí)及時(shí)檢修，確保行車安全。減速帶為交通安全設(shè)施，旨在通過視覺警示與路面拱起使車輛減速，常見于公路道口、學(xué)校等需慢行路段。汽車過減速帶哐當(dāng)響，是因汽車平衡桿松動(dòng)或是減...
雪鐵龍愛麗舍在通過減速帶時(shí)出現(xiàn)異響，可能的原因包括平衡桿吊桿球頭老化、方向機(jī)橫拉桿球頭間隙過大、半軸防塵套破裂漏油、平衡桿小連桿松動(dòng)以及底盤緩沖部件損壞。檢查時(shí)，可以觀察橡膠部件是否老化開裂，通過搖動(dòng)車輪檢查橫拉桿球頭的曠量，或者在高速行駛時(shí)踩剎車觀察方向盤是否抖動(dòng)。此外，平衡桿小連桿的松動(dòng)可以通過...
在行駛過程中，車輛經(jīng)過不平道路或減速帶時(shí)，可能會(huì)發(fā)出類似硬物敲擊底盤的異響。要解決這個(gè)問題，需要檢查以下幾個(gè)關(guān)鍵部件：1.平衡桿開口膠：如果老化松動(dòng)，需要更換。檢查方法是將車輛升高，用手搖動(dòng)平衡桿，正常情況下是搖不動(dòng)的。2.平衡桿吊桿球頭：如果橡膠老化開裂，也需要更換。檢查方法是拆下輪胎，觀察吊桿球...
