一般都是自主開發(fā)的,有些也用windows,其實(shí)也沒多大影響,導(dǎo)航好不好更多是看地圖,系統(tǒng)只要能流暢方便就得了.
汽車電子導(dǎo)航系統(tǒng)是在全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）基礎(chǔ)上發(fā)展起來的新型技術(shù)。它的原理GPS是一種能接收定位衛(wèi)星信號(hào)，經(jīng)過微處理器計(jì)算出汽車所在精確經(jīng)度和緯度以及汽車速度和方向，并在顯示器上顯示出來的一種裝置。 GPS是
您好，第二次不屬于大保養(yǎng)的，更換機(jī)油和機(jī)濾即可，空濾和空調(diào)濾芯根據(jù)實(shí)際情況，選擇是否需要更換。千萬不要聽信4S忽悠做其他收費(fèi)項(xiàng)目。
DSP，即“數(shù)字音頻信號(hào)處理器”。由于汽車狹小的空間喇叭數(shù)量多，分布位置不理想，車內(nèi)空間形狀不規(guī)整，玻璃反射強(qiáng)，聲學(xué)缺陷嚴(yán)重。再加上喇叭的頻響，箱體材料及空間的限制，所以會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入人們耳朵的聲音出現(xiàn)嚴(yán)重的偏差。而我們又不
這個(gè)機(jī)動(dòng)車導(dǎo)航系統(tǒng)，它的初始密碼，這個(gè)在車輛使用說明書上，或者是導(dǎo)航這個(gè)配件的使用說明書上，都有詳細(xì)的標(biāo)注，直接找說明書就可以了，一般來說他的密碼都是1234。
操作系統(tǒng) WINCE 4.2 NET操作系統(tǒng)~~~現(xiàn)在好像導(dǎo)航哪有windows系統(tǒng)啊~你搞錯(cuò)了~現(xiàn)在都是WINCE比較多~~~
應(yīng)該和紅日在線，卡仕達(dá)什么的一樣，是windowsCE的!
用購買網(wǎng)載放SD卡關(guān)鍵要找車載手機(jī)再根據(jù)導(dǎo)航更改凱立德面端口設(shè)置
ASDAS汽車晝夜安全駕駛系統(tǒng)，全稱AutomoblieDay&NightSafetyDrivingAssistantSystem，是一種集成了長波非制冷紅外線探測(cè)器技術(shù)、紅外光學(xué)成像技術(shù)、車載電子技術(shù)、圖像處理技術(shù)和計(jì)算機(jī)識(shí)別分析技術(shù)的先進(jìn)系統(tǒng)。它能夠在夜間或能見度低的氣候條件下，如霧、雨...
大眾e-up電動(dòng)汽車采用電子機(jī)械式制動(dòng)助力器eBKV提升制動(dòng)性能，通過制動(dòng)系統(tǒng)蓄壓器VX70實(shí)現(xiàn)制動(dòng)液儲(chǔ)存與壓力調(diào)節(jié)。該系統(tǒng)支持聯(lián)合制動(dòng)功能，確保電子與液壓制動(dòng)間的平穩(wěn)切換，保證制動(dòng)踏板力與行程的一致性，無論采用何種制動(dòng)方式均能滿足駕駛員制動(dòng)需求。2．電子機(jī)械式制動(dòng)助力器eBKV制動(dòng)助力通過電子機(jī)械...
二、NAC/RCC系統(tǒng)概述及功能亮點(diǎn)NAC；相比NAC，它沒有導(dǎo)航、地圖，不支持雙屏顯示，降低了部分硬件規(guī)格，成本更低。本文對(duì)NAC/RCC導(dǎo)航及車載娛樂系統(tǒng)功能亮點(diǎn)進(jìn)行初步的介紹和探討。二、NAC和RCC的功能配置以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您...
汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的檢修過程包括對(duì)ECU和數(shù)據(jù)流的檢查。例如，一輛比亞迪轎車的ABS故障燈常亮，檢查發(fā)現(xiàn)右前輪速傳感器電阻異常，更換后故障排除。另一案例中，新款豐田佳美轎車ABS反應(yīng)過快，檢查后發(fā)現(xiàn)右前輪速傳感器信號(hào)異常，清洗信號(hào)齒圈并更換傳感器后故障解決。這些案例展示了ABS系統(tǒng)檢修中輪速傳感器的...
上坡輔助控制系統(tǒng)ECU以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
e-up是大眾首款純電動(dòng)車，基于up車型改造，動(dòng)力系統(tǒng)全新。高壓系統(tǒng)含三相交流電動(dòng)機(jī)、變速器、功率控制器、高壓蓄電池及充電插座。電動(dòng)機(jī)最大功率60kW，最大扭矩210N·m，具備高效響應(yīng)特性。高壓蓄電池由204個(gè)鋰離子電池組成，防水設(shè)計(jì)，安裝于底板，確保低重心和良好重量分配。e-up車型是大眾推出的...
EVAP系統(tǒng)的主要功能是收集油箱中的燃油蒸氣，并在合適的時(shí)機(jī)將其送入進(jìn)氣歧管，參與發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，以此減少HC排放污染。系統(tǒng)由蒸氣回收罐、控制電磁閥、蒸氣分離閥等組成，防止汽油蒸氣直接排放到大氣中。蒸氣分離閥位于油箱頂部，將蒸氣導(dǎo)入活性炭罐，活性炭吸附汽油分子。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，電磁閥控制蒸氣回收罐與進(jìn)氣...
汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的核心任務(wù)是防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，通過散發(fā)熱量到空氣中來實(shí)現(xiàn)。系統(tǒng)主要分為液冷和風(fēng)冷兩種類型。液冷系統(tǒng)通過液體循環(huán)吸收并散發(fā)熱量，而風(fēng)冷則通過風(fēng)扇吹風(fēng)散熱。現(xiàn)代汽車多采用液冷系統(tǒng)，它包含管道、泵、散熱器等組件。泵推動(dòng)液體流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)，吸收熱量后流向散熱器，最終回到泵。恒溫器控制液體流向，以保持發(fā)...
20世紀(jì)70年代，日本開始研究汽車碰撞系統(tǒng)，1999年本田、豐田、日產(chǎn)開發(fā)前車碰撞預(yù)警系統(tǒng)。2003年本田在雅閣中首次安裝碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)是FCW系統(tǒng)的前身。CMBS系統(tǒng)的工作原理是：當(dāng)毫米波雷達(dá)探測(cè)到前方可能有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，便以警告的方式提醒駕駛員，如果繼續(xù)接近，當(dāng)系統(tǒng)判斷將要追尾時(shí)，則會(huì)采...
比亞迪E6純電動(dòng)汽車搭載磷酸鋰鉆鐵電池，電池容量200Ah，續(xù)航超300km，能耗低至21度/100km，加速至100km僅需10秒，極速可達(dá)160km/h以上。充電便捷，支持380V快充和220V慢充，慢充6-8小時(shí)滿電。動(dòng)力系統(tǒng)由控制、動(dòng)力和高壓輔助三大模塊組成，涵蓋電機(jī)控制器、DC-DC、電池...
電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)故障指示燈亮，可能是剎車片磨損嚴(yán)重或剎車油液位過低。剎車片磨損時(shí)，若帶有感應(yīng)線會(huì)在磨損到極限位置時(shí)亮起故障燈；若無感應(yīng)線，則通過異響提醒更換。磨損的剎車片會(huì)導(dǎo)致剎車距離變長、變軟、噪音大，甚至傷剎車盤，建議定期更換。剎車油液位過低會(huì)影響制動(dòng)力，嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去制動(dòng)力，需及時(shí)補(bǔ)充制動(dòng)液。電...
汽車EBD，即電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，是ABS防抱死剎車系統(tǒng)的輔助功能。它通過計(jì)算車輛重量和車輪與路面的接觸情況，合理分配剎車力，以保持制動(dòng)時(shí)的平穩(wěn)性。在緊急制動(dòng)時(shí)，EBD能縮短制動(dòng)距離，提高車輛穩(wěn)定性和安全性。如果EBD故障燈亮起，通常意味著傳感器或保險(xiǎn)絲損壞，需要專業(yè)維修。雖然EBD故障不影響車輛動(dòng)...
方向盤上的SRS并不是指某個(gè)特定的車牌子，而是代表汽車的安全氣囊系統(tǒng)。安全氣囊系統(tǒng)是汽車中一個(gè)至關(guān)重要的被動(dòng)安全裝置，它能夠在嚴(yán)重碰撞時(shí)迅速充氣展開，保護(hù)乘客免受傷害。SRS系統(tǒng)與安全帶協(xié)同工作，有效減少頭部和面部受傷的風(fēng)險(xiǎn)。安全氣囊通常安裝在車輛的多個(gè)部位，如A柱、方向盤、副駕駛中控臺(tái)等，數(shù)量越多...
紅色感嘆號(hào)在汽車儀表盤上通常意味著制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，可能是制動(dòng)系統(tǒng)故障或制動(dòng)液面過低。這種情況下，應(yīng)立即檢查并修復(fù)制動(dòng)系統(tǒng)，以避免潛在的事故風(fēng)險(xiǎn)。除了紅色感嘆號(hào)，汽車上還有其他黃色感嘆號(hào)，分別代表不同的警告，如常規(guī)性故障、自動(dòng)變速器故障、胎壓異常和燈光故障。常規(guī)性故障可能涉及駐車傳感器、斷油系統(tǒng)或...
現(xiàn)代汽車?yán)鋮s系統(tǒng)通過傳感器信號(hào)控制DME、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液切斷閥、圖譜控制式節(jié)溫器、凈化風(fēng)扇等。系統(tǒng)通過交叉檢查診斷確保溫度傳感器正常，比較發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液、機(jī)油、進(jìn)氣及環(huán)境溫度。環(huán)境溫度低且需加熱時(shí)，冷卻液切斷閥關(guān)閉增加熱交換效率。保時(shí)捷雙離合器變速器的滑行模式為例外，在特定條件下保持助熱模式。傳感器信號(hào)...
電池管理系統(tǒng)的核心技術(shù)是電池SOC，它衡量電池的重要性能指標(biāo)。準(zhǔn)確估計(jì)SOC有助于提升電池組安全性、整車性能，防止過充過放，延長使用壽命。BMS基于微計(jì)算機(jī)技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)和自動(dòng)控制技術(shù)，動(dòng)態(tài)監(jiān)控電池組狀態(tài)，精確測(cè)量，安全保護(hù)，使電池工作在最佳狀態(tài)，提高可靠性，延長使用壽命，降低運(yùn)行成本。BMS實(shí)物為...
以下是兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)的組成和作用介紹：1、兩大機(jī)構(gòu)：燃料供給系：由于使用的燃料不同，可分為汽油機(jī)燃料供給系和柴油機(jī)燃料供給系，供給燃料。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
新能源汽車動(dòng)力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)至關(guān)重要，因?yàn)樗苯佑绊戨姵匦阅芎桶踩浴５蜏貢r(shí)，電池內(nèi)阻增大、容量減小，極端情況下可能導(dǎo)致電解液凍結(jié)，影響電動(dòng)汽車的動(dòng)力輸出和續(xù)航。高溫時(shí)，電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)劇烈，若熱量積聚，可能引發(fā)漏液、放氣甚至燃燒爆炸。電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)通過冷卻、加熱和溫度均衡等功能，維持電池在適宜溫度...
汽車導(dǎo)航顯示屏在天冷時(shí)不顯示，可能是因環(huán)境溫度過低導(dǎo)致顯示屏無法正常輸出信號(hào)。液晶顯示屏的工作溫度范圍是0至50攝氏度，低溫下電子元件不啟動(dòng)，從而無法輸出信號(hào)。遇到此情況，可嘗試開啟車內(nèi)暖氣升溫。若環(huán)境溫度上升后問題依舊，則需檢查蓄電池和顯示屏電纜等供電問題。在冬天使用汽車的時(shí)候，車主朋友也許會(huì)遇到...
助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車中用于輔助駕駛員調(diào)整方向的重要部件，它不僅減輕了駕駛員操作方向盤的勞動(dòng)強(qiáng)度，還對(duì)提升汽車的安全性和經(jīng)濟(jì)性有著不可忽視的作用。目前，汽車上常見的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要分為三種：機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則完全摒棄了液壓系統(tǒng)，通過電機(jī)直接提供助力，響應(yīng)更快...
