BilsteinBilstein是目前是全世界最著名的減震器廠家之一。公司成立于1873年，當(dāng)年由August Bilstein創(chuàng)立的公司，在 1930年接管 Levator 公司之后，Bilstein 開(kāi)始建立了自己的
小公主的減震還真不好找，我建議你找找臺(tái)灣的絞牙避震。畢竟尺寸齊全，底座可以改裝。會(huì)比較理想，而且徹底。注意輪轂，輪轂的偏心距很難找到適合尺寸，小心前輪在打死方向是不要摩擦輪眉。這就有些得不償失！小公主真心的好車(chē)，我有一輛
更換減震器嗎？ 扳手就可以了。
改裝整體性以平衡為原則，動(dòng)力必須在車(chē)輛操控和人的控制極限范圍以內(nèi)，不然動(dòng)力再大也只是增加事故幾率的數(shù)字，避震器并不是越硬越好，畢竟路面不可能沒(méi)有彎道和起伏，避震調(diào)教要保持良好的過(guò)彎姿態(tài)和輪胎咬地能力
靠 樓上的干什么?!! 竟復(fù)粘貼了 還是別人的東西 而且沒(méi)有說(shuō)道問(wèn)題的實(shí)質(zhì)!! 我建議你使用絞牙避震會(huì)比較好一些!!
想換好的話我可以幫你聯(lián)系一下你要具體說(shuō)明一下你的車(chē)型； 如果需要的話可以專(zhuān)門(mén)幫你定做 是在原車(chē)的基礎(chǔ)上改裝的哦 包你好用
獨(dú)立懸掛肯定比較好
這個(gè)先要去訂貨，不同的車(chē)款有不同的型號(hào)，而且可調(diào)節(jié)避震分兩種，機(jī)械彈簧的和空氣壓力的。兩種價(jià)格差很多，空氣的差不多在4W左右，彈簧類(lèi)的價(jià)格就多了，而且還分為可調(diào)控和不可調(diào)控的，一般價(jià)格在1~2W左右。
彈簧硬度是衡量絞牙避震器性能的關(guān)鍵參數(shù)，單位為千克/毫米，表示壓縮1mm所需的力。阻尼系數(shù)同樣重要，它與彈簧硬度相匹配，以實(shí)現(xiàn)最佳性能。一個(gè)完整的絞牙避震器可以調(diào)節(jié)彈簧硬度、桶高、阻尼張力和收縮力。調(diào)整時(shí)，需要根據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，考慮彈簧座高度、阻尼系數(shù)與彈簧的匹配，以及槍管高度調(diào)節(jié)與彈簧硬度的關(guān)系。例如...
汽車(chē)減震器是汽車(chē)配件中不可或缺的一部分，市場(chǎng)上品牌眾多，讓消費(fèi)者在選擇時(shí)往往感到困惑。這里推薦兩個(gè)備受好評(píng)的汽車(chē)減震器品牌。Billstam，這個(gè)品牌創(chuàng)立于1873年的德國(guó)，是全球知名的減震器制造商之一，以氣動(dòng)減震器技術(shù)著稱，奔馳是其首個(gè)合作的汽車(chē)品牌。StreetComfort，同樣源自德國(guó)，自1...
偶然間在一次車(chē)友聚會(huì)上，筆者發(fā)現(xiàn)了這臺(tái)到處吸睛的高爾夫(VolkswagenGolf)。對(duì)，你沒(méi)看錯(cuò)我也沒(méi)打錯(cuò)，確實(shí)是一臺(tái)1.4T的大眾高爾夫。說(shuō)實(shí)話很少有人對(duì)一臺(tái)1.4T的高爾夫下手，看到這么窮兇極惡的造型，任誰(shuí)都無(wú)法相信這是一臺(tái)普通的買(mǎi)菜車(chē)。但改裝的樂(lè)趣就在于此，唯一的門(mén)檻就是有車(chē)，只要你愿意改...
避震器是汽車(chē)懸掛系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，對(duì)車(chē)輛操控性有著至關(guān)重要的影響。改裝避震器不僅能提升車(chē)輛外觀，還能增強(qiáng)駕駛體驗(yàn)。Bilstein作為全球知名的減震器品牌，自1873年成立以來(lái)，一直走在減震器設(shè)計(jì)的前沿。其產(chǎn)品線豐富，包括B6、B8、B10、B12、B14、B16系列，均采用單筒高壓油氣分離設(shè)計(jì)，通...
文章介紹了作者對(duì)FJ酷路澤進(jìn)行改裝的經(jīng)歷和心得體會(huì)，包括避震、輪胎、底盤(pán)護(hù)板等方面的改裝，并分享了對(duì)城市駕駛和越野性能的觀察。文章還提到了汽車(chē)的油耗情況，并分享了一些細(xì)節(jié)改裝的項(xiàng)目。整體而言，文章內(nèi)容詳實(shí)豐富，對(duì)汽車(chē)改裝愛(ài)好者具有一定參考價(jià)值。開(kāi)始沒(méi)想改，素車(chē)平時(shí)開(kāi)除了剎車(chē)點(diǎn)頭起步抬頭過(guò)彎側(cè)傾嚴(yán)重外...
本文介紹了成都改裝專(zhuān)家?guī)泿泴?duì)國(guó)產(chǎn)新品牌“RSS”絞牙避震器在寶馬新3系上的改裝體驗(yàn)。RSS避震器以其優(yōu)質(zhì)的做工、用料及豐富的配件贏得認(rèn)可，通過(guò)詳細(xì)開(kāi)箱和安裝過(guò)程展示，該避震器在提供舒適駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，還增強(qiáng)了車(chē)輛的操控性和姿態(tài)美感。此外，還分享了剎車(chē)和輪轂的改裝效果，為車(chē)友提供了實(shí)用的改裝建議。大家...
德國(guó)比爾斯坦品牌自1873年成立以來(lái)，憑借其氣動(dòng)減震器技術(shù)成為世界知名的減震器制造商。比爾斯坦不僅為奔馳提供減震器，還開(kāi)發(fā)了主動(dòng)電子懸架和氣體彈簧阻尼的可變減震器。街道舒適性品牌，源自德國(guó)，以北美懸掛系統(tǒng)技術(shù)為依托，為勞斯萊斯、蘭博基尼等豪華品牌提供服務(wù)，強(qiáng)調(diào)駕駛的個(gè)性化體驗(yàn)。南方航天科技股份有限公...
汽車(chē)減震器活塞運(yùn)動(dòng)之所以能減少顛簸，是因?yàn)闇p震器與懸架系統(tǒng)中的彈性元件平行安裝，可以吸收車(chē)輪遇到不平整路面時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)，使乘坐更加舒適。減震器的工作原理是，當(dāng)車(chē)架與車(chē)軸之間的振動(dòng)逐年移動(dòng)時(shí)，減震器內(nèi)的活塞上下運(yùn)動(dòng)，腔內(nèi)的油液通過(guò)不同的氣孔反復(fù)進(jìn)入另一個(gè)腔內(nèi)。此時(shí)，孔壁與油之間的摩擦和油分子之間的內(nèi)耗...
氣動(dòng)減震器在HellaFlush改裝中非常受歡迎，因?yàn)槠淇烧{(diào)性遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)減震器。然而，很多車(chē)主對(duì)氣動(dòng)減震器是否能通過(guò)年檢存在疑問(wèn)。本文將解答關(guān)于氣動(dòng)減震器的常見(jiàn)問(wèn)題。首先，氣動(dòng)減震器無(wú)法通過(guò)年檢。雖然法律允許對(duì)減震器進(jìn)行改裝，但僅限于非獨(dú)立升降類(lèi)型。氣動(dòng)減震器的高度可變，會(huì)改變車(chē)輛結(jié)構(gòu)，屬于非法改裝...
大家好！我是還在改裝路上堅(jiān)持的帥帥！好久沒(méi)有分享改裝案例了，今天分享店內(nèi)的MINI改裝避震器的施工案例。KW避震器難調(diào)嗎？安裝之后有異響？找好專(zhuān)業(yè)的店和細(xì)心的改裝技術(shù)人員是可以不用考慮這些問(wèn)題的。MINI的精致小巧外觀和優(yōu)雅英倫小鋼炮魅力，Coopers更是能吸引不少愛(ài)玩車(chē)的男同胞。對(duì)于這臺(tái)車(chē)想要更...
汽車(chē)避震器的軟硬程度對(duì)車(chē)輛的舒適性和操控性有著重要影響。硬避震器在路況較好時(shí)能提供更好的支撐和路面反饋，適合追求運(yùn)動(dòng)性和操控的駕駛者。而軟避震器在細(xì)碎顛簸路面上能提供更好的舒適性，適合追求舒適駕駛體驗(yàn)的人�，F(xiàn)在很多車(chē)輛的避震器阻尼會(huì)根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整，如剛開(kāi)始硬后來(lái)軟或剛開(kāi)始軟后來(lái)硬，以適應(yīng)不同駕駛場(chǎng)...
ohlines是知名的避震器品牌，其產(chǎn)品性能優(yōu)越但價(jià)格昂貴。汽車(chē)避震對(duì)提高車(chē)輪貼地性能至關(guān)重要，影響車(chē)輛的抓地力、操控性和舒適性。改裝避震器時(shí)，應(yīng)選擇反應(yīng)速度快、可調(diào)整壓縮回彈的絞牙避震，并由專(zhuān)業(yè)改裝店調(diào)試安裝。此外，了解汽車(chē)中常用的英文單詞如“MAP”、“MENU”等，有助于更好地使用汽車(chē)功能。1...
總結(jié)內(nèi)容：特斯拉ModelY在面對(duì)原廠避震器缺陷時(shí)，選擇升級(jí)TEINFZ系列絞牙避震器以提升駕駛舒適性和操控性。TEINFZ避震器采用嵌入式構(gòu)造和復(fù)筒式構(gòu)造，提供低摩擦和長(zhǎng)行程的優(yōu)點(diǎn)。改裝后，車(chē)身高度可調(diào)，乘坐舒適度不受影響。專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的塔頂和16段阻尼調(diào)節(jié)器，可根據(jù)路面狀況進(jìn)行調(diào)節(jié)。安裝前后對(duì)比試車(chē)...
汽車(chē)避震器漏油是否需要兩個(gè)一起更換，取決于具體情況。減震器的工作原理是通過(guò)與懸架系統(tǒng)中的彈性元件并聯(lián)安裝，利用液壓油的流動(dòng)和阻尼來(lái)減少車(chē)身與車(chē)軸間的振動(dòng)，提高駕駛舒適性。在維修時(shí)，如果一側(cè)避震器漏油，而另一側(cè)狀態(tài)良好，理論上可以只更換損壞的一側(cè)。但為了確保平衡和安全性，建議同時(shí)檢查并考慮更換兩側(cè)避震...
汽車(chē)避震器是確保行車(chē)舒適性和安全性的關(guān)鍵部件。當(dāng)避震器損壞時(shí)，不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能對(duì)行車(chē)安全構(gòu)成威脅。通過(guò)兩種簡(jiǎn)單方法可初步判斷避震器狀態(tài)：一是行駛后檢查避震器外殼熱度，二是通過(guò)按壓車(chē)身一角觀察反彈情況。同時(shí)，了解避震器的壽命和維護(hù)常識(shí)，及時(shí)更換或維修，確保行車(chē)安全。汽車(chē)減振器是汽車(chē)懸架系統(tǒng)的重...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，避震器也稱減震器，是汽車(chē)的緩沖裝置，能夠抑制彈簧的震動(dòng)和路面的沖擊，提高乘坐舒適性。懸掛系統(tǒng)由彈簧和避震器組成，支持車(chē)身并改善乘坐感覺(jué)。減震器的軟硬程度影響車(chē)身上下跳躍，懸掛系統(tǒng)分非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛兩種，獨(dú)立懸掛提高了汽車(chē)的平穩(wěn)性和舒適性。懸掛系統(tǒng)和避震器共同起到減震和支撐作用，...
汽車(chē)避震器的更換時(shí)間沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)，主要取決于使用情況和是否存在故障。通常在行駛20000公里后，每次保養(yǎng)時(shí)都應(yīng)檢查避震器，如發(fā)現(xiàn)漏油、緩沖橡膠老化或損壞等問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)更換。避震器的使用壽命受路況、防塵罩清潔和定期維護(hù)等因素影響。良好的使用和維護(hù)習(xí)慣有助于延長(zhǎng)避震器的使用壽命。更換避震器的判斷方法：如...
汽車(chē)增壓器改裝可提高20-30%的功率，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)改裝。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》，改變車(chē)輛性能需向車(chē)管所申請(qǐng)變更登記。改裝變更備案流程包括驗(yàn)外觀、填寫(xiě)申請(qǐng)表、發(fā)證收費(fèi)。外觀改裝需恢復(fù)原廠，填寫(xiě)變更顏色申請(qǐng)表后審核，繳納15元工本費(fèi)即可辦理新行駛證。1、改裝渦輪增壓后可以提高2030的功率。2、改裝渦輪...
汽車(chē)改裝避震器屬于非法改裝。非法改裝指未經(jīng)國(guó)家法律允許或廠商同意，對(duì)車(chē)輛外觀、動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵部件進(jìn)行超出原車(chē)設(shè)計(jì)負(fù)載能力及功能的改裝。根據(jù)公安部《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》，僅允許小型、微型載客汽車(chē)加裝前后防撞裝置，貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)加裝防風(fēng)罩、水箱、工具箱、備胎架等，以及增加機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)內(nèi)裝飾。除此...
Ohlins避震以其近40年的頂尖制造經(jīng)驗(yàn)，在摩托與汽車(chē)賽事中占據(jù)重要地位，成為許多專(zhuān)業(yè)車(chē)隊(duì)和車(chē)手的首選。品牌由越野摩托車(chē)手KenthOhlins創(chuàng)立于1976年，專(zhuān)注于懸架系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，總部位于瑞典。Ohlins的賽事覆蓋面極廣，包括MotoGP、WRC等，其產(chǎn)品線豐富，包括摩托車(chē)、轎車(chē)、后市場(chǎng)改裝件...
