A柱：前擋風(fēng)玻璃和左前車(chē)門(mén)之間的柱子，左轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)擋你視線(xiàn)的。 B柱：位于前門(mén)和后門(mén)之間的那根柱子。 C柱：后擋風(fēng)玻璃兩邊的柱子，一般轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)擋你視線(xiàn)，除非你喜歡看著后面轉(zhuǎn)彎。 一般轎車(chē)車(chē)身有三個(gè)立柱，
汽車(chē)前擋玻璃的兩邊就是A柱,兩個(gè)車(chē)門(mén)中間地方就是B柱,后擋風(fēng)玻璃的兩邊就是C柱.它們起到支撐車(chē)體的作用.
A柱在發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙之間，左右后視鏡的上方，會(huì)遮擋你一部分的轉(zhuǎn)彎視界，尤其是左轉(zhuǎn)彎，所以討論得比較多些�！ 柱在駕駛艙的前座和后座之間，就是兩側(cè)兩扇門(mén)之間的那根縱向杠子，從車(chē)頂延伸到車(chē)底部，從內(nèi)側(cè)看，安全帶就在B柱上
最簡(jiǎn)單的說(shuō)法是:ABC柱是汽車(chē)上的三根豎梁. A柱在發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙之間,左右后視鏡的上方。 B柱在駕駛艙的前座和后座之間，從車(chē)頂延伸到車(chē)底部。 C柱在后坐頭枕的兩側(cè)。 ABC柱不僅僅是撐起駕駛艙車(chē)頂?shù)慕?/p>
A柱在發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙之間,左右后視鏡的上方。 B柱在駕駛艙的前座和后座之間，從車(chē)頂延伸到車(chē)底部。 C柱在后坐頭枕的兩側(cè)。
都是車(chē)體的一部分。一方面A柱，B柱和C柱承擔(dān)著連接汽車(chē)車(chē)體和車(chē)頂?shù)呢?zé)任，另一方面安全性?xún)?yōu)良的汽車(chē)在發(fā)生碰撞時(shí)要求A柱不能發(fā)生形變，否則車(chē)身剛性會(huì)極大地下降；B柱因?yàn)榕c安全帶連接，另外要保證前排車(chē)門(mén)在事故時(shí)能順暢打開(kāi)進(jìn)行逃
看我的圖,就知道什么是A\B\C 柱了。
汽車(chē)的A、B、C柱的作用是連接車(chē)體和車(chē)頂，有增強(qiáng)和加固車(chē)身強(qiáng)度的作用。 A柱（又叫前柱）有兩個(gè)，擋風(fēng)玻璃兩側(cè)前門(mén)前面的部分。 B柱（又叫中柱）有兩個(gè)，前后門(mén)中間固定后門(mén)的部分。 C柱（又叫后柱）也有兩個(gè)，后門(mén)后側(cè)與
A柱在發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙之間,左右后視鏡的上方。 B柱在駕駛艙的前座和后座之間，從車(chē)頂延伸到車(chē)底部。 C柱在后坐頭枕的兩側(cè)。 ABC柱不僅僅是撐起駕駛艙車(chē)頂?shù)慕饘僦�，而且�?duì)駕駛艙內(nèi)的成員有重要的保護(hù)作用，在車(chē)
一般轎車(chē)車(chē)身有三個(gè)立柱，從前往后依次為前柱（A柱）、中柱（B柱）、后柱（C柱）。對(duì)于轎車(chē)而言，立柱除了支撐作用，也起到門(mén)框的作用。 設(shè)計(jì)師考慮前柱幾何形狀方案時(shí)還必須要考慮到前柱遮擋駕駛者視線(xiàn)的角度問(wèn)題。一般情況下，
自動(dòng)擋車(chē)輛在行駛中可能會(huì)遇到檔位卡死的問(wèn)題，這時(shí)不必驚慌。如果剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)故障導(dǎo)致無(wú)法掛檔，可以嘗試使用應(yīng)急開(kāi)關(guān)。這個(gè)開(kāi)關(guān)通常位于掛擋桿旁邊，可能是一個(gè)小按鈕或蓋子。撬開(kāi)蓋子后，用一字螺絲刀或小鐵棒插入并按下，同時(shí)踩剎車(chē)，即可暫時(shí)掛檔繼續(xù)行駛。對(duì)于一鍵啟動(dòng)車(chē)輛，如果無(wú)法應(yīng)急啟動(dòng)，應(yīng)聯(lián)系24小時(shí)救援服務(wù)...
近日，網(wǎng)上曝光了一組紅旗H9加長(zhǎng)版的實(shí)車(chē)，新車(chē)在紅旗H9的基礎(chǔ)上明顯進(jìn)行了加長(zhǎng)，它的B柱采用了鍍鉻涂裝，檔次感很高。紅旗H9是一款尺寸接近D級(jí)車(chē)的C級(jí)車(chē)型，加長(zhǎng)之后必定會(huì)超過(guò)D級(jí)車(chē)的水準(zhǔn)，空間方面的表現(xiàn)不言而喻。加長(zhǎng)版的紅旗H9的實(shí)車(chē)的車(chē)身的側(cè)面看上去非常的高端，它采用了雙拼色的車(chē)身設(shè)計(jì)，也為它增添...
汽車(chē)C柱小凹痕修復(fù)時(shí)，需注意即使無(wú)漆面損傷，也需像鈑金一樣進(jìn)行修復(fù)處理。對(duì)于汽車(chē)的ABCD柱，A柱位于駕駛員左右前方，連接車(chē)棚和車(chē)身；B柱是安全帶固定柱，包括上側(cè)和下側(cè)；C柱是后排座椅兩側(cè)引擎蓋與車(chē)身連接的支柱。D柱在大部分家用車(chē)中不常見(jiàn)，通常出現(xiàn)在加長(zhǎng)車(chē)型上。英國(guó)汽車(chē)制造能力全球領(lǐng)先，動(dòng)力總成設(shè)計(jì)...
汽車(chē)的A柱位于前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)，主要承受正面碰撞的撞擊力；B柱在連接前后門(mén)的立柱上，對(duì)側(cè)面撞擊起到承上啟下的作用；C柱位于車(chē)尾和車(chē)頂銜接處，主要承受后方撞擊力。ABCD柱都是保護(hù)車(chē)主安全的重要部件，購(gòu)買(mǎi)時(shí)需關(guān)注其質(zhì)量安全。汽車(chē)不僅是駕駛者交通工具，還要保障駕駛者的行車(chē)安全。所以，汽車(chē)所持有的安全性能就...
【內(nèi)容】本著先易后難的原則，首先檢查了IPDME/R模塊的供電線(xiàn)路。接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用萬(wàn)用表直流電壓檔從線(xiàn)束接頭背面，測(cè)量IPDME/R模塊線(xiàn)束接頭E3端口1,2與搭鐵之間的電壓，結(jié)果為12.8V，供電正常；斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量IPDME/R模塊線(xiàn)束接頭E8端口38，接頭E9端口50,60...
**總結(jié)**：汽車(chē)A柱的凹陷不僅影響美觀(guān)，還可能影響車(chē)輛價(jià)值。本文介紹了汽車(chē)A柱的構(gòu)造及無(wú)痕修復(fù)技術(shù)。無(wú)痕修復(fù)技術(shù)采用專(zhuān)利技術(shù)和精簡(jiǎn)工序，最大程度保留車(chē)漆原有狀態(tài)，運(yùn)用物理原理和精細(xì)操作使凹陷恢復(fù)。修復(fù)需專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，控制力度和找準(zhǔn)受理位置。出行安全第一，車(chē)輛碰撞需及時(shí)檢查，排除隱患。內(nèi)容詳述：對(duì)于...
根據(jù)中保研的測(cè)試結(jié)果，皓影在碰撞測(cè)試中B柱并未斷裂，但A柱有輕微彎折，車(chē)門(mén)存在變形。皓影的側(cè)氣簾未標(biāo)配，側(cè)面碰撞測(cè)試中車(chē)門(mén)開(kāi)裂，車(chē)頂框架有較大內(nèi)凹。整體表現(xiàn)只能算一般。盡管銷(xiāo)量亮眼，但測(cè)試結(jié)果可能對(duì)潛在消費(fèi)者產(chǎn)生一定影響。目前正式結(jié)果尚未發(fā)布，期待最終結(jié)果能否帶來(lái)驚喜。不知何時(shí)起，說(shuō)起中保研除了帕薩...
根據(jù)提供的文章，本田皓影完成了中保研的正面25%碰撞測(cè)試。雖然B柱沒(méi)有斷裂，A柱也未斷裂，但現(xiàn)場(chǎng)圖片顯示其表現(xiàn)只能算一般。在正面碰撞中，A柱有彎折，車(chē)門(mén)變形。側(cè)面碰撞中，車(chē)門(mén)開(kāi)裂，車(chē)頂框架內(nèi)凹。該車(chē)未標(biāo)配側(cè)氣簾，可能導(dǎo)致假人頭部與車(chē)輛結(jié)構(gòu)接觸。目前結(jié)果未全發(fā)布，皓影的測(cè)試表現(xiàn)有待觀(guān)察。皓影是針對(duì)中國(guó)...
豐田汽車(chē)B柱安全帶異響可能是由于安全帶與座位摩擦或卡扣避震過(guò)緊造成的。長(zhǎng)時(shí)間駕駛后，安全帶B柱內(nèi)可能發(fā)出滋滋聲，令人煩惱。檢查安全帶裝飾卡扣是否松動(dòng)，如松動(dòng)可重新固定。同時(shí)，檢查B柱上安全帶移動(dòng)塑料板，若缺少潤(rùn)滑油，可添加潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑蠟，多拉動(dòng)幾次以消除異響。豐田汽車(chē)B柱安全帶異響可能是由于安全帶與...
現(xiàn)代ix25主駕駛汽車(chē)頭頂異響的原因主要是線(xiàn)束脫落或零件質(zhì)量問(wèn)題。車(chē)窗、剎車(chē)以及左前擋風(fēng)玻璃也可能出現(xiàn)異響，通常與車(chē)門(mén)內(nèi)部部件的松動(dòng)、老化或潤(rùn)滑不足有關(guān)。針對(duì)不同異響問(wèn)題，需要針對(duì)性解決，如拆頂棚加隔音墊、加注潤(rùn)滑油等。另外，更換雨刮器也需要注意型號(hào)匹配和正確安裝。以上是現(xiàn)代ix25汽車(chē)異響問(wèn)題的詳...
南寧別克GL8在汽車(chē)音響改裝時(shí)選擇中高音A柱倒模，是因?yàn)檫@種改裝方式能顯著提升音質(zhì)效果和音場(chǎng)定位的精準(zhǔn)度。A柱倒模不僅讓聲音更細(xì)膩豐富，減少駐波，還能與汽車(chē)內(nèi)飾完美融合，提升視覺(jué)享受。此外，通過(guò)四門(mén)隔音處理，可以降低噪音，優(yōu)化音響系統(tǒng)，為喇叭提供更理想的工作環(huán)境。A柱倒模的高音和中音設(shè)計(jì)，作為“點(diǎn)聲...
A柱是汽車(chē)前風(fēng)擋玻璃兩側(cè)的立柱，它不僅連接車(chē)頂與車(chē)身，還在正面碰撞中保護(hù)乘員艙。早期汽車(chē)沒(méi)有A柱，但隨著速度提升和玻璃發(fā)展，A柱應(yīng)運(yùn)而生。A柱設(shè)計(jì)需平衡視線(xiàn)與強(qiáng)度，過(guò)大影響視線(xiàn)，過(guò)小則無(wú)法承受碰撞�，F(xiàn)代A柱需具備高強(qiáng)度，以分散撞擊力，減輕車(chē)身壓力，提升鋼度。美國(guó)IIHS的車(chē)頂承壓測(cè)試推動(dòng)了A柱強(qiáng)度的...
汽車(chē)的A柱位于前風(fēng)窗玻璃和主駕側(cè)窗玻璃之間，B柱則是主駕側(cè)窗玻璃和后排側(cè)窗玻璃之間的立柱，C柱位于后排側(cè)窗玻璃與后風(fēng)窗之間。A柱主要承受正面撞擊的沖擊力，B柱主要承受側(cè)面撞擊，C柱則承受和分散追尾時(shí)的沖擊。A柱在保證強(qiáng)度的前提下應(yīng)盡可能縮減大小，以減少駕駛員盲區(qū)。相信對(duì)于很多對(duì)汽車(chē)并不了解的同學(xué)來(lái)說(shuō)...
換一種心情駕駛探險(xiǎn)者，或許能發(fā)現(xiàn)更多樂(lè)趣。不必過(guò)分糾結(jié)于細(xì)節(jié)，比如副駕駛B柱的不平整，而是享受窗外的美景和駕駛的樂(lè)趣。如果實(shí)在無(wú)法忍受，可以考慮更換車(chē)輛，無(wú)論是歐系還是日系，都是不錯(cuò)的選擇。美系車(chē)在保養(yǎng)維修方面相對(duì)友好，適合自己動(dòng)手，而德系車(chē)則設(shè)計(jì)復(fù)雜，可能需要專(zhuān)業(yè)維修。日系車(chē)則介于兩者之間，既有一...
A柱是汽車(chē)前風(fēng)擋玻璃兩側(cè)的立柱，它不僅連接車(chē)頂與車(chē)身，還在正面碰撞中保護(hù)乘員艙。由于A(yíng)柱需要高強(qiáng)度的材料，目前技術(shù)還無(wú)法實(shí)現(xiàn)透明化。車(chē)企通過(guò)多種方式減小A柱盲區(qū)，如調(diào)整后視鏡位置、加強(qiáng)A柱強(qiáng)度、利用科技配置提高預(yù)判等。雖然有設(shè)計(jì)A柱盲區(qū)顯示屏的想法，但實(shí)際應(yīng)用有限。日常駕駛中，調(diào)整座椅位置和環(huán)車(chē)觀(guān)察...
汽車(chē)音響改裝A柱倒模的作用與優(yōu)點(diǎn)、目的及三分頻的普及。為何改裝？如何通過(guò)優(yōu)化達(dá)到更佳音質(zhì)？A柱倒模如何影響聲場(chǎng)、音質(zhì)及定位？寶馬汽車(chē)a柱三分頻倒模的實(shí)例。倒膜的原理與目標(biāo)，高音喇叭的重要性及定位。倒膜的好處，如提升聲場(chǎng)寬度、深度，避免高音損失，調(diào)校角度使定位更準(zhǔn)確。同時(shí)，倒模與汽車(chē)內(nèi)飾的融合，發(fā)揮淋...
汽車(chē)引擎蓋上的兩條線(xiàn)，實(shí)際上是為了滿(mǎn)足行人保護(hù)的碰撞測(cè)試要求。這些線(xiàn)條的出現(xiàn)，與頭部和腿部碰撞測(cè)試密切相關(guān)。頭部碰撞測(cè)試模擬人的頭部撞擊到機(jī)艙罩時(shí)的傷害，而腿部碰撞測(cè)試則模擬前保險(xiǎn)杠撞擊到人腿時(shí)的傷害。NCAP組織通過(guò)撞擊加速度的變化累積來(lái)評(píng)估頭部傷害，腿部傷害則由加速度和膝蓋角度確定。為了提供足夠...
大眾新桑塔納右側(cè)A柱和B柱異響可能是車(chē)身剛度不足、形變、車(chē)門(mén)與車(chē)框摩擦、脫焊或風(fēng)噪聲大等原因。解決辦法包括檢查后備箱及座椅固定物品、貼膠條或墊橡膠減輕摩擦，但最好到正規(guī)修理廠(chǎng)檢修，排查問(wèn)題根源。大眾新桑塔納右側(cè)a柱異響這個(gè)問(wèn)題通常是因?yàn)檐?chē)身剛度不夠，導(dǎo)致車(chē)輛在行駛中發(fā)生形變，車(chē)門(mén)與車(chē)框摩擦或者抖動(dòng)，...
該車(chē)更新版設(shè)計(jì)新穎時(shí)尚，109馬力強(qiáng)大起步力與6.1L低油耗備受矚目。外觀(guān)細(xì)節(jié)如封閉式前格柵、精致大燈組和取消的霧燈等，增添了精致感與時(shí)尚氣息。內(nèi)飾保留原有設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)升級(jí)，如雙色方向盤(pán)和銀色拉絲飾條，提升了內(nèi)部質(zhì)感�？臻g寬敞，后備箱容量大，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀。安全配置齊全，如牽引力控制、防抱死制動(dòng)等。用...
