司機(jī)上車(chē)后左腳踩的是離合器，右腳踩的是油門(mén)和剎車(chē)，其中油門(mén)偏右，剎車(chē)居中。如圖：離合器作用：在汽車(chē)行駛過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力
這個(gè)要看什么車(chē)?yán)?如果是手動(dòng)檔的剎車(chē)在中間,油門(mén)在右邊,離合在左邊, 如果是自動(dòng)檔的就沒(méi)有離合了,自動(dòng)檔的車(chē)都不用用到坐腳,所以右邊是油門(mén),左邊是剎車(chē)
就是你題目的順序，從左到右，離合，剎車(chē)，油門(mén)…
下面最右邊的是油門(mén)，油門(mén)左邊就是剎車(chē)。 都是用右腳控制。
你好，都是一樣的。手動(dòng)擋的位置是 左面第一個(gè)是離合器。中間是剎車(chē)。右面是油門(mén)。 如果是自動(dòng)擋。沒(méi)有離合器。中間剎車(chē)。油門(mén)油門(mén)！祝您用車(chē)愉快！58車(chē)
不會(huì)吧，你還沒(méi)學(xué)開(kāi)車(chē)啊。左邊是離合器、中間剎車(chē)、右邊油門(mén)。左腳控制離合器，右腳控制油門(mén)和剎車(chē)！
離合器在最左面，中間是剎車(chē)，最右面是油門(mén)，希望你去駕校學(xué)習(xí)一下
一般是這樣的: 手動(dòng)檔:離合器，剎車(chē)，油門(mén)。 自動(dòng)檔:駐車(chē)制動(dòng)器、剎車(chē)、油門(mén)。
從左到右是:離合器、剎車(chē)、油門(mén)。 手動(dòng)檔車(chē)型，駕駛員兩條腿要控制三個(gè)閘板，而剎車(chē)油門(mén)是不可能同時(shí)踩的，倘若因?yàn)檎`操作而產(chǎn)生剎車(chē)油門(mén)踏板同時(shí)踩下的情況，由于電子系統(tǒng)的介入，行車(chē)電腦ECU也會(huì)默認(rèn)剎車(chē)優(yōu)先的原則，所以左
在中國(guó),除自動(dòng)擋的車(chē)外,手動(dòng)擋車(chē)都是左腳控制離合器,右腳控制剎車(chē)和油門(mén),它們的位置都是固定的.在其他一些國(guó)家,習(xí)慣方向盤(pán)右架的正好與我國(guó)左架對(duì)稱. 汽車(chē)手動(dòng)檔 從左到右依次排開(kāi) 離合 剎車(chē) 油門(mén) 我的分啊
自動(dòng)檔汽車(chē)的油門(mén)與剎車(chē)踏板簡(jiǎn)單，由左至右依次是剎車(chē)踏板、油門(mén)踏板，只用右腳控制。手動(dòng)擋汽車(chē)有三個(gè)踏板，從左到右依次是離合踏板、制動(dòng)踏板和油門(mén)踏板，左腳控制離合，右腳控制剎車(chē)和油門(mén)。離合器口訣強(qiáng)調(diào)離合使用的重要性，剎車(chē)口訣講解剎車(chē)技巧，油門(mén)口訣提醒油門(mén)控制與速度的關(guān)系。起步、加擋、減擋時(shí)，離合、剎車(chē)、...
自動(dòng)擋車(chē)輛中，油門(mén)和剎車(chē)踏板分別位于右側(cè)和左側(cè)，均由右腳控制。避免左腳同時(shí)控制剎車(chē)，因?yàn)檫@可能導(dǎo)致同時(shí)踩下油門(mén)和剎車(chē)，盡管現(xiàn)代車(chē)輛通常配備剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)，但不建議這樣做。手動(dòng)擋車(chē)輛則有三個(gè)踏板，從左至右為離合器、剎車(chē)和油門(mén)，左腳控制離合器，右腳控制剎車(chē)和油門(mén)，需集中注意力，右腳應(yīng)優(yōu)先放在剎車(chē)上，斜踩油...
自動(dòng)擋車(chē)輛中，剎車(chē)和油門(mén)踏板分別位于左側(cè)和右側(cè)，應(yīng)僅用右腳控制。避免用左腳控制剎車(chē)，以減少同時(shí)踩油門(mén)和剎車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)。提高注意力，非加速時(shí)將右腳置于剎車(chē)踏板上，即“備剎車(chē)”，以縮短制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間，避免誤操作。不要養(yǎng)成不加油時(shí)將右腳放于地板的習(xí)慣，以免緊急情況下踩錯(cuò)踏板。作為新手，很多時(shí)候都把剎車(chē)油門(mén)位置混...
總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)型，最左邊為剎車(chē)，最右邊為油門(mén)，無(wú)需手動(dòng)掛擋，由右腳調(diào)節(jié)。而手動(dòng)擋車(chē)型則有離合、剎車(chē)、油門(mén)三個(gè)踏板，分別由左腳和右腳控制。駕駛中，左腳不可放置在踏板上，避免因誤操作引發(fā)危險(xiǎn)。正確操作應(yīng)該是右腳控制油門(mén)與剎車(chē)，以保證駕駛安全�？傊�，準(zhǔn)確區(qū)分并正確使用汽車(chē)油門(mén)與剎車(chē)是駕駛的基本操作...
自動(dòng)擋汽車(chē)的踏板布局與手動(dòng)擋有所不同，自動(dòng)擋車(chē)輛沒(méi)有離合踏板，因此左邊的踏板是剎車(chē)，右邊的踏板是油門(mén)。這種布局與手動(dòng)擋車(chē)輛相同，都是用右腳控制剎車(chē)和油門(mén)，且位置偏向右側(cè)。在緊急情況下，左右腳同時(shí)控制油門(mén)和剎車(chē)可能會(huì)導(dǎo)致誤操作，因此建議只用右腳控制。對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)輛，離合與剎車(chē)的使用也有特定規(guī)則，如高速...
對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，區(qū)分油門(mén)和剎車(chē)的位置是個(gè)挑戰(zhàn)。如何避免將油門(mén)誤當(dāng)剎車(chē)？通過(guò)查看油門(mén)和剎車(chē)的位置圖，我們可以找到答案。自動(dòng)擋車(chē)輛只有兩個(gè)踏板，左邊是剎車(chē)踏板，右邊是油門(mén)踏板，都由右腳控制。不要認(rèn)為沒(méi)有離合踏板，左腳就可以閑著，正確的做法是踩剎車(chē)踏板。油門(mén)和剎車(chē)同時(shí)踩下雖然安全風(fēng)險(xiǎn)不大，因?yàn)楝F(xiàn)代車(chē)輛普遍配...
我們?cè)隈{駛自動(dòng)擋汽車(chē)時(shí)，應(yīng)確保左邊是剎車(chē)，右邊是油門(mén)，避免混淆。駕駛前，調(diào)整座椅并系安全帶，然后踩住剎車(chē)啟動(dòng)車(chē)輛。使用右腳操作剎車(chē)和油門(mén)，避免雙腳踩踏。掛D檔后，放下手剎，輕踩油門(mén)使車(chē)輛前進(jìn)，逐漸加速。長(zhǎng)時(shí)間等待時(shí)，可將檔位置于N檔。這些步驟有助于安全、高效地駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)。我們?cè)陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候，要注意...
自動(dòng)擋汽車(chē)失控，往往與駕駛員將油門(mén)誤踩為剎車(chē)有關(guān)。在高速行駛中，駕駛員若不小心觸碰方向盤(pán)或低頭找東西，可能導(dǎo)致車(chē)輛失控。然而，許多事故是由于油門(mén)被誤當(dāng)作剎車(chē)造成的。自動(dòng)檔車(chē)的特殊之處在于，換擋和起步不需要駕駛員控制離合器，只需踩油門(mén)即可自動(dòng)換擋和起步，使得駕駛更為輕松。自動(dòng)檔車(chē)的變速器會(huì)根據(jù)油門(mén)踏板...
文章內(nèi)容概括：本文主要討論了在汽車(chē)高速行駛過(guò)程中，如果失去油門(mén)和剎車(chē)控制，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)是否可以讓車(chē)輛慢下來(lái)并停下來(lái)。文章提供了一些實(shí)用的技巧和建議，包括使用手剎、危險(xiǎn)警告燈、熄火等方法來(lái)確保車(chē)輛的安全停放。本文詳細(xì)介紹了在汽車(chē)高速行駛過(guò)程中遇到失去油門(mén)和剎車(chē)控制的情況下，如何通過(guò)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)慢下來(lái)并最...
文章內(nèi)容美國(guó)政府宣布將取消其于2012年首次提出的一項(xiàng)規(guī)定，即要求汽車(chē)制造商安裝“剎車(chē)優(yōu)先油門(mén)”系統(tǒng)(brake-throttleoverridesystem)。該系統(tǒng)旨在防止車(chē)輛失控，當(dāng)油門(mén)踏板被地墊、鞋等障礙物卡住時(shí)，駕駛員能夠通過(guò)踩剎車(chē)將車(chē)停下。然而，在取消該規(guī)定后，NHTSA將不會(huì)為該系統(tǒng)設(shè)...
對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，區(qū)分汽車(chē)的剎車(chē)和油門(mén)踏板至關(guān)重要。自動(dòng)擋車(chē)輛有兩個(gè)踏板，剎車(chē)位于左側(cè)，油門(mén)在右側(cè)。而手動(dòng)擋車(chē)輛則有三個(gè)踏板，最左側(cè)是離合器，中間是剎車(chē)，最右側(cè)是油門(mén)。車(chē)主需要熟練掌握踏板位置，并協(xié)調(diào)操作。自動(dòng)擋車(chē)輛的剎車(chē)和油門(mén)由右腳控制，以避免同時(shí)踩下的危險(xiǎn)。手動(dòng)擋車(chē)輛的剎車(chē)和油門(mén)同樣由右腳控制，...
制動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介：剎車(chē)片關(guān)于自檢剎車(chē)片的厚度有統(tǒng)一的說(shuō)法。大多數(shù)情況下，新剎車(chē)片的厚度應(yīng)該在15mm左右。大部分型號(hào)的鋁合金輪轂都可以自己目測(cè)。當(dāng)剎車(chē)片磨損到只有5mm左右時(shí)，建議立即更換，這是剎車(chē)片的磨損極限。如果繼續(xù)使用，剎車(chē)片底座上的金屬指示器會(huì)直接磨損剎車(chē)盤(pán)，發(fā)出尖銳的摩擦聲作為提醒。此時(shí)，由于...
手動(dòng)擋汽車(chē)的三個(gè)踏板，從左至右依次為離合器、剎車(chē)和油門(mén)。自動(dòng)擋汽車(chē)則只有剎車(chē)和油門(mén)兩個(gè)踏板，分別位于左側(cè)和右側(cè)。油門(mén)使用時(shí)需輕踏緩抬，選擇合適的擋位以節(jié)省燃油，并與離合器配合。剎車(chē)時(shí)，應(yīng)避免急剎，提前減速，并在長(zhǎng)下坡或轉(zhuǎn)彎時(shí)注意使用輔助系統(tǒng)或適時(shí)給油。在濕滑路面，采用點(diǎn)剎以防側(cè)滑。在手動(dòng)擋汽車(chē)中，左...
汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的作用是使汽車(chē)減速甚至停車(chē)，穩(wěn)定停車(chē)和下坡行駛速度。對(duì)剎車(chē)片的自檢和更換有明確的建議，及時(shí)更換以避免損壞。剎車(chē)盤(pán)清潔劑能幫助清潔剎車(chē)盤(pán)和部件，保持良好散熱和制動(dòng)效果，避免噪音和石棉粉，是汽車(chē)剎車(chē)盤(pán)保養(yǎng)的好幫手。大部分人認(rèn)為前輪剎車(chē)片3萬(wàn)公里換一次，后輪剎車(chē)片5-6萬(wàn)公里換一次，但需根據(jù)車(chē)...
制動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)安全的重要組成部分，剎車(chē)片的厚度對(duì)安全至關(guān)重要。新剎車(chē)片厚度約15mm，磨損至5mm時(shí)需更換，以免金屬底座磨損剎車(chē)盤(pán)。前輪剎車(chē)片建議3萬(wàn)公里更換，后輪5-6萬(wàn)公里，但需根據(jù)車(chē)型和使用情況調(diào)整。更換剎車(chē)片、四輪定位和動(dòng)平衡的總成本約600元。剎車(chē)盤(pán)清洗劑能有效清潔油漬和灰塵，保持剎車(chē)盤(pán)散...
汽車(chē)中的油門(mén)和剎車(chē)位置關(guān)系著車(chē)輛的操作和安全性。手動(dòng)擋車(chē)輛有三個(gè)踏板，分別是離合踏板、剎車(chē)踏板和油門(mén)踏板，而自動(dòng)擋車(chē)輛則只有剎車(chē)踏板和油門(mén)踏板。在使用汽車(chē)時(shí)，不同擋位的車(chē)輛會(huì)有不同的操作方法，需要注意右腳來(lái)控制剎車(chē)和油門(mén)踏板，并養(yǎng)成正確的駕駛習(xí)慣。駕駛手動(dòng)擋車(chē)輛時(shí)，要注意集中注意力，確保右腳在剎車(chē)踏...
離合踏板、制動(dòng)踏板和油門(mén)踏板的順序從左到右排列。左腳負(fù)責(zé)控制離合，右腳則控制剎車(chē)和油門(mén)。正確配合使用剎車(chē)、離合和油門(mén)是保障安全駕駛的關(guān)鍵。油門(mén)控制車(chē)速，常用于前進(jìn)或超車(chē)；剎車(chē)用于控制車(chē)速，起步和停車(chē)時(shí)需與離合配合使用；離合則在換擋、起步和停車(chē)時(shí)切斷或連接發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。加擋時(shí)，先松油門(mén)，迅速踩離合，根據(jù)...
自動(dòng)擋汽車(chē)失控，往往因?yàn)樗緳C(jī)誤將油門(mén)當(dāng)作剎車(chē)，導(dǎo)致車(chē)輛失控和事故。操作不當(dāng)，如高速行駛時(shí)不小心碰到方向盤(pán)，也可能導(dǎo)致車(chē)輛失控。許多事故都是由于油門(mén)誤踩引起的，如上圖所示的穿墻事故。自動(dòng)擋車(chē)型的特殊之處在于換擋和起步不需要駕駛員控制離合器，只需踩油門(mén)即可自動(dòng)換檔緩速起步。無(wú)論是AT、CVT還是DCT變...
日本汽車(chē)廠商推出的這款聆風(fēng)汽車(chē)，首次將油門(mén)和剎車(chē)功能集成在一個(gè)踏板上，通過(guò)e-pedal裝置實(shí)現(xiàn)。按下e-pedal按鈕，汽車(chē)切換到e-pedal模式，此時(shí)油門(mén)踏板同時(shí)控制加速和制動(dòng)。踩下踏板加速，松開(kāi)踏板減速，完全松開(kāi)則停車(chē)。e-pedal模式在坡道上也能保持靜止，減少誤踩油門(mén)的風(fēng)險(xiǎn)。這項(xiàng)技術(shù)有望...
