你好！首先頓挫的話，主要是你的操作問題。不過異響，可能是底盤或者發(fā)動機膠墊問題。建議你去修理廠檢查一下， 汽車問題，問58車。如有不明請登錄58車找我。
你好重點檢查一下節(jié)氣門是否臟堵，因為在收油的一順便負荷突然變小節(jié)氣門需要關閉一定角度如果臟堵會導致其卡滯引起頓挫，其次是檢查一下火花塞58車
你說的這個基本上就是發(fā)動機純在了積炭的問題導致的。
自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
因為收油后發(fā)動機制動所以會頓挫。 利用發(fā)動機制動是指抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發(fā)動機的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。也就是"拖檔走"--掛著檔不給油，發(fā)動機對車沒有牽
建議去4S店看下節(jié)氣門開度，開度過大，建議清洗，洗后應該會好些
現(xiàn)代車的離合自身比起其他車不怎么順暢，你看下是不是離合出現(xiàn)了問題。
一定有問題了。這的具體看你車開了多少公里了，一般時間長了火花塞或缸線有問題了�；蚱蜑V芯堵了
加油和收油都要緩緩的, 否則就會產(chǎn)生前突和頓挫感, 不僅費油, 而且還加劇車輛齒輪的磨損, 比較傷車.
1 看看用行車電腦在檢測一下。排除電腦問題。新車在行駛一段時間后電腦模塊有記憶功能（數(shù)據(jù)），不行就全刪掉，重新設定。 2 發(fā)動機加速有問題，機油壓力如何？水溫如何？電噴系統(tǒng)也靠電腦工作。 3 變速箱不排除，油壓夠不夠？
車輛啟動后，發(fā)動機出現(xiàn)劇烈抖動可能是由于積碳嚴重、機腳墊老化或油壓不穩(wěn)定造成的。機腳墊負責吸收發(fā)動機振動，防止其傳遞至車架。若機腳墊老化，需更換以減少發(fā)動機抖動。積碳過多會導致冷啟動時噴油頭噴出的汽油被吸收，混合氣體過稀，動力輸出不足，造成啟動困難和抖動。清理積碳可解決此問題。起步時頓挫感可能由未完...
車輛起步時出現(xiàn)異常抖動，可能是由多種原因引起的。首先，機腳膠的松脫或老化會導致發(fā)動機在啟動時異常抖動，更換新的機腳膠可以解決這一問題。其次，發(fā)動機積碳嚴重會影響燃燒效率和進氣效率，導致動力輸出失衡，從而引起起步抖動。此外，發(fā)動機缺缸也會導致排氣管震動和異響。車主操作不當，如油門踏板位置不當或離合器踏...
汽車油門踩下去時出現(xiàn)頓挫感，可能是由于燃油噴射系統(tǒng)故障、點火系統(tǒng)問題或部件積碳過多。加注劣質(zhì)汽油可能導致油路堵塞，影響燃燒效率，此時應清洗油路并更換高品質(zhì)燃油。點火系統(tǒng)如火花塞和點火線圈老化或故障，會導致發(fā)動機缺火，影響正常工作，需及時更換。積碳過多，如節(jié)氣門積碳，會影響性能，需清理積碳或更換部件。...
汽車踩油門時頓挫感和無力可能是由離合器打滑或發(fā)動機問題引起的。離合器打滑時，車速無法隨發(fā)動機轉速提升而增加，導致行駛無力，尤其在上坡時更為明顯。這可能是由于摩擦片摩擦力不足、離合不到位就搶擋或脫檔、長時間半離合狀態(tài)跑車、踩離合滑行，或掛檔不到位造成的。同時，發(fā)動機作為動力來源，如果出現(xiàn)加油無力提速慢...
內(nèi)容文章討論了汽車在低速行駛時出現(xiàn)加油門有頓挫感和動力不足的問題。這些問題可能由多種原因引起，包括進氣道和燃燒室的積碳、火花塞新?lián)Q后點火線圈測試正常但發(fā)動機仍存在問題等。建議徹底清洗進氣道和燃燒室以解決問題，同時考慮變速器內(nèi)部的離合器片組燒壞或氣缸墊燒壞的可能性。文章強調(diào)了解決這些問題的重要性，并提...
自動檔車降檔頓挫是變速箱換檔邏輯或動力匹配不佳所致。調(diào)校好的變速箱頓挫輕微，而調(diào)校不佳的變速箱頓挫嚴重。新車頓挫可能是換檔邏輯或動力匹配問題，而使用一段時間后出現(xiàn)的頓挫可能是變速箱故障或發(fā)動機動力不足。換檔邏輯是TCU根據(jù)傳感器信號判斷駕駛意圖，控制變速箱升降檔。換檔過程涉及離合器和制動器的分離與結...
2016款30FSI技術型奧迪A6L汽車，搭載自動8擋CVT無級變速箱，出現(xiàn)換擋頓挫和異響。經(jīng)檢測，變速箱電控系統(tǒng)和離合器故障。維修過程包括拆解變速箱，更換電磁閥、電腦排線、離合器和變速箱油。維修后，故障清除，車輛恢復正常。日常保養(yǎng)中，應重視自動變速箱問題，及時檢測維修，確保行車安全。奧迪A6L汽車...
文章內(nèi)容：汽車在行駛過程中出現(xiàn)頓挫感是一種常見的現(xiàn)象。發(fā)動機的工作是依據(jù)汽油的燃燒而產(chǎn)生的，但汽車出現(xiàn)頓挫大多數(shù)情況是因為汽油在發(fā)動機內(nèi)部燃燒不充分而導致。當掛完擋位之后，慢慢放離合，踩油門的時候，車速和擋位不匹配的情況下很容易出現(xiàn)拖擋，車輛一卡一卡地向前走但又不熄火時的感覺就是頓挫感。急加速或者剎...
汽車在剎車時方向盤發(fā)抖，可能是由以下幾個原因引起的：1.高速行駛時方向盤抖動，可能是傳動系統(tǒng)問題，需要檢查前輪定位角是否準確。2.打方向時方向盤抖動嚴重，可能是助力皮帶松緊不當，需要調(diào)整或更換。3.高速踩剎車時方向盤急促抖動，可能是剎車盤、剎車片過熱變形，需要更換或打磨。4.行駛中某一速度段方向盤抖...
電磁閥損壞或變速箱油內(nèi)油泥堵塞油道，都可能導致汽車加速頓挫。同時，手動擋汽車離合器三件套磨損不均也可能造成頓挫感。如非操作失誤導致，最好到修理廠檢查，以確定具體原因并進行維修。汽車加速頓挫的原因多樣，包括電磁閥問題、變速箱油問題及離合器磨損等，需專業(yè)檢查維修。發(fā)生了不規(guī)則磨損，使其中的一件或幾件產(chǎn)生...
在駕駛手動擋汽車時，頓挫感的出現(xiàn)往往與駕駛習慣有關。避免用力過猛踩油門，因為這會導致燃燒更激烈，增加油耗。同時，頻繁踩剎車不僅影響安全，還會增加油耗，因為每次剎車后都需要重新加速。此外，保持怠速狀態(tài)也會消耗更多汽油，而正確的做法是在起步時輕踩油門，然后根據(jù)道路狀況果斷加速至經(jīng)濟速度，以實現(xiàn)發(fā)動機預熱...
汽車剎車時方向盤發(fā)抖的主要原因是：1.車輛傳動系統(tǒng)問題，需檢查前輪定位角度。2.助力皮帶松緊度不適，特別是機械式液壓助力車輛。3.剎車過猛、過頻導致剎車盤、片過熱變形。4.輪胎動平衡數(shù)值不準確，或輪轂變形、輪胎氣壓、磨損不均等問題。汽車剎車時出現(xiàn)的抖動和方向盤發(fā)抖收油頓挫，可能源于傳動系統(tǒng)、助力系統(tǒng)...
當汽車在加速時出現(xiàn)頓挫感，這可能是由于多種原因造成的。首先，點火系統(tǒng)的問題，如點火圈或火花塞故障，需要及時修理或更換。其次，油路系統(tǒng)故障也可能導致頓挫感，因此建議到正規(guī)加油站加油。最后，進氣系統(tǒng)的問題，如節(jié)氣門積碳，也會影響發(fā)動機性能，造成頓挫感，需要定期清理。如果頓挫感是由于操作不當造成的，調(diào)整后...
汽車提速時出現(xiàn)頓挫感可能是由于節(jié)氣門積碳過多、點火系統(tǒng)故障、燃油質(zhì)量不佳或噴油嘴損壞等原因。積碳會影響節(jié)氣門開合，導致頓挫感，清洗節(jié)氣門可改善；點火系統(tǒng)故障需更換相應零件；燃油質(zhì)量差會導致動力跟不上，更換優(yōu)質(zhì)燃油可解決；噴油嘴損壞也會造成頓挫感，更換噴油嘴可修復。汽車在使用過程中，如果節(jié)氣門上積碳過...
標題：自動擋汽車換擋時有頓挫感是什么原因？如何解決？文章內(nèi)容：自動擋汽車在換擋的時候是不會有頓挫感的，如果出現(xiàn)了頓挫感，很有可能是因為不正常的原因造成的。下面我們來了解一下，自動擋汽車換擋時有頓挫感是什么原因以及如何解決。1、變速箱問題如果自動擋汽車的變速箱為AT變速箱，可能會出現(xiàn)偶爾換擋有輕微頓挫...
手動擋汽車在坡起時出現(xiàn)頓挫感，通常是因為離合器松得太快或者油門踩得太猛。正確的坡起步驟是：首先，停車后拉緊手剎并掛入一檔。接著，向后拉手剎并按下按鈕，但不要松開手剎。然后，右腳從剎車踏板移至油門踏板，適當加油并保持轉速，同時左腳慢慢抬起離合器踏板。當發(fā)動機聲音變悶、轉速下降時，迅速停住離合器并保持不...
奔馳B200以其時尚外觀和寬敞空間受到家庭用戶的喜愛，但在使用過程中可能會出現(xiàn)換檔頓挫的問題。本文通過一個2009款B200動感型的維修案例，詳細描述了從故障診斷到更換變速箱電腦的全過程。維修師傅發(fā)現(xiàn)問題出在變速箱電腦，更換后故障得以解決。夏季高溫可能加劇此類問題，建議車主及時保養(yǎng)，確保行車安全。奔...
自動變速箱頓挫感由多種因素造成，包括轉速扭矩間隙、變速箱類型等。手動變速箱也可能出現(xiàn)頓挫，依賴司機技術。駕駛手動擋時，通過提升轉速至2000-2300rpm換擋并補油，可減少頓挫。柴油發(fā)動機2000rpm出力相當于汽油機3000-4000rpm。CVT變速箱通過皮帶或鋼帶傳動，減少頓挫感。電動公交車...
自動擋汽車換擋頓挫感的形成原因及減弱方法自動擋汽車在換擋時產(chǎn)生的頓挫感，主要分為主觀和客觀兩類�？陀^頓挫感可以通過沖擊度量化，即加速度變化率。這種頓挫感通常由輪上驅動力的變化引起，涉及發(fā)動機、變速器、離合器或液力變矩器等部件。駕駛員可以通過穩(wěn)定油門和剎車操作來減弱頓挫感。變速箱換擋動作也會導致頓挫，...
