如果你沒開過，坐過破點(diǎn)公交車，起步時加速前后晃的感覺，而且是前后撞的感覺； 如果你開過手動檔車，你學(xué)車時，換擋時前后逛的感覺； 自動變速箱調(diào)不好的話，正常加速也會在不知道在什么時候突然拽你一下 減速時也會前后
科魯茲掀背自動擋變速箱頓挫感很強(qiáng)建議清洗節(jié)氣門、更換變速箱油試一下
這個可以給你解答一下原因 變速箱故障的根源是因?yàn)楦邷匾鸬�，溫度太高會破壞變速箱有的品質(zhì)和摩擦性能，導(dǎo)致摩擦加劇，同時油泥也會在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成管路和閥體的堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，從而造成變速箱頓挫問題。
這款車選用的是奔馳經(jīng)典的七速自動變速箱，換擋很順暢的，基本感覺不到頓挫感。請采納
你好這種情況，建議您更換變速箱油同時檢查一下發(fā)動機(jī)膠墊有沒有問題？感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問，我一定會竭力為您服務(wù)的！【汽車有問題，問汽車大
變速箱出現(xiàn)闖擋、頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高
你好！開一段時間就可以了，希望我的回答能夠?qū)δ阌兴鶐椭?8車
你的變速箱出現(xiàn)了換檔延遲的情況，我們一般稱之為變速箱頓挫、沖擊的問題。出現(xiàn)沖擊、頓挫、打滑高溫等問題，是不需要大修可以解決的。 你的車輛是出出現(xiàn)了，換檔沖擊的問題。要想解決問題還需要了解原因。 汽車啟動不久后，自
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
自動擋車輛在加油時出現(xiàn)頓挫感通常是不正常的現(xiàn)象，可能的原因包括發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊損壞、供電系統(tǒng)問題、供油系統(tǒng)故障或節(jié)氣門積碳過多。首先，節(jié)氣門積碳過多會影響其正常工作，導(dǎo)致加油時車輛抖動，需要及時清洗。其次，機(jī)腳墊損壞會失去緩沖作用，造成頓挫感，需要更換。供油系統(tǒng)故障，如噴油嘴積碳，會影響噴油效果，導(dǎo)致發(fā)...
車輛啟動后，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)劇烈抖動可能是由于積碳嚴(yán)重、機(jī)腳墊老化或油壓不穩(wěn)定造成的。機(jī)腳墊負(fù)責(zé)吸收發(fā)動機(jī)振動，防止其傳遞至車架。若機(jī)腳墊老化，需更換以減少發(fā)動機(jī)抖動。積碳過多會導(dǎo)致冷啟動時噴油頭噴出的汽油被吸收，混合氣體過稀，動力輸出不足，造成啟動困難和抖動。清理積碳可解決此問題。起步時頓挫感可能由未完...
總結(jié)內(nèi)容：對于2013年的奧迪A4車型，搭載CVT變速器出現(xiàn)起步頓挫感和ESP燈點(diǎn)亮的問題，可能的原因包括變速器內(nèi)部前進(jìn)擋離合器間隙過大。尤其是車齡較長的車輛，其爬行功能可能較弱，導(dǎo)致掛擋后車輛不愛走車。對于具體車輛，仍需進(jìn)行詳細(xì)檢測以確定故障原因。問：2013年的奧迪A4，搭載CVT變速器，起步時...
車輛起步時出現(xiàn)異常抖動，可能是由多種原因引起的。首先，機(jī)腳膠的松脫或老化會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在啟動時異常抖動，更換新的機(jī)腳膠可以解決這一問題。其次，發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重會影響燃燒效率和進(jìn)氣效率，導(dǎo)致動力輸出失衡，從而引起起步抖動。此外，發(fā)動機(jī)缺缸也會導(dǎo)致排氣管震動和異響。車主操作不當(dāng)，如油門踏板位置不當(dāng)或離合器踏...
自動擋車輛在掛檔時出現(xiàn)頓挫感，可能是由于電磁閥故障、變速箱油質(zhì)問題或離合器損壞所致。首先，檢查電磁閥是否工作正常，故障時需更換。其次，變速箱油若變質(zhì)或過期，需定期更換以保持潤滑。最后，若離合器損壞，應(yīng)及時檢查并維修或更換。車主可按這些步驟排查問題，若無法自行解決，建議前往專業(yè)維修店進(jìn)行檢修。有的車主...
內(nèi)容此文章涉及了寶來經(jīng)典1.6車型在更換變速箱后出現(xiàn)頓挫感的問題，并提出可能的原因和解決方法。首先提到可能因變速箱間隙過大導(dǎo)致的問題，這可能是由于原車主駕駛不當(dāng)或停車不當(dāng)造成的。接著提到通過使用5053線清除原車電腦版的學(xué)習(xí)值并重新學(xué)習(xí)換擋時機(jī)來解決問題。若問題依舊存在，則可能是變速箱故障。文章還強(qiáng)...
車子在低溫啟動時，發(fā)動機(jī)抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等問題頻發(fā)，伴隨汽油異味和黑煙。這是因?yàn)闄C(jī)油、變速箱油、剎車油等油液未熱，水溫未上升，車子整體處于冷態(tài)。熱車至轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)以下，潤滑油熱起來后，問題會緩解。冷啟動后立即掛擋，尤其是R檔，易產(chǎn)生變速箱摩擦聲，甚至磨損。建議等待油液熱起來后再行...
如果你的17款HSE電尾門出現(xiàn)問題，可能是感應(yīng)尾門故障。按住鑰匙上的鎖車鍵5秒以上可以升窗，開鎖鍵5秒可以降窗。頓挫感主要在方向盤和油門踏板上，切換到D檔時應(yīng)踩剎車。HSE沒有CD，HSEL才有，支持falc、wav等無損格式。掛倒擋后后視鏡應(yīng)自動下翻，否則可能是設(shè)置問題。長時間停車建議拉手剎松剎車...
車輛行駛中加油門出現(xiàn)頓挫感，可能是變速箱損壞或油質(zhì)問題，需檢查變速箱油并及時更換或檢修變速箱。發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)故障，如噴油嘴損壞，也會導(dǎo)致頓挫感，需更換噴油嘴。積碳和節(jié)氣門問題同樣會影響發(fā)動機(jī)工作，造成頓挫感，需清洗積碳并更換節(jié)氣門。車輛在行駛過程中，如果遇到加油門時出現(xiàn)頓挫感，可能是由于變速箱問題、...
自動擋換擋頓挫感嚴(yán)重可能是由變速箱離合器泄壓、油路不暢、油量不當(dāng)或電磁閥損壞引起的。離合器問題需檢查并修理；油路不暢可能是油路板磨損或?yàn)V網(wǎng)過臟導(dǎo)致，需找到原因并解決；油量問題要確保變速箱油在標(biāo)準(zhǔn)刻度；電磁閥損壞則需更換，以避免更嚴(yán)重的變速箱問題。自動擋一二檔換擋頓挫感嚴(yán)重，可能是變速箱離合器泄壓、油...
汽車油門踩下去時出現(xiàn)頓挫感，可能是由于燃油噴射系統(tǒng)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)問題或部件積碳過多。加注劣質(zhì)汽油可能導(dǎo)致油路堵塞，影響燃燒效率，此時應(yīng)清洗油路并更換高品質(zhì)燃油。點(diǎn)火系統(tǒng)如火花塞和點(diǎn)火線圈老化或故障，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)缺火，影響正常工作，需及時更換。積碳過多，如節(jié)氣門積碳，會影響性能，需清理積碳或更換部件。...
汽車踩油門時頓挫感和無力可能是由離合器打滑或發(fā)動機(jī)問題引起的。離合器打滑時，車速無法隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升而增加，導(dǎo)致行駛無力，尤其在上坡時更為明顯。這可能是由于摩擦片摩擦力不足、離合不到位就搶擋或脫檔、長時間半離合狀態(tài)跑車、踩離合滑行，或掛檔不到位造成的。同時，發(fā)動機(jī)作為動力來源，如果出現(xiàn)加油無力提速慢...
降檔時頓挫感通常是因?yàn)槿狈ρa(bǔ)油降檔技巧。補(bǔ)油降檔能平衡轉(zhuǎn)速差，減少頓挫。起步肉則是因?yàn)槲凑莆占t線換擋，即在接近轉(zhuǎn)速表紅線時換擋，以獲得更強(qiáng)的加速力。通過練習(xí)，這些技巧能成為駕駛中不可或缺的部分。不要害怕高轉(zhuǎn)速，使用合適的全合成機(jī)油，享受發(fā)動機(jī)的聲音，這是技術(shù)提升的關(guān)鍵。紅線換擋和補(bǔ)油降檔的熟練掌握，...
開手動擋車時，頓挫感和起步肉是常見問題。頓挫感多發(fā)生在1、2擋行駛時，主要原因是油門松太快或滑行時猛踩油門。避免頓挫，需高轉(zhuǎn)速行駛時慢松油門，或松油門時踩離合。起步肉則因1擋升2擋時轉(zhuǎn)速落差大，需慢松離合讓轉(zhuǎn)速平滑銜接。降檔時，為避免頓挫，可降檔補(bǔ)油，即降檔后先踩油門再松離合，或踩離合時空踩油門。掌...
內(nèi)容文章討論了汽車在低速行駛時出現(xiàn)加油門有頓挫感和動力不足的問題。這些問題可能由多種原因引起，包括進(jìn)氣道和燃燒室的積碳、火花塞新?lián)Q后點(diǎn)火線圈測試正常但發(fā)動機(jī)仍存在問題等。建議徹底清洗進(jìn)氣道和燃燒室以解決問題，同時考慮變速器內(nèi)部的離合器片組燒壞或氣缸墊燒壞的可能性。文章強(qiáng)調(diào)了解決這些問題的重要性，并提...
當(dāng)我們駕駛車輛時，無論是自動擋還是手動擋，換擋或行駛過程中都可能遇到頓挫感。這種感覺通常表現(xiàn)為汽車在踩剎車時車頭會停頓，甚至抖動。松開油門時的頓挫感，主要原因可能是發(fā)動機(jī)或變速器問題。如果是變速器問題，可以通過診斷電腦檢查數(shù)據(jù)流，看頓挫時是否在換擋點(diǎn)，數(shù)據(jù)是否波動較大。如果是發(fā)動機(jī)問題，可能是點(diǎn)火系...
自動檔車降檔頓挫是變速箱換檔邏輯或動力匹配不佳所致。調(diào)校好的變速箱頓挫輕微，而調(diào)校不佳的變速箱頓挫嚴(yán)重。新車頓挫可能是換檔邏輯或動力匹配問題，而使用一段時間后出現(xiàn)的頓挫可能是變速箱故障或發(fā)動機(jī)動力不足。換檔邏輯是TCU根據(jù)傳感器信號判斷駕駛意圖，控制變速箱升降檔。換檔過程涉及離合器和制動器的分離與結(jié)...
變速箱頓挫、沖擊、打滑、異響，往往不是內(nèi)部閥體損壞，而是頑固性臟污和雜質(zhì)所致。閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，引發(fā)頓挫沖擊打滑。變速箱高溫問題同樣重要，90%以上故障自動變速箱因過熱導(dǎo)致。高溫破壞油質(zhì)和摩擦特性，加大磨損，產(chǎn)生噪音，油泥在內(nèi)部形成，導(dǎo)致頓挫沖擊。溫度超120℃，橡膠密封材料變...
ABS啟動時的正常現(xiàn)象、自動擋車輛剎車時的擋位異響，以及可能的剎車系統(tǒng)故障或底盤連接部件松脫，都可能導(dǎo)致剎車時出現(xiàn)咯噔聲和頓挫感。在急踩剎車時，ABS的正常工作可能會產(chǎn)生這種聲音，而自動擋車輛在剎車時變速箱電磁閥開啟也可能發(fā)出咯噔聲。如果異響持續(xù)或不間斷，可能是剎車系統(tǒng)或底盤部件出現(xiàn)了問題，這時應(yīng)立...
