1.燃油泵有問(wèn)題，致使高速時(shí)上油不及時(shí)2.油路故障，1般來(lái)說(shuō)是燃油質(zhì)量不夠，致使部份部位有梗塞現(xiàn)象，高速時(shí)正常供油不足3.火花塞有問(wèn)題，致使點(diǎn)火正時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題，在低速時(shí)影響不大，高速時(shí)才有上述現(xiàn)象。 以上屬于個(gè)人意見(jiàn)，樓主
1.燃油泵有問(wèn)題，導(dǎo)致高速時(shí)上油不及時(shí)2.油路故障，一般來(lái)講是燃油質(zhì)量不夠，導(dǎo)致部分部位有堵塞現(xiàn)象，高速時(shí)正常供油不足3.火花塞有問(wèn)題，導(dǎo)致點(diǎn)火正時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題，在低速時(shí)影響不大，高速時(shí)才有上述現(xiàn)象。 以上屬于個(gè)人意見(jiàn)，樓主
這可能跟發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)關(guān)系，你的變速箱可能是二檔的換檔閥卸油了，（你換一換變速箱油試一試，如果不行你就要花錢(qián)了）解體修理。
您好網(wǎng)友：普通帶拉線的車(chē)輛在行駛的時(shí)候踏板多有輕微抖動(dòng)現(xiàn)象。
樓主的問(wèn)題很?chē)?yán)重。 1、樓主容易被人教唆，防凍液一般不漏不用更換，假如同一牌子的只要添加就可以。按3年的車(chē)，防凍液不會(huì)缺少，除非有漏。所以你被洗車(chē)店的人忽悠了。 2、更換防凍液和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大小關(guān)系不大，除非你的防凍液
只要是沒(méi)有松動(dòng)的部件就沒(méi)有問(wèn)題。這個(gè)不是問(wèn)題，只是輕微的震動(dòng)，不影響正常使用。
1.燃油泵有問(wèn)題，導(dǎo)致高速時(shí)上油不及時(shí) 2.油路故障，一般來(lái)講是燃油質(zhì)量不夠，導(dǎo)致部分部位有堵塞現(xiàn)象，高速時(shí)正常供油不足 3.火花塞有問(wèn)題，導(dǎo)致點(diǎn)火正時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題，在低速時(shí)影響不大，高速時(shí)才有上述現(xiàn)象。 以上屬于個(gè)
對(duì)于日產(chǎn)驪威車(chē)型油門(mén)踏板現(xiàn)象，這種感覺(jué)部分車(chē)型均有存在。主要是在空擋的時(shí)候，突然發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速，而車(chē)速由于慣性所以沒(méi)有明顯的下降，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦管理程序分析負(fù)荷在變小，所以電腦還有減低轉(zhuǎn)速，但是快要熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)有立即
已經(jīng)換了4個(gè)鋁合金的輪轂，做了4個(gè)輪子的動(dòng)平衡，量了前束，問(wèn)題還是沒(méi)有解決。原因還在查找中。 58車(chē)>>
汽車(chē)高速油門(mén)踏板抖動(dòng)可能由以下原因?qū)е拢?.發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，如火花塞、點(diǎn)火模塊故障或汽油品質(zhì)不佳；2.發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)過(guò)臟，需清洗；3.發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱支架內(nèi)部橡膠件老化，無(wú)法吸收發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。建議檢查并解決這些問(wèn)題以消除抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)存在缺缸：可能是發(fā)動(dòng)機(jī)存在缺缸的故障，導(dǎo)致一個(gè)缸或多個(gè)缸不工作，所以發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)...
高速行駛時(shí)油門(mén)踏板抖動(dòng)可能是由于轉(zhuǎn)向拉桿上球頭松曠造成的。正確操作油門(mén)踏板應(yīng)以右腳跟為支點(diǎn)，用踝關(guān)節(jié)控制，避免用力過(guò)猛。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油門(mén)不要踩到底，略高于怠速即可。起步時(shí)，加油應(yīng)在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)前，油門(mén)開(kāi)度適中。運(yùn)行中，根據(jù)需要調(diào)整油門(mén)，選擇合適的擋位，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門(mén)，以節(jié)省燃料。...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢(shì)D9的底盤(pán)采用了前麥弗遜后多連桿懸掛，全系標(biāo)配FSD可變阻尼懸掛，提供舒適和運(yùn)動(dòng)兩種模式。在駕駛過(guò)程中，底盤(pán)表現(xiàn)出色，懸掛支撐力強(qiáng)，車(chē)身穩(wěn)定性好，即使在高速行駛或復(fù)雜路況下也能保持平穩(wěn)的駕駛感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，電子助力方向盤(pán)輕盈，油門(mén)剎車(chē)踏板反應(yīng)靈敏，為駕駛者提供了出色的操控體驗(yàn)...
2021款現(xiàn)代ix35提供了2.0L+6AT和1.4T+7DCT兩種動(dòng)力總成。其中，1.4T車(chē)型最大功率達(dá)到140馬力2021款現(xiàn)代ix35的底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，采用了前麥弗遜后多連桿式的四輪獨(dú)立懸架，在高速行駛和過(guò)彎時(shí)能提供足夠的支撐力，給予駕駛者信心。然而，轉(zhuǎn)向手感略顯輕盈，方向感指向性較為模糊，油門(mén)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VS7在底盤(pán)與操控方面同樣表現(xiàn)出色。它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，四輪獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)讓舒適性得到很好的體驗(yàn)。底盤(pán)調(diào)校偏硬，高速行駛穩(wěn)定，過(guò)彎側(cè)傾小，給駕駛者帶來(lái)強(qiáng)烈的信心。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，手感輕盈，幾乎無(wú)虛位，無(wú)論是在狹窄的城市街道掉頭，還是在高速公路上微調(diào)方向，都能...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VS7的底盤(pán)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，這套系統(tǒng)在大眾的眾多車(chē)型中廣泛使用，調(diào)校偏向于硬朗，保證了高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。在駕駛過(guò)程中，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向手感輕盈，指向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，過(guò)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾控制得當(dāng)，整體操控穩(wěn)定性較高。剎車(chē)踏板的腳感線性，制動(dòng)力強(qiáng)，給駕駛者帶來(lái)了...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安歐尚X5PLUS采用了前麥弗遜式+后多連桿式獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，這種配置在同級(jí)別車(chē)型中較為罕見(jiàn)。獨(dú)立懸架不僅提高了操控性能，還增強(qiáng)了車(chē)輛的舒適性。在實(shí)際駕駛中，車(chē)輛的油門(mén)和剎車(chē)踏板容易控制，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感表現(xiàn)清晰。懸架系統(tǒng)調(diào)校合理，在日常行駛時(shí)能化解掉絕大多數(shù)的細(xì)微振動(dòng)，傳遞到車(chē)...
比亞迪e3在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它搭載永磁同步電機(jī)，普通版峰值功率70kW、最大扭矩180Nm，旅行版電機(jī)功率提升至100kW。雖然零百加速或許在20秒以上，但起步能瞬間爆發(fā)最大扭矩，0-50km/h加速只需3.7秒或3.9秒，動(dòng)力傳遞線性，油門(mén)踏板靈敏，能輕松應(yīng)對(duì)日常通勤與超車(chē)。由于是純電動(dòng)...
使用蔚領(lǐng)定速巡航時(shí)，需確保車(chē)速達(dá)到60km/h以上，適用于高速公路和城市快速路。首先，按下巡航控制開(kāi)關(guān)，待車(chē)速達(dá)到所需速度后，再按巡航鍵，此時(shí)可松開(kāi)油門(mén)，車(chē)輛將自動(dòng)保持設(shè)定速度。緊急情況下踩剎車(chē)，巡航會(huì)失效，之后可重新啟動(dòng)。定速巡航通過(guò)電腦控制發(fā)動(dòng)機(jī)供油量，實(shí)現(xiàn)恒速行駛，減少疲勞和燃油消耗。駕駛員無(wú)...
當(dāng)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速行駛中遇到轉(zhuǎn)向失控，駕駛員應(yīng)立即采取以下應(yīng)急措施：首先，迅速抬起油門(mén)，將變速桿推入低檔位，同時(shí)均勻而有力地拉駐車(chē)制動(dòng)器。當(dāng)車(chē)速明顯降低時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，使車(chē)輛逐漸停穩(wěn)。其次，應(yīng)及時(shí)向其他車(chē)輛和行人發(fā)出信號(hào)示警，如打開(kāi)危險(xiǎn)警告指示燈、開(kāi)前照燈、鳴喇叭并打手勢(shì)。如果動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障...
答：針對(duì)奧迪A6在高速駕駛時(shí)出現(xiàn)的加速和松加速踏板方向盤(pán)抖動(dòng)問(wèn)題，文章指出應(yīng)重點(diǎn)檢查控制臂，特別是下彎臂的膠套。當(dāng)該膠套開(kāi)裂時(shí)，車(chē)輛軸距會(huì)發(fā)生變化，導(dǎo)致加速和松加速時(shí)方向盤(pán)出現(xiàn)不同方向的跑偏現(xiàn)象。建議進(jìn)行詳細(xì)檢查與維修�？偨Y(jié)內(nèi)容：奧迪A6車(chē)型在高速行駛中，因控制臂特別是下彎臂膠套可能開(kāi)裂，導(dǎo)致在踩踏...
UY125是一款可靠性高、油耗低、外觀漂亮的車(chē)型。它擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力和穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)，不容易出現(xiàn)抖動(dòng)或震動(dòng)的情況。但是，UY125的剎車(chē)系統(tǒng)和油箱容積都不夠理想，并且沒(méi)有配備ABS或CBS，這可能會(huì)使駕駛員在行駛中感到不安全。此外，UY125的坐姿單一，不適用于身材嬌小或喜歡小車(chē)的人駕駛。相比之下，U...
長(zhǎng)時(shí)間踩離合器、長(zhǎng)期半連鎖、起步油門(mén)大、高檔低速或低檔高速行駛都可能損壞離合器。離合器片故障時(shí)，車(chē)輛啟動(dòng)需抬高離合踏板、動(dòng)力下降、金屬摩擦聲、起步不均勻、燒焦味等癥狀明顯。這些跡象表明離合器片磨損嚴(yán)重，可能需要更換。離合器片變薄導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)需抬高踏板，動(dòng)力不足可能是離合器打滑，金屬摩擦聲和起步不均勻感...
奔馳E級(jí)油門(mén)調(diào)校輕快，動(dòng)力釋放流暢但依然沉穩(wěn)。9擋變速箱換擋迅速，低速時(shí)偶有粗魯動(dòng)作，但中高速行駛時(shí)非常平順。Sport和Sport+模式可激發(fā)運(yùn)動(dòng)性格，但日常使用頻率不高。奔馳E級(jí)調(diào)校穩(wěn)健而流暢，兼具舒適與運(yùn)動(dòng)感，但其重點(diǎn)仍在平穩(wěn)駕駛上。奔馳E級(jí)的調(diào)校風(fēng)格還是有相當(dāng)明顯的變化的。油門(mén)踏板本身不再那...
總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)epc指示燈亮起時(shí)，表示車(chē)輛的電子油門(mén)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。這可能涉及發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、節(jié)氣門(mén)、油門(mén)踏板等部件的問(wèn)題。指示燈短暫亮起后熄滅屬正常自檢，但若持續(xù)亮起則表明車(chē)輛存在故障，如怠速不穩(wěn)和冷啟動(dòng)抖動(dòng)。盡管在epc燈亮的情況下車(chē)輛可繼續(xù)行駛，但為確保駕駛安全和車(chē)輛壽命，建議車(chē)主盡快到專(zhuān)業(yè)維修機(jī)...
定速巡航讓駕駛者設(shè)定速度后，車(chē)輛自動(dòng)保持這一速度行駛，無(wú)需踩油門(mén)，旨在減輕長(zhǎng)途駕駛疲勞并節(jié)省燃油。而自適應(yīng)巡航則在此基礎(chǔ)上增加了智能性，通過(guò)雷達(dá)傳感器檢測(cè)周?chē)系K物，自動(dòng)進(jìn)行加減速和剎車(chē)，實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛功能。定速巡航適用于高速公路等封閉道路，但在復(fù)雜路況或惡劣天氣下應(yīng)禁用。自適應(yīng)巡航則提供了更高級(jí)別...
剎車(chē)失靈時(shí)不應(yīng)熄火，熄火會(huì)失去轉(zhuǎn)向助力和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，增加控制難度和安全隱患。應(yīng)冷靜處理，打開(kāi)雙閃，反復(fù)踩制動(dòng)踏板嘗試恢復(fù)，若自動(dòng)擋車(chē)型可切換到手動(dòng)模式降檔減速，使用手剎停車(chē)。手動(dòng)擋可通過(guò)操作離合和檔位利用發(fā)動(dòng)機(jī)剎車(chē)減速。市區(qū)低速時(shí)可嘗試?yán)謩x停車(chē)，高速行駛需提前減速，避免追尾。剎車(chē)失靈原因多為系統(tǒng)產(chǎn)...
長(zhǎng)安CS75ECO模式通過(guò)調(diào)整油門(mén)響應(yīng)、變速箱換擋邏輯和空調(diào)功率等，優(yōu)化駕駛特性以降低油耗。它通過(guò)ECU綜合判斷車(chē)輛狀態(tài)，計(jì)算最佳燃油量，減少不必要的燃油消耗。然而，ECO模式在高速行駛、停車(chē)怠速或需要大扭矩輸出時(shí)可能不生效。這種模式易于操作，能有效降低油耗，但需注意其局限性。長(zhǎng)安CS75eco開(kāi)啟...
自動(dòng)擋汽車(chē)的踏板布局與手動(dòng)擋有所不同，自動(dòng)擋車(chē)輛沒(méi)有離合踏板，因此左邊的踏板是剎車(chē)，右邊的踏板是油門(mén)。這種布局與手動(dòng)擋車(chē)輛相同，都是用右腳控制剎車(chē)和油門(mén)，且位置偏向右側(cè)。在緊急情況下，左右腳同時(shí)控制油門(mén)和剎車(chē)可能會(huì)導(dǎo)致誤操作，因此建議只用右腳控制。對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)輛，離合與剎車(chē)的使用也有特定規(guī)則，如高速...
寶馬328車(chē)型定速巡航系統(tǒng)失效的可能原因有：開(kāi)關(guān)損壞、電路問(wèn)題，讓前方來(lái)車(chē)知道狀況，最后則要長(zhǎng)按喇叭來(lái)提示周?chē)?chē)輛。2、踩下制動(dòng)踏板，讓車(chē)輛強(qiáng)行減速，最好是先輕踩，最后再逐步加深力度。3、利用變速箱，采用強(qiáng)制切換至空擋減速。4、可以將手剎拉上一檔配合護(hù)欄摩擦行駛，在高速條件下啟用電子手剎會(huì)有強(qiáng)烈的抖...
