這種情況還真少見(jiàn)，是油門(mén)發(fā)抖很厲害嗎？ 有可能是踏板回位彈簧錯(cuò)位
絕對(duì)不正常，你的車(chē)的油門(mén)可能是采用電子控制的，建議將傳感器更換一下，或者對(duì)油門(mén)控制進(jìn)行檢修�？梢砸�4S點(diǎn)進(jìn)行檢修的
怠速不穩(wěn)~~~現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。檢修發(fā)動(dòng)機(jī)，看看低速的時(shí)候供油好不好，個(gè)別缸點(diǎn)火好不好，清潔怠速馬達(dá)，重新編程
你大修車(chē)的什么部分啊，大修發(fā)動(dòng)機(jī)怎么可能有積碳？可能時(shí)裝配的時(shí)候有問(wèn)題，讓修理廠返工吧！
從左到右是:離合器、剎車(chē)、油門(mén)�！ ∈謩�(dòng)檔車(chē)型，駕駛員兩條腿要控制三個(gè)閘板，而剎車(chē)油門(mén)是不可能同時(shí)踩的，倘若因?yàn)檎`操作而產(chǎn)生剎車(chē)油門(mén)踏板同時(shí)踩下的情況，由于電子系統(tǒng)的介入，行車(chē)電腦ECU也會(huì)默認(rèn)剎車(chē)優(yōu)先的原則，所以左
油門(mén)是控制發(fā)動(dòng)機(jī)給油量，控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。檔位直接控制變速箱，使車(chē)輛在同轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生不同的車(chē)速。起車(chē)要踩離合，掛檔，慢抬離合，首先要踩離合，掛檔，慢抬離合，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變悶車(chē)要?jiǎng)訒r(shí)輕踩油門(mén)，慢慢加油 踩猛了會(huì)竄車(chē)，車(chē)起步后
從以下分析：1、檢查汽油壓力，清潔度，更換汽油濾芯。2 、檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，缸線，火花塞等。3、 檢查氣缸壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)是否缺缸工作。4、檢查進(jìn)排氣管路是否通暢。（三元催化堵塞）5、點(diǎn)火時(shí)間是否正，節(jié)氣門(mén)位置傳感器，怠速電機(jī)等
建議送修，根據(jù)你說(shuō)懷疑可能是變速箱�。ㄈ绻龣n停車(chē)就不行了。。空檔踩油門(mén)聲音正常。）估計(jì)變速箱問(wèn)題很大很?chē)?yán)重 你掛上檔推車(chē)試試（踩離合） 應(yīng)該很難推動(dòng)
一、檢查節(jié)氣門(mén) 二、檢查噴油嘴 三、檢查進(jìn)氣口 四、檢查火花塞 五、檢查點(diǎn)火線圈 主要原因:1、長(zhǎng)期短途行駛，2、空氣及油品質(zhì)量不好，3、車(chē)子時(shí)間久了。
兄弟，你問(wèn)這個(gè)是不是在學(xué)開(kāi)車(chē)呢？ 手排擋的車(chē)有三個(gè)踏板次序如下： 從左到右離合踏板 剎車(chē)踏板 油門(mén)踏板 自動(dòng)擋的車(chē)有兩個(gè)踏板次序如下： 從左到右剎車(chē) 剎車(chē)踏板 油門(mén)踏板 大陸的方向盤(pán)一致
油門(mén)踩到底，車(chē)速卻提不上去，這背后隱藏著哪些問(wèn)題？首先，可能是油門(mén)踏板或其相關(guān)傳感器出現(xiàn)了故障。節(jié)氣門(mén)位置傳感器負(fù)責(zé)向控制單元傳遞信號(hào)，以計(jì)算噴油量，如果傳感器太臟或電壓失衡，電子油門(mén)就會(huì)失效。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)、油路系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)也不容忽視。進(jìn)氣系統(tǒng)若存在漏氣或堵塞，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力下降；油路系統(tǒng)若...
汽車(chē)踩油門(mén)時(shí)感覺(jué)無(wú)力，速度難以提升，可能是由于進(jìn)氣系統(tǒng)、油路系統(tǒng)或點(diǎn)火系統(tǒng)的問(wèn)題。節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多會(huì)減少進(jìn)氣量，導(dǎo)致動(dòng)力不足；使用錯(cuò)誤標(biāo)號(hào)或質(zhì)量差的汽油會(huì)影響加速；離合器打滑會(huì)使油門(mén)踏板踩下后速度無(wú)明顯提升；機(jī)油不足會(huì)降低動(dòng)力性，增加油耗，嚴(yán)重時(shí)損傷活塞部件。出現(xiàn)這種情況應(yīng)及時(shí)維修，以免造成更大損傷。...
自動(dòng)擋車(chē)輛中，油門(mén)和剎車(chē)踏板分別位于右側(cè)和左側(cè)，均由右腳控制。避免左腳同時(shí)控制剎車(chē)，因?yàn)檫@可能導(dǎo)致同時(shí)踩下油門(mén)和剎車(chē)，盡管現(xiàn)代車(chē)輛通常配備剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)，但不建議這樣做。手動(dòng)擋車(chē)輛則有三個(gè)踏板，從左至右為離合器、剎車(chē)和油門(mén)，左腳控制離合器，右腳控制剎車(chē)和油門(mén)，需集中注意力，右腳應(yīng)優(yōu)先放在剎車(chē)上，斜踩油...
**內(nèi)容總結(jié)**：本文講述了手動(dòng)擋汽車(chē)加減擋的操作技巧以及為何需要避免某些錯(cuò)誤的駕駛習(xí)慣。特別提到了油門(mén)在升降擋時(shí)的重要性以及錯(cuò)誤操作的危害。如過(guò)度踩油門(mén)會(huì)加速變速箱的磨損并增加油耗，而靈活使用油門(mén)升擋則能降低油耗。在駕駛中，正確選擇合適的檔位和時(shí)間至關(guān)重要，避免長(zhǎng)時(shí)間掛空擋，防止變速箱過(guò)熱�？偨Y(jié)起...
制動(dòng)器和油門(mén)是兩個(gè)完全不同的部件，它們?cè)谄?chē)中扮演著不同的角色。行車(chē)制動(dòng)，也就是我們常說(shuō)的腳剎，主要用于在行駛過(guò)程中減速或停車(chē)。而駐車(chē)制動(dòng)，即手剎，是在車(chē)輛停穩(wěn)后使用的，以防止車(chē)輛滑動(dòng)。緊急制動(dòng)是在遇到突發(fā)情況時(shí)迅速停車(chē)的措施，而發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)則是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力來(lái)控制車(chē)速，特別是在長(zhǎng)下坡路段，以減少...
汽車(chē)踩油門(mén)時(shí)感覺(jué)無(wú)力，速度難以提升，可能是由于多種原因造成的。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多會(huì)阻塞進(jìn)氣量，導(dǎo)致動(dòng)力不足。其次，劣質(zhì)燃油中的雜質(zhì)可能影響汽油濾芯和油路，阻礙燃油供給。再者，燃油供給系統(tǒng)的問(wèn)題會(huì)直接影響汽車(chē)的動(dòng)力輸出。此外，火花塞老化或故障也會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題，影響動(dòng)力。最后，離合器打滑同樣會(huì)導(dǎo)致...
總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)型，最左邊為剎車(chē)，最右邊為油門(mén)，無(wú)需手動(dòng)掛擋，由右腳調(diào)節(jié)。而手動(dòng)擋車(chē)型則有離合、剎車(chē)、油門(mén)三個(gè)踏板，分別由左腳和右腳控制。駕駛中，左腳不可放置在踏板上，避免因誤操作引發(fā)危險(xiǎn)。正確操作應(yīng)該是右腳控制油門(mén)與剎車(chē)，以保證駕駛安全。總之，準(zhǔn)確區(qū)分并正確使用汽車(chē)油門(mén)與剎車(chē)是駕駛的基本操作...
如果車(chē)主在使用汽車(chē)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)油門(mén)踩下去了，速度提不上來(lái)，并且車(chē)輛是沒(méi)勁兒的，而且還發(fā)悶，提速也很慢，遇到這種問(wèn)題很有可能是以下這幾種原因造成的：1、常見(jiàn)的就是汽車(chē)的離合器踏板出現(xiàn)了打滑的現(xiàn)象，哪怕這是在正常使用的時(shí)候，也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛在加速的過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力而且沒(méi)有辦法將力傳遞到汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)輪，那么最終就...
車(chē)輛在行駛過(guò)程中，如果遇到轉(zhuǎn)速突然下降但發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，通常在油量不足時(shí)發(fā)生。這種情況下，如果油量充足時(shí)沒(méi)有此問(wèn)題，可能是油箱內(nèi)有異物或油泵濾芯堵塞。一個(gè)實(shí)際案例中，車(chē)輛在油量減半后頻繁出現(xiàn)轉(zhuǎn)速上不去的問(wèn)題，但滿油時(shí)則無(wú)此現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)油箱傳感器和出油管附近有尼龍袋堵塞，導(dǎo)致供油不暢。當(dāng)油門(mén)放松...
N檔，即Neutral停車(chē)擋當(dāng)你掛入此檔位時(shí)，車(chē)輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。車(chē)輛一定要在完全停止時(shí)才可使用P檔，不然自動(dòng)變速器的機(jī)械部分會(huì)受到損壞。另外，自動(dòng)擋的汽車(chē)一般會(huì)設(shè)置啟動(dòng)的開(kāi)關(guān)，使得汽車(chē)只能在“P”或“N”檔才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以避免在其他檔位上誤啟動(dòng)時(shí)使汽車(chē)突然前竄。要說(shuō)N擋和P擋最大...
在駕駛手動(dòng)檔車(chē)輛時(shí)，遇到需要降檔的情況，如道路不平或坡道行駛，駕駛?cè)送ǔ?huì)采用降檔補(bǔ)油的操作。這一操作包括踩下離合器，將變速桿置于空檔，同時(shí)輕踩油門(mén)，然后迅速換入低檔位。這樣做的目的是為了使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速與變速器的輸出軸轉(zhuǎn)速相匹配，減少齒輪損傷，確保車(chē)輛平穩(wěn)運(yùn)行。降檔補(bǔ)油時(shí)，需要提高變速器一軸的轉(zhuǎn)...
汽車(chē)?guó)Q笛聲可能由多種原因引起，包括進(jìn)氣管泄漏、氣門(mén)間隙過(guò)大或氣門(mén)松動(dòng)。進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣會(huì)導(dǎo)致高速氣流從縫隙中吹出，產(chǎn)生汽笛聲并減弱車(chē)輛動(dòng)力。氣門(mén)間隙過(guò)大或氣門(mén)松動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致汽笛聲，因?yàn)闅忾T(mén)在長(zhǎng)期使用后會(huì)磨損或松動(dòng)，氣流吹在松動(dòng)的閥門(mén)上會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和金屬碰撞聲。此外，皮帶過(guò)寬或老化也可能導(dǎo)致汽笛聲。解決這些問(wèn)...
汽車(chē)不能踩油門(mén)的主要原因是油門(mén)踏板被踏板墊卡住，油門(mén)踏板失靈，汽車(chē)的油路系統(tǒng)堵塞，點(diǎn)火系統(tǒng)失靈。1.加速踏板被踏板墊擋�。喝绻ぐ鍓|放置不當(dāng)，或者踏板墊的型號(hào)與車(chē)輛不匹配，油門(mén)踏板將被卡住，無(wú)法加油。在這種情況下，只需重新定位踏板墊。2.加速踏板故障：如果油門(mén)踏板的電纜出現(xiàn)故障，或者節(jié)氣門(mén)的傳感器出...
鈴木汽車(chē)在松油門(mén)時(shí)波箱異響可能是由軸承磨損、變速元件磨損、潤(rùn)滑油不足或螺栓松動(dòng)引起的。針對(duì)這些問(wèn)題，建議更換軸承、補(bǔ)充潤(rùn)滑油或擰緊螺栓。雨燕以其高性價(jià)比和豐富的改裝經(jīng)驗(yàn)，成為改裝愛(ài)好者的首選。動(dòng)力改裝方面，渦輪和自吸是兩大路線，但自吸改裝成本較高。對(duì)于預(yù)算有限的車(chē)主，更換日規(guī)密齒波箱是性價(jià)比較高的動(dòng)...
在汽車(chē)換擋過(guò)程中，離合器的操作與油門(mén)的配合是關(guān)鍵。掛完檔后，不能立即完全松開(kāi)離合器后才加油門(mén)。離合器的作用是切斷或連接發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，若踩下離合器后油門(mén)未松開(kāi)，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)做功并可能損傷離合器分離軸承。正確的操作順序是先踩離合器，然后換擋，再松開(kāi)離合器的同時(shí)輕踩油門(mén)。正確配合離合與油門(mén)，可確保汽車(chē)...
汽車(chē)油門(mén)踩下去時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由于燃油噴射系統(tǒng)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題或部件積碳過(guò)多。加注劣質(zhì)汽油可能導(dǎo)致油路堵塞，影響燃燒效率，此時(shí)應(yīng)清洗油路并更換高品質(zhì)燃油。點(diǎn)火系統(tǒng)如火花塞和點(diǎn)火線圈老化或故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺火，影響正常工作，需及時(shí)更換。積碳過(guò)多，如節(jié)氣門(mén)積碳，會(huì)影響性能，需清理積碳或更換部件。...
汽車(chē)踩油門(mén)時(shí)頓挫感和無(wú)力可能是由離合器打滑或發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題引起的。離合器打滑時(shí)，車(chē)速無(wú)法隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升而增加，導(dǎo)致行駛無(wú)力，尤其在上坡時(shí)更為明顯。這可能是由于摩擦片摩擦力不足、離合不到位就搶擋或脫檔、長(zhǎng)時(shí)間半離合狀態(tài)跑車(chē)、踩離合滑行，或掛檔不到位造成的。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源，如果出現(xiàn)加油無(wú)力提速慢...
自動(dòng)擋汽車(chē)的踏板布局與手動(dòng)擋有所不同，自動(dòng)擋車(chē)輛沒(méi)有離合踏板，因此左邊的踏板是剎車(chē)，右邊的踏板是油門(mén)。這種布局與手動(dòng)擋車(chē)輛相同，都是用右腳控制剎車(chē)和油門(mén)，且位置偏向右側(cè)。在緊急情況下，左右腳同時(shí)控制油門(mén)和剎車(chē)可能會(huì)導(dǎo)致誤操作，因此建議只用右腳控制。對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)輛，離合與剎車(chē)的使用也有特定規(guī)則，如高速...
汽車(chē)在加速時(shí)出現(xiàn)嗡嗡聲，可能是由于機(jī)油不匹配、汽油泵電機(jī)異常、節(jié)氣門(mén)問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板松動(dòng)或車(chē)輛老化等原因。機(jī)油品質(zhì)差會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不足，增加發(fā)動(dòng)機(jī)磨損；汽油泵電機(jī)內(nèi)部雜質(zhì)或磨損可能引起異響；節(jié)氣門(mén)異常需清洗氣路或更換；發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板松動(dòng)或變形需檢查緊固或更換；車(chē)輛老化導(dǎo)致橡膠件老化，需更換以減少共振。針對(duì)這...
汽車(chē)油門(mén)踩下去出現(xiàn)一頓一頓的情況，可能是由于燃油噴射系統(tǒng)或點(diǎn)火系統(tǒng)老化、部件損壞導(dǎo)致。如火花塞、點(diǎn)火線圈等出現(xiàn)問(wèn)題，需更換相應(yīng)部件。此外，使用不合格汽油也可能造成油路堵塞，產(chǎn)生頓挫感。為避免這些問(wèn)題，需定期更換消耗品，并選擇正規(guī)加油站加油。清理油路或更換老化部件可解決頓挫問(wèn)題。內(nèi)容：汽車(chē)油門(mén)反應(yīng)不順...
