現(xiàn)在乘用車的保險(xiǎn)杠多數(shù)都是樹(shù)脂材料的，也就是塑料的！不過(guò)也有少數(shù)高端車型使用的是合成材料！
PP改性塑料,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,韌性好,結(jié)實(shí),耐用
大部分的轎車前后杠都是塑料的
這個(gè)問(wèn)題我都沒(méi)想過(guò)呢，一直以為都是一樣的呢，超級(jí)圈的APP有很多了解各種汽車的人，可以去那里提問(wèn)，會(huì)有人回答你的了還可以打電話問(wèn)。
合金 一般 有好有差
廣東 頂創(chuàng) 科技公司的EPP泡沫塑料除具有高耐熱性、高沖擊能吸收能力、良好的回彈性和熱成型性外，還有可以回收再生的優(yōu)點(diǎn)，用于制造汽車零部件。例如，用滑石增強(qiáng)PP制造儀表托架，用PP泡沫塑料制作柔軟的彈性中間層，用軟質(zhì)密封
目前保險(xiǎn)杠最常用的材料是改性PP。我國(guó)汽車行業(yè)規(guī)定時(shí)速為40公里撞擊時(shí)，保險(xiǎn)杠不應(yīng)被損壞，加上我國(guó)各地氣候溫差大，汽車需要在不同的氣候條件下使用，這就要求改性PP材料有好的耐沖擊性、韌性、耐候性。聚賽龍的汽車保險(xiǎn)杠材料有
您好。 汽車保險(xiǎn)杠是吸收和緩和外界沖擊力、防護(hù)車身前后部的安全裝置。許多年以前汽車前后保險(xiǎn)杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車工
ABS工程塑料
汽車的保險(xiǎn)杠是車身件的一種配件（易損件），位于汽車的車頭（稱之為前保險(xiǎn)杠）和車尾部（稱之為后保險(xiǎn)杠）。 目前國(guó)內(nèi)汽車前后保險(xiǎn)杠一般都采用增韌（改性）聚丙烯（PP）材料作為原料注塑成形-聚丙烯Poly(pro
車輛基本信息吉利遠(yuǎn)景X6作為吉利汽車旗下的一款緊湊型SUV，自上市以來(lái)便以其出色的性價(jià)比和實(shí)用的配置贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車于近年來(lái)多次更新迭代，不斷滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的駕駛需求。目前，吉利遠(yuǎn)景X6以其時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、寬敞的內(nèi)部空間以及豐富的配置選項(xiàng)，成為了許多家庭用車的首選。不同配置版本對(duì)比吉...
2025年3月19日，常州——全球領(lǐng)先的可持續(xù)鋁材解決方案供應(yīng)商、鋁壓延和回收行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)諾貝麗斯正式宣布公司將與理想汽車聯(lián)合開(kāi)發(fā)LeS6Ultra的旗艦公司。欲了解更多信息，請(qǐng)關(guān)注諾貝麗斯官方微信公眾號(hào)：諾貝麗斯Novelis，或訪問(wèn)novelis.com。...
熱軋板是汽車制造中重要的材料，主要用于制造橫梁和車架等厚部件。它是在高溫下軋制而成，具有適中的塑性和強(qiáng)度。熱軋板按品質(zhì)、化學(xué)成分、成形方法和金相組織等多種方式分類，包括普通鋼、優(yōu)鋼、高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼等。其應(yīng)用廣泛，涵蓋建筑、工程、機(jī)械制造、工具制造等多個(gè)領(lǐng)域。熱軋板是汽車制造的關(guān)鍵材料，具有特定的用途和分...
重新刷漆就行了，一個(gè)保險(xiǎn)杠的漆從300到500不等！汽車保險(xiǎn)杠裂紋漆：結(jié)構(gòu)組成外板和緩沖材料為塑料，橫梁用1.5mm左右厚度的冷軋板沖壓成U型槽；外板和緩沖材料附在橫梁上，橫梁通過(guò)螺釘與車架縱梁連接，可隨時(shí)拆除。這種塑料保險(xiǎn)杠用的塑料一般是聚酯和聚丙烯材料注塑而成。比如標(biāo)致405汽車的保險(xiǎn)杠，采用聚...
汽車保險(xiǎn)杠凹陷修復(fù)費(fèi)用通常在兩三百元左右，但具體價(jià)格受凹陷程度、面積和車型影響。修復(fù)方法包括使用熱水處理塑料保險(xiǎn)杠凹陷，或在4S店進(jìn)行拆卸修復(fù)。由于保險(xiǎn)杠為塑料材質(zhì)，撞擊后不會(huì)導(dǎo)致生銹。保險(xiǎn)杠在撞擊時(shí)能保護(hù)行人、吸收能量，并具有裝飾和空氣動(dòng)力學(xué)作用，是車身不可或缺的部分。汽車保險(xiǎn)杠輕微且面積不大的凹...
外板和緩沖材料為塑料，橫梁用1.5mm左右厚度的冷軋板沖壓成U型槽；外板和緩沖材料附在橫梁上，橫梁通過(guò)螺釘與車架縱梁連接，可隨時(shí)拆除。這種塑料保險(xiǎn)杠用的塑料一般是聚酯和聚丙烯材料注塑而成。比如標(biāo)致405汽車的保險(xiǎn)杠，采用聚酯材料，反應(yīng)注塑成型。上海的大眾奧迪100、高爾夫增加一點(diǎn)成本，但對(duì)于車內(nèi)乘員...
輕微的汽車保險(xiǎn)杠塑料劃痕可以通過(guò)幾種簡(jiǎn)單的方法來(lái)修復(fù)。首先，拋光可以去除最外層的劃痕，但需注意不要過(guò)度打磨。其次，補(bǔ)漆筆能暫時(shí)掩蓋劃痕，但耐用性和顏色可能與原車漆有差異。牙膏對(duì)淺劃痕有一定修復(fù)效果，而深劃痕則效果有限。最后，車漆劃痕修復(fù)劑含有研磨劑，能快速修復(fù)輕微刮蹭。這些方法適用于未露出底漆的保險(xiǎn)...
隨著汽車行業(yè)對(duì)輕量化的重視，輕量化材料和工藝的應(yīng)用成為提升汽車安全性能和減輕道路壓力的關(guān)鍵。鋁合金因其輕質(zhì)、導(dǎo)熱和抗腐蝕特性被廣泛應(yīng)用，盡管強(qiáng)度不如鋼材，但通過(guò)技術(shù)改進(jìn)可提高其強(qiáng)度。高強(qiáng)度鋼材在減輕車重的同時(shí)，焊接難度增加。塑料和復(fù)合材料以其低成本、輕質(zhì)和抗腐蝕性在非金屬部件中發(fā)揮作用。激光拼焊和熱...
汽車油漆修補(bǔ)通常采用烘烤漆，包括底漆、面漆和清漆。底漆用于保護(hù)車殼，面漆賦予色彩，清漆增加光澤。面漆種類有普通漆、金屬漆和珠光漆，分別含樹(shù)脂、鋁粉和云母粒。金屬漆和珠光漆因反光特性，使車漆更亮麗。顏色成本差異大，如紅顏料比鈦白粉貴25倍，導(dǎo)致紅油漆成本高于白油漆。國(guó)產(chǎn)車顏色少，部分因成本考量。汽車油...
碳纖維復(fù)合材料在新能源汽車行業(yè)中應(yīng)用廣泛，其必然性源于全球?qū)?jié)能減排與低碳生產(chǎn)的重視。國(guó)內(nèi)外多家車企已投入巨資研發(fā)碳纖維汽車部件，實(shí)現(xiàn)了車身輕量化，提高了能效。中國(guó)雖起步較晚，但已在新能源汽車開(kāi)發(fā)中積極運(yùn)用碳纖維復(fù)合材料，未來(lái)其應(yīng)用將更廣泛，推動(dòng)新能源汽車向經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性方向發(fā)展。2碳纖維復(fù)合材料在...
總結(jié)內(nèi)容：本文討論了汽車特殊鋼新材料的發(fā)展及其在熱處理新技術(shù)中的應(yīng)用。特殊鋼如軸承鋼、齒輪鋼和彈簧鋼在汽車構(gòu)件中扮演著重要角色，要求高強(qiáng)度、高耐磨、高精度等性能。然而，國(guó)內(nèi)材料仍存在純凈度不足、夾雜物多、含氧量高等問(wèn)題，與發(fā)達(dá)國(guó)家存在差距。新材料的出現(xiàn)和新工藝的開(kāi)發(fā)為汽車業(yè)帶來(lái)機(jī)遇，只有掌握核心技術(shù)...
碳纖維復(fù)合材料憑其超強(qiáng)韌性、能量吸收性能、輕量化、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定等特性，在新能源汽車行業(yè)中應(yīng)用日益廣泛。作為原材料首選，CFRP不僅提升電動(dòng)汽車性能，還降低成本，有利于搶占市場(chǎng)份額。盡管當(dāng)前CFRP價(jià)格較高且依賴進(jìn)口，但其未來(lái)發(fā)展前景廣闊，對(duì)制造及航空航天行業(yè)具有重要意義。摘要：近幾年來(lái)，隨著低碳環(huán)保意識(shí)...
汽車美容行業(yè)資質(zhì)參差不齊，是否曾遭遇過(guò)洗車劑代替洗衣粉、維修技術(shù)不過(guò)關(guān)等貓膩？如何選擇正規(guī)汽車美容店？是否考慮自買材料？汽車美容行業(yè)存在諸多問(wèn)題，如無(wú)證經(jīng)營(yíng)、使用劣質(zhì)材料等。車主在選擇汽車美容服務(wù)時(shí)需謹(jǐn)慎，選擇有資質(zhì)的正規(guī)店，并可考慮自買材料。同時(shí)，需警惕一些消費(fèi)陷阱，如忽悠性消費(fèi)、高價(jià)低質(zhì)服務(wù)等。...
私家車輛年審時(shí)，需攜帶交強(qiáng)險(xiǎn)保單、車船稅完稅證明、行駛證、身份證原件及復(fù)印件。部分地區(qū)支持電子保單，可免帶紙質(zhì)材料。公司車輛還需組織機(jī)構(gòu)代碼證。代辦需委托書(shū)及代辦人身份證。年檢流程包括準(zhǔn)備資料、查詢違章、車管所申請(qǐng)、車輛檢測(cè)、人工審核。部分車管所不再發(fā)放年檢標(biāo)志，而是在交管12123軟件上更新。小型...
電池原材料價(jià)格的飆升導(dǎo)致新能源汽車的單車成本上漲數(shù)萬(wàn)元。在2022中國(guó)汽車論壇上，相關(guān)部門(mén)表示將打擊汽車原材料的投機(jī)炒作等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。今年，芯片短缺和原材料漲價(jià)成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的兩大痛點(diǎn)，長(zhǎng)安汽車股份有限公司董事長(zhǎng)朱華榮提到，缺芯導(dǎo)致主機(jī)廠采購(gòu)成本增加，新品車型無(wú)法準(zhǔn)時(shí)上市交付，長(zhǎng)安汽車已...
總結(jié)內(nèi)容：汽車首保是新車保養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，通常由4S店免費(fèi)提供。首保的時(shí)間根據(jù)車型不同而有所差異，一般在行駛5000公里或半年至10000公里/一年范圍內(nèi)。首保需要提前預(yù)約，并攜帶相關(guān)證件如駕駛證、行駛證、購(gòu)車發(fā)票和首保憑證。首保主要包括更換機(jī)油機(jī)濾和車輛全面檢查。在首保期間，4S店會(huì)進(jìn)行綜合檢查，如...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體鑄鐵與鋁合金各有利弊。鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)重且強(qiáng)，耐高溫高壓，制作工藝成熟且成本低，耐腐蝕性佳，但散熱性能和油耗稍差。鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)輕便，散熱性能和油耗更佳，但抗高溫能力和使用強(qiáng)度相對(duì)較弱，成本高且在耐腐蝕性、強(qiáng)度、耐磨性方面稍遜于鑄鐵。車主需根據(jù)個(gè)人需求選擇適合的發(fā)動(dòng)機(jī)材料。許多車主在購(gòu)買汽車時(shí)...
隨著私家車數(shù)量的增加，越來(lái)越多的車主希望在車內(nèi)享受安靜的空間。然而，市場(chǎng)上對(duì)汽車隔音的認(rèn)識(shí)存在誤區(qū)，導(dǎo)致車主在選擇隔音材料時(shí)面臨困難。隔音行業(yè)存在價(jià)格不透明、服務(wù)不規(guī)范等問(wèn)題，而選擇隔音材料時(shí)，需要考慮防水、防腐、環(huán)保等因素。一些材料如玻璃纖維、毛氈纖維棉、鋁箔復(fù)合材料等并不適合用于汽車隔音，因?yàn)樗?..
橡塑材料在汽車外飾件中扮演著重要角色，不僅要求美觀，還需具備高強(qiáng)度、高韌度、耐候性及耐沖擊等性能。外飾件如保險(xiǎn)杠、輪轂、車燈等，主要采用PC、ABS、ASA、合金材料等。例如，保險(xiǎn)杠需吸收沖擊能量，要求材料具有足夠的強(qiáng)度和耐沖擊性；格柵作為冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)口部件，需高耐溫材料；輪轂蓋和車身門(mén)板等則需低...
