沒太大關(guān)系的，但如果細(xì)扣的話風(fēng)速大，耗電多，也要蠔油的，呵呵。能設(shè)定溫度的空調(diào)在達(dá)到溫度后就壓縮機(jī)停止工作，肯定省油的
空調(diào)制冷時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)需要工作，而壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)需要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，所以制冷時(shí)會(huì)很耗油；而當(dāng)汽車空調(diào)供暖時(shí)，壓縮機(jī)不需要工作，只用鼓風(fēng)機(jī)在工作，因而不會(huì)消耗很多油。
汽車空調(diào)制熱不耗油。 汽車空調(diào)制冷時(shí)壓縮機(jī)工作，這樣才耗油。汽車空調(diào)制熱是利用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱來使空調(diào)吹出熱風(fēng)，而這個(gè)過程中空調(diào)壓縮機(jī)并不工作，所以不耗油。 控制空調(diào)制冷和制熱的按鈕一般情況下是AC按鍵。當(dāng)AC按鍵按下
你好，還好的，不多的。希望我的回答對你有所幫助，你的滿意是我最大的鼓勵(lì)和動(dòng)力，祝你生活愉快��！58車
汽車綜合油耗空調(diào)耗油計(jì)算在內(nèi)嗎汽車綜合油耗，在測試報(bào)告中都沒有特別標(biāo)注。一般都給出高速、市區(qū)、市郊和國道，沒有強(qiáng)調(diào)開空調(diào)。另外汽車綜合油耗單指的是“汽車自身油耗”，不包含空調(diào)、承載負(fù)荷量，因?yàn)檫@些是變量因素，所以不包含。
一般汽車開熱風(fēng)時(shí)不需要開壓縮機(jī)（AC），但要等到水溫上來時(shí)才有熱風(fēng)，因使用的是發(fā)動(dòng)機(jī)熱源，所以不增加油耗。
開空調(diào)是按時(shí)間算油耗的，即使你的車不走也要耗油，和百公里沒有關(guān)系。 如果你上高速，時(shí)速120，就是你用了不到一個(gè)小時(shí)就開了100公里，你會(huì)發(fā)現(xiàn)開空調(diào)沒有多耗多少油，大概0.3升不到，我試過，但是如果你在室內(nèi)開車，平
一，空調(diào)檔位超高，油耗越大，原因其實(shí)很簡單，單位時(shí)間內(nèi)，空調(diào)檔位越高，冷氣越多，制冷效果越好，而空調(diào)壓縮機(jī)的工作頻率越快，所消耗的油量越大，這在能量守恒定律里就有說明。另外還想說明一點(diǎn)，汽車制熱主要是靠水箱中防凍液溫度的
汽車空調(diào)也是靠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)能帶動(dòng)工作的，當(dāng)然要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)能、從而導(dǎo)致油耗的增加，百公里差不多多1升吧。謝謝
基本上一個(gè)檔位的油耗，就是開空調(diào)二檔的油耗約等于不開空調(diào)三檔的油耗。
汽車空調(diào)的風(fēng)量檔位主要影響鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，而對油耗的影響微乎其微�，F(xiàn)代家用車多采用自動(dòng)空調(diào)，配備可變頻率壓縮機(jī)，使得油耗差異進(jìn)一步減小�？照{(diào)系統(tǒng)的工作狀態(tài)與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷緊密相關(guān)，而負(fù)荷大小取決于駕駛員設(shè)定的期望溫度。例如，設(shè)定18攝氏度時(shí)，空調(diào)會(huì)根據(jù)車內(nèi)溫度傳感器自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷功率和風(fēng)量，以快速達(dá)到理想溫...
冬天開車時(shí)，熱空調(diào)并不耗油。這是因?yàn)榕L(fēng)來源于發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，通過鼓風(fēng)機(jī)傳送到車內(nèi)�？照{(diào)制暖是廢物利用，基本不耗油。但如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)就開空調(diào)，會(huì)消耗一些燃油。冬季開空調(diào)前需熱車，讓車輛怠速1至2分鐘，水溫達(dá)到正常工作狀態(tài)后再開啟空調(diào)。內(nèi)外循環(huán)交替使用，保持適宜溫度，避免頭暈。制暖時(shí)車內(nèi)空氣...
汽車在怠速或行駛時(shí)開啟空調(diào)確實(shí)會(huì)消耗更多燃油，大約每百公里增加近1升。盡管如此，在炎熱的夏季，為了舒適和健康，建議還是使用空調(diào)。空調(diào)分為定排和變排兩種，定排空調(diào)的壓縮機(jī)功率固定，而變排空調(diào)的功率會(huì)隨溫度調(diào)節(jié)而變化，因此不同車型的油耗差異也不同。如果有任何用車疑問，歡迎咨詢，我會(huì)用專業(yè)知識為您解答。你...
汽車開空調(diào)在夏季制冷時(shí)會(huì)增加油耗，因?yàn)閴嚎s機(jī)需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。冬季制熱通常不耗油，但錯(cuò)誤使用如冷啟動(dòng)后立即開空調(diào)或發(fā)動(dòng)機(jī)為滿足溫度要求加大功率會(huì)導(dǎo)致油耗增加。壓縮機(jī)是空調(diào)制冷系統(tǒng)中的主要耗能部件，在燃油車中通過皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連，因此開空調(diào)會(huì)間接增加油耗。自動(dòng)空調(diào)可根據(jù)車內(nèi)溫度控制制冷，理論上更...
**總結(jié)內(nèi)容**：汽車開熱風(fēng)空調(diào)并不總是耗油，其熱量主要來源于發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量再利用。但在發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)最佳工作溫度且冷卻系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)時(shí)，開啟熱風(fēng)空調(diào)會(huì)消耗一定油量。冬天室外極冷時(shí)，打開空調(diào)制冷功能可能增加油耗，因發(fā)動(dòng)機(jī)需更多燃油以維持適宜溫度。然而，在非極寒冷地區(qū)，正常使用空調(diào)制熱系統(tǒng)不會(huì)顯著增加油耗，...
一般情況下，汽車空調(diào)在制暖模式下并不消耗燃油。這是因?yàn)榭照{(diào)的暖風(fēng)來源于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，該系統(tǒng)在散熱過程中產(chǎn)生熱量，這些熱量在開啟暖風(fēng)時(shí)被用來加熱空氣。然而，在極冷的室外環(huán)境下，為了達(dá)到制暖效果，發(fā)動(dòng)機(jī)可能需要更長時(shí)間預(yù)熱，從而間接增加燃油消耗。在冬天使用空調(diào)制暖時(shí)，建議先預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，待水溫指針達(dá)到中...
汽車開空調(diào)不行駛耗油，汽車發(fā)動(dòng)開空調(diào)不行駛？如何降低汽車開啟空調(diào)后的油耗？當(dāng)我們駕駛汽車開啟空調(diào)時(shí)，許多人可能會(huì)注意到汽車的油耗似乎會(huì)有所增加。這是由于汽車主機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)之間的相互作用形成了共振現(xiàn)象，導(dǎo)致了額外的油耗。增加空氣阻力導(dǎo)致油耗增加：開啟空調(diào)后，汽車內(nèi)部的溫度會(huì)顯著降低，為了保持舒適的駕駛...
夏季高溫下，許多司機(jī)依賴車內(nèi)空調(diào)來緩解炎熱。然而，人們常問，開啟空調(diào)是否會(huì)顯著增加油耗？實(shí)際上，空調(diào)確實(shí)會(huì)增加油耗，但增加的量因車型和品牌而異。一般來說，每百公里油耗可能增加0.7到1.5升�？照{(diào)的制冷依賴于壓縮機(jī)，而壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，這自然會(huì)在駕駛過程中增加油耗。盡管有人認(rèn)為空調(diào)會(huì)導(dǎo)...
一般情況下，汽車空調(diào)制暖模式不會(huì)消耗燃油�？照{(diào)暖風(fēng)來源于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，散熱時(shí)產(chǎn)生的熱量被用來加熱空氣。但在室外溫度極低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更長時(shí)間預(yù)熱，從而間接增加油耗。正確使用空調(diào)制熱功能，如預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)、設(shè)置外循環(huán)、避免直吹人體等，可以提高制暖效果，同時(shí)減少油耗。汽車空調(diào)制熱原理及使用技巧：1.發(fā)動(dòng)機(jī)...
冬天開車一般都是開熱空調(diào)，那么這個(gè)暖風(fēng)是來源于發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)作的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生較大的熱量，這個(gè)熱量由鼓風(fēng)機(jī)傳送到車輛里，最終車內(nèi)就變暖和了�？照{(diào)制暖是廢物利用，這一過程基本是不耗油的，但如果發(fā)動(dòng)機(jī)本身的溫度沒有達(dá)到正常標(biāo)準(zhǔn)值的時(shí)候，車主就將空調(diào)打開的話，那會(huì)消耗一些燃油，等發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度上升了之后，就...
汽車開空調(diào)確實(shí)會(huì)增加油耗，特別是在制冷模式下。油耗增加的程度取決于環(huán)境溫度和設(shè)定的空調(diào)溫度。一般而言，怠速開空調(diào)一小時(shí)油耗會(huì)增加1-2升。這是因?yàn)榭照{(diào)壓縮機(jī)需要發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，消耗部分發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。為節(jié)省油耗，建議上車前先通風(fēng)散熱，再開啟空調(diào)；調(diào)節(jié)出風(fēng)口向上提高制冷效率；避免長時(shí)間將溫度調(diào)至最低。同時(shí)，油...
汽車開熱風(fēng)空調(diào)是否會(huì)耗油？冬天開車開空調(diào)是否會(huì)耗油？汽車開熱風(fēng)空調(diào)是不耗油的，因?yàn)榭照{(diào)的熱風(fēng)是將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量再利用起來。但如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒有達(dá)到最佳工作溫度，且冷卻系統(tǒng)處于內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，那么開熱風(fēng)空調(diào)會(huì)消耗一定油量。汽車熱風(fēng)空調(diào)的工作原理是，油氣混合物在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中被點(diǎn)燃后持續(xù)產(chǎn)生較多熱量，這個(gè)熱量能...
汽車空調(diào)是現(xiàn)代汽車的標(biāo)配，為駕駛者和乘客提供了舒適的駕乘環(huán)境。然而，很多人誤以為不開發(fā)動(dòng)機(jī)開空調(diào)會(huì)導(dǎo)致汽車額外耗油。實(shí)際上，這種觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，主要作用是提供動(dòng)力，促使車輛行駛。而汽車空調(diào)則是通過壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器等部件組成的，通過循環(huán)工作的方式來降低車內(nèi)的溫度�？照{(diào)系統(tǒng)...
汽車開一個(gè)小時(shí)空調(diào)要耗多少油會(huì)增加機(jī)動(dòng)車輛整體耗油的20%左右，會(huì)使機(jī)動(dòng)車綜合油耗增加20%左右。如何正確開啟和保養(yǎng)汽車空調(diào)系統(tǒng)？在炎熱的夏季，汽車空調(diào)是必不可少的。然而，許多人不知道的是，開啟空調(diào)系統(tǒng)會(huì)增加機(jī)動(dòng)車輛的整體耗油量，大約增加20%左右。這是因?yàn)榭照{(diào)需要壓縮機(jī)工作，而壓縮機(jī)需要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)...
夏天開車時(shí)，很多車主都會(huì)關(guān)心空調(diào)是否會(huì)影響油耗。實(shí)際上，空調(diào)制冷確實(shí)會(huì)增加油耗，但影響程度因車型、環(huán)境溫度和空調(diào)設(shè)置溫度而異。通過實(shí)測，我們發(fā)現(xiàn)原地怠速開空調(diào)一小時(shí)的油耗會(huì)比正常行駛不開空調(diào)的增加1-2L�？照{(diào)制冷之所以會(huì)增加油耗，是因?yàn)榭照{(diào)壓縮機(jī)需要發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，從而消耗一部分發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。但車主們不...
汽車空調(diào)對燃油車耗油，對電動(dòng)車耗電。空調(diào)壓縮機(jī)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率約20%，導(dǎo)致油耗增加，具體與排量、車速相關(guān)。使用時(shí)注意溫度適中、控制出風(fēng)口、避免長時(shí)間使用、適當(dāng)大風(fēng)量、低速行駛關(guān)閉空調(diào)�？照{(diào)系統(tǒng)提供舒適環(huán)境，降低疲勞，提高安全。汽車空調(diào)的能耗取決于汽車類型。燃油車使用空調(diào)時(shí)，壓縮機(jī)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率，導(dǎo)致...
不點(diǎn)火不能開空調(diào)，因?yàn)榭照{(diào)需要發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)。停車時(shí)不熄火開空調(diào)會(huì)增加油耗，因?yàn)槠囂幱诘∷贍顟B(tài)，空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)。為避免增加油耗，建議停車前五分鐘關(guān)閉空調(diào)。汽車空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)主要依靠油，而非電，但需要添加氟。因此，開空調(diào)會(huì)消耗一定油量。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，...
汽車空調(diào)不同檔位的油耗是否相同？實(shí)際上，汽車空調(diào)在一擋和四擋或其他擋位的油耗基本相同，可以忽略不計(jì)。這是因?yàn)榭照{(diào)風(fēng)量檔位主要影響的是鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，而鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同對發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的影響非常小，因此油耗差異可以忽略。目前，許多車輛采用自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，配備變頻壓縮機(jī)，可以根據(jù)車內(nèi)溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷功率和風(fēng)量，...
汽車開空調(diào)吹熱風(fēng)不會(huì)增加油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后產(chǎn)生的熱量通過冷卻系統(tǒng)散熱，暖風(fēng)空調(diào)利用這些熱量，不增加額外油耗。使用時(shí)注意：不要一上車就開暖風(fēng)，等發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升后再使用；冬季開暖風(fēng)不需打開AC開關(guān)，調(diào)整到紅色區(qū)域出暖風(fēng)，可先內(nèi)循環(huán)后外循環(huán)。汽車開暖風(fēng)不耗油，利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量。使用時(shí)，避免立即開啟，等...
冬天汽車開空調(diào)不耗油，因?yàn)橹茻嶂饕揽堪l(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的熱量。汽車暖風(fēng)系統(tǒng)分為兩種，大多數(shù)車輛使用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液為熱源。使用時(shí)需注意定時(shí)通風(fēng)，半開窗保持空氣流通，提高空氣質(zhì)量。停車前關(guān)閉空調(diào)，開啟外循環(huán)系統(tǒng)，避免滋生細(xì)菌。按照熱源的種類進(jìn)行劃分，汽車暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種，一種是以發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液為熱源，將鼓風(fēng)...
