ESP是英文ElectronicStabilityProgram的縮寫(xiě)，中文譯成“電子穩(wěn)定程序”。這一組系統(tǒng)通常是支援ABS及ASR(驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)，又稱(chēng)牽引力控制系統(tǒng))的功能。它通過(guò)對(duì)從各傳感器傳來(lái)的車(chē)輛行駛狀態(tài)信息
一般帶有ESP的車(chē)型都會(huì)有開(kāi)關(guān)，可以打開(kāi)或者關(guān)閉。一般人為了自己的生命安全沒(méi)有主動(dòng)去關(guān)閉的，除了想漂移，甩尾會(huì)關(guān)閉ESP。打開(kāi)時(shí)ESP電腦遇到車(chē)身失控或者已經(jīng)失控時(shí)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)的。
車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(Electronic Stability Program，簡(jiǎn)稱(chēng)ESP)，是博世（Bosch）公司的專(zhuān)利。 ESP系統(tǒng)實(shí)際是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動(dòng)輪，而且可
車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(Electronic Stability Program，簡(jiǎn)稱(chēng)ESP)，是博世(Bosch)公司的專(zhuān)利[1]。10年前，博世是第一家把電子穩(wěn)定程序(ESP)投入量產(chǎn)的公司。因?yàn)镋SP是博世公司的專(zhuān)利產(chǎn)品
ESP的作用就是當(dāng)駕駛員操縱汽車(chē)超過(guò)極限值后電腦自動(dòng)介入修正駕駛的。電腦控制車(chē)輛運(yùn)動(dòng)的手段有兩個(gè)：第一是控制節(jié)氣閥收油，衰減汽車(chē)動(dòng)力，讓速度降下來(lái)；第二個(gè)手段就是對(duì)某些車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)，讓汽車(chē)的速度能夠減小到極限值以?xún)?nèi)。那么
有人戲稱(chēng)ABS+EBD+CBC+MSR能算半個(gè)ESP，或者叫MiniESP 當(dāng)然這么說(shuō)也不無(wú)道理，畢竟對(duì)比僅ABS+EBD，增加了平衡糾正考慮，而MSR只是阻力矩控制... 那么它們具體的區(qū)別在哪里呢? 我想主要有兩點(diǎn)，
ESP：電子穩(wěn)定程序工作原理根據(jù)傳感器信號(hào)判斷行駛狀態(tài)，并通過(guò)計(jì)算進(jìn)行最佳控制的控制單元，當(dāng)發(fā)生旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向不足，轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí)單獨(dú)控制各車(chē)輪，以提高車(chē)輛穩(wěn)定性。根據(jù)車(chē)輛的狀態(tài)控制指示燈和警告燈。ESP控制步驟首先: ECU判
如果汽車(chē)有帶ESP的話(huà)在中控臺(tái)或變速箱處會(huì)有EPS的開(kāi)關(guān)裝置如果沒(méi)有那就說(shuō)明此車(chē)不配置ESP
方法很多種！一般打開(kāi)鑰匙ESP會(huì)亮幾秒，然后熄滅！ ESP會(huì)有個(gè)單獨(dú)的保險(xiǎn)絲 能做漂移的肯定不帶ESP 車(chē)用解碼器也能看出來(lái)
在行駛中直接切換M擋，無(wú)需停車(chē)。手動(dòng)模式下，變速器自動(dòng)減擋，除非需要強(qiáng)行減擋。超車(chē)時(shí)，M擋能利用低擋位高扭矩快速提速。下長(zhǎng)坡時(shí)，手動(dòng)模式可利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車(chē)速。上陡坡時(shí)，限制擋位在1擋，保護(hù)變速箱。高速行車(chē)時(shí)，手動(dòng)模式提速快，急剎車(chē)時(shí)可使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。溜車(chē)時(shí)，手動(dòng)模式可緩慢降擋，保持動(dòng)力，應(yīng)對(duì)緊急...
汽車(chē)自動(dòng)大燈的工作原理是通過(guò)光敏控制系統(tǒng)和中央智能控制箱，根據(jù)光線傳感器自動(dòng)調(diào)節(jié)開(kāi)燈或關(guān)燈。在光線較暗的地方，如橋洞或山洞，這種變化尤為明顯。雖然晚上使用近光燈不太方便，但白天使用非常舒適，尤其是在橋洞多的地區(qū)。使用汽車(chē)大燈后，最好在停車(chē)后關(guān)掉，以免影響車(chē)載電池和電器的靈敏度。養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，停...
汽車(chē)防側(cè)滑系統(tǒng)如ESP是默認(rèn)開(kāi)啟的，通常無(wú)需手動(dòng)操作。但在某些特殊情況下，如泥濘路況、雨雪天爬坡、安裝防滑鏈或激烈駕駛時(shí)，可能需要暫時(shí)關(guān)閉ESP。ESP系統(tǒng)能保證車(chē)輛穩(wěn)定行駛，但在特定情境下可能會(huì)產(chǎn)生干擾，需靈活運(yùn)用。在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)，沒(méi)有ESP的車(chē)也可以考慮，但需注意其安全性能和駕駛體驗(yàn)可能受到影響，...
外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中的兩個(gè)重要功能，它們分別控制著車(chē)輛內(nèi)外空氣的流通。外循環(huán)通過(guò)將外部新鮮空氣吸入車(chē)內(nèi)，并通過(guò)風(fēng)扇吹出，使車(chē)內(nèi)保持空氣清新；而內(nèi)循環(huán)則通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)帶動(dòng)車(chē)內(nèi)空氣進(jìn)行循環(huán)，確保車(chē)內(nèi)溫度舒適。在外界空氣質(zhì)量不佳或需要快速調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度時(shí)，打開(kāi)內(nèi)循環(huán)可以有效防止外界灰塵和有害氣體進(jìn)入車(chē)...
新能源汽車(chē)充電樁功能及使用簡(jiǎn)介：新能源汽車(chē)充電樁，類(lèi)似于加油站設(shè)備，用于電動(dòng)車(chē)的電能補(bǔ)充。其固定于地面或墻上，可為電動(dòng)車(chē)提供不同電壓等級(jí)的充電服務(wù)。用戶(hù)可通過(guò)掃描二維碼、關(guān)注微信公眾號(hào)或刷卡等方式進(jìn)行充電操作。充電樁類(lèi)型多樣，包括落地式、壁掛式、公共及專(zhuān)用等。使用充電樁時(shí)需確保連接穩(wěn)固，充電結(jié)束后及...
一鍵啟動(dòng)使用方法是ACC燈亮后先按啟動(dòng)按鈕，待按鈕變綠汽車(chē)完成自檢，再踩剎車(chē)按一次啟動(dòng)按鈕即可發(fā)車(chē)。使用時(shí)需注意：行駛中可通過(guò)長(zhǎng)按或連按啟動(dòng)按鈕關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)；智能鑰匙電池不足時(shí)應(yīng)立即更換，緊急時(shí)可用機(jī)械鑰匙；方向盤(pán)鎖定時(shí)需同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)和按啟動(dòng)按鈕解鎖；制動(dòng)燈保險(xiǎn)絲熔斷時(shí)，可長(zhǎng)按啟動(dòng)按鈕10秒發(fā)車(chē)。如...
不破壞地板結(jié)構(gòu)，不通過(guò)打地基安裝舉升機(jī)，有人選擇鋼板作為平板基礎(chǔ)，將舉升機(jī)腳螺栓焊在鋼板上，并用四根鋼絲繩固定舉升機(jī)頂端和地面，形成穩(wěn)固三角形。建議請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人士設(shè)計(jì)操作。使用舉升機(jī)時(shí)，將車(chē)輛停到工位上，調(diào)節(jié)舉升臂位置，按下舉升按鈕，觀察汽車(chē)是否水平。車(chē)輛距離地面5-10厘米時(shí)，暫停檢查車(chē)輛是否平穩(wěn)，確...
冬天汽車(chē)雨刷器凍住，可啟動(dòng)車(chē)輛熱車(chē)后開(kāi)暖風(fēng)調(diào)至前風(fēng)擋玻璃位置，幾分鐘后自然分離。使用前后應(yīng)擦去刮片上的冰雪水，必要時(shí)停車(chē)支起雨刮片。同時(shí)，前風(fēng)擋積雪別立刻用雨刮器除，先掃掉格柵積雪再熱車(chē)，用玻璃水融化冰雪也是不錯(cuò)的方法。最簡(jiǎn)單的方式就是啟動(dòng)車(chē)輛熱車(chē)，等溫度上升之后開(kāi)啟空調(diào)暖風(fēng)，將風(fēng)向調(diào)整到吹前風(fēng)擋玻...
東風(fēng)起亞k3的電子穩(wěn)定控制(ESC)系統(tǒng)是車(chē)輛安全的重要組成部分。它在轉(zhuǎn)彎時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向意圖和實(shí)際軌跡，當(dāng)檢測(cè)到車(chē)輛不穩(wěn)定時(shí)，會(huì)自動(dòng)調(diào)整車(chē)輪制動(dòng)壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)控制，以穩(wěn)定車(chē)輛。ESC系統(tǒng)在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于ON位置時(shí)自動(dòng)激活，警告燈會(huì)亮起3秒。若要關(guān)閉ESC，需長(zhǎng)按ESCOFF按鈕，此時(shí)警告燈亮起。重新啟...
自動(dòng)擋汽車(chē)的s擋，也稱(chēng)為運(yùn)動(dòng)模式，主要適用于上坡和快速超車(chē)場(chǎng)景。它能夠瞬間提升扭矩，實(shí)現(xiàn)快速提速，增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，提高駕駛安全性。在堵車(chē)時(shí)，s擋能減少頻繁換擋，降低變速箱磨損。然而，長(zhǎng)時(shí)間使用s擋會(huì)增加油耗，加重發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱負(fù)荷，可能導(dǎo)致部件損傷。此外，s擋運(yùn)行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和噪音較大，影響乘坐體驗(yàn)...
冬季汽車(chē)油耗增加，原因多樣。熱車(chē)時(shí)間長(zhǎng)、冷啟動(dòng)耗油多、發(fā)動(dòng)機(jī)保溫需求、暖風(fēng)使用不當(dāng)?shù)榷伎赡苁亲锟準(zhǔn)�。為降低油耗，可檢查輪胎氣壓、更換火花塞、避免高速行駛、加強(qiáng)車(chē)輛保養(yǎng)、減少負(fù)重、縮短熱車(chē)時(shí)間，并加注高質(zhì)量汽油。這些方法有助于保持車(chē)輛性能，同時(shí)減少冬季油耗。養(yǎng)成良好的用車(chē)習(xí)慣，如適時(shí)更換火花塞、保持...
日產(chǎn)天籟的ESP開(kāi)關(guān)位于行車(chē)電腦區(qū)域，通常標(biāo)有VDC字樣，即代表ESP。默認(rèn)情況下，ESP功能是開(kāi)啟的，但可以通過(guò)按下相應(yīng)按鈕來(lái)關(guān)閉。ESP系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)，以保持車(chē)輛在緊急情況下的穩(wěn)定性，如側(cè)滑或翻車(chē)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，它會(huì)智能分配動(dòng)力至各個(gè)車(chē)輪，利用單邊車(chē)輪動(dòng)力分配原理，有效預(yù)防事故。因此，在日常駕駛中，不建...
別克君威的ESP開(kāi)關(guān)位于中控臺(tái)空調(diào)出風(fēng)口下方，通常默認(rèn)開(kāi)啟，車(chē)主可根據(jù)需要自行關(guān)閉。ESP系統(tǒng)由ECU控制，無(wú)需額外操作，能在極限情況下增強(qiáng)車(chē)輛穩(wěn)定性，防止側(cè)滑或甩尾。一般建議不隨意關(guān)閉此系統(tǒng)，但在車(chē)輛陷入泥潭、進(jìn)行極限駕駛、積雪路面或安裝防滑鏈等特定情況下，可暫時(shí)關(guān)閉ESP。在積雪開(kāi)始融化的路面，...
大眾途觀的ESP開(kāi)關(guān)位于中控臺(tái)空調(diào)面板下方，初始狀態(tài)下ESP功能是開(kāi)啟的，可以通過(guò)按下按鈕來(lái)關(guān)閉。ESP系統(tǒng)由行車(chē)電腦控制，主要在特殊駕駛狀態(tài)下保持車(chē)身穩(wěn)定，如側(cè)滑或甩尾時(shí)，通過(guò)合理分配動(dòng)力到各部件來(lái)預(yù)防事故。通常情況下，不建議關(guān)閉ESP功能。然而，在車(chē)輛陷入泥潭、進(jìn)行極限駕駛、積雪深厚的路面或安裝...
大眾邁騰的ESP開(kāi)關(guān)位于車(chē)輛中控屏中，通常默認(rèn)為開(kāi)啟狀態(tài)，車(chē)主可以根據(jù)需要自行關(guān)閉。ESP系統(tǒng)在行車(chē)過(guò)程中自動(dòng)工作，主要在特殊駕駛狀態(tài)下保持車(chē)身穩(wěn)定，如側(cè)滑或翻車(chē)時(shí)，通過(guò)降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩和單邊車(chē)輪制動(dòng)來(lái)防止事故發(fā)生。一般情況下，不建議隨意關(guān)閉ESP。但在車(chē)輛陷入泥潭、進(jìn)行極限駕駛、積雪路面或安裝防...
大眾途岳的ESP功能設(shè)置隱藏在中控屏內(nèi)，一鍵即可輕松開(kāi)關(guān)。ESP系統(tǒng)由行車(chē)電腦智能控制，主要在特殊駕駛狀態(tài)下保障車(chē)身穩(wěn)定，如車(chē)輛即將失控時(shí)，通過(guò)單邊制動(dòng)車(chē)輪來(lái)預(yù)防事故。日常駕駛中，建議車(chē)主不要隨意關(guān)閉此系統(tǒng)。然而，在車(chē)輛陷入泥潭、進(jìn)行極限駕駛、積雪深厚的路面或安裝防滑鏈時(shí)，可能需要暫時(shí)關(guān)閉ESP。這...
現(xiàn)代途勝的ESP開(kāi)關(guān)位于中控臺(tái)左側(cè)控制面板中，車(chē)輛默認(rèn)開(kāi)啟ESP功能，但車(chē)主可以根據(jù)需要自行關(guān)閉。ESP系統(tǒng)在極限駕駛環(huán)境中自動(dòng)工作，保障車(chē)身穩(wěn)定性，降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩，對(duì)車(chē)輪進(jìn)行單邊制動(dòng)，防止側(cè)滑和翻車(chē)。通常情況下，不建議關(guān)閉ESP系統(tǒng)。但在車(chē)輛陷入泥潭、進(jìn)行極限駕駛、積雪深厚的路面或安裝防滑鏈時(shí)...
大眾帕薩特的ESP開(kāi)關(guān)位于中控車(chē)機(jī)屏，出廠默認(rèn)開(kāi)啟，需要時(shí)可手動(dòng)關(guān)閉。ESP由ECU自動(dòng)調(diào)配，增強(qiáng)操控穩(wěn)定性，一般不建議關(guān)閉。特殊情況下，如車(chē)輛陷入泥潭、極限駕駛、積雪路面或安裝防滑鏈時(shí)，可暫時(shí)關(guān)閉ESP。積雪融化后需重新開(kāi)啟，以確保安全。大眾帕薩特的ESP開(kāi)關(guān)位置在中控車(chē)機(jī)屏，出廠默認(rèn)開(kāi)啟，需要時(shí)...
雪佛蘭科沃茲的ESP開(kāi)關(guān)位于中控臺(tái)空調(diào)面板上方，車(chē)輛默認(rèn)開(kāi)啟ESP功能，但可手動(dòng)關(guān)閉。ESP系統(tǒng)自動(dòng)控制，保持車(chē)身穩(wěn)定，合理分配動(dòng)力，預(yù)防側(cè)滑和甩尾。非特殊情況下，不建議關(guān)閉ESP。在車(chē)輛陷入泥潭、極限駕駛、積雪路面或安裝防滑鏈時(shí)，可暫時(shí)關(guān)閉ESP。在積雪開(kāi)始融化的路面，應(yīng)開(kāi)啟ESP以防打滑。ESP...
福特蒙迪歐的ESP開(kāi)關(guān)位于儀表盤(pán)中，通常默認(rèn)為開(kāi)啟狀態(tài)，車(chē)主可以根據(jù)需要自行關(guān)閉。ESP系統(tǒng)在行車(chē)過(guò)程中自動(dòng)工作，無(wú)需額外操作，能在極限駕駛環(huán)境中保持車(chē)身穩(wěn)定，防止側(cè)滑和翻車(chē)，同時(shí)提升乘坐舒適性。不過(guò)，在特定情況下，如車(chē)輛陷入泥潭、進(jìn)行極限駕駛、積雪路面或安裝防滑鏈時(shí)，可能需要暫時(shí)關(guān)閉ESP。這些情...
