在方向盤右側(cè)下方,如下圖箭頭所示手柄: 這種變速器的手柄一般叫做懷檔,懷擋即汽車變速桿位于方向盤下方,因換擋時將變速桿往懷中撥所以形象的稱之為懷擋,其擋位排列模式與普通自動擋的相同。懷擋設(shè)計車型一般是以自動擋設(shè)計的
這款車型是懷檔設(shè)計,方向盤右邊是檔位撥下就可以。希望我的回答能幫到你
這個需要直接撥打奔馳的免費救援電話,然后拖車去店里進(jìn)行解決的。請采納
早期的GLK是排擋啊,后期改款了才換成懷擋的
沒解決辦法,通病,我的300也是。我個人感覺轉(zhuǎn)速高點換擋頓挫會好點,有些車友說快要換擋時就松油門,具體我也搞不清。你自己試試看哪種方式好。
那你加的油質(zhì)有問題 發(fā)動機失火了 好車發(fā)動機比較嬌氣 故障燈只能有時間去4S店消下了 問題不大 可放心使用 換擋桿皮連接處 要看是什么情況 是未安裝到位 還是損壞了
懷擋就是在方向盤下面的,地排檔是在中央扶手那里的,現(xiàn)在的GLK都用地排檔吧
下板是D檔上板是R檔懷檔桿上的按鈕是P檔
現(xiàn)售的是,以前的不是 GLK車型基本在以前,大約是在2013年以前的車型有些是地排檔的設(shè)計類型,2013年以后的是改進(jìn)為懷檔操設(shè)計風(fēng)格了,懷檔如下圖所示: 懷檔使用方法如下:1.需要換擋的時候踩住剎車,再撥動檔桿
雖然奔馳GLK300整車有1.8噸,但它搭載的3.0升V6發(fā)動機動力相當(dāng)足,提速相當(dāng)輕快,在市區(qū)走走停停一點不成負(fù)擔(dān)。油門挺輕的,反應(yīng)也快,開起來不像是一臺SUV,倒有點轎車的感覺。GLK 300的底盤懸掛很棒,另外,2
奔馳glc作為一款備受喜愛的豪華SUV,其換擋頓挫的問題一直備受關(guān)注。近日,有用戶反饋,奔馳glc在換擋過程中出現(xiàn)了頓挫感,這無疑給駕駛者帶來了不少困擾。針對這一問題,我們進(jìn)行了深入的探討和研究。首先,奔馳glc換擋頓挫的原因主要有兩個:一是離合踏板離合總泵傳動機構(gòu)斷離或卡滯;二是離合總泵漏卡滯。此...
本文詳細(xì)介紹了對奔馳CLS30的ECU進(jìn)行優(yōu)化升級的過程。首先通過系統(tǒng)檢測和路試log采集,確保車輛狀態(tài)最佳。然后根據(jù)車輛配置和需求,定制優(yōu)化ECU程序。優(yōu)化后的程序使車輛起步更輕盈,加速感持續(xù)線性,換擋邏輯更清晰平順,提升駕控體驗。此舉在保證安全的前提下提升了動力和操控性能,讓駕駛者能"隨心所欲"...
在2017年,一些奔馳S系車輛在更換了電動液壓控制單元。帶標(biāo)記的EHS無故障,要在其他位置尋找原因.以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題,歡迎在下方表單填寫您的信息,我們將第一時間與您聯(lián)系,為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
奔馳S系車輛在起步時可能會遇到發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然升高或不舒適的抖動,以及換檔時感覺較硬的問題。這些問題可能由濕式離合器接觸點不正確、動力接合延遲或發(fā)動機吸入未經(jīng)測量的空氣引起。為了解決這些問題,建議首先檢查變速箱機油液位,并根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。接著,檢查并更新軟件版本,以確保發(fā)動機和變速箱的軟件是最新的。...
奔馳GLK260剎車異響可能由多種原因引起,如剎車片硬度、磨損程度、剎車盤或輪轂?zāi)p、制動缸生銹等。以下是一些常見原因及解決方法:1.如果是尖叫聲,可能是剎車片快用完,需要更換。檢查剎車片報警聲音。2.如果是悶響,可能是制動鉗問題,如活動銷磨損或彈簧片脫落。3.如果是吱吱響,可能是卡鉗、剎車盤或剎車...
奔馳GLK300變速箱換擋頓挫可能是由于電磁閥損壞或變速箱電腦故障引起的。電磁閥損壞會導(dǎo)致油道堵塞,造成換擋頓挫問題,需要對電磁閥進(jìn)行維修。而變速箱電腦故障會影響指令傳遞,導(dǎo)致?lián)Q擋問題,需要進(jìn)行維修處理。及時發(fā)現(xiàn)并解決這些問題可以避免引起其他變速箱故障,確保車輛正常運行。電磁閥損壞:變速箱油內(nèi)有油泥...
奔馳E級原地?fù)Q擋有沖擊感是因為變速箱溫度過高導(dǎo)致油的性能破壞,加劇摩擦并產(chǎn)生油泥堵塞管路和閥體,無法順序調(diào)節(jié)油壓,從而引發(fā)變速箱故障。解決方法包括更換閥體或清洗變速箱。梅賽德斯-奔馳是世界頂級的豪華汽車品牌,創(chuàng)立于1900年,以高質(zhì)量、高性能的汽車產(chǎn)品聞名于世,是德國的著名汽車品牌,總部位于斯圖加特...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳EQB分為單電機和雙電機版本,其中雙電機版本最大功率可達(dá)215kW,峰值扭矩為520N·m,百公里加速時間為6.3秒。這樣的動力表現(xiàn)雖不及一些新勢力電車,但完全能夠滿足日常駕駛需求。在舒適模式下,動力輸出平穩(wěn);而在運動模式下,油門響應(yīng)靈敏,加速迅猛。不過,作為純電動車型,奔馳EQ...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳EQESUV在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。全系標(biāo)配四驅(qū)雙電機,分為高低功率兩種版本。低功率版本的最大功率更是高達(dá)300千瓦。這樣的賬面數(shù)據(jù)確保了車輛擁有強勁的加速性能,無論是城市起步還是高速超車都能游刃有余。關(guān)于油耗,由于奔馳EQESUV為純電動車型,因此不存在傳統(tǒng)意義上的油耗問題,但...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳EQA在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了兩種動力選擇:260車型搭載前置單電機,最大功率達(dá)到140千瓦,峰值扭矩為385!っ;而3003MATIC首發(fā)特別版則采用前后雙電機布局,總功率高達(dá)168千瓦,峰值扭矩達(dá)到390牛·米。這樣的動力配置使得EQA的百公里加速時間僅為8.6秒,...
奔馳EQB的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它搭載了高效電驅(qū)動系統(tǒng),根據(jù)不同配置,有單電機和雙電機版本可供選擇。其中,雙電機組合版本的總功率高達(dá)215kW,最大扭矩達(dá)到520N·m,百公里加速時間僅為6.3秒,動力輸出強勁。在舒適模式下,加速平穩(wěn),而在運動模式下,油門響應(yīng)靈敏,提供了極佳的駕駛體驗。由于是...
在進(jìn)行2015年奔馳GLK300。⑧安裝汽缸蓋罩。⑨安裝離心機。⑩發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,汽車可能會自行啟動而造成事故。發(fā)動機啟動或運轉(zhuǎn)期間,在附近工作存在導(dǎo)致擦傷和燒傷的風(fēng)險。執(zhí)行發(fā)動機試運行,檢查發(fā)動機是否正常工作及其密封性。固定好車輛,以防其自行移動。穿上封閉且貼身的工作服。切勿接觸高溫或旋轉(zhuǎn)的部件。以...
奔馳GLE轎跑SUV,作為中大型SUV,安徽地區(qū)最新報價無現(xiàn)金優(yōu)惠。該車外觀精巧,格柵多邊形設(shè)計美觀,車身尺寸大,軸距長。內(nèi)飾莊重,動力方面搭載2.0TL4發(fā)動機,最大功率258馬力。市場口碑良好,用戶評價動力穩(wěn)定、加速線性,但換擋流暢性有待提升。車廂隔音效果佳,避震有彈性。具體內(nèi)容詳見下文:該車外...
更換奔馳GLK300的空氣濾芯需要準(zhǔn)備濾清器、一字起和手套。首先,打開引擎蓋的第一道鎖,用一字起拆卸金屬卡扣。接著,拆卸三個進(jìn)氣管和金屬卡扣,向上提起空氣濾清器總成。然后,用T25花鍵扳手拆卸空氣濾清器安裝盒的8顆固定螺絲。最后,將新濾清器安裝回去。雖然GLK300的空氣濾芯更換相對復(fù)雜,但仍然可以...
奔馳E級9G-Tronic變速箱為2020款、2019款配用,同樣用于奔馳C級。該變速箱與發(fā)動機搭配良好,換擋邏輯和速率出色,慢速時略有頓挫但不影響舒適度。9個擋位提供細(xì)膩齒比和節(jié)油效果,液力變矩器動能耗損降低。唯一問題可能是低速時頓挫,與駕駛員操作有關(guān)。奔馳E級變速箱詳細(xì)說明型號規(guī)格:9G-Tro...
2019款和新款奔馳E級采用9速手自一體變速箱,但車主們反映自動擋故障異響問題頻發(fā)。面對變速器異響打滑,可采取以下措施:首先,行駛中異響時嘗試換至N檔;其次,若N檔異響,檢查行星齒輪和行星架間隙,以及止推墊圈和軸承狀況;再者,檢查變速器油質(zhì),確保油泵供油量充足;最后,換擋異響可能是單向離合器問題。總...
一輛奔馳GLK300轎車,行駛約98000km,早上啟動困難,需多次嘗試。診斷發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器故障碼0120,但更換傳感器無效。進(jìn)一步檢查,發(fā)現(xiàn)水溫傳感器信號異常,導(dǎo)致冷啟動供油量失常,混合氣過稀。更換水溫傳感器后,故障排除。維修時,應(yīng)先檢查水溫和進(jìn)氣溫度信號,避免誤判。在處理奔馳GLK300冷啟...
奔馳GLK300發(fā)動機報故障代碼,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣凸輪軸氣缸列一位置冷啟動偏離。通過排查進(jìn)氣凸輪軸位置傳感器、進(jìn)氣可變電磁閥、風(fēng)門位置傳感器及相關(guān)線路,并對換電磁閥和傳感器后,最終使用煙霧檢測儀發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣管漏氣導(dǎo)致故障。逐一排查,冷靜分析,遵循標(biāo)準(zhǔn)流程解決問題。奔馳GLK300發(fā)動機報故障代碼無法清除車...
本周車圈新聞聚焦:六家車企宣布召回約63萬輛車,涉及奔馳、寶馬、奧迪等品牌。華晨汽車因燃油泵問題召回,寶馬因輪轂螺栓和座椅骨架問題召回,一汽-大眾召回部分奧迪Q3因BCM和LED驅(qū)動模塊問題。奔馳因零部件供應(yīng)問題召回GLK和S級,及因安全氣囊問題擴(kuò)大召回。費迪南德·皮耶希逝世,享年82歲,曾帶領(lǐng)大眾...